2015年高考地理試題分項版解析

專題10交通

（2015?新課標(biāo)I卷）甘德國際機場（圖2）曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時

幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機場補充燃料，如今,橫跨北大西洋的航班不再需

要經(jīng)停此地。據(jù)此完成下列小題.

圖2

4.導(dǎo)致甘德國際機場成為世界上最繁忙機場的主要因素是（）

A.位置B.經(jīng)濟

C.地形I）.人口

5.甘德國際機場失去國際航空樞紐地位的主要原因是（）

A.地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展緩慢B.橫跨北大西洋航班減少

C.飛機飛行成本降低D.飛機制造技術(shù)進步

6.一架從甘德機場起飛的飛機以650千米/小時的速度飛行，1小時候后該飛機的緯度位置

可能為（）

A.66.5°NB.60°N

C.53°N【）.40°N

【答案】4、A5、D6、C

【解析】

試題分析：

4、該機場位于北大西洋空中航線的必經(jīng)之處，該機場位于紐芬蘭島上。該島是北美洲的最東端，飛機在飛

離北美洲，飛往歐洲地區(qū)最后的補給點。也是由歐洲飛往北美地區(qū)航線上，在飛近北美大陸時第一個的補

給點。故其獨特的地理位置讓其成為最繁忙的機場。A正確。

5、隨著飛機制造技術(shù)的發(fā)展，飛機載油量增加，單位距離能耗降低，飛機攜帶的燃油可滿足橫渡大西洋的

需要，已無必要經(jīng)過該航空港。D正確。

6、該機場位于50°N附近，假設(shè)該飛機沿經(jīng)線飛行，在1小時內(nèi)飛過650千米，約6個緯度。因此該飛機

所在緯度最高約為56°N,,最低約為44。N。故C正確。

考點：航空運輸、距離計算。

【名師點睛】本組試題取材現(xiàn)實生活，以甘德國際機場位置圖為載體，以航空運輸發(fā)展為背景，考查交通

運愉行業(yè)的變化對某地地理位置重要性的影響，及利用經(jīng)緯網(wǎng)計算距離的主干知識。試題強調(diào)考查考生獲

取、解讀地理信息的能力。注意對材料中的關(guān)鍵詞“補充燃料”的理解，即加油。

（2015?重慶卷）圖中的曲線示意中國、日本、意大利和法國四個國家的城鎮(zhèn)化率變化

情況，曲線上的圓點表示各國不同高鐵線路開始運營的年份。讀圖，回答以下問題。

A.20%-30%B.30%-40%C.40%-50%1）.60%-70%

5.圖中2000-2010年高鐵新運營線路最多的國家在此期間（）

A.工業(yè)化程度提高B.人口增長率增大

C.逆城市化現(xiàn)象明顯1）.經(jīng)濟發(fā)展水平最高

【答案】4.B5.A

【解析】

試題分析：

4.衡量城市化水平高低的指標(biāo)是城市人口占總?cè)丝诘谋戎兀磮D中城市化率即城市人口占總?cè)丝诘谋戎亍?/p>

圖中第一條高鐵開始運營時,城市化率最高的國家的城有化率約為60%-70%,則此時該國鄉(xiāng)村人口比重最小,

約為30%-40%o

5.圖中2000-2010年高鐵新運營線路最多的國家城市化率最低，但城市化發(fā)展速度最快，說明該國處于城

市化快速發(fā)展的中期階段，可能為我國。此時，我國工業(yè)化程度不斷提高，是城市化率提升的主要動力；

我國人口增長已步入現(xiàn)代型模式，人口增長率較小；逆城市化主要出現(xiàn)在城市化發(fā)展的后期階段，此時我

國尚未出現(xiàn)明顯的逆城市化現(xiàn)象；和其他三國相比，我國經(jīng)濟發(fā)展水平較低，但發(fā)展速度較快。

考點：本題考查城市化和交通。

【名師點睛】該組題目以地理圖表為切入點，將城市化率計算、城市化的表現(xiàn)、城市化的動力等問題聯(lián)系

起來，重點考查教材中城市化這一主干知識。采用常見的地理坐標(biāo)圖展示城市化率頻化情況、城市化過

程中地鐵開始運營的時間等地理信息，注重學(xué)生讀圖能力、獲取信息能力的考查，體現(xiàn)地理學(xué)科多圖表、

重能力的特點和要求。

（2015?安徽卷）34.（22分）閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)知識，回答下列問題。

卜.圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放以后，隨著交通條件

的改善，福建省經(jīng)濟得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到2005年

的6554.69億元，城市化水平不斷提高。

中丫城再

i.,iik?

拓速公片

（1）簡述福建省交通運輸網(wǎng)的變化特點。（10分）

（2）說明交通條件改善對福建省城市化的促進作用。（12分）

【答案】

（1）交通運輸線路里程增加，站點增多，密度增大；高速公路從無到有，沿海地區(qū)及其與

中西部之間的交通線明顯增多，交通布局更加合理；形成了以鐵路、公路、水運、航空等為

主的省級綜合運輸網(wǎng)。

（2）加強了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系；促進了經(jīng)濟發(fā)展，推動了工業(yè)化進程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，農(nóng)村人

口向城市遷移；城市數(shù)量僧多，規(guī)模擴大，等級提升，布局合理，沿海地區(qū)城市密集，城市

等級體系更加完善。

【解析】

試題分析：

（1）交通網(wǎng)的變化特點應(yīng)從線路長度、數(shù)蚩、方式及分布區(qū)域變化等角度分析。對比兩幅圖，可以看出高

速公路從無到有，線路增多，尤其是沿海地區(qū)新增鐵路和高速公路，交通線路沿途城市熠多，說明站點熠

多。交通網(wǎng)絡(luò)化更為明顯。

（2）苜先應(yīng)了解城市化的表現(xiàn)，即表現(xiàn)為城市數(shù)目增多、規(guī)模擴大、城市人口占總?cè)丝诒戎靥岣叩取＝煌?/p>

條件的改善可以加強對外聯(lián)系，發(fā)達的城市交通系統(tǒng)不僅能夠方便居民出行，而且可以刺激商業(yè)、旅游和

消費的增長，從而帶動城市和地區(qū)的經(jīng)濟增長，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；城市交通是聯(lián)系社會生產(chǎn)、消費、流

通和人民生活的紐帶，對于提升城市綜合競爭力具有不可替代的關(guān)鍵作用；交通條件的改善還可以加速農(nóng)

村剩余勞動力的轉(zhuǎn)移。

考點：考兗交通變化特點的描述以及交通對城市化的促進作用。

【名師點睛】該題以福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖，考查福建省交通發(fā)展

和交通對福建城市化的影響，考管學(xué)生綜合分析和運用表達能力。第（1）問，回答福建省

交通運輸網(wǎng)的變化特點，注意審題，交通變化特點和交通運輸網(wǎng)變化特點的區(qū)別，這樣就保

證回答要點到位；第（2）問，難度不大，這是學(xué)生比較熟悉提問方式，交通發(fā)展對城市化

的影響主要從城市人口數(shù)量和比重的變化，城市規(guī)模和城市等級的變化來分析回答。

（2015?天津卷）13、讀圖，回答問題。（20分）

得例

、一由上行的之路

.?????向方”型之路

/現(xiàn)代交通”

一一.?國界

O電布

X海外

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JOO。

3?id?、（WV

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2（MI

圖9

自古以來，“南方絲綢之路”就是我國西南地區(qū)與東南亞、南亞國家的貿(mào)易通道。

（1）說明古代“南方絲綢之路”基本沿山間谷地分布的自然和人文原因。請各答一條。（4

分）

目前我國正在沿此路建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)公路、鐵路，與緬甸境內(nèi)的公路、鐵路相接，以實現(xiàn)與

海上絲綢之路的連通。

（2）高標(biāo)準(zhǔn)公路、鐵路的建成，將給我國西南地區(qū)對外聯(lián)系帶來哪些好處？請列舉兩條，（6

分）

圖9所示甲、乙兩地2014年先后發(fā)生了地震，相關(guān)情況見下表。

人員財產(chǎn)

,j

占地宸葉;q代久1?:飛

深度?、；..況

IPX)]6H16:3()6.5級I2kin1：；J山。；、7A七

乙10/；17H21:496.6級5km小

（3）甲地損失比乙地大，主要是由于甲地的地震引發(fā)了災(zāi)害，此災(zāi)害是如何形成的？請利

用表中兩條信息加以說明，（8分）

【答案】

（1）自然：地形起伏相對較小（自然屏障較少：水源充足）：

人文：聚落較多（人口較多；利于商貿(mào)和補給）。

（2）增加了一條通向印度洋的便捷通道（使對外聯(lián)系更加快捷）：

有利于加強與東南亞、印度洋沿岸國家的貿(mào)易、文化往來（有利于擴大對外聯(lián)系的

區(qū)域）。

（3）滑坡（崩塌：泥石流）。

A信息：高山峽谷地區(qū)：說明：山體坡度大，巖體不穩(wěn)定。

B信息：植被稀疏；說明：地表松散物質(zhì)裸露.容易滑落。

C信息：地震發(fā)生時間為8月：說明：正值雨季，降水多。

若答滑坡，則ABC任答兩條。

若答崩塌，則AB必答。

若答泥石流，則C必答，AB任答一條。

【解析】

試題分析：

（1）山間谷地地勢起伏小，通行難度小，臨近河流，水源充足5沿途城市較多，所以人口較多，利于商品

切目

K勿。

（2）從對外聯(lián)系便捷程度分析，交通線路的增多，會使i亥地對外聯(lián)系更加快捷；更加有利于加強與東南亞、

印度洋沿岸國家的貿(mào)易、文化往來，目擴大對外聯(lián)系范圍。

（3）甲地位于高山峽谷，地震易引發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。從滑坡及泥石流形成的條件分析，從地形

分析，甲地位于高山峽谷區(qū)，坡度大，巖體不穩(wěn)定；從植被條件分析，該地植被稀疏，地表物質(zhì)松散，易

導(dǎo)致滑落；從降水條件分析，地震發(fā)生時間為8月，正值雨季，降水較多，易發(fā)生泥石流。

考點：本題主要考查影響交通運輸線分布的主要因素、交通運輸?shù)囊饬x、地質(zhì)災(zāi)害形成原因。

【名師點睛】影響交通運輸線布局的因素：社會經(jīng)濟因素起決定作用，交通運輸線的修建主要滿足社會經(jīng)

濟發(fā)展的需求；自然條件影響交通運愉線是走向，特別是地形因素，交通運輸線主要沿地勢起伏和緩地帶3

科學(xué)技術(shù)是修建交通運輸線的保障，特別是在自然條件復(fù)雜地區(qū)，對技術(shù)水平要求高。滑坡泥石流形成的

條件：泥石流必備的三個條件：水體、固體碎屑物及一定的斜坡地形和溝；滑坡形成：一是地質(zhì)條件與地

貌條件；二是內(nèi)外營力（動力）和人為作用的影響，從地形地貌分析，只有處于一定的地貌部位具備一定坡度

的斜坡，才可能發(fā)生滑坡。

（2015?重慶卷）14.（26分）閱讀圖文材料，完成下列要求。

近年來，中非合作穩(wěn)步前行。圖5是非洲某國局部區(qū)域示意圖，該國是高度依賴原油出

口的發(fā)展中國家。洛比托大型煉油廠和圖5所示鐵路是我國與該國合作的典范。

。城市。港口—鐵珞、河流u等高線及高程（?）

圖5

（1）指出圖中鐵路通車對洛比托港口貨物運輸可能打來的有利變化。（6分）

（2）圖5中甲、乙兩路段列車設(shè)計速度分別為90km/h、40km/ho