發動機試題及答案

一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.發動機的動力輸出裝置是（）A.曲軸B.凸輪軸C.活塞D.氣門2.四沖程發動機一個工作循環，曲軸轉（）A.一圈B.兩圈C.三圈D.四圈3.發動機燃油噴射系統中，噴油器將燃油噴射到（）A.進氣總管B.進氣歧管C.氣缸內D.節氣門處4.冷卻系統中，水泵的作用是（）A.產生冷卻液B.儲存冷卻液C.使冷卻液循環D.冷卻發動機5.發動機潤滑系統中，機油濾清器的作用是（）A.過濾機油中的雜質B.儲存機油C.產生機油壓力D.冷卻機油6.發動機的壓縮比是指（）A.氣缸總容積與燃燒室容積之比B.氣缸工作容積與燃燒室容積之比C.氣缸總容積與氣缸工作容積之比D.燃燒室容積與氣缸工作容積之比7.汽油機的點火系統由（）組成。A.火花塞、點火線圈、分電器B.火花塞、發電機、起動機C.火花塞、噴油器、節氣門D.火花塞、空氣濾清器、汽油濾清器8.柴油發動機在進氣行程進入氣缸的是（）A.純空氣B.可燃混合氣C.柴油D.汽油9.發動機配氣機構中，凸輪軸的作用是（）A.驅動氣門開啟和關閉B.產生動力C.傳遞動力D.控制燃油噴射10.發動機的正常工作溫度一般在（）A.60-70℃B.70-80℃C.80-90℃D.90-100℃答案：1.A2.B3.B4.C5.A6.A7.A8.A9.A10.C二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.發動機的主要性能指標有（）A.動力性B.經濟性C.排放性D.可靠性2.以下屬于發動機曲柄連桿機構組成部分的有（）A.活塞B.連桿C.曲軸D.飛輪3.發動機的冷卻方式有（）A.風冷B.水冷C.油冷D.氣冷4.潤滑系統的主要作用有（）A.潤滑B.冷卻C.清潔D.密封5.發動機進氣系統主要部件包括（）A.空氣濾清器B.節氣門C.進氣歧管D.排氣歧管6.柴油機燃油供給系統包括（）A.噴油泵B.噴油器C.高壓油管D.濾清器7.發動機配氣機構的類型有（）A.齒輪傳動式B.鏈條傳動式C.齒形帶傳動式D.液壓傳動式8.發動機點火系統按點火能量儲存方式分為（）A.電感儲能式B.電容儲能式C.磁電儲能式D.光電儲能式9.影響發動機動力性的因素有（）A.壓縮比B.進氣量C.燃油品質D.發動機轉速10.發動機的有害排放物主要有（）A.一氧化碳B.碳氫化合物C.氮氧化物D.顆粒物答案：1.ABCD2.ABCD3.AB4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABC8.AB9.ABCD10.ABCD三、判斷題（每題2分，共20分）1.發動機的壓縮比越高越好。（）2.活塞在氣缸內做往復直線運動。（）3.冷卻系統中，節溫器的作用是調節冷卻液的流量和循環路線。（）4.機油泵是潤滑系統的重要部件，其作用是產生足夠的機油壓力。（）5.汽油機采用壓燃式點火方式。（）6.發動機的進氣門早開、排氣門晚關，目的是為了更好地進氣和排氣。（）7.發動機的轉速越高，其功率一定越大。（）8.三元催化轉化器可以降低發動機的有害排放物。（）9.發動機的配氣相位是固定不變的。（）10.柴油發動機的燃油噴射系統比汽油發動機的簡單。（）答案：1.×2.√3.√4.√5.×6.√7.×8.√9.×10.×四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述四沖程汽油機的工作循環。答案：四沖程汽油機工作循環包括進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。進氣沖程吸入混合氣；壓縮沖程壓縮混合氣；做功沖程火花塞點火，混合氣燃燒膨脹做功；排氣沖程排出廢氣。2.簡述發動機潤滑系統的組成。答案：潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油散熱器、油底殼、機油集濾器等組成。機油泵提供壓力，濾清器過濾雜質，散熱器冷卻機油，油底殼儲存機油，集濾器防止大顆粒雜質進入。3.簡述發動機冷卻系統的大循環和小循環。答案：大循環：冷卻液溫度高時，節溫器主閥門打開，冷卻液經散熱器散熱后流回水泵。小循環：溫度低時，節溫器主閥門關閉，旁通閥打開，冷卻液不經散熱器，直接流回水泵。4.簡述發動機燃油噴射系統的優點。答案：能精確控制噴油量和噴油時刻，提高燃油經濟性和動力性；降低有害排放物；改善發動機的冷啟動性能、加速性能和過渡性能；適應不同工況。五、討論題（每題5分，共20分）1.討論發動機動力不足可能的原因。答案：可能原因有進氣不足，如空氣濾清器堵塞；燃油供給問題，像噴油器故障等；點火異常，例如火花塞不工作；發動機機械故障，如活塞環磨損、氣門密封不嚴等，影響壓縮比和動力輸出。2.討論如何提高發動機的燃油經濟性。答案：可優化發動機設計，提高壓縮比等；采用先進燃油噴射技術精準噴油；合理匹配傳動系統，讓發動機在高效工況運行；減輕車輛自重；改善駕駛習慣，避免急加速、急剎車，保持合理車速。3.討論發動機排放超標可能的解決方法。答案：檢查維修三元催化轉化器等尾氣處理裝置；調整發動機的空燃比，保證燃燒充分；清潔或更換噴油器、火花塞等部件，確保正常工作；加強對進氣系統和