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文檔簡介
2024年度海南省二級建造師之二建公路工程實務(wù)過關(guān)檢測試卷B卷附答案一單選題(共60題)1、某一級公路土石路堤施工,在橫坡較陡峻的路段,填筑方法應(yīng)采用()。A.傾填方法B.分層填筑C.下半部分層填筑,上半部傾填D.下半部傾填,上半部分層填筑【答案】B2、關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法不正確的是()。A.常用技術(shù)方法有三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土兩種B.模板與混凝土拌和物接觸表面應(yīng)涂脫模劑C.模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa方可進行D.外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入【答案】A3、關(guān)于水泥混凝土路面實驗檢測的說法錯誤的是()。A.混凝土的配合比,應(yīng)以質(zhì)量比表示B.混凝土強度等級是評定混凝土品質(zhì)的重要指標C.混凝土抗壓強度采用非標準試件應(yīng)進行換算D.凝土抗壓強度以邊長150mm正立方體的標準試件標養(yǎng)護14d測得【答案】D4、可在雨期施工地段為()。A.重粘土地段B.鹽漬土地段C.砂類土地段D.膨脹土地段【答案】C5、(2016年真題)連續(xù)梁橋可以實現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負彎矩來減少()彎矩,使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。A.跨中B.固定端C.自由端D.鉸接點【答案】A6、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中,四個工序編號為:①拌和整型;②罩新面:③銑刨翻松路面;④加熱軟化路面,正確的工序排列是()A.①③④②3B.④①③②C.④③①②D.①④③②【答案】C7、下列流水參數(shù)中,不屬于空間參數(shù)的是(??)。A.流水強度B.工作面C.施工段D.施工層【答案】A8、填隙碎石施工中,首次撒鋪填隙料的緊前工序是()。A.初壓B.攤鋪粗碎石C.灑水飽和D.碾壓滾漿【答案】A9、后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中,應(yīng)對斷絲情況進行檢查。其要求()A.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋B.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根,且不得超過1%,同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋C.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲,同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋斷絲數(shù)量不得超過1%D.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不得超過1根【答案】A10、橋梁容許建筑高度是指公路定線中所確定的()。A.橋面標高與設(shè)計洪水位之差B.橋面標高與通航凈空頂部標高之差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計洪水位之差D.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標高之差【答案】B11、隧道爆破鉆眼爆破施工,掘進工作面的炮眼有:①掏槽眼;②輔助眼;③周邊眼。預(yù)裂爆破正確的起爆順序是()。A.①②③B.③①②C.③②①D.①③②【答案】B12、下列關(guān)于公路工程路基網(wǎng)裂病害防治措施的敘述,不正確的是()。A.采用合格的填料,或采取摻加石灰、水泥改性處理措施B.加強養(yǎng)護,避免表面水分過分損失C.選用塑性指數(shù)符合規(guī)范要求的土填筑路基,在控制填土最佳含水量時碾壓D.若下層土過濕,應(yīng)查明其層位,采取翻曬措施處治【答案】D13、(2021年第2批真題)掛籃懸臂澆筑施工方法適用的橋梁類型是()。A.T型剛構(gòu)橋B.簡支T梁橋C.空心板梁橋D.預(yù)制箱梁橋【答案】A14、()是將兩個測站的載波相位進行實時處理,及時解算出觀測點的三維坐標或地方平面直角坐標,并達到厘米級的精度A.大地測量系統(tǒng)B.地理信息系統(tǒng)C.GPS載波相位差分技術(shù)D.遙感測量系統(tǒng)【答案】C15、在地形艱險及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等),應(yīng)優(yōu)先選擇以下哪種爆破方式()。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】A16、噴射混凝土防護施工說法錯誤的是()A.作業(yè)前應(yīng)進行試噴B.噴射混凝土宜自上而下進行C.做好泄水孔和伸縮縫D.噴射混凝土初凝后,應(yīng)立即養(yǎng)生,養(yǎng)護期一般為7~10天【答案】B17、可以預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是()。A.碾壓的溫度越低越好B.盡量采用平接縫C.壓路機先進行縱向碾壓,再橫向碾壓D.攤鋪機起步速度要快【答案】B18、為防止導(dǎo)管堵塞,鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是()cm。A.10B.15C.20D.25【答案】C19、()施工較復(fù)雜,一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。A.拱式橋B.梁式橋C.剛架橋D.斜拉橋【答案】C20、根據(jù)水源的不同,路基排水分為地面排水和地下排水,下列不屬于地下排水的是()。A.截水溝B.滲井C.暗溝D.邊溝【答案】D21、不同類別的土應(yīng)分別填筑,不得混填,每種填料層累計厚度一般不宜小于()m。A.0.4B.0.5C.0.8D.1.0【答案】B22、下列關(guān)于駐地選址的說法,錯誤的是()。A.根據(jù)施工項目的施工環(huán)境,合理選擇項目經(jīng)理部設(shè)置地點,確定設(shè)備停放場地、倉庫、辦公室和宿舍等的平面布置B.住址選址由項目經(jīng)理負責(zé)在進場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和管理的要求進行調(diào)查,確定選址方案C.駐地選址宜靠近工程項目現(xiàn)場的中間位置,應(yīng)遠離地質(zhì)自然災(zāi)害區(qū)域,用地合法D.離集中爆破區(qū)500m以外,可以占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場【答案】D23、抗滑樁施工中,相鄰樁不得同時開挖,開挖樁群應(yīng)從兩端沿滑坡主軸間隔開挖,樁身強度達到設(shè)計強度的()后方可開挖鄰樁。A.70%B.75%C.80%D.85%【答案】B24、下列屬于較大質(zhì)量事故的是()。A.特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌B.高速公路路基(行車道寬度)整體滑移C.小型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌D.大型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌【答案】B25、支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進行預(yù)壓,以收集()的變形數(shù)據(jù),作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。A.支架、地基B.梁體C.模板D.風(fēng)撐【答案】A26、預(yù)應(yīng)力混凝土施工中,當施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時,可比設(shè)計要求提高(),但在任何情況下不得超過設(shè)計規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。A.5%B.6%C.7%D.8%【答案】A27、關(guān)于后張法張拉時的施工要點的說法,錯誤的是()。A.對于曲線預(yù)應(yīng)力筋,當錨固損失的影響長度≤1L/2時宜在一端張拉B.預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm,且不應(yīng)小于1.5倍預(yù)應(yīng)力筋直徑C.對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點的壓漿孔壓入,由最高點的排氣孔排氣和泌水D.當塊體拼裝構(gòu)件的豎縫采用砂漿接縫時,砂漿強度不低于15MPa【答案】A28、下列關(guān)于巖石路塹開挖方式說法,錯誤的是()。A.鉆爆開挖是當前巖石路塹廣泛采用的開挖施工方法B.直接應(yīng)用機械開挖,該方法沒有鉆爆工序作業(yè),不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施C.直接應(yīng)用機械開挖,該方法適于破碎堅硬巖石D.靜態(tài)破碎法將膨脹劑放入炮孔內(nèi),利用產(chǎn)生的膨脹力,使介質(zhì)裂開【答案】C29、圍巖有一定自穩(wěn)能力,開挖后水壓和水量較小,但出水量超過設(shè)計允許排放量時,宜采用的注漿方法是()。A.全斷面帷幕注漿B.周邊注漿C.超前局部注漿D.徑向注漿【答案】D30、二次襯砌的工施作業(yè)應(yīng)隧道位移相對值已達到相對位移量的()以上后進行。A.20%B.30%C.60%D.90%【答案】D31、鋼筋混凝土中承式拱橋是根據(jù)()劃分的。A.橋梁的用途B.行車道位置C.跨越障礙的性質(zhì)D.橋梁的全長【答案】B32、下列有關(guān)橋梁混凝土施工縫的設(shè)置和處理說法錯誤的是()。A.施工縫宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位B.施工縫宜設(shè)置成水平面或者垂直面,施工縫不得設(shè)置成斜面C.經(jīng)鑿毛處理的混凝土面,應(yīng)用水沖洗干凈,在澆筑次層混凝土前,對水平縫宜鋪一層10~20mm的1:2的水泥砂漿D.有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹型、凸型或設(shè)置止水帶【答案】B33、滑坡整治宜在()施工。A.旱季B.冬期C.秋季D.雨期【答案】A34、軟塑狀黏性土及潮濕、飽和粉細砂層、軟土屬于()級公路隧道圍巖。A.ⅠB.ⅢC.ⅤD.Ⅵ【答案】D35、下列關(guān)于懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁合龍的說法,錯誤的是()。A.合龍順序一般先邊跨,后次中跨,再中跨B.合龍施工前應(yīng)對兩端懸臂梁段的軸線、高程和梁長受溫度影響的偏移值進行觀測C.合龍時,宜采取措施將合龍口兩側(cè)的懸臂端予以臨時柔性連接D.合龍段的混凝土宜在一天中氣溫最低且穩(wěn)定的時段內(nèi)澆筑【答案】C36、對深水承臺圍堰封底應(yīng)全斷面一次連續(xù)澆筑完成,并在整個封底混凝土()澆筑完成A.初凝前B.初凝后C.終凝前D.終凝后【答案】A37、路面基層排水層的透水材料,透水性從高到低排序正確的是()。A.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料B.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>水泥處治的碎石集料>瀝青處治的碎石集料C.水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料D.瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料【答案】D38、在基坑頂緣四周適當距離處設(shè)置(),并防止水溝滲水。A.滲水溝B.截水溝C.盲溝D.棄土溝【答案】B39、下列關(guān)于明洞施工說法,錯誤的是()。A.墻背回填應(yīng)兩側(cè)對稱進行B.墻后有排水設(shè)施時,應(yīng)與回填同時施工C.靠山側(cè)邊墻頂或邊墻墻后,應(yīng)設(shè)置縱向和豎向盲管,將水引至邊墻泄水孔排出D.石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙較大時,可采用與墻身同級混凝土回填【答案】D40、(2017年真題)關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法,正確的是()。A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進宜快不宜慢C.鉆進過程中一定要保持護筒內(nèi)的水頭D.遇有傾斜巖石,不得采用沖擊鉆鉆進【答案】C41、下列專項施工方案實施說法中,錯誤的是()。A.對于超過一定規(guī)模的危大工程,施工單位應(yīng)當組織專家論證會對專項施工方案進行論證B.施工單位應(yīng)當建立健全安全生產(chǎn)技術(shù)分級交底制度,明確安全技術(shù)分級交底的原則、內(nèi)容、方法及確認手續(xù)C.分項工程實施前,施工單位負責(zé)項目管理的技術(shù)人員應(yīng)當按規(guī)定對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員詳細說明,并由雙方簽字確認D.施工單位可根據(jù)現(xiàn)場情況及時調(diào)整專項施工方案【答案】D42、關(guān)于路基填料的選擇,說法錯誤的是()。A.中弱膨脹土不得作為二級公路路床的填料B.紅黏土不得作為一級公路挖方路基0~0.8m范圍內(nèi)的填料C.填石路堤路床填料應(yīng)小于100mmD.路床底面以下400mm范圍內(nèi),填料粒徑大于150mm【答案】D43、下列關(guān)于巖石路塹開挖方式說法錯誤的是()。A.鉆爆開挖是當前石質(zhì)路塹廣泛采用的開挖施工方法B.直接應(yīng)用機械開挖該方法沒有鉆爆工序作業(yè),不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施C.直接應(yīng)用機械開挖該方法適于破碎堅硬巖石D.靜態(tài)破碎法是利用產(chǎn)生的膨脹力使介質(zhì)裂開【答案】C44、瀝青混凝土攤鋪機按行走方式可分為()和拖式兩種。A.自行式B.履帶式C.輪胎式D.復(fù)合式【答案】A45、下列關(guān)于施工組織設(shè)計編制應(yīng)注意問題的描述錯誤的是()。A.編制時,必須對施工有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟條件進行廣泛和充分的調(diào)查研究B.競標性施工組織設(shè)計,在編制過程中時刻要能反映施工單位的利益要求C.當建設(shè)工程實行總包和分包時,應(yīng)由總包單位負責(zé)編制施工組織設(shè)計D.施工單位中標后,必須編制具有實際指導(dǎo)意義的標后施工組織設(shè)計【答案】B46、對軟土性質(zhì)很差、土源緊缺、工期緊的軟土地基宜選擇()處理。A.粉噴樁B.碎石墊層C.袋裝砂井法D.真空預(yù)壓法【答案】D47、基坑邊緣的頂面應(yīng)設(shè)置()等防止地面水流入基坑的設(shè)施A.滲水溝B.截水溝C.盲溝D.棄土溝【答案】B48、高性能混凝土中摻加鋼筋阻銹劑溶液時,拌合物的攪拌時間應(yīng)延長()min。A.1.00B.3.00C.5.00D.10.00【答案】A49、洞內(nèi)涌水或地下水位較高時,可采用()和深井降水法處理。A.開挖截水溝B.反坡排水C.井點降水D.平行導(dǎo)坑排水【答案】C50、下列不屬于鉆孔灌注樁實測項目中的關(guān)鍵項目()。A.混凝土強度B.樁位C.孔深D.樁身完整性【答案】B51、(2021年第1批真題)關(guān)于防眩設(shè)施施工安裝要求的說法,正確的是()。A.防眩設(shè)施安裝高度的允許偏差為±20mmB.施工前,應(yīng)確定控制點,在控制點之間測距定位、放樣C.防眩板的間距不得大于60cmD.防眩設(shè)施不得附著在其他設(shè)施上【答案】B52、(2017年真題)關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法,正確的是()。A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進宜快不宜慢C.鉆進過程中一定要保持護筒內(nèi)的水頭D.遇有傾斜巖石,不得采用沖擊鉆鉆進【答案】C53、除圓管涵和箱涵外,單孔跨徑小于()的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵洞。A.5mB.6mC.7mD.8m【答案】A54、(2021年第1批真題)關(guān)于施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)的說法,正確是()。A.監(jiān)督落實本單位施工安全風(fēng)險管控措施B.監(jiān)督項目安全生產(chǎn)費用的規(guī)范使用C.組織制定項目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃D.組織制定本合同段綜合應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案【答案】A55、涵洞回填施工時,涵洞洞身填土每側(cè)長度不應(yīng)小于(),亦不應(yīng)小于設(shè)計值。A.5mB.洞身填土高度的1倍C.涵洞跨徑的1倍D.洞身填土高度的2倍【答案】B56、剛構(gòu)橋的施工一般采用()施工。A.整體現(xiàn)澆B.轉(zhuǎn)體C.懸臂澆筑施工D.采用分次澆筑法【答案】C57、明洞主要分為拱式明洞和()明洞兩類。A.端墻式B.棚式C.環(huán)框式D.遮光式【答案】B58、下列漿砌擋土墻實測項目中屬于關(guān)鍵項目的是()。A.砂漿強度B.平面位置C.頂面高程D.表面平整度【答案】A59、先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后,與設(shè)計位置的偏差不得大于5mm,同時不得大于構(gòu)件最短邊長的()。A.3%B.4%C.5%D.6%【答案】B60、下列關(guān)于水泥混凝土路面龜裂的原因敘述不正確的是()。A.混凝土配合比不合理,水泥用量和砂率過大B.混凝土拌制時水膠比過大C.模板與墊層過于干燥,吸水大D.混凝土施工時,振搗不均勻【答案】D二多選題(共20題)1、關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放的說法,正確的是()。A.預(yù)制梁可直接支承在混凝土存放臺座上B.構(gòu)件應(yīng)按其安裝先后順序編號存放C.多層疊放時,各層墊木的位置在豎直線上應(yīng)錯開D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時間最長為6個月E.存放臺座應(yīng)堅固穩(wěn)定,且宜高出地面200mm以上【答案】B2、照明方式可分為()。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.應(yīng)急照明E.混合照明【答案】AC3、標后預(yù)算總費用中的項目預(yù)算總成本包括直接費、設(shè)備購置費、措施費、專項費用與現(xiàn)場管理費五項,其中屬于現(xiàn)場管理費的是()。A.保險費B.安全生產(chǎn)費C.管理人員工資D.施工輔助費E.指揮車輛使用費【答案】AC4、關(guān)于土方路堤填筑要求正確的有()。A.性質(zhì)不同的填料,應(yīng)水平分層、分段填筑,分層壓實B.同一層路基應(yīng)采用同一種填料,不得混合填筑C.每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mmD.凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基下層E.每一填筑層壓實后的寬度應(yīng)小于設(shè)計寬度【答案】ABC5、路基填料宜選用()。A.級配好的礫類土B.級配好的砂類土C.凍土D.有機質(zhì)土E.強膨脹土【答案】AB6、冬期挖方路基施工時,應(yīng)注意的事項有()。A.挖方邊坡可一次挖到設(shè)計線B.挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計線,應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層C.路基挖至路床頂面以上1m時,完成臨時排水溝后,應(yīng)停止開挖D.路基挖至路床頂面以下1m時,完成臨時排水溝后,可繼續(xù)開挖E.應(yīng)選擇合理的開挖方法開挖路塹表層凍土【答案】BC7、基層出現(xiàn)收縮裂縫,經(jīng)過彎沉檢測,結(jié)構(gòu)層的承載能力滿足設(shè)計要求時,可采取處理裂縫的措施有()。A.在裂縫位置灌縫B.在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵C.灑鋪熱改性瀝青D.拉桿拉結(jié)E.翻挖重鋪【答案】ABC8、填隙碎石的填隙料可用()。A.石屑B.最大粒徑小于10cm的砂礫料C.粗砂D.細礫砂E.粉煤灰【答案】ACD9、水平分層填筑法的具體做法是()。A.從原地面開始水平填筑B.按設(shè)計斷面分成水平層次C.逐層向上填筑D.每填筑一層,經(jīng)水準儀檢測合格后,再填上一層土E.宜在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階【答案】BC10、對于路基整形工程,選擇的機械與設(shè)備主要有()。A.鑿巖機B.平地機C.壓路機D.推土機E.挖掘機【答案】BD11、下列屬于公路工程中空間參數(shù)的是()。A.工作面B.流水節(jié)拍C.施工層D.施工段E.技術(shù)間歇【答案】ACD12、施工技術(shù)交底通常應(yīng)分三級進行,屬于第三級交底的內(nèi)容有()。A.總工期B.作業(yè)標準C.施工工藝細則D.操作要點E.監(jiān)控量測【答案】BCD13、為防止水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害,可采取的預(yù)防措施有()A.在保證強度的情況下,適當增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B.碎石級配應(yīng)接近要求級配范圍的中值C.嚴格控制集料中黏土含量D.養(yǎng)護結(jié)束后應(yīng)及時鋪筑下封層E.宜在氣溫較低的季節(jié)組織施工【答案】BCD14、關(guān)于項目駐地建設(shè)的說法,正確的有()。A.自建房屋最低標準為活動板房B.宜為獨立式庭院,四周設(shè)有圍墻,有固定出入口C.項目駐地必需離集中爆破區(qū)300m以外D.駐地內(nèi)適當位置設(shè)置臨時室外消防水池和消防砂池E.駐地房屋分組,每組不超過15棟【答案】ABD15、隧道洞身類型按斷面形狀可分()。A.曲墻式B.直墻式C.連拱式D.半路塹偏壓式E.棚式【答案】ABC16、填石路堤施工時,正確的施工要點有()。A.二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實B.施工前,應(yīng)先修筑試驗路段,確定松鋪厚度、壓實遍數(shù)等參數(shù)C.在填石路堤頂面與細粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層D.壓實機械可選用自重為12t的振動壓路機E.巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑【答案】ABC17、不宜安排路基在雨期施工的選項有()。A.丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土B.丘陵和山嶺地區(qū)的巖石地段C.平原地區(qū)的鹽漬土地段D.丘陵和山嶺地區(qū)的重粘土地段E.巖石的棄方地段【答案】CD18、關(guān)于大體積混凝土對所用原材料的要求,正確的有()。A.選用低水化熱和凝結(jié)時間長的水泥B.在保證混凝土強度和施工坍落度的前提下應(yīng)提高摻合料及骨料的用量C.應(yīng)摻用能降低早期水化熱的減水劑D.應(yīng)摻用能降低早期水化熱的早強劑E.粗骨料宜采用連續(xù)級配,細骨集料宜采用中砂【答案】ABC19、公路工程(合同段)進行交工驗收應(yīng)具備的條件有()。A.監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格B.通車試運營2年以上C.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按《公路工程質(zhì)量鑒定辦法》對工程質(zhì)量進行檢測,并出具檢測意見D.各參建單位完成工作總結(jié)報告E.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對工程質(zhì)量檢測鑒定合格,并形成工程質(zhì)量鑒定報告【答案】AC20、淤泥、淤泥質(zhì)土等軟土具有的特點是()。A.天然含水率低B.天然孔隙比大C.抗剪強度低D.抗剪強度高E.沒有觸變性【答案】BC三大題(共10題)1、背景資料:某施工單位承接了12km的山區(qū)二級公路工程項目,其中包含一座長110m的雙車道隧道。隧道起止樁號為K5+640~K5+750,隧道圍巖為砂巖,巖體較破碎,巨塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu),進出口巖石裸露。隧道采用新奧法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面結(jié)構(gòu)層自上而下為:20cm厚C30水泥混凝土面層;20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層;20cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進行了隧道安全設(shè)施的施工。隧道通車后,在進口段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)橫向裂縫,施工單位對出現(xiàn)裂縫的原因進行調(diào)查分析,發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高比設(shè)計標高平均高出5cm,而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)護都滿足要求,切縫及時。問題:1.補充隧道中還需要施工的其他附屬設(shè)施。2.初步判斷隧道圍巖等級。確定圍巖等級有哪些指標3.本隧道施工是否需要監(jiān)控量測說明理由。4.分析路面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因。【答案】1、還需要施工的附屬設(shè)施有:照明設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施。2、Ⅲ級圍巖。確定圍巖等級指標有圍巖或土體主要定性特征,還有圍巖基本質(zhì)量指標BQ或修正的圍巖基本質(zhì)量指標[BQ]。3、本隧道施工需要監(jiān)控量測。由于本隧道采用新奧法施工,監(jiān)控量測是新奧法的特點之一;通過掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋,指導(dǎo)施工作業(yè);通過對圍巖和支護的變位、應(yīng)力量測,修改支護系統(tǒng)設(shè)計;分析各項量測信息,確認或修正設(shè)計參數(shù)。4、可能的原因有:(1)混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉降。(2)混凝土路面板厚不足。(3)切縫深度過淺。2、背景資料:某高等級公路第四合同段,按高速公路標準設(shè)計,設(shè)計車速120km/h,路基寬度28.00m,路面為雙向四車道瀝青混凝土路面。路線通過地段為一古河道,地表為礫石類土壤,部分路段為采砂場廢料堆。礫石層覆蓋厚度一般在1~5m不等,礫石層下為粉質(zhì)性低液限黏土,地下水位在埋深2m以下,路線兩側(cè)為農(nóng)業(yè)區(qū)。K20+450~K20+950路堤填筑高度22m,填筑材料有粉土與砂性土,在路堤施工時,采用一層粉土,一層砂性土,交錯分層水平填筑,每層壓實厚度22cm左右。為防止高填路堤沉降,在采取相應(yīng)的設(shè)計處理措施基礎(chǔ)上,設(shè)計方對施工提出以下要求:(1)加強對地基的壓實。(2)嚴格分層填筑并充分壓實。(3)填挖交界處挖臺階。施工方嚴格按照設(shè)計要求進行施工,在施工過程中遇到一處軟基,在對軟基處理之后,以硬質(zhì)石料填筑地面上2m高度范圍并分層壓實。由于填筑過程中突遇大雨停工數(shù)天,天晴后排除積水繼續(xù)施工,為趕工期,工班長提出加班加點填筑,提前完成后可立即進入下一道路面基層施工工序。問題:1.指出施工單位在路堤施工中的錯誤,并給出正確做法。2.施工方對軟基處理后填筑路堤的方式是否合理如果不合理,請?zhí)岢龊侠泶胧?.因大雨誤工后工班長提出的建議可否采納為什么【答案】1.采用一層粉土,一層砂性土,交錯分層水平填筑,每層壓實厚度22cm左右,錯誤。由于砂土、粉土沒有塑性,受水流沖刷和風(fēng)蝕易損壞,在使用時可摻人黏性大的土,同時采用不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑,不得混填,每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。2.不完全合理。以硬質(zhì)石料填筑地面上2m高度范圍后,還應(yīng)用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平再壓實。3.不能采納。因為高填方路基宜早開工,避免填筑速度過快,下一道工序應(yīng)盡量安排晚開工,以使高填方路基有充分的沉降時間。3、某施工單位承包了一段滑坡地段路基工程。施工單位為了防止滑坡體影響路基的穩(wěn)定,采取了排水、力學(xué)平衡、改變滑帶土等措施。施工過程中要求符合以下施工要求:①滑坡地段施工前,應(yīng)制定應(yīng)對滑坡或邊坡危害的安全預(yù)案,施工過程中應(yīng)進行監(jiān)測。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工時應(yīng)采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水。④滑坡體未處理之前,嚴禁在滑坡體上增加荷載,嚴禁在滑坡后緣減載。⑤采用削坡減載方案整治滑坡時,減載應(yīng)自上而下進行,嚴禁超挖或亂挖,嚴禁爆破減載。⑥采用加填壓腳方案整治滑坡時,應(yīng)在主滑段加重反壓,并且做好地下排水,不得因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡處理過程中,采取了在滑坡體上修建支撐滲溝方法排出地下水,并采用漿砌抗滑擋土墻來穩(wěn)固滑坡體,擋墻基坑采用全斷面拉槽開挖,并加強支撐,隨挖隨砌,及時回填。【問題】逐條判斷施工單位針對滑坡體采取的施工措施是否正確,并改正錯誤。【答案】①正確;②錯誤,改正:滑坡整治宜在旱季施工;③正確;④錯誤;改正:滑坡體未處理之前,嚴禁在滑坡體上增加荷載,嚴禁在滑坡前緣減載;⑤正確;⑥錯誤;改正:采用加填壓腳方案整治滑坡時,應(yīng)在抗滑段加重反壓。⑦錯誤;改正:擋墻基坑應(yīng)采用分段跳槽開挖。滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類。1.滑坡排水(1)環(huán)形截水溝必須在滑動面以外修筑1~2條環(huán)形截水溝。環(huán)形截水溝設(shè)置處,應(yīng)在滑坡可能發(fā)生的邊界以外不少于5m的地方。(2)樹枝狀排水溝:排除滑體坡面上的徑流。(3)平整夯實滑坡體表面的土層,防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平,易于積水。4、背景資料:某施工承接了一座中型橋梁施工任務(wù)。在施工中由于多種原因發(fā)生了幾次質(zhì)量事故。事故1:某連系梁澆混凝土?xí)r由于模板施工問題,出現(xiàn)較多的蜂窩、麻面,質(zhì)量較差,監(jiān)理要求修復(fù),造成直接經(jīng)濟損失(包括修復(fù)費用)15萬元。事故2:由于某混凝土結(jié)構(gòu)施工完成后,經(jīng)取樣檢驗達不到合格標準,需加固補強,從而造成直接經(jīng)濟損失55萬元。事故3:在架梁過程中由于操作失誤,造成主粱墜落,并致5人死亡,3人受傷,直接經(jīng)濟損失20萬元。問題:1.公路工程質(zhì)量事故分為哪幾類2.分別分析背景中的三個事故屬于哪種質(zhì)量事故3.事故發(fā)生后編寫事故報告應(yīng)包含哪些內(nèi)容【答案】1.公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。2.事故1屬于質(zhì)量問題;事故2屬于二級一般質(zhì)量事故;事故3屬于三級重大質(zhì)量事故。3.應(yīng)當包含以下內(nèi)容:(1)工程項目名稱,事故發(fā)生的時間、地點,建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位名稱。(2)事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計。(3)事故發(fā)生原因的初步判斷。(4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。(5)事故報告單位。5、某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道工程,隧道穿越的地層有石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r,局部夾有煤層,該隧道穿越一向斜構(gòu)造。隧道進出口圍巖為V級,洞內(nèi)I級和IV級呈間隔分布,局部為V級。其中左線隧道進口樁號為K15+270,設(shè)計控制標高為240.0m,隧道出口樁號為K16+050,設(shè)計控制標高為240.0m。施工單位結(jié)合該隧道的特點進行了施工組織設(shè)計,其中:(1)采用新奧法施工,尤其是在圍巖軟弱地段,按照“短進尺,弱爆破,緊封閉”的原則穩(wěn)步推進;(2)為防止地表水危及隧道施工安全,進洞50m左右后,開始做洞口工程,洞口支護時,支護面至開挖面的距離擬定為10m。(3)若遇不良地質(zhì)情況,必須進行超前地質(zhì)預(yù)報,以便提前采取預(yù)防措施。問題:1.在施工組織設(shè)計的第一條中,還應(yīng)補充哪些基本原則?2.改正施工組織設(shè)計中第二條的錯誤做法。3.本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害有哪些?4.左線隧道按長度劃分屬于哪一種?說明理由。【答案】1.在施工組織設(shè)計的第一條中,還應(yīng)補充的基本原則:早噴錨、勤量測。2.施工組織設(shè)計中第二條的錯誤做法及改正:(1)錯誤做法:進洞50m左右后,開始做洞口工程。正確做法:掘進前應(yīng)先做好隧道洞口工程,做好洞口邊坡、仰坡及天溝、邊溝等排水設(shè)施,確保地表水不危及隧道施工安全。(2)錯誤做法:支護面至開挖面的距離擬定為10m。正確做法:洞內(nèi)支護,宜隨挖隨支護,支護至開挖面的距離一般不得超過4m。3.本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害:石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r等可溶性地層,當有充水的溶槽、溶洞或暗河等與隊道相連通時可能會造成水害。4.左線隧道接長度劃分屬于中隧道。理由:隧道按照長度分為特長隧道:L3000m;長隧道:3000≥L≥1000m;中隧道:1000L500m;短燧道:L≤500m。本案例中,左線隧道進口樁號為K15+270,隧道出口樁號為K16+050,其長度為(16050—15270)m=780m,因此屬于中隧道。6、背景資料:《公路工程國內(nèi)招標文件范本》指出:投標人必須通過資格預(yù)審并取得投標資格;投標人一般應(yīng)獨自參與投標,如以聯(lián)合體形式投標,必須遵守相關(guān)規(guī)定;投標人編寫的投標文件,應(yīng)包括必須的內(nèi)容;分標段招標的,招標人應(yīng)合理劃分標段。問題:1.投標人若以聯(lián)合體形式投標,必須遵守哪些規(guī)定2.投標人編寫投標文件,應(yīng)包括的內(nèi)容有哪些3.公路建設(shè)項目必須進行招標的規(guī)模標準是如何規(guī)定的【答案】1.投標人一般應(yīng)獨自參與投標,如以聯(lián)合體形式投標,必須遵守以下規(guī)定:(1)聯(lián)合體由兩個或兩個以上獨立法人組成。聯(lián)合體應(yīng)按本招標文件第三卷所附格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書,并應(yīng)委任其中一個法人為聯(lián)合體主辦人,代表聯(lián)合體在投標與履行合同中承擔(dān)聯(lián)合體的義務(wù)和法律責(zé)任。聯(lián)合體協(xié)議書副本應(yīng)隨投標文件一起提交。(2)聯(lián)合體各成員應(yīng)出具授權(quán)書,授權(quán)主辦人辦理投標事宜,授權(quán)書由各成員法定代表人簽署并加蓋公章,經(jīng)公證機關(guān)公證后,裝訂在投標文件內(nèi)。(3)盡管委任了聯(lián)合體主辦人,但聯(lián)合體各成員在投標、簽約與履行合同過程中,仍負有連帶的和各自的法律責(zé)任。為此,聯(lián)合體各成員的法定代表人或其授權(quán)的代理人都應(yīng)在合同協(xié)議書上簽署并加蓋公章。(4)聯(lián)合體主辦人所承擔(dān)的工程量必須超過總工程量的50%。2.投標人編寫的投標文件,應(yīng)包括下列各項內(nèi)容:(1)投標書及投標書附錄;(2)投標擔(dān)保;(3)授權(quán)書;(4)聯(lián)合體協(xié)議書(如有);(5)標價的工程量清單;(6)施工組織設(shè)計;(7)資格預(yù)審的更新資料(如果有)或資格后審資料(如系資格后審);(8)選擇方案及其報價(如果有);7、背景資料:承擔(dān)某公路工程項目施工任務(wù)的某施工單位根據(jù)有關(guān)文件和資料對該公路工程質(zhì)量控制設(shè)置了關(guān)鍵點,該工程技術(shù)總負責(zé)人負責(zé)對技術(shù)文件、報告、報表進行了審核和分析,在具體施工中遇到以下情況:(1)由于第三方的原因,該工程被迫停工,停工時項目經(jīng)理組織有關(guān)人員對其質(zhì)量進行了檢查,均合格,停工15d后復(fù)工,項目經(jīng)理在未檢查的情況下指示繼續(xù)施工。(2)在某關(guān)鍵工序施工完畢后,為確保工序合格,由施工人員對其質(zhì)量進行自檢后,達到合格標準,緊接著便開始下道工序的施工。問題:1.公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點要根據(jù)哪些文件和資料的要求設(shè)置?公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點的控制內(nèi)容包括哪些?2.工程技術(shù)總負責(zé)人負責(zé)對技術(shù)文件、報告、報表進行審核和分析是否妥當?如不妥,應(yīng)由誰負責(zé)?3.項目經(jīng)理在未檢查的情況下指示繼續(xù)施工是否正確?并說明理由。4.施工人員對關(guān)鍵工序自檢合格后,開始下道工序的施工是否妥當?如不妥,應(yīng)該怎樣才可進入下道工序的施工?5.公路工程現(xiàn)場質(zhì)量控制的主要方法有哪些?【答案】P226-2311.公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點要根據(jù)設(shè)計文件,項目專用技術(shù)規(guī)范和施工質(zhì)量控制計劃的要求設(shè)置。公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點的控制內(nèi)容包括:(1)制定質(zhì)量控制關(guān)鍵點的管理辦法。(2)落實質(zhì)量控制關(guān)鍵點的質(zhì)量責(zé)任。(3)開展質(zhì)量控制關(guān)鍵點QC小組活動。(4)在質(zhì)量控制關(guān)鍵點開展隨機抽檢合格的活動。(5)認真填寫質(zhì)量控制關(guān)鍵點的質(zhì)量記錄。(6)落實與經(jīng)濟責(zé)任相結(jié)合的檢查考核制度。2.工程技術(shù)總負責(zé)人對技術(shù)文件、報告、報表進行審核和分析不妥,應(yīng)該由項目經(jīng)理負總責(zé)。3.項目經(jīng)理在復(fù)工前未檢查的情況下指示施工不正確。理由:因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再復(fù)工時,均應(yīng)檢查認可后方可復(fù)工。4.施工人員對關(guān)鍵工序自檢合格后,便開始下道工序的施工不妥當。正確做法:施工單位完成每道工序后,除了自檢、專職質(zhì)量檢查員檢查外,還應(yīng)進行工序交接檢查,上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和要求;同樣相關(guān)專業(yè)工序之間也應(yīng)進行交接檢驗,使各工序之間和各相關(guān)專業(yè)工程之間形成有機的整體。對于監(jiān)理單位提出檢查要求的重要工序,應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可,才能進行下道工序施工。8、某路橋施工企業(yè)中標承包某二級公路的H合同段改擴建工程(K3+000~K24+000),項目區(qū)軟土路基分布不均勻。原有的二級公路K3+000~K12+000、K18+000~K24+000路段為瀝青混凝土路面,K12+000~K18+000為水泥混凝土路面,沿線城鎮(zhèn)化比較嚴重,過境交通與城市內(nèi)交通混行,交通量增加引起通行問題,需將其改擴建成一級公路。老路加鋪部分路面結(jié)構(gòu)采用上面層:5cm細粒式瀝青混凝土(AC-13C);下面層:7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);封層:乳化瀝青稀漿封層(1cm);調(diào)平基層:16~36cm厚水泥穩(wěn)定碎石。根據(jù)施工組織和技術(shù)要求,施工單位為保證施工質(zhì)量,提出以下措施:措施一:施工前對老路路面現(xiàn)況進行詳細復(fù)核,K12+000~K18+000段主要病害簡述:橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、斷板等。施工單位對出現(xiàn)斷板的原因進行調(diào)查分析,發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高比設(shè)計標高平均高出5cm,而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求,切縫及時。措施二:嚴格配置機械設(shè)備,瀝青混合料拌和設(shè)備生產(chǎn)能力為500t/h,攤鋪寬度6m,壓實后瀝青混凝土密度為2.35t/m3,運輸車輛載重量為15t,混合料運到攤鋪現(xiàn)場時間為13min,返回拌合場時間為9min,在現(xiàn)場卸料及其他等待時間為3min,車輛儲備系數(shù)取1.1。措施三:舊瀝青路面段采用現(xiàn)場熱再生法重鋪,其主要工藝包括:攤鋪整形、加熱、舊料再生、罩新面工藝。措施四:場地建設(shè)按照標準化施工,滿足安全、實用和美觀等要求,對自建房屋提出下列要求:①最低標準為活動板房,建設(shè)宜選用阻燃材料,搭建不宜超過兩層;②每組不超過10棟,組與組之間的距離不小于6m;③棟與棟距離不小于4m,房間凈高不低于2.5m;④駐地辦公區(qū)、生活區(qū)采用集中供暖設(shè)施,嚴禁電力取暖。【問題】1.AC-13C按照組成結(jié)構(gòu)、礦料級配分類分別屬于哪種類型?【答案】1.按組成結(jié)構(gòu)分類屬于密實—懸浮結(jié)構(gòu)。按礦料級配分類屬于密級配瀝青混凝土混合料。2.(1)基層標高控制不嚴,導(dǎo)致混凝土路面板厚度與強度不足;(2)切縫深度過淺;(3)混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷;(4)交通流量增大。3.加熱→舊料再生→攤鋪整形→罩新面工藝。4.①正確;②錯誤;改正:每組不超過10棟,組與組之間的距離不小于8m;③錯誤;改正:棟與棟距離不小于4m,房間凈高不低于2.6m;④正確。5.拌制一車混合料所需的時間:T=60×15/500=1.8min9、某高速公路第五施工合同段地處城郊,主要工程為路基填筑施工。其中
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