高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGE2025學(xué)年度第一學(xué)期高一年級(jí)第一次月考試題物理科考試時(shí)間：90分鐘滿分100分第一卷選擇題（共44分）注意事項(xiàng)：1.答題前填寫好自己的姓名、班級(jí)、智學(xué)網(wǎng)考號(hào)等信息2.請(qǐng)將答案正確填寫在答題卡上第Ⅰ卷（選擇題）一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.下列物理量為標(biāo)量的是（）A.速度 B.加速度 C.平均速率 D.平均速度【答案】C【解析】平均速度、速度和加速度都既有大小又有方向，是矢量；而平均速率只有大小，沒有方向，是標(biāo)量。故選C。2.列車進(jìn)站關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的運(yùn)動(dòng)，可看成勻減速直線運(yùn)動(dòng)，能正確反映其運(yùn)動(dòng)的圖像是（）A. B.C. D.【答案】C【解析】勻減速直線運(yùn)動(dòng)的圖線是拋物線，而加速度恒定不變。故選C。3.下列關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（）A.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度恒定不變的運(yùn)動(dòng)B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度變化量恒定不變的運(yùn)動(dòng)C.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是位移隨時(shí)間均勻變化的運(yùn)動(dòng)D.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度變化率恒定不變的運(yùn)動(dòng)【答案】D【解析】ABD．勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度保持不變的運(yùn)動(dòng)，加速度表示速度變化的快慢，又稱為速度變化率，故AB錯(cuò)誤，D正確；C．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間的平方均勻變化，故C錯(cuò)誤。故選D。4.在平直公路上行駛的汽車剎車后，其速度隨時(shí)間的變化規(guī)律為（v、t均采用國際單位制單位），則剎車后2s內(nèi)的位移大小為（）A.16m B.12m C.8m D.4m【答案】A【解析】根據(jù)速度公式和題意解得剎車時(shí)間為剎車后2s內(nèi)的位移大小為故選A。5.物體做直線運(yùn)動(dòng)，以水平向右為正方向，它的速度—時(shí)間圖像如圖所示，則該物體（）A.在前2s內(nèi)和2～6s內(nèi)的加速度相同 B.在前6s內(nèi)一直向右運(yùn)動(dòng)C.在6s末加速度方向發(fā)生改變 D.在8s末離出發(fā)點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)【答案】B【解析】A．根據(jù)圖像的斜率表示加速度，由圖像可知，前2s內(nèi)的加速度為2~6s內(nèi)加速度為可知兩段時(shí)間的加速度大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤；B．由圖像可知，在前6s內(nèi)速度都是正方向，所以物體一直向右運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．由圖像可知，在6s末加速度方向沒有發(fā)生改變，速度方向發(fā)生改變，故C錯(cuò)誤；D．由圖像可知，前6s一直向正方向運(yùn)動(dòng)，6s后向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，所以6s時(shí)離出發(fā)點(diǎn)距離最遠(yuǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。6.物體沿一直線做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知它在第2s內(nèi)的位移為4.0m，第3s內(nèi)的位移為6.0m，則下列說法中不正確的是（）A.它在第2s初到第3s末的平均速度的大小是5.0m/sB.它在第1s內(nèi)的位移是2.0mC.它的初速度為零D.它的加速度大小是2.0m/s2【答案】C【解析】A.設(shè)T=1s，第2s初到第3s末的平均速度的大小故A正確；B．由推理連續(xù)相等時(shí)間間隔的位移差解得第1s內(nèi)的位移故B正確；CD．由得再由聯(lián)立解得v0=1m/s故C錯(cuò)誤，D正確。本題選不正確的，故選C。7.一物體自某高度靜止釋放，忽略空氣阻力，落地之前瞬間的速度為在運(yùn)動(dòng)過程中（）A.物體在前半時(shí)間和后半時(shí)間發(fā)生的位移之比為B.物體在位移中點(diǎn)的速度等于C.物體通過前一半位移和后半位移所用時(shí)間之比為D.物體在中間時(shí)刻的速度等于【答案】C【解析】A．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可知物體在前半時(shí)間與整個(gè)過程發(fā)生的位移之比為1:4，則物體在前半時(shí)間和后半時(shí)間發(fā)生的位移之比為1:3，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)物體在位移中點(diǎn)的速度為，整個(gè)下落高度為，根據(jù)，聯(lián)立解得故B錯(cuò)誤；C．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)解得可知物體通過前一半位移和整個(gè)過程所用時(shí)間之比為，則物體通過前一半位移和后半位移所用時(shí)間之比為，故C正確；D．物體在中間時(shí)刻的速度等于整個(gè)過程的平均速度，則物體在中間時(shí)刻的速度為故D錯(cuò)誤。故選C。8.如圖所示，是某平直道路上間距均為25m的路燈，轎車從第1個(gè)路燈由靜止開始啟動(dòng)，經(jīng)過20s正好到達(dá)第5個(gè)路燈。若將轎車視為質(zhì)點(diǎn)，轎車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則轎車過第2個(gè)路燈時(shí)的速度大小是（）A. B. C. D.【答案】A【解析】由題意可知，轎車做初速度是零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可知，做初速度是零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，由在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第內(nèi)的位移之比為的規(guī)律，可知轎車行駛第一個(gè)25m和行駛接下來3個(gè)25m共用的時(shí)間相同，所以過第2個(gè)路燈時(shí)的速度大小等于行駛這100m的平均速度。若恰好20s行駛完這100m，則平均速度大小為，所以轎車過第2個(gè)路燈時(shí)的速度大小是。故選A。二、多項(xiàng)選擇題：本題共5小題，每小題4分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9.在物理學(xué)研究過程中有許多物理學(xué)研究方法，如控制變量法、極限法、等效替代法、理想模型法、微元法等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A.加速度的定義式，采用了比值定義法B.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了控制變量法C.根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，采用了極限法D.在不需要考慮物體的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替實(shí)際物體，采用了理想模型的方法【答案】ACD【解析】A．加速度的定義式，采用了比值定義法，故A正確；B．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，采用了極限法，故C正確；D．在不需要考慮物體的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替實(shí)際物體采用了理想模型法，故D正確。故選ACD。10.如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的x－t圖像，對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.OA段表示沿正方向運(yùn)動(dòng)B.AB段表示靜止C.CD段表示的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反D.運(yùn)動(dòng)4h汽車的位移大小為30km【答案】ABC【解析】A．x－t圖像的斜率表示速度，圖中，OA段斜率為正值，可知，OA段表示沿正方向運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．圖中AB段，汽車的位置坐標(biāo)沒有發(fā)生變化，可知，AB段表示靜止，故B正確；C．x－t圖像斜率表示速度，圖中，CD段斜率為負(fù)值值，可知，cd段表示沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，結(jié)合上述可知，CD段表示的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反，故C正確；D．根據(jù)圖像可知，運(yùn)動(dòng)4h汽車的位移大小為故D錯(cuò)誤。故選ABC。11.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，下列說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)在第秒的初速度與第秒的末速度相等B.質(zhì)點(diǎn)在第3秒末的速度比第2s初的速度大C.質(zhì)點(diǎn)在第秒的初速度比第秒的初速度大D.質(zhì)點(diǎn)在任何一秒的末速度都比前一秒的末速度大3倍【答案】AC【解析】A．第ns初與第（n-1）s末是同一時(shí)刻，速度相等，故A正確；B．質(zhì)點(diǎn)在第3秒末的速度比第2s初的速度大6m/s，故B錯(cuò)誤；C．質(zhì)點(diǎn)在第n秒的初速度比第（n-1）秒的初速度大3m/s，故C正確；D．質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為3m/s2，質(zhì)點(diǎn)在任何一秒的末速度都比前一秒的末速度大3m/s，故D錯(cuò)誤。故選AC。12.甲和乙同時(shí)從某位置出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示。取向右為正方向。關(guān)于兩物體運(yùn)動(dòng)的描述，下列說法正確的是（）A.對(duì)乙，0~2s內(nèi)的位移與2~4s內(nèi)的位移相同B.乙在6s末回到出發(fā)點(diǎn)C.5s末甲乙相距最遠(yuǎn)D.6s末甲乙相距最遠(yuǎn)【答案】BD【解析】A．根據(jù)v-t圖象與時(shí)間軸圍成的面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)，知對(duì)乙，0~2s內(nèi)的位移與2~4s內(nèi)的位移大小相等，方向相反，位移不同，故A錯(cuò)誤；B．0~6s內(nèi)，乙通過的位移為0，則乙在6s末回到出發(fā)點(diǎn)，故B正確；CD．t=0時(shí)刻甲、乙從同一位置出發(fā)同向運(yùn)動(dòng)，0~2s內(nèi)，甲的速度比乙的大，甲在乙的前方，兩者間距逐漸增大；2~5s內(nèi)，甲仍沿原方向運(yùn)動(dòng)，乙反向運(yùn)動(dòng)，兩者間距逐漸增大；5~6s內(nèi)，甲、乙同向運(yùn)動(dòng)，甲在乙的前方，甲的速度比乙的大，兩者間距逐漸增大，故6s末，甲、乙相距最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。13.一輛汽車以的速度沿平直公路勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即剎車，汽車以大小的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則下面說法正確的是（）A.第內(nèi)與第內(nèi)的位移之差B.剎車的整個(gè)過程平均速度大小為C.剎車后內(nèi)與剎車后內(nèi)汽車通過的位移之比為D.剎車的第內(nèi)、第內(nèi)、第內(nèi)的位移之比為【答案】AB【解析】A．利用逆向思維，汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)間第內(nèi)的位移利用逆向思維，第內(nèi)的位移則第內(nèi)與第內(nèi)的位移之差故A正確；D．利用逆向思維，第內(nèi)的位移可知，剎車的第內(nèi)、第內(nèi)、第內(nèi)的位移之比為，故D錯(cuò)誤；B．剎車的整個(gè)過程平均速度大小為故B正確；C．結(jié)合上述可知，汽車3s停止運(yùn)動(dòng)，則剎車后內(nèi)與剎車后內(nèi)汽車通過的位移之比為故C錯(cuò)誤。故選AB。第Ⅱ卷（非選擇題）三、實(shí)驗(yàn)題（共20分）14.（1）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，其電源頻率為50Hz，常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的是___________（直流電，交流電），它們是每隔___________s打一個(gè)點(diǎn)。（2）在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中：除電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、一端附有滑輪的長木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面儀器和器材中，必須使用的有（填選項(xiàng)代號(hào)）A.電壓合適的50Hz交流電源 B.電壓可調(diào)的直流電源C.刻度尺 D.秒表E.天平（3）實(shí)驗(yàn)過程中，下列做法正確的是A.先釋放小車，再接通電源 B.先接通電源，再釋放小車C.將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處 D.將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處（4）某同學(xué)用如圖1所示的裝置，打出的一條紙帶如圖2所示，其中ABCDE為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為____________；②由紙帶上所示數(shù)據(jù)可算得小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為____________。【答案】（1）交流電0.02（2）AC（3）BD（4）0.300.40【解析】【小問1解析】常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電。電源頻率為50Hz，則每隔打一個(gè)點(diǎn)。【小問2解析】AB．電壓合適50Hz交流電源，A正確，B錯(cuò)誤；C．刻度尺用來測(cè)紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，C正確；D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就是計(jì)時(shí)儀器，不需要秒表，D錯(cuò)誤；E．實(shí)驗(yàn)是“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的，因此不需要天平測(cè)小車和鉤碼的質(zhì)量，E錯(cuò)誤。故選AC。【小問3解析】A．先釋放小車，再接通電源，這樣紙帶利用率很低，紙帶上會(huì)得到很少的數(shù)據(jù)，會(huì)產(chǎn)生較大的實(shí)驗(yàn)誤差，A錯(cuò)誤；

B．先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車，紙帶會(huì)得到充分利用，紙帶上會(huì)得到更多的數(shù)據(jù)，會(huì)減小實(shí)驗(yàn)誤差，B正確；CD．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，小車會(huì)在長木板上運(yùn)動(dòng)更長的距離，紙帶上會(huì)打出更多的計(jì)數(shù)點(diǎn)，從而得到更多的數(shù)據(jù)，C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。【小問4解析】①紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，由在某段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度可得，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為②由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論和紙帶所示數(shù)據(jù)算出小車的加速度大小為15.某同學(xué)用如圖甲所示的水平氣墊導(dǎo)軌練習(xí)測(cè)定滑塊的速度，光電門固定在導(dǎo)軌上的B點(diǎn)，吊盤(含金屬片)通過細(xì)線與滑塊相連，滑塊上固定一遮光條。按通氣泵后滑塊被吹起，實(shí)驗(yàn)中將滑塊在A點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出遮光條通過光電門的時(shí)間?t。（1）若測(cè)得AB間距離為x，遮光條的寬度d(沿滑塊運(yùn)動(dòng)方向的長度)，則遮光條通過光電門時(shí)的速度為______________，若滑塊運(yùn)動(dòng)過程中加速度為a，則a、x、d與?t間滿足的關(guān)系式為______________（2）若要提高速度的測(cè)量精度，可適當(dāng)______________(填“增大”或“減小”)遮光條的寬度。【答案】（1）（2）減小【解析】（1）遮光條通過光電門的時(shí)間極短，可以認(rèn)為速度不變，速度為滑塊由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)位x，速度為v，根據(jù)位移速度關(guān)系可得（2）遮光條的寬度越窄，平均速度越接近瞬時(shí)速度，要提高速度的測(cè)量精度，可適當(dāng)減小遮光條的寬度。四、解答題（共36分）16.在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)上，鄭欽文奪得女子網(wǎng)球單打冠軍，為我國無數(shù)懷揣網(wǎng)球夢(mèng)想的青少年樹立了光輝的榜樣。如圖所示，鄭欽文將速率水平飛來的網(wǎng)球擊出，網(wǎng)球以速率水平返回，假設(shè)球拍與網(wǎng)球作用時(shí)間為t＝0.004s。求網(wǎng)球被擊打過程中。（1）網(wǎng)球的速度變化大小和方向；（2）網(wǎng)球的加速度大小a和方向。【答案】（1），方向與初速度方向相反（2），方向與初速度方向相反【解析】【小問1解析】以初速度方向?yàn)檎瑒t方向與初速度方向相反。【小問2解析】網(wǎng)球的加速度大小方向與初速度方向相反。17.某校一課外活動(dòng)小組自制一枚火箭，設(shè)火箭從地面發(fā)射后，始終在垂直于地面的方向上運(yùn)動(dòng)。火箭點(diǎn)火后可認(rèn)為做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過4s到達(dá)離地面40m高處時(shí)燃料恰好用完，接著做豎直上拋運(yùn)動(dòng)。若不計(jì)空氣阻力，取，求：（1）燃料恰好用完時(shí)火箭的速度；（2）火箭上升離地面的最大高度；（3）火箭從發(fā)射到殘骸落回地面過程的總時(shí)間（計(jì)算結(jié)果可用根號(hào)表示）。【答案】（1）20，方向豎直向上（2）60m（3）【解析】【小問1解析】設(shè)燃料用完時(shí)火箭的速度為，所用時(shí)間為。火箭的上升運(yùn)動(dòng)分為兩個(gè)過程，第一個(gè)過程做勻加速上升運(yùn)動(dòng)，第二個(gè)過程做豎直上拋運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)。對(duì)第一個(gè)過程，自制火箭做勻加速運(yùn)動(dòng)，有解得由速度公式得燃料恰好用完時(shí)火箭的速度方向豎直向上。【小問2解析】對(duì)第二個(gè)過程，由位移與速度關(guān)系公式得代入數(shù)據(jù)解得所以火箭上升離地面的最大高度【小問3解析】從燃料用完到運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的過程中，由可得從最高點(diǎn)落回地面的過程中代入解得故總時(shí)間18.一輛汽車A沿水平車道以vA=10m/s的速度向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)在相鄰車道前方相距x0=20m處有以vB=15m/s的速度同向運(yùn)動(dòng)的汽車B正開始勻減速剎車，其剎車的加速度大小a=2.5m/s2，從此刻開始計(jì)時(shí)，若汽車A不采取剎車措施，汽車B剎車直到靜止后保持不動(dòng)，求：（1）求B車剎車4s末的瞬時(shí)速度大小？（2）汽車A追上汽車B前，A、B兩汽車間的最遠(yuǎn)距離；（3）汽車A恰好追上汽車B所需要的時(shí)間。【答案】（1）5m/s（2）25m（3）6.5s【解析】【小問1解析】根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得B車剎車4s末的瞬時(shí)速度大小為【小問2解析】當(dāng)A、B速度相等時(shí)，A、B間的距離最遠(yuǎn)，即解得此時(shí)汽車A的位移為汽車B位移為故A、B間的最遠(yuǎn)距離為【小問3解析】汽車B從開始減速直到靜止經(jīng)歷的時(shí)間為由速度位移公式有解得汽車A在t1時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移此時(shí)A、B相距汽車A需再運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故汽車A追上汽車B所用時(shí)間為2024-2025學(xué)年度第一學(xué)期高一年級(jí)第一次月考試題物理科考試時(shí)間：90分鐘滿分100分第一卷選擇題（共44分）注意事項(xiàng)：1.答題前填寫好自己的姓名、班級(jí)、智學(xué)網(wǎng)考號(hào)等信息2.請(qǐng)將答案正確填寫在答題卡上第Ⅰ卷（選擇題）一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.下列物理量為標(biāo)量的是（）A.速度 B.加速度 C.平均速率 D.平均速度【答案】C【解析】平均速度、速度和加速度都既有大小又有方向，是矢量；而平均速率只有大小，沒有方向，是標(biāo)量。故選C。2.列車進(jìn)站關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的運(yùn)動(dòng)，可看成勻減速直線運(yùn)動(dòng)，能正確反映其運(yùn)動(dòng)的圖像是（）A. B.C. D.【答案】C【解析】勻減速直線運(yùn)動(dòng)的圖線是拋物線，而加速度恒定不變。故選C。3.下列關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（）A.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度恒定不變的運(yùn)動(dòng)B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度變化量恒定不變的運(yùn)動(dòng)C.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是位移隨時(shí)間均勻變化的運(yùn)動(dòng)D.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度變化率恒定不變的運(yùn)動(dòng)【答案】D【解析】ABD．勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度保持不變的運(yùn)動(dòng)，加速度表示速度變化的快慢，又稱為速度變化率，故AB錯(cuò)誤，D正確；C．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間的平方均勻變化，故C錯(cuò)誤。故選D。4.在平直公路上行駛的汽車剎車后，其速度隨時(shí)間的變化規(guī)律為（v、t均采用國際單位制單位），則剎車后2s內(nèi)的位移大小為（）A.16m B.12m C.8m D.4m【答案】A【解析】根據(jù)速度公式和題意解得剎車時(shí)間為剎車后2s內(nèi)的位移大小為故選A。5.物體做直線運(yùn)動(dòng)，以水平向右為正方向，它的速度—時(shí)間圖像如圖所示，則該物體（）A.在前2s內(nèi)和2～6s內(nèi)的加速度相同 B.在前6s內(nèi)一直向右運(yùn)動(dòng)C.在6s末加速度方向發(fā)生改變 D.在8s末離出發(fā)點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)【答案】B【解析】A．根據(jù)圖像的斜率表示加速度，由圖像可知，前2s內(nèi)的加速度為2~6s內(nèi)加速度為可知兩段時(shí)間的加速度大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤；B．由圖像可知，在前6s內(nèi)速度都是正方向，所以物體一直向右運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．由圖像可知，在6s末加速度方向沒有發(fā)生改變，速度方向發(fā)生改變，故C錯(cuò)誤；D．由圖像可知，前6s一直向正方向運(yùn)動(dòng)，6s后向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，所以6s時(shí)離出發(fā)點(diǎn)距離最遠(yuǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。6.物體沿一直線做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知它在第2s內(nèi)的位移為4.0m，第3s內(nèi)的位移為6.0m，則下列說法中不正確的是（）A.它在第2s初到第3s末的平均速度的大小是5.0m/sB.它在第1s內(nèi)的位移是2.0mC.它的初速度為零D.它的加速度大小是2.0m/s2【答案】C【解析】A.設(shè)T=1s，第2s初到第3s末的平均速度的大小故A正確；B．由推理連續(xù)相等時(shí)間間隔的位移差解得第1s內(nèi)的位移故B正確；CD．由得再由聯(lián)立解得v0=1m/s故C錯(cuò)誤，D正確。本題選不正確的，故選C。7.一物體自某高度靜止釋放，忽略空氣阻力，落地之前瞬間的速度為在運(yùn)動(dòng)過程中（）A.物體在前半時(shí)間和后半時(shí)間發(fā)生的位移之比為B.物體在位移中點(diǎn)的速度等于C.物體通過前一半位移和后半位移所用時(shí)間之比為D.物體在中間時(shí)刻的速度等于【答案】C【解析】A．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可知物體在前半時(shí)間與整個(gè)過程發(fā)生的位移之比為1:4，則物體在前半時(shí)間和后半時(shí)間發(fā)生的位移之比為1:3，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)物體在位移中點(diǎn)的速度為，整個(gè)下落高度為，根據(jù)，聯(lián)立解得故B錯(cuò)誤；C．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)解得可知物體通過前一半位移和整個(gè)過程所用時(shí)間之比為，則物體通過前一半位移和后半位移所用時(shí)間之比為，故C正確；D．物體在中間時(shí)刻的速度等于整個(gè)過程的平均速度，則物體在中間時(shí)刻的速度為故D錯(cuò)誤。故選C。8.如圖所示，是某平直道路上間距均為25m的路燈，轎車從第1個(gè)路燈由靜止開始啟動(dòng)，經(jīng)過20s正好到達(dá)第5個(gè)路燈。若將轎車視為質(zhì)點(diǎn)，轎車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則轎車過第2個(gè)路燈時(shí)的速度大小是（）A. B. C. D.【答案】A【解析】由題意可知，轎車做初速度是零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可知，做初速度是零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，由在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第內(nèi)的位移之比為的規(guī)律，可知轎車行駛第一個(gè)25m和行駛接下來3個(gè)25m共用的時(shí)間相同，所以過第2個(gè)路燈時(shí)的速度大小等于行駛這100m的平均速度。若恰好20s行駛完這100m，則平均速度大小為，所以轎車過第2個(gè)路燈時(shí)的速度大小是。故選A。二、多項(xiàng)選擇題：本題共5小題，每小題4分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9.在物理學(xué)研究過程中有許多物理學(xué)研究方法，如控制變量法、極限法、等效替代法、理想模型法、微元法等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A.加速度的定義式，采用了比值定義法B.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了控制變量法C.根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，采用了極限法D.在不需要考慮物體的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替實(shí)際物體，采用了理想模型的方法【答案】ACD【解析】A．加速度的定義式，采用了比值定義法，故A正確；B．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，采用了極限法，故C正確；D．在不需要考慮物體的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替實(shí)際物體采用了理想模型法，故D正確。故選ACD。10.如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的x－t圖像，對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.OA段表示沿正方向運(yùn)動(dòng)B.AB段表示靜止C.CD段表示的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反D.運(yùn)動(dòng)4h汽車的位移大小為30km【答案】ABC【解析】A．x－t圖像的斜率表示速度，圖中，OA段斜率為正值，可知，OA段表示沿正方向運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．圖中AB段，汽車的位置坐標(biāo)沒有發(fā)生變化，可知，AB段表示靜止，故B正確；C．x－t圖像斜率表示速度，圖中，CD段斜率為負(fù)值值，可知，cd段表示沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，結(jié)合上述可知，CD段表示的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反，故C正確；D．根據(jù)圖像可知，運(yùn)動(dòng)4h汽車的位移大小為故D錯(cuò)誤。故選ABC。11.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，下列說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)在第秒的初速度與第秒的末速度相等B.質(zhì)點(diǎn)在第3秒末的速度比第2s初的速度大C.質(zhì)點(diǎn)在第秒的初速度比第秒的初速度大D.質(zhì)點(diǎn)在任何一秒的末速度都比前一秒的末速度大3倍【答案】AC【解析】A．第ns初與第（n-1）s末是同一時(shí)刻，速度相等，故A正確；B．質(zhì)點(diǎn)在第3秒末的速度比第2s初的速度大6m/s，故B錯(cuò)誤；C．質(zhì)點(diǎn)在第n秒的初速度比第（n-1）秒的初速度大3m/s，故C正確；D．質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為3m/s2，質(zhì)點(diǎn)在任何一秒的末速度都比前一秒的末速度大3m/s，故D錯(cuò)誤。故選AC。12.甲和乙同時(shí)從某位置出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示。取向右為正方向。關(guān)于兩物體運(yùn)動(dòng)的描述，下列說法正確的是（）A.對(duì)乙，0~2s內(nèi)的位移與2~4s內(nèi)的位移相同B.乙在6s末回到出發(fā)點(diǎn)C.5s末甲乙相距最遠(yuǎn)D.6s末甲乙相距最遠(yuǎn)【答案】BD【解析】A．根據(jù)v-t圖象與時(shí)間軸圍成的面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)，知對(duì)乙，0~2s內(nèi)的位移與2~4s內(nèi)的位移大小相等，方向相反，位移不同，故A錯(cuò)誤；B．0~6s內(nèi)，乙通過的位移為0，則乙在6s末回到出發(fā)點(diǎn)，故B正確；CD．t=0時(shí)刻甲、乙從同一位置出發(fā)同向運(yùn)動(dòng)，0~2s內(nèi)，甲的速度比乙的大，甲在乙的前方，兩者間距逐漸增大；2~5s內(nèi)，甲仍沿原方向運(yùn)動(dòng)，乙反向運(yùn)動(dòng)，兩者間距逐漸增大；5~6s內(nèi)，甲、乙同向運(yùn)動(dòng)，甲在乙的前方，甲的速度比乙的大，兩者間距逐漸增大，故6s末，甲、乙相距最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。13.一輛汽車以的速度沿平直公路勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即剎車，汽車以大小的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則下面說法正確的是（）A.第內(nèi)與第內(nèi)的位移之差B.剎車的整個(gè)過程平均速度大小為C.剎車后內(nèi)與剎車后內(nèi)汽車通過的位移之比為D.剎車的第內(nèi)、第內(nèi)、第內(nèi)的位移之比為【答案】AB【解析】A．利用逆向思維，汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)間第內(nèi)的位移利用逆向思維，第內(nèi)的位移則第內(nèi)與第內(nèi)的位移之差故A正確；D．利用逆向思維，第內(nèi)的位移可知，剎車的第內(nèi)、第內(nèi)、第內(nèi)的位移之比為，故D錯(cuò)誤；B．剎車的整個(gè)過程平均速度大小為故B正確；C．結(jié)合上述可知，汽車3s停止運(yùn)動(dòng)，則剎車后內(nèi)與剎車后內(nèi)汽車通過的位移之比為故C錯(cuò)誤。故選AB。第Ⅱ卷（非選擇題）三、實(shí)驗(yàn)題（共20分）14.（1）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，其電源頻率為50Hz，常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的是___________（直流電，交流電），它們是每隔___________s打一個(gè)點(diǎn)。（2）在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中：除電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、一端附有滑輪的長木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面儀器和器材中，必須使用的有（填選項(xiàng)代號(hào)）A.電壓合適的50Hz交流電源 B.電壓可調(diào)的直流電源C.刻度尺 D.秒表E.天平（3）實(shí)驗(yàn)過程中，下列做法正確的是A.先釋放小車，再接通電源 B.先接通電源，再釋放小車C.將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處 D.將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處（4）某同學(xué)用如圖1所示的裝置，打出的一條紙帶如圖2所示，其中ABCDE為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為____________；②由紙帶上所示數(shù)據(jù)可算得小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為____________。【答案】（1）交流電0.02（2）AC（3）BD（4）0.300.40【解析】【小問1解析】常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電。電源頻率為50Hz，則每隔打一個(gè)點(diǎn)。【小問2解析】AB．電壓合適50Hz交流電源，A正確，B錯(cuò)誤；C．刻度尺用來測(cè)紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，C正確；D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就是計(jì)時(shí)儀器，不需要秒表，D錯(cuò)誤；E．實(shí)驗(yàn)是“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的，因此不需要天平測(cè)小車和鉤碼的質(zhì)量，E錯(cuò)誤。故選AC。【小問3解析】A．先釋放小車，再接通電源，這樣紙帶利用率很低，紙帶上會(huì)得到很少的數(shù)據(jù)，會(huì)產(chǎn)生較大的實(shí)驗(yàn)誤差，A錯(cuò)誤；

B．先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車，紙帶會(huì)得到充分利用，紙帶上會(huì)得到更多的數(shù)據(jù)，會(huì)減小實(shí)驗(yàn)誤差，B正確；CD．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，小車會(huì)在長木板上運(yùn)動(dòng)更長的距離，紙帶上會(huì)打出更多的計(jì)數(shù)點(diǎn)，從而得到更多的數(shù)據(jù)，C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。【小問4解析】①紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，由在某段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度可得，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為②由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論和紙帶所示數(shù)據(jù)算出小車的加速度大小為15.某同學(xué)用如圖甲所示的水平氣墊導(dǎo)軌練習(xí)測(cè)定滑塊的速度，光電門固定在導(dǎo)軌上的B點(diǎn)，吊盤(含金屬片)通過細(xì)線與滑塊相連，滑塊上固定一遮光條。按通氣泵后滑塊被吹起，實(shí)驗(yàn)中將滑塊在A點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出遮光條通過光電門的時(shí)間?t。（1）若測(cè)得AB間距離為x，遮光條的寬度d(沿滑塊運(yùn)動(dòng)方向的長度)，則遮光條通過光電門時(shí)的速度為______________，若滑塊運(yùn)動(dòng)過程中加速度為a，則a、x、d與?t間滿足的關(guān)系式為______________（2