道橋模擬試題（附答案解析）一、單選題（共10題，每題1分，共10分）1.合成坡度不能過小,是因為()A、汽車可能沿合成坡度方向傾斜、滑移B、對路面施工不利C、對平縱組合不利D、對排水不利正確答案：D答案解析：合成坡度過小時，排水不暢，雨水容易積聚在路面，對排水不利。2.路面基層排水層的透水材料,透水性從高到低排序正確的是()。A、未經處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料B、水泥處治的碎石集料>未經處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料C、瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經處治的開級配碎石集料D、未經處治的開級配碎石集料>水泥處治的碎石集料>瀝青處治的碎石集料正確答案：A答案解析：未經處治的開級配碎石集料透水性最好，瀝青處治的碎石集料次之，水泥處治的碎石集料由于水泥的膠結作用，透水性相對較差，所以透水性從高到低排序為未經處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料，答案選A。3.某梁橋為多孔,跨徑布置為7×20m,該橋屬于()A、特大橋B、大橋C、中橋D、小橋正確答案：B答案解析：根據橋梁分類標準，多孔跨徑總長大于100m且小于1000m的橋梁為大橋。該梁橋多孔跨徑布置為7×20m，即多孔跨徑總長為140m，屬于大橋范疇。4.對于技術上復雜的特大橋、互通式立交或新型橋梁結構,需進行()A、技術設計B、工可階段C、初步設計D、施工圖設計正確答案：A答案解析：技術設計是針對技術上復雜的特大橋、互通式立交或新型橋梁結構等情況進行的。它是在初步設計的基礎上，對重大、復雜的技術問題通過更為詳細的設計和計算加以解決，以進一步深化設計，為施工圖設計提供更為準確和詳細的依據。施工圖設計是根據技術設計進行具體的施工圖紙繪制；初步設計是對工程的總體布局、功能等進行初步規劃；工可階段主要是對項目的可行性進行研究分析，都不符合題意。5.招標人以招標公告的方式邀請不特定的法人或者組織來投標,這種招標式稱為()。A、公開招標B、邀請招標C、議標D、定向招標正確答案：A答案解析：公開招標是招標人以招標公告的方式邀請不特定的法人或者其他組織投標。邀請招標是招標人以投標邀請書的方式邀請特定的法人或者其他組織投標。議標是一種非法定的招標方式，通常是采購人和被采購人之間通過一對一談判而最終達到采購目的的一種采購方式，不屬于公開的招投標形式。定向招標是一種特殊的招標方式，一般是在特定范圍內邀請特定對象參與投標。所以本題招標人以招標公告的方式邀請不特定的法人或者組織來投標的招標方式是公開招標。6.砂性土路堤的穩定性驗算通常采用()A、遞推法B、換算法C、直線法D、圓孤法正確答案：C答案解析：砂性土路堤穩定性驗算通常采用直線法。直線法適用于砂性土等摩擦性較強的土坡穩定性分析，它基于土坡在滑動破壞時，滑動面近似為平面的假設，通過計算滑動面上的抗滑力和下滑力來評估土坡的穩定性。而圓弧法一般用于粘性土路堤的穩定性驗算；換算法和遞推法通常不用于此類穩定性驗算。7.見證點的監理實施程序中,下列說法不正確的是()。A、承包單位應在某見證點施工之前一定時間,書面通知監理工程師B、監理工程師收到通知后,應注明收到該通知的日期并簽字C、監理工程師應按規定的時間到現場見證D、如果監理人員在規定的時間不能到場見,承包單位不可以進行該項施工。正確答案：D答案解析：見證點的監理實施程序中，如果監理人員在規定的時間不能到場見證，承包單位可以認為已獲監理工程師認可，可進行該項施工。所以選項D說法不正確。8.施工總承包模式與施工總承包管理模式的相同之處在于()。A、業主對分包單位的選擇和認可權限B、總包單位對分包單位的管理責任C、項目建設周期D、業主對分包單位的付款方式正確答案：B答案解析：施工總承包模式和施工總承包管理模式中，總包單位對分包單位的管理責任是相同的。施工總承包模式下，施工總承包單位負責對所有分包單位的管理及組織協調；施工總承包管理模式下，由施工總承包管理單位負責對所有分包單位的管理及組織協調，二者都承擔著對分包單位的管理責任。而項目建設周期方面，施工總承包管理模式可能因設計與施工的搭接等原因會使項目建設周期更短，與施工總承包模式不同；業主對分包單位的付款方式，施工總承包模式下業主一般直接支付給分包單位，施工總承包管理模式下業主通常支付給施工總承包管理單位，由其支付給分包單位，付款方式不同；業主對分包單位的選擇和認可權限，施工總承包模式下分包單位由施工總承包單位選擇，業主認可，施工總承包管理模式下分包單位由業主選擇，施工總承包管理單位認可，權限不同。9.將預制梁從預制廠運往橋孔或橋頭的運輸稱為()A、軌道平車運輸B、拖拽法運輸C、場內運輸D、場外運輸正確答案：D答案解析：場外運輸是指將預制梁從預制廠運往橋孔或橋頭等施工現場外部地點的運輸過程，符合題目描述。而拖拽法運輸、軌道平車運輸主要側重于特定方式的運輸手段，場內運輸一般指在預制廠內部的運輸，均不符合題意。10.公路放坡定線的坡度一般是()A、最大縱坡B、最小縱坡C、合成坡度D、平均坡度正確答案：D二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.懸索橋的主要優點有()A、跨越能力大B、剛度大C、最能發揮材料強度D、受力合理E、穩定性好正確答案：ACD答案解析：懸索橋具有跨越能力大的優點，能夠跨越較大的距離，A選項正確。懸索橋剛度較小，B選項錯誤。它能充分發揮材料強度，C選項正確。其受力合理，D選項正確。但懸索橋穩定性相對較差，E選項錯誤。2.關于普通鋼筋焊接施工的說法,正確的有()。A、接頭采用搭接電弧焊時,應使接合鋼筋軸線一致B、接頭搭接雙面焊時,兩鋼筋不得彎折,應直接緊貼焊接C、焊接接頭應設罝在彎矩、剪力較小斷面D、接頭應集中布罝在內力較小的同一斷面內E、單面焊縫的長虔不應小于5d(d為鋼筋直徑)正確答案：AC答案解析：鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，應使接合鋼筋軸線一致，A正確；接頭搭接雙面焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致，B錯誤；焊接接頭應設置在彎矩、剪力較小處，C正確；鋼筋接頭不宜集中布置，同一截面內鋼筋接頭面積不應超過規范規定，D錯誤；單面焊縫的長度不應小于10d（d為鋼筋直徑），E錯誤。3.適用于公路工程質量檢驗的隨機抽樣方式一般采用()做法。A、單純隨機抽樣B、分層抽樣C、系統抽樣D、密集群抽樣正確答案：ABC答案解析：1.單純隨機抽樣：是對總體不進行任何分組、劃類、排隊等，完全隨機地抽取調查單位。在公路工程質量檢驗中，這種方式可以保證每個個體被抽取的概率相等，能較為客觀地反映總體情況，所以適用于公路工程質量檢驗。2.系統抽樣：它是將總體中的個體按一定順序排列，在規定的范圍內隨機抽取一個個體作為起始點，然后按固定的順序和間隔抽取樣本。在公路工程中，比如對一定長度的路段進行質量檢驗抽樣時，可按照一定的間距進行抽樣，適用于公路工程質量檢驗。3.分層抽樣：是將總體按照某些特征或屬性分成若干層次或類別，然后從每個層次中獨立地進行抽樣。公路工程涉及不同的結構層、不同的施工部位等，分層抽樣可以針對不同層次的特點進行有針對性的抽樣，能更準確地反映工程質量狀況，適用于公路工程質量檢驗。4.密集群抽樣：通常是將總體分成若干群，然后從中隨機抽取部分群，對抽中的群內所有個體進行調查。這種抽樣方式可能會導致樣本集中在某些特定區域或群體，不能很好地代表整個公路工程的質量情況，一般不適用于公路工程質量檢驗。4.按照合同條件規定,永久性工程的付款包括()A、計日工B、費用索賠C、工程變更D、工程量清單E、價格調整正確答案：BCDE5.樁柱式橋墩的計算包括()A、模板計算B、蓋梁計算C、樁柱計算D、基礎計算E、承臺計算正確答案：BC6.工程項目融資的主要資金提供者是()A、社保基金B、國家政府C、國外政府的出口信貸機構D、非銀行金融機構E、商業銀行正確答案：CDE7.竣工決算報告應由那幾部分組成()A、竣工決算表格B、竣工工程平面示圖C、工程質量鑒定書D、竣工決算報告的封面.目錄E、竣工決算報告報告說明書正確答案：ABDE答案解析：竣工決算報告通常由封面、目錄、竣工決算表格、竣工工程平面示圖、竣工決算報告說明書等部分組成。工程質量鑒定書不屬于竣工決算報告的組成部分。8.石灰土強度形成過程中的化學與物理化學作用有()A、離子交換作用B、碾壓作用C、碳酸化作用D、火山灰作用E、結晶作用正確答案：ACDE答案解析：離子交換作用可改善土的性質，有利于強度增長；碳酸化作用能生成碳酸鈣晶體，增加強度；結晶作用可使石灰土中晶體增多，提高強度；火山灰作用能使土與石灰發生反應生成具有膠凝性的物質，增強強度。而碾壓作用主要是壓實土，不屬于化學與物理化學作用。9.如發生()等情況,承包人可向業主提出利息索賠A、業主扣除保留金B、承包商用自有資金完成新增工程C、承包人提交銀行保函D、業主超過合同規定時間支付工程款E、承包人貸款完成業主的變更工程正確答案：BDE答案解析：1.選項A：業主超過合同規定時間支付工程款，會導致承包人資金被占用，產生利息損失，承包人可就此提出利息索賠。2.選項B：承包人貸款完成業主的變更工程，貸款會產生利息，這部分利息應由業主承擔，所以可索賠。3.選項C：承包商用自有資金完成新增工程，自有資金被占用會有利息成本，能向業主索賠利息。4.選項D：業主扣除保留金一般不會直接導致承包人產生利息損失，通常情況下不能就此索賠利息。5.選項E：承包人提交銀行保函是一種履約擔保行為，與利息索賠無關。10.價值工程的工作步驟可歸納為()A、分析問題B、提高價值C、方案評價D、功能收集E、綜合研究正確答案：ACE三、判斷題（共50題，每題1分，共50分）1.輕型墩臺主要是靠材料強度和結構的整體剛度來平衡外力,一般采用鋼筋混凝土,不用石砌圬工材料(一些輕型墩臺,通過驗算后可用石料砌筑)。()A、正確B、錯誤正確答案：A2.在進行擋土墻設計時,若墻背平緩,需驗算是否出現第二破裂面。()A、正確B、錯誤正確答案：A3.臥式預制的構件狀態與構件在結構中的狀態相同,起吊時受力較好,預制所占場地也較少。()A、正確B、錯誤正確答案：B4.與簡支梁相比,懸臂梁和連續梁可以減小跨內主梁高度、降低材料用量,是比較經濟的。()A、正確B、錯誤正確答案：A5.任何縱橫正交梁格系結構比擬成的異性板,都可以完全仿照真正的材料異性板來求解,只是微分方程中的剛度常數不同,但所求的解是近似的。()A、正確B、錯誤正確答案：A6.水泥砂漿和微沫水泥砂漿養護溫度25±1℃,相對濕度為90%以上。()A、正確B、錯誤正確答案：B7.剛架橋在混凝土收縮、墩臺不均勻沉降等因素的作用下,結構內力不會發生變化。()A、正確B、錯誤正確答案：B8.預應力鋼筋的接頭應先對焊后冷拉。()A、正確B、錯誤正確答案：A9.小橋及涵洞的地基檢驗,一般采用直觀或觸探方法。()A、正確B、錯誤正確答案：A10.平面交叉道路宜為五條。()A、正確B、錯誤正確答案：B11.剛架橋的主要承重結構是梁或板和立柱或豎墻整體結合在一起的剛架結構。()A、正確B、錯誤正確答案：A12.梁橋荷載橫向分布的規律不僅與荷載性質、荷載位置有關,與連接各主梁的橫向結構的剛度有著密切的關系。()A、正確B、錯誤正確答案：A13.體積安定性不好的水泥,可降低強度等級使用。()A、正確B、錯誤正確答案：B14.建設項目策劃的根本目的是為建設項目的決策和實施增值()A、正確B、錯誤正確答案：A15.橡膠支座的特點是構造簡單、造價較低、安裝方便。()A、正確B、錯誤正確答案：A16.為了防止鋼筋受到大氣影響而銹蝕,保證鋼筋與混凝土之間的黏著力充分發揮作用,鋼筋至混凝土邊緣需設置保護層。()A、正確B、錯誤正確答案：A17.水泥混凝土路面產生翹曲應力的原因是溫度變化太快()A、正確B、錯誤正確答案：B18.計算斜拉橋內力時,應計入其拉索的垂度效應。()A、正確B、錯誤正確答案：A19.先張法預應力因沒有管道,所以可以僅按張拉控制,不必以伸長量校驗。()A、正確B、錯誤正確答案：B20.提高路基的強度和穩定性,可適當減薄路面結構層厚度,從而達到降低工程造價的目的。()A、正確B、錯誤正確答案：B21.梁式橋主要承重構件是梁。()A、正確B、錯誤正確答案：A22.按照FIDIC合同條件規定,當須發工程移交證書時發現,由于工程變更導致有效合同價下降超過15%,此時合同價應下調。()A、正確B、錯誤正確答案：B23.混凝土的澆筑工作需連續進行,中間必須停歇時,其間歇時間應盡量長些,但需在混凝土終凝前完成次層混凝土的澆筑。()A、正確B、錯誤正確答案：B24.為保證伸縮縫有效,欄桿與扶手的接縫處不需要填料填充。()A、正確B、錯誤正確答案：B25.瀝青碎石配合比設計的主要控制指標是空隙率和飽和度。()A、正確B、錯誤正確答案：A26.多跨帶剪力鉸T形剛構橋在發生基礎沉降時,相鄰T構會互相發生影響。()A、正確B、錯誤正確答案：A27.道路平面線形基本要素有直線、圓曲線和二次拋物線。()A、正確B、錯誤正確答案：B28.大中橋所用的鋼筋,高強鋼絲應有出廠試驗說明書,其中大于16mm的鋼筋和高強鋼絲在使用前應抽樣做機械性能試驗。()A、正確B、錯誤正確答案：A29.橋墩一般是指多跨橋梁中間支撐結構物,除了承受橋跨結構的荷重外,還要承受流水壓力、水面以上的風力和可能出現的流冰壓力、船只或漂浮物或汽車撞擊作用。()A、正確B、錯誤正確答案：A30.運至鋪筑現場的瀝青混合料應在當天或當班完成壓實。()A、正確B、錯誤正確答案：A31.為減少水泥穩定礫料的收縮性,應控制水泥劑量不超過5%。()A、正確B、錯誤正確答案：B32.土工織物只能處理軟土地基。()A、正確B、錯誤正確答案：B33.同一材料在進行強度試驗時,加荷速度快者較加荷速度慢者的試驗結果值偏大。()A、正確B、錯誤正確答案：A34.水泥混凝土路面產生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為板的縱縫邊緣中部()A、正確B、錯誤正確答案：A35.軸載等效換算的原則是同一種路面結構在不同軸載作用下達到相同的損傷程度。()A、正確B、錯誤正確答案：A36.預應力后張法孔道壓漿時,對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔壓入,由最高點的排氣孔排入和泌水。()A、正確B、錯誤正確答案：A37.粘性土的抗力以粘聚力為主,內摩