第十二單元

帶傳動(dòng)2025【知識(shí)和能力目標(biāo)】了解帶傳動(dòng)的類型和特點(diǎn)，熟悉V帶標(biāo)準(zhǔn)和帶輪結(jié)構(gòu)。掌握V帶傳動(dòng)的工作原理、失效形式、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則及步驟。了解帶傳動(dòng)的安裝、張緊和維護(hù)知識(shí)。【素質(zhì)目標(biāo)】培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的品質(zhì)。培養(yǎng)學(xué)生的勞動(dòng)精神、奮斗精神、創(chuàng)造精神。【學(xué)習(xí)重點(diǎn)和難點(diǎn)】帶傳動(dòng)受力分析和帶的應(yīng)力分析、V帶傳動(dòng)的維護(hù)。

在機(jī)械傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)軸與從動(dòng)軸相距較遠(yuǎn)時(shí)，常采用帶傳動(dòng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。帶傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、傳動(dòng)中心距大，廣泛地應(yīng)用于機(jī)械加工設(shè)備和帶式運(yùn)輸機(jī)等設(shè)備的動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)傳遞中。圖a所示為一汽車風(fēng)扇帶傳動(dòng)裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)傳遞。在保證帶具有足夠的承載能力的情況下，如何進(jìn)行帶傳動(dòng)類型的選擇以及帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)、帶傳動(dòng)的安裝與維護(hù)等知識(shí)將是本單元學(xué)習(xí)的內(nèi)容。案例導(dǎo)入a)汽車風(fēng)扇帶傳動(dòng)裝置b)帶傳動(dòng)組成1—主動(dòng)輪2—從動(dòng)輪3—傳動(dòng)帶4一張緊輪

帶傳動(dòng)是一種應(yīng)用很廣的撓性傳動(dòng)。

中心距較大的傳動(dòng),采用環(huán)形元件傳動(dòng)減少零件數(shù)量，簡化傳動(dòng)裝置，降低成本鏈傳動(dòng)摩擦型嚙合型撓性傳動(dòng)帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)分析一、帶傳動(dòng)的組成和工作原理

當(dāng)原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于帶與帶輪接觸弧間摩擦力傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。組成主動(dòng)帶輪1、從動(dòng)帶輪2、緊套在帶輪上的環(huán)形帶工作原理帶傳動(dòng)的類型及應(yīng)用（1）摩擦帶傳動(dòng)：靠傳動(dòng)帶與帶輪間的摩擦力實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，如V帶傳動(dòng)、平帶傳動(dòng)等；（2）嚙合帶傳動(dòng)：

靠帶內(nèi)側(cè)凸齒與帶輪外緣上的齒槽相嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，如同步帶傳動(dòng)。按傳動(dòng)原理分：（1）平帶傳動(dòng)：

平帶的截面形狀為矩形，內(nèi)表面為工作面。（2）V帶傳動(dòng)：截面形狀為梯形，兩側(cè)面為工作表面。

按傳動(dòng)帶的截面形狀分（4）圓形帶傳動(dòng)：橫截面為圓形。只用于小功率傳動(dòng)。（5）齒形帶（同步帶）傳動(dòng)：（3）多楔帶傳動(dòng)：它是在平帶基體上由多根V帶組成的傳動(dòng)帶。可傳遞很大的功率。

按傳動(dòng)帶的截面形狀分按傳動(dòng)形式分開口傳動(dòng)：兩軸平行，同向回轉(zhuǎn)交叉?zhèn)鲃?dòng)：兩軸平行，反向回轉(zhuǎn)半交叉?zhèn)鲃?dòng)：兩軸交錯(cuò)，不能逆轉(zhuǎn)

優(yōu)點(diǎn)：遠(yuǎn)距離傳動(dòng)可緩沖、減振，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)過載保護(hù)結(jié)構(gòu)簡單,精度低,成本低二、帶傳動(dòng)的特點(diǎn)缺點(diǎn)：外廓尺寸大彈性滑動(dòng)，傳動(dòng)比不固定，效率低軸與軸承受力大壽命短需要張緊裝置不宜用于高溫,易燃場合及有腐蝕介質(zhì)的場合三、V帶和帶輪

普通V帶已標(biāo)準(zhǔn)化，按截面尺寸從小到大可分為Y、Z、A、B、C、D、E七種型號(hào)。標(biāo)準(zhǔn)V帶都制成無接頭的環(huán)形帶，其橫截面結(jié)構(gòu)如圖所示。V帶結(jié)構(gòu)壓縮層(底膠)摩擦力分析：比較平帶與V帶FnFnFV

FVFn強(qiáng)力層(抗拉體)包布層伸張層(頂膠)節(jié)寬bp:帶的中性層寬度普通V帶h/bp=0.7V帶輪上與相應(yīng)的帶輪直徑稱為基準(zhǔn)直徑。與帶輪基準(zhǔn)直徑相應(yīng)的帶的周線長度稱為基準(zhǔn)長度，用表示，也已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。兩帶輪軸線間的距離稱為中心距，帶與帶輪接觸弧所對(duì)應(yīng)的中心角稱為包角。標(biāo)記

A—1400GB/T11544—1997A型V帶，基準(zhǔn)長度1400㎜12

窄V帶的截面高度h與其節(jié)寬之比為0.9，其強(qiáng)力層采用強(qiáng)度高繩芯。按國家標(biāo)準(zhǔn)，分為SPZ、SPA、SPB、SPC四個(gè)型號(hào)。能承載較大的張緊力。在高度相同時(shí)，帶寬較普通V帶小1/3，承載能力可提高1.5～2.5倍，用于傳遞大功率且傳動(dòng)裝置要求緊湊的場合。SPA1250GB/T12730SPA型窄V帶，基準(zhǔn)長度1250㎜三、V帶和帶輪V帶輪帶輪材料：鑄鐵HT150HT200轉(zhuǎn)速較高鑄鋼基本結(jié)構(gòu)型式——按帶輪直徑確定(1)實(shí)心式

當(dāng)帶輪的基準(zhǔn)直徑時(shí)采用實(shí)心式帶輪；(2)腹板式

當(dāng)帶輪的基準(zhǔn)直徑時(shí)，多采用腹板式帶輪；(3)橢圓輪輻式

當(dāng)帶輪的基準(zhǔn)直徑時(shí)，多采用輪輻式帶輪。

輪轂與輪輻尺寸按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算，輪緣尺寸的確定參照?qǐng)D5.5的經(jīng)驗(yàn)公式和表5.4計(jì)算，畫出帶輪的工作圖。為了使帶能更好的與輪槽接觸，輪槽夾角分別為、、、。繞進(jìn)主動(dòng)輪的一邊→緊邊F1F2F0F0F0F0Ff緊邊松邊帶傳動(dòng)承載能力分析一、帶傳動(dòng)的受力分析

緊松邊判斷：靜止時(shí)，兩邊拉力相等=F0→張緊力工作時(shí):拉力增加緊邊：F0→F1

緊邊拉力拉力減少松邊：F0→F2

松邊拉力工作狀態(tài):帶兩邊拉力不相等(1)緊邊由F0→F1

拉力增加，帶增長松邊由F0→F2

拉力減少，帶縮短總長不變

帶增長量＝帶縮短量F1－F0＝F0－F2;F1＋F2＝2F0

有效拉力:F1-F2

即帶所傳遞的圓周力F圓周力F：F=F1-F2=Ff打滑：外載荷引起的圓周力大于全部摩擦力，帶將沿輪面發(fā)生滑動(dòng)打滑：外載荷引起的圓周力大于全部摩擦力，帶將沿輪面發(fā)生滑動(dòng)柔韌體的歐拉公式：F0越大越好嗎？越小呢？F1F2Ff緊邊松邊最大有效拉力a——小帶輪的包角此時(shí)，摩擦力達(dá)到最大帶所能傳遞的最大圓周力影響因素：初拉力F0↑→F↑包角α↑→F↑，α↑→帶與帶輪接觸弧越長→總摩擦力越大摩擦系數(shù)f↑→F↑帶傳動(dòng)在不打滑條件下，所傳遞的最大圓周力：上式表明：1）F

與F0成正比，但F0過大會(huì)加劇帶的磨損，縮短其工作壽命。2）越大，有效圓周力F越大，但其與帶、帶輪的材料、表面狀況等有關(guān)。3）包角越大，有效圓周力增大，提高傳動(dòng)能力，由于大輪包角大于小輪包角，故只要滿足上式即可。一般情況下，，為此，水平裝置的帶傳動(dòng)，通常松邊在上，以增大包角。定義：由于帶的兩邊彈性變形不等所引起的帶與帶輪之間的微量相對(duì)滑動(dòng)F1F2緊邊松邊彈性滑動(dòng)率：如果彈性滑動(dòng)擴(kuò)展到整個(gè)接觸弧?

二、帶的彈性滑動(dòng)產(chǎn)生的原因：帶的彈性、松邊與緊邊拉力差

變形量改變，相對(duì)輪滑動(dòng)彈性滑動(dòng)的特點(diǎn)：彈性滑動(dòng)不可避免Fe↑彈性滑動(dòng)↑彈性滑動(dòng)范圍↑

后果：帶速滯后于主動(dòng)輪，超前于從動(dòng)輪→帶傳動(dòng)傳動(dòng)比不穩(wěn)定定義：帶沿帶輪面發(fā)生全面滑動(dòng)F1F2緊邊松邊?如何防止打滑打滑產(chǎn)生的原因：Fe>Ffmax

彈性滑動(dòng)擴(kuò)展到整個(gè)接觸弧顯著滑動(dòng)(打滑)特點(diǎn)：打滑可以避免，而且應(yīng)當(dāng)避免短時(shí)打滑起到過載保護(hù)作用打滑先發(fā)生在小帶輪處

后果：打滑

帶的劇烈磨損

從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速劇烈降低

失效

帶傳動(dòng)彈性滑動(dòng)和打滑的區(qū)別項(xiàng)目彈性滑動(dòng)打滑產(chǎn)生的原因

帶具有彈性，且在傳動(dòng)中有拉力差，引起帶與帶輪面的相對(duì)滑動(dòng)

過載，即需要傳遞的有效拉力超過最大靜摩擦力發(fā)生的現(xiàn)象局部帶在局部帶輪面上發(fā)生微小的相對(duì)滑動(dòng)

整個(gè)帶在整個(gè)帶輪面上發(fā)生顯著的相對(duì)滑動(dòng)后果

使傳動(dòng)速度損失，即；效率下降；引起帶磨損，溫度上升；傳動(dòng)比不穩(wěn)定。帶嚴(yán)重磨損，嚴(yán)重時(shí)無法工作，即失效。屬性由于帶是摩擦傳動(dòng)，彈性滑動(dòng)不可避免是一種失效形式，必須避免防止措施

可選用大的彈性模量的材料保證傳動(dòng)有效圓周力小于最大靜摩擦力，即由拉力產(chǎn)生的拉應(yīng)力:s1、s2：由帶彎曲產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力:σb1,σb2變應(yīng)力→疲勞破壞最大應(yīng)力:smax=s1+sb1+sc發(fā)生位置:小帶輪與緊邊接觸處三、帶傳動(dòng)的應(yīng)力分析

?帶傳動(dòng)工作時(shí),作用于帶上有哪些應(yīng)力?它們的分布及大小有什么特點(diǎn)?最大應(yīng)力發(fā)生在什么部位?為什么要限制帶速？帶的應(yīng)力：拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心拉應(yīng)力由帶彎曲運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的離心拉應(yīng)力:σc失效形式：打滑、帶的疲勞損壞設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：F≤Ffmax、smax=s1+sb1+sc≤[s]設(shè)計(jì)依據(jù)：保證不打滑的條件下，使帶具有一定的疲勞強(qiáng)度或壽命V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)1、帶傳動(dòng)失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則具體做法：確定單根帶所能傳遞的許用功率根據(jù)帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)功率確定帶安全工作的根數(shù)保證不打滑的條件下，使帶具有一定的疲勞強(qiáng)度或壽命不打滑不疲勞破壞長度系數(shù)、查表5-10包角系數(shù)查表5-9

時(shí)的功率增量，查表5-82、單根V帶能傳遞的功率基本額定功率可查表5-7、表5-8基本額定功率確定條件：i=1,特定帶長，工作平穩(wěn)實(shí)際工作中單根帶所能傳遞的許用功率：已知條件及設(shè)計(jì)內(nèi)容：已知條件設(shè)計(jì)內(nèi)容V帶的型號(hào)、長度和根數(shù)帶輪直徑和結(jié)構(gòu)傳動(dòng)中心距a驗(yàn)算帶速υ

和包角α計(jì)算初拉力和壓軸力3、設(shè)計(jì)步驟傳遞的名義功率P主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n2或傳動(dòng)比i傳動(dòng)位置要求

工況條件、原動(dòng)機(jī)類型等7、計(jì)算帶的根數(shù)z3、確定帶輪基準(zhǔn)直徑dd1、dd2帶輪愈小，彎曲應(yīng)力愈大，所以dd1≥dmin

dd2=i

dd1(1–ε)，圓整成標(biāo)準(zhǔn)值

1、確定計(jì)算功率Pc＝KAP工況系數(shù)，查表5-114、驗(yàn)算帶速υ(υ＝5～25m/s)N5、確定中心距a及帶長Ld6、驗(yàn)算主動(dòng)輪的包角α1N

z≥6？NY8、確定初拉力F09、計(jì)算壓軸力FQ10、帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題：帶傳動(dòng)適合于高速級(jí)還是低速級(jí)？根據(jù)圖5-9

帶基準(zhǔn)長度，表5-102、根據(jù)n1、Pc選擇帶的型號(hào)具體步驟確定中心距初算帶長Ld0

計(jì)算實(shí)際中心距a（圓整）取基準(zhǔn)帶長Ld(表5－10)a過小，帶短，易疲勞a過大，易引起帶的顫動(dòng)初定中心距a0

0.7(dd1+dd2)<a0<2(dd1+dd2)例5.1設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)中的普通V帶傳動(dòng)。原動(dòng)機(jī)為Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)，功率P=5kW，轉(zhuǎn)速，小帶輪直接安裝在電動(dòng)機(jī)上，傳動(dòng)比為3（允許誤差）。該機(jī)器露天作業(yè)，軟起動(dòng)，每天工作8小時(shí)。作業(yè)：

P118T10解：設(shè)計(jì)計(jì)算見下表4、V帶傳動(dòng)的安裝與維護(hù)(1)帶傳動(dòng)的安裝與維護(hù)V帶的選用

應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取帶型、基準(zhǔn)長度和根數(shù)。要注意帶的型號(hào)和基準(zhǔn)長度不要搞錯(cuò)，以保證V帶在輪槽中的正確位置。V帶在輪槽中應(yīng)有正確的位置，如圖所示。V帶的安裝與調(diào)整①安裝V帶。安裝V帶時(shí)不得強(qiáng)行撬入，應(yīng)按計(jì)算的中心距適當(dāng)縮小，待將傳動(dòng)V帶套在帶輪槽后再擰緊調(diào)整螺釘進(jìn)行張緊，以使帶松緊適度。一般可憑經(jīng)驗(yàn)來控制，帶張緊程度以大拇指能按下10～15mm為宜②安裝帶輪時(shí)，兩帶輪軸軸線應(yīng)相互平行，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪槽必須調(diào)整在同一平面內(nèi)。兩輪的軸線應(yīng)平行，端面與中心垂直，且兩帶輪裝在軸上不得晃動(dòng)，否則會(huì)使傳動(dòng)帶側(cè)面過早磨損，并檢查輪槽是否對(duì)中，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。③對(duì)于多根V帶傳動(dòng)，要選擇公差值在同一檔次的帶配成一組使用。新、舊帶不能同組混用，否則各帶受力就不均勻。為什么要張緊？Ｐ＝Fecv/100→調(diào)整F0→增大Fec但安裝制造誤差、塑性變形F0不保證設(shè)張緊裝置帶傳動(dòng)使用維護(hù)常見的張緊裝置:調(diào)整中心距定期張緊自動(dòng)張緊調(diào)整張緊輪調(diào)整中心距自動(dòng)張緊定期張緊調(diào)整張緊輪松邊內(nèi)側(cè)靠大輪(∵Ｖ帶只能單向彎曲，避免過多減小包角）松邊外側(cè)靠小輪(∵平帶可以雙向彎曲，應(yīng)盡量增大包角)平帶傳動(dòng)：張緊輪設(shè)置在處Ｖ帶傳動(dòng)：張緊輪設(shè)置在處V帶使用維護(hù)①嚴(yán)防帶與油、酸、堿等介質(zhì)接觸，以免變質(zhì)。②更換時(shí)必須使一組V帶中的各根帶的實(shí)際長度盡量相等，以使各根V帶傳動(dòng)時(shí)受力均勻，所以要求成組更換。③V帶傳動(dòng)裝置必須裝安全防護(hù)罩，以防止絞傷人，另外使用防護(hù)罩還可防止V帶在露天作業(yè)下的曝曬和灰塵，避免過早老化。缺點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)不均勻(z小、

p大→不均勻↑)瞬時(shí)傳動(dòng)比不恒定傳動(dòng)平穩(wěn)性差(沖擊、振動(dòng)大，噪音高→動(dòng)載荷→不宜高速傳動(dòng))外廓尺寸大一、鏈傳動(dòng)概述1、構(gòu)成主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、鏈2、工作原理靠鏈輪輪齒與鏈節(jié)的嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力有中間撓性件的嚙合傳動(dòng)3、特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：遠(yuǎn)距離傳動(dòng)工作可靠,效率η較高平均傳動(dòng)比恒定i=z2/z1壓軸力Fp小于帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)緊湊(與帶傳動(dòng)比較)5-4鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)應(yīng)用通常傳動(dòng)鏈傳遞的功率P≤100kw，鏈速v≤15m／s，傳動(dòng)比i≤8，中心距a≤5～6m，潤滑良好時(shí)，效率可達(dá)0.95～0.98。鏈傳動(dòng)主要適用于不宜采用帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，而兩軸平行，且中心距較大，功率較大，而又要求平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確的場合，目前在礦山、農(nóng)業(yè)、石油、機(jī)床、化工、印刷、交通運(yùn)輸及建筑工程等部門的機(jī)械中均有應(yīng)用。銷軸外鏈板內(nèi)鏈板套筒滾子二、滾子鏈和鏈輪結(jié)構(gòu)1、滾子鏈的結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)

配合狀況:內(nèi)鏈板、套筒之間—過盈配合外鏈板、銷軸之間—過盈配合套筒、銷軸之間—間隙配合，使內(nèi)外鏈板能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)鏈板形狀的特點(diǎn)→等強(qiáng)度節(jié)距p—相鄰兩銷軸中心之距離鏈長—鏈節(jié)數(shù)參數(shù)鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時(shí)，剛好內(nèi)、外鏈板相連，再用開口銷或彈簧鎖住活動(dòng)銷軸；為奇時(shí)，采用過渡鏈節(jié)滾子鏈已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，其結(jié)構(gòu)基本參數(shù)在國標(biāo)中有了規(guī)定，設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)載荷大小及工作條件選用。滾子鏈分為A、B兩個(gè)系列，我國常用A系列滾子鏈。尺寸見表5.13所示。標(biāo)記：鏈號(hào)—排數(shù)X鏈節(jié)數(shù)標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)例如：A級(jí)、雙排、70節(jié)、節(jié)距為38.1㎜的標(biāo)準(zhǔn)滾子鏈

24A—2ⅹ70GB/T1243—2006（1）基本參數(shù)基本參數(shù)：節(jié)距p、套筒外徑d1、齒數(shù)z、排距p1分度圓直徑：被鏈輪節(jié)距等分的圓，d=p/(sin180°/z)齒頂圓直徑:da2、鏈輪（2）齒形端面齒形：三圓弧一直線（零件工作圖上不畫）軸面齒形：(工作圖上要畫)工作圖應(yīng)標(biāo)明：鏈節(jié)距p、齒數(shù)z、分度圓直徑d以及頂圓直徑da（3）材料材料要求：保證輪齒具有足夠的耐磨性、強(qiáng)度小鏈輪材料好些低碳鋼(滲碳淬火)、中碳鋼(表面淬火)、鑄鋼、夾布膠木(平穩(wěn)、噪音小)平均鏈速：相當(dāng)于多邊形輪的傳動(dòng)三、鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特性和受力情況υAυ假定：主動(dòng)邊總處于水平位置鏈輪抽象成正多邊形，邊長為p鏈速：

鏈條進(jìn)入鏈輪后形成多邊形折線，造成鏈條的瞬時(shí)速度發(fā)生周期性變化，由此，鏈條上下抖動(dòng)，瞬時(shí)傳動(dòng)比不恒定，鏈傳動(dòng)不可避免產(chǎn)生振動(dòng)和沖擊。這種由于鏈條繞在鏈輪上形成多邊形嚙合傳動(dòng)而引起的速度不均勻的現(xiàn)象，稱為多邊形效應(yīng)。水平分量：垂直分量：鏈的瞬時(shí)速度：平均傳動(dòng)比，瞬時(shí)速度、傳動(dòng)比是變化的，且z越少，轉(zhuǎn)速越不均勻υ0=1r

1υ傳動(dòng)比1.緊邊拉力和松邊拉力式中：2.作用在軸上的壓力有沖擊或振動(dòng)時(shí)取大值。鏈條受力四、鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算1、鏈傳動(dòng)的失效形式（1）鏈的疲勞破壞變應(yīng)力鏈板疲勞斷裂，套筒、滾子表面疲勞點(diǎn)蝕（2）鏈條鉸鏈的磨損壓力+相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)磨損鏈節(jié)伸長脫鏈（3）鏈條鉸鏈的膠合高速+沖擊油膜破壞溫度↑膠合（冷焊接）（4）鏈條靜力拉斷低速（υ＜0.6m／s）過載斷裂在特定實(shí)驗(yàn)條件下，通過實(shí)驗(yàn)得到各種不同型號(hào)鏈條在不同轉(zhuǎn)速下所能傳遞的額定功率P0。即極限功率曲線圍成的封閉區(qū)即表示一定條件下鏈傳動(dòng)允許傳遞功率的范圍。實(shí)驗(yàn)條件是：兩輪水平布置、軸線平行、鏈輪共面；小鏈輪齒數(shù)z=19，傳動(dòng)比3,LP=100,中心距a≈40p，單排鏈；載荷平穩(wěn)，采用圖5.27推薦的潤滑方式，預(yù)期工作壽命為15000h。

2、額定功率曲線已知條件及設(shè)計(jì)內(nèi)容：已知條件設(shè)計(jì)內(nèi)容鏈條型號(hào)、節(jié)距p

和節(jié)數(shù)Lp和排數(shù)鏈輪齒數(shù)、尺寸和結(jié)構(gòu)