ICS29.280CCSS41DB43DB43/T2661—2023跨座式單軌車(chē)輛通用技術(shù)條件GeneraltechnicalspecificationforstraddledmonorailvehicleI Ⅲ 1 1 2 2 2 3 4 4 5 6 6 7 7 7 8 8 8 8請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。高、姚學(xué)斌、柳曉峰、劉金菊、董曾文、王偉波、湯誠(chéng)、吳俊杰、朱1跨座式單軌車(chē)輛通用技術(shù)條件統(tǒng)、通信與乘客信息系統(tǒng)、試驗(yàn)與驗(yàn)收、標(biāo)志、運(yùn)輸與質(zhì)量保證期限等內(nèi)GB21976（所有部分）建筑火災(zāi)逃生GB50458跨座式單軌交通設(shè)計(jì)GB/T10411城市軌道交通直流牽引供電GB/T14894城市軌道交通車(chē)輛組裝后的檢查與試驗(yàn)規(guī)則GB/T21413.2鐵路應(yīng)用機(jī)車(chē)車(chē)GB/T21563鐵路應(yīng)用機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備沖擊和振動(dòng)GB/T25119軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛電子GB/T25123.2電力牽引軌道機(jī)車(chē)車(chē)輛和公路車(chē)輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)GB/T25123.4電力牽引軌道機(jī)車(chē)車(chē)輛和公路車(chē)輛用旋轉(zhuǎn)電GB/T28029（所有部分）牽引電氣設(shè)備GB/T32589軌道交通第三GB/T34571軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛CJ/T354城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)、采暖及通風(fēng)裝置技2TB/T2704鐵道客車(chē)及動(dòng)車(chē)組TB/T3139機(jī)車(chē)車(chē)輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害EN15085（所有部分）軌道應(yīng)用軌道車(chē)輛及其零部件的焊接GB50458和CJ/T287—2008界定的的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。4.3.1受電方式：由正極受電器及負(fù)極受電器分別從安裝于軌道梁兩側(cè)的剛性正極接觸軌和負(fù)極接觸4.3.2額定供電電壓：DC750V（波動(dòng)范圍DC500V～900V)或DC1500V（波動(dòng)范圍DC1000V~3序號(hào)1234567892a是指采用縱向座椅的情況下每平方米有效站立面積站立的人數(shù)，有效面積是指客室地板總面積減去6.2從空車(chē)至超員,在平直干燥的軌道梁上,額定供電電壓時(shí),如無(wú)特殊要求,起動(dòng)平均加速度不宜低于6.3從空車(chē)至超員,在平直干燥軌道上,額定供電電壓時(shí),如無(wú)特殊要求,從最高運(yùn)行速度開(kāi)始制動(dòng)，制動(dòng)平均減速度為:46.6車(chē)輛的結(jié)構(gòu)材料、零部件應(yīng)采用高阻燃性或難燃材料制造。材料的阻燃性、材料燃燒和熱分解時(shí)6.11車(chē)輛內(nèi)裝墻板、隔音、隔熱、防腐、輔助材料等應(yīng)采用經(jīng)過(guò)環(huán)保檢測(cè)的材料，環(huán)保性能應(yīng)符合7.3.1車(chē)鉤型式：列車(chē)中固定編組的各種車(chē)輛間宜設(shè)半永久式車(chē)鉤，司機(jī)室前端宜設(shè)密接式全自動(dòng)或7.3.4密接式全自動(dòng)車(chē)鉤或半自動(dòng)車(chē)鉤應(yīng)具有表8.1.1車(chē)體結(jié)構(gòu)為輕型、整體承載結(jié)構(gòu)，由底架、側(cè)墻、端墻及車(chē)頂部分組成。車(chē)體強(qiáng)度滿足在極端5 條件下承受的動(dòng)載荷、靜載荷以及沖擊載荷要求，并在各種條件的架車(chē)、換輪胎、起吊和救連掛作業(yè)的各種力的作用下，車(chē)體應(yīng)力應(yīng)不超過(guò)設(shè)計(jì)許用應(yīng)力值，不得產(chǎn)生永久變形及損放位置應(yīng)明顯標(biāo)識(shí)并便于取用。滅火材料在滅火時(shí)產(chǎn)生的氣體不應(yīng)對(duì)人體產(chǎn)生危害。8.3.1客室內(nèi)裝及設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)具有安全可靠、方便使用及維護(hù)、高舒適性8.3.3部分客室側(cè)窗宜采用可上部開(kāi)閉的車(chē)窗。窗玻璃應(yīng)采8.3.4客室應(yīng)設(shè)置帶鉛封的消防錘，消防錘尺寸及布置按UIC564-1要求執(zhí)行。8.3.7客室應(yīng)配置適合于電氣裝置與油脂類(lèi)的滅火器具，其滅火能力應(yīng)符8.3.8客室門(mén)應(yīng)滿足乘客上下車(chē)、快速疏散的需要。每個(gè)門(mén)的凈開(kāi)寬度不小于1300mm，高度不低于6確定試驗(yàn)的加載部位及載荷大小。牽引電機(jī)安裝，齒輪箱吊座應(yīng)施加振動(dòng)載荷，振動(dòng)加速度的幅值10.2制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具有常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)功能，并應(yīng)具有根據(jù)車(chē)輛許范圍應(yīng)符合GB/T21413.1規(guī)定。浮充電電壓應(yīng)精確控制，11.10各電路的電氣設(shè)備聯(lián)結(jié)導(dǎo)線應(yīng)采用多股銅芯電纜，電氣耐壓等級(jí)、導(dǎo)電性能、阻11.11電線電纜的敷設(shè)應(yīng)合理排列匯集，主電路、輔助電路、控制7 12.1空調(diào)裝置采用集中控制方式，同步指12.8客室內(nèi)采用空調(diào)系統(tǒng)時(shí),其新風(fēng)口和