開題報告題目發動機起動機設計二級學院專業班級姓名學號指導教師系主任時間本課題的研究目的及意義汽車起動機是汽車的重要部件之一，尤其是起動系統中一個至關重要的部件。它通過將蓄電池的電能轉化為機械能，克服發動機阻力矩，將靜止狀態的發動機發動起來，使汽車能夠進入正常運行。因此，其質量優劣將直接影響到汽車整車的起動和使用性能。近年來，汽車工業發展迅速，起動機的發展朝著體積更小、質量更輕、轉速更高、功率更大、轉矩更足的方向發展。關于汽車起動機設計、制造等方面的國外文獻報道很少。國內在汽車起動機性能參數分析與品質優化方面的研究工作主要涉及汽車起動機的性能參數化分析、電磁系統優化設計、元件設計探討、質量問題與故障分析、材料與制造工藝研究等內容。本課題將完成包括：海馬GN16發動機的起動機的結構方案設計；起動機操縱控制機構的運動學分析和機構設計；起動機電機的設計；起動機傳動機構設計在內的一系列起動機的設計問題。這將是對汽車起動機設計的一個很好的探索。本課題的起動機設計問題是一個集機械、力學、電磁學和材料學等于一體的綜合設計問題。筆者在研究本課題的過程中收集、參考了大量的國內、外文獻資料，在了解了當前國內、外起動機的設計理念和方向以及目前具備的技術水平的前提下，開展了本課題的設計研究工作。本人對課題任務書提出的任務要求及實現目標的可行性分析課題任務要求：完成發動機起動機的結構方案設計；完成起動機操縱控制機構的運動學分析和機構設計；完成起動機電機的設計；完成起動機傳動機構的設計；繪制起動機的裝配圖；繪制操縱機構的主要零件圖，零件至少應當包括：接觸盤，回位彈簧，磁芯和線圈；繪制電機的主要零件圖，零件至少包括：電機軸，電樞及繞組；繪制起動機傳動機構的零件圖，至少包括：傳動齒輪，單向離合器和驅動小齒輪。可行性分析：起動機作為當今汽車不可或缺的的零部件，從1912年開始出現到今天經過了一百多年的發展，相關技術已經比較成熟，制造工藝也趨于完善。本研究課題收集、參考了大量的國內、外文獻資料，在已有的技術水平上，結合具體使用該起動機的的發動機性能參數，在起動機的整體設計上采用永磁減速式起動機設計方案。電機為直流電機，傳動機構中采用滾柱式單向離合器，無撥叉式設計，電磁控制裝置采用常規的雙線圈（吸引線圈和保持線圈）式設計方案。由于該設計方案涉及到的問題技術上已經比較成熟，因此能夠得到較多的現有技術支持。本課題的關鍵問題及解決問題的思路起動機直流電機的設計將會涉及到包括性能參數（功率、轉速等）的設計和各部件（電樞、電刷、換向器等）的結構設計；（2）傳動機構中最重要的是單向離合器的設計，單向離合器采用的滾柱式單項離合器，在設計中需要考慮的兩個問題是盡量增大該離合器的扭矩能力的同時和盡可能減小離合器筒體環向應力。另外傳動機構的設計工作中還包括軸的尺寸設計、應力分析和強度校核等問題；（3）電磁控制機構會涉及到一些電磁學知識和機構布置問題；（4）另外，在每個設計環節幾乎又都會涉及到材料的合理選擇問題，因為一方面需要考慮各個部件工作條件對于材料的性能要求，另一方面也要考慮整個起動機的重量、成本等問題，因為輕量化的設計原則已經深入到汽車設計的方方面面，而成本自然又是企業最關注的因素。本課題的起動機設計問題是一個集機械、力學、電磁學和材料學等于一體的綜合設計問題。筆者在研究本課題的過程中收集、參考了大量的國內、外文獻資料，在了解了當前國內、外起動機的設計理念和方向以及目前具備的技術水平的前提下，開展本課題的研究設計工作。完成本課題所需的工作條件（如工具書、計算機、實驗、調研等）及解決辦法工具書：汽車電器設備構造與檢修、汽車構造、電機設計手冊等；計算機：需要安裝有office辦公軟件和AutoCAD的計算機一臺；另外需要大量的與汽車起動機相關的國內、外文獻資料；解決辦法：工具書可以在學校圖書館借閱；計算機和相關軟件已經具備；文獻資料可以在圖書館的電子資源中心查閱，目前已經收集相關中文文獻40余篇，英文文獻10余篇。5、工作方案分析及進度計劃1-4周：完成文獻綜述，開題報告和外文翻譯工作；5-8周：完成整體方案設計工作；8-12周：完成機構設計計算與圖紙的繪制工作；12-17周：完成論文的撰寫工作，準備答辯。報告人：