PAGE19-110kV線路設(shè)備運(yùn)行相關(guān)規(guī)定線路概況根據(jù)風(fēng)場在電網(wǎng)中的位置，國投麻黃溝東風(fēng)電一場本期49.5MW工程以110kV電壓等級接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)。即新建一座110kV升壓，以1回110kV線路接入擬建的龍?jiān)慈L(fēng)電220kV升壓站，線路長度約10.77km，采用LGJ-240導(dǎo)線。調(diào)管范圍升壓站、線路及所屬設(shè)備和繼電保護(hù)安全自動(dòng)裝置；110kV、35kV母線和所屬設(shè)備及繼電保護(hù)安全自動(dòng)裝置；1#主變及所屬設(shè)備和繼電保護(hù)裝置由哈密電力調(diào)度通信中心統(tǒng)一調(diào)度，其運(yùn)行方式和投退必須經(jīng)地調(diào)同意。線路運(yùn)行規(guī)定1、線路的運(yùn)行工作必須貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，嚴(yán)格執(zhí)行電力安全工作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。運(yùn)行單位應(yīng)全面做好線路的巡視、檢測、維修和管理工作，應(yīng)積極采用先進(jìn)技術(shù)和實(shí)行科學(xué)管理，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、積累資料、掌握規(guī)律，保證線路安全運(yùn)行。

2、運(yùn)行維護(hù)單位應(yīng)參與線路的規(guī)劃、可行性研究、路徑選擇、設(shè)計(jì)審核、桿塔定位、材料設(shè)備的選型及招標(biāo)等生產(chǎn)全過程管理工作，并根據(jù)本地區(qū)的特點(diǎn)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和反事故措施，提出要求和建議，力求設(shè)計(jì)與運(yùn)行協(xié)調(diào)一致。

3、對于新投運(yùn)的線路，應(yīng)執(zhí)行GBJ233，按有關(guān)規(guī)定把好驗(yàn)收移交關(guān)。

4、運(yùn)行單位必須建立健全崗位責(zé)任制，運(yùn)行、管理人員應(yīng)掌握設(shè)備狀況和維修技術(shù)，熟知有關(guān)規(guī)程制度，經(jīng)常分析線路運(yùn)行情況，提出并實(shí)施預(yù)防事故、提高安全運(yùn)行水平的措施，如發(fā)生事故，應(yīng)按帶電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

5、每條線路應(yīng)有明確的維修管理界限，應(yīng)與發(fā)電廠、變電所和相鄰的運(yùn)行管理單位明確劃分分界點(diǎn)，不得出現(xiàn)空白點(diǎn)。

6、新型桿塔、導(dǎo)線、金具、絕緣子以及工具等應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)合格通過后方可使用。

7、應(yīng)開展電力設(shè)施保護(hù)宣傳教育工作，建立和完善電力設(shè)施保護(hù)工作機(jī)制和責(zé)任，加強(qiáng)線路保護(hù)區(qū)管理，防止外力破壞。

8、線路外絕緣的配置應(yīng)在長期監(jiān)測的基礎(chǔ)上，結(jié)合運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，綜合考慮防污、防雷、防風(fēng)偏、防覆冰等因素。

9、對易發(fā)生外力破壞、鳥害的區(qū)域和處于洪水沖刷區(qū)的輸電線路，應(yīng)加強(qiáng)巡視，并采取針對性技術(shù)措施。

10、線路的桿塔上必須有線路名稱、桿塔編號、相位以及必要的安全、保護(hù)等標(biāo)志、同塔雙回、多回線路應(yīng)有醒目的標(biāo)識.11、運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)對防鳥裝置、標(biāo)志牌、警示牌及有關(guān)監(jiān)測裝置等附屬設(shè)施的維護(hù)，確保其完好無損。12、應(yīng)加強(qiáng)對桿塔、基礎(chǔ)、導(dǎo)線、地線、拉線、絕緣子、金具及防洪、防冰、防污、防雷、測振等設(shè)施的檢測和維修，并做好定期分析工作。13、雷雨季期間，應(yīng)加強(qiáng)對防雷設(shè)施各部件連接狀況、防雷設(shè)備和觀測裝置動(dòng)作情況的檢測，并做好雷電活動(dòng)觀測記錄。14、運(yùn)行維護(hù)單位應(yīng)對無法消除的隱患，及時(shí)上報(bào)，并做好現(xiàn)場監(jiān)控工作。巡回檢查注意事項(xiàng)注意季節(jié)變化出現(xiàn)的問題，如夏天配電設(shè)備溫度和油面有無過高，冬天有無過低，溫差變化較大時(shí)，特別應(yīng)注意注油設(shè)備運(yùn)行情況。檢查時(shí)應(yīng)注意與帶電設(shè)備的安全距離、巡線方向。雷電時(shí)檢查室外配電設(shè)備必須穿絕緣鞋，禁止撐傘，并不得接近避雷器。若檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)重大異常情況但并非危及人身或設(shè)備安全者，應(yīng)立即匯報(bào)值長，不得擅自進(jìn)行處理。線路桿號標(biāo)志標(biāo)牌、相色相位標(biāo)識，柱上刀閘的名稱編號牌，以及警告牌是否正確完好。巡線時(shí)遇有雷電或遠(yuǎn)方雷聲時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離線路或停止巡視，以保證巡線員的人身安全。巡線中遇有大風(fēng)時(shí)，巡線員應(yīng)在上風(fēng)側(cè)沿線行走，不得在線路的下風(fēng)側(cè)行走，以防斷線倒桿危及巡線員的安全。夜間巡視時(shí)應(yīng)有照明工具，巡線員應(yīng)在線路兩側(cè)行走，以防止觸及斷落的導(dǎo)線。在巡視過程中，應(yīng)始終認(rèn)為線路是帶電運(yùn)行的，即使知道該線已停電，巡線員也應(yīng)認(rèn)為線路隨時(shí)有送電的可能。在故障巡視中，無論是否發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)都必須將所分擔(dān)的線段和任務(wù)巡視完畢，并隨時(shí)與指揮人聯(lián)，如已發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，應(yīng)設(shè)法保護(hù)現(xiàn)場，以便分析故障原因。發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線或避雷線掉落地面時(shí)，應(yīng)設(shè)法防止居民、行人靠近斷線場所。在巡視線路時(shí)，無人監(jiān)護(hù)一律不準(zhǔn)登桿巡視。發(fā)現(xiàn)危急缺陷應(yīng)向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及時(shí)報(bào)告，以便迅速處理。故障巡視應(yīng)在線路發(fā)生故障后及時(shí)進(jìn)行，巡視人員由運(yùn)行單位根據(jù)需要確定。巡視范圍為發(fā)生故障的區(qū)段或全線。線路發(fā)生故障時(shí)，不論開關(guān)重合是否成功，均應(yīng)及時(shí)組織故障巡視。巡視中巡視人員應(yīng)將所分擔(dān)的巡視區(qū)段全部巡完，不得中斷或漏巡。發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)后應(yīng)及時(shí)報(bào)告，遇到重大事故應(yīng)設(shè)法保護(hù)現(xiàn)場。對引發(fā)事故的特征物件應(yīng)妥為保管設(shè)法取回，并對事故現(xiàn)場進(jìn)行記錄、拍攝，以便為事故分析提供證據(jù)或參考。特殊巡視應(yīng)在氣候劇烈變化、自然災(zāi)害、外力影響、異常運(yùn)行和對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行有特殊要求時(shí)進(jìn)行。特殊巡視根據(jù)需要及時(shí)進(jìn)行，巡視的范圍視情況可為全線、特定區(qū)段或個(gè)別組件。事故處理由于輸電線路是電網(wǎng)的基本組成部分，其分布范圍廣，數(shù)量多，常面臨各種不同地理環(huán)境和氣候環(huán)境的影響，因而容易發(fā)生故障，故障大多是由于過電壓污閃、絕緣損壞、樹障、外力破壞等因素造成的。線路跳閘事故是發(fā)電廠、變電所運(yùn)行中最常見的故障之一，線路故障一般有單相接地、兩相接地短路、兩相短路和三相短路等多種形態(tài)，其中以單相接地最為頻繁，占全部線路故障的95%以上。5.1輸電線路事故分析線路故障有瞬時(shí)性故障和永久性故障之分，例如設(shè)備缺陷、絕緣子破損等引起的永久性故障，線路絕緣子閃絡(luò)、大霧或大雪等天氣原因造成的沿面放電、大風(fēng)、樹枝或動(dòng)物引起的對地短路或相間短路等瞬時(shí)性故障，其中瞬時(shí)性故障出現(xiàn)的概率較大，甚至達(dá)到線路故障的70%~80%。1．引起線路事故跳閘的原因

（1）架空輸電線路倒桿塔事故，一般發(fā)生在暴風(fēng)雨且類似龍卷風(fēng)的惡劣氣候條件下。（2）架空輸電線路雷擊跳閘事故，每年雷雨季節(jié)，線路都不同程度地被雷擊，這是引起線路跳閘的主因素之一。

（3）外力破壞事故，輸電線路通道內(nèi)違章建房、堆物取土采石、植樹、架設(shè)附屬物和電力設(shè)施偷盜等現(xiàn)象層出不窮造成破壞事故。

（4）導(dǎo)、地線覆冰事故，冬季，如果導(dǎo)線、避雷線覆冰，其荷載增加，首先改變導(dǎo)線或避雷線的弧垂，其次破壞金具、絕緣子串和引起倒桿斷線，導(dǎo)致線路跳閘。

（5）輸電線路的舞動(dòng)事故，當(dāng)水平方向的風(fēng)吹到因覆冰而變?yōu)榉菆A斷面的輸電導(dǎo)線時(shí)，將產(chǎn)生一定的空氣動(dòng)力，在一定條件下，會(huì)誘發(fā)導(dǎo)線產(chǎn)生一種低頻率、大振幅的自激振動(dòng)，由于其形態(tài)上下翻飛也稱為舞動(dòng)。由于輸電線路的舞動(dòng)易造成垂直排列的線路發(fā)生相間短路故障。

（6）鳥害閃絡(luò)事故。多鳥的地區(qū)，成群的鳥停留在直線桿塔橫擔(dān)上，排糞堆積在絕緣子串上，降低其絕緣強(qiáng)度，在雨霧天氣，絕緣子容易發(fā)生閃絡(luò)，引起單相接地故障。

（7）污閃事故，煙塵、廢氣對線路絕緣子造成一定的污染，降低線路的絕緣強(qiáng)度，在雨霧天氣，容易引起線路跳閘。

2．輸電線路事故跳閘情況分析

（1）對于永久性故障，在正常情況下由于繼電保護(hù)裝置滿足四性要求，且斷路器滿足遮斷容量要求，同時(shí)短路沖擊對系統(tǒng)的穩(wěn)定性影響也不大，因此對故障的輸電線路可以實(shí)施強(qiáng)送，繼電保護(hù)應(yīng)能正確動(dòng)作，切除故障的輸電線。

（2）對于外物碰線事故，一般情況下都會(huì)引起輸電線路斷股。輸電線路斷股（斷少部分）后，只要適當(dāng)控制負(fù)荷，一般能夠繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間。

（3）對于雷擊事故，有時(shí)由于輸電線路絕緣恢復(fù)時(shí)間過長，重合閘時(shí)限無法躲過，而出現(xiàn)重合不成功現(xiàn)象。但運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，輸電線路受雷擊后往往損傷不大，一般能夠繼續(xù)運(yùn)行，因此強(qiáng)送成功的幾率很高。

（4）對于越級跳閘重合不成功事故，可根據(jù)輸電線路保護(hù)動(dòng)作情況，并通過各種技術(shù)手段的分析獲知，確認(rèn)后可先將拒跳斷路器切開，然后對該線路進(jìn)行強(qiáng)送。5.2線路事故處理的一般規(guī)定（1）線路發(fā)生瞬時(shí)故障，斷路器跳閘重合成功，運(yùn)行值班人員應(yīng)記錄時(shí)間，檢查線路保護(hù)及故障錄波器動(dòng)作情況并作好記錄，檢查廠內(nèi)設(shè)備有無故障，匯報(bào)調(diào)度。

（2）裝有同期裝置的線路斷路器跳閘，現(xiàn)場值班人員在確認(rèn)線路有電壓且符合并列條件時(shí)，可以不待調(diào)度指令，自行同期并列后匯報(bào)調(diào)度。

（3）線路發(fā)生短路事故，由于斷路器或線路保護(hù)發(fā)生拒動(dòng)，造成越級跳閘，運(yùn)行值班人員必須在查明原因并隔離故障點(diǎn)后，方可將越級跳閘斷路器合閘送電。在未查明原因，沒有隔離故障點(diǎn)前，禁止將越級跳閘斷路器合閘送電，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

（4）如本線路保護(hù)有工作（線路未停電），斷路器跳閘，又無故障錄波，且對側(cè)斷路器未跳，則應(yīng)立即終止保護(hù)人員在二次回路上的工作，查明原因，向調(diào)度匯報(bào)，采取相應(yīng)的措施后試送（此時(shí)可能是保護(hù)通道漏退或誤碰造成）。

（5）事故處理完畢后，運(yùn)行人員要做好詳細(xì)的事故記錄、斷路器跳閘記錄等，并根據(jù)斷路器跳閘情況、保護(hù)及自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況、事件記錄、故障錄波、微機(jī)保護(hù)打印報(bào)告以及處理情況，整理詳細(xì)的現(xiàn)場事故報(bào)告。

（6）線路跳閘時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)當(dāng)首先查明：哪些保護(hù)或自動(dòng)裝置動(dòng)作；斷路器是否重合成功；是多相跳閘還是單相跳閘，單相跳閘是哪一相跳閘；該線路是否仍有電壓；有無故障錄波；事件打印、中央信號、保護(hù)屏信號是否正確；微機(jī)保護(hù)打印是否有報(bào)告；到現(xiàn)場檢查斷路器的實(shí)際位置，無論斷路器重合與否，都應(yīng)檢查斷路器及線路側(cè)所有設(shè)備有無短路、接地、閃絡(luò)、斷線、瓷件破損、爆炸、噴油等現(xiàn)象。（7）如果線路發(fā)生故障，斷路器跳閘重合不成功，運(yùn)行值班人員應(yīng)記錄時(shí)間，恢復(fù)音響，檢查線路保護(hù)及故障錄波器動(dòng)作情況并做好記錄，檢查廠內(nèi)設(shè)備有無故障，將斷路器控制開關(guān)切至分閘后位置，運(yùn)行值班人員應(yīng)對斷路器跳閘次數(shù)做好統(tǒng)計(jì)。然后可以采取如下處理模式：1）對特別重要的線路或在特別時(shí)期（如重要保供電等），可在對該斷路器進(jìn)行外表檢查，且未發(fā)現(xiàn)異常后，退出重合閘，再強(qiáng)送一次；

2）在一般情況下，應(yīng)由線路維護(hù)單位對輸電線路經(jīng)過的主要地段（如交叉跨越、公路、鐵路、橋梁、河段、居民區(qū)等）進(jìn)行檢查，確認(rèn)無異常后可退出重合閘，對輸電線路進(jìn)行試送；強(qiáng)送不成功，有條件的可以對線路遞升加壓。

3）當(dāng)輸電路線故障時(shí)伴有明顯的故障現(xiàn)象，如火光、爆炸聲等，不應(yīng)馬上強(qiáng)送，需檢查設(shè)備后再考慮強(qiáng)送，且強(qiáng)送成功后要適當(dāng)控制輸電線路的電流，并馬上通知線路維護(hù)單位組織查線，以便在第一時(shí)間內(nèi)獲得故障信息。

4）單電源負(fù)荷線路跳閘，重合不成功，現(xiàn)場值班員可不待調(diào)度指令立即強(qiáng)送電一次后匯報(bào)調(diào)度。5.3線路強(qiáng)送電的原則1．線路強(qiáng)送電的規(guī)定

（1）正確選擇線路強(qiáng)送端，必要時(shí)改變結(jié)線方式后再強(qiáng)送電，要考慮到降低短路容量和對電網(wǎng)穩(wěn)定的影響；

（2）強(qiáng)送端母線上必須有中性點(diǎn)直接接地的變壓器；

（3）線路強(qiáng)送電需注意對鄰近線路暫態(tài)穩(wěn)定的影響，必要時(shí)可先降低各條線路和機(jī)組負(fù)荷至動(dòng)穩(wěn)定范圍之內(nèi)再進(jìn)行強(qiáng)送電；

（4）線路跳閘或重合不成功的同時(shí)，伴有明顯系統(tǒng)振蕩時(shí)，不應(yīng)馬上強(qiáng)送。需檢查并消除振蕩后再考慮是否強(qiáng)送電。

（5）強(qiáng)送斷路器及附屬設(shè)備完好，保護(hù)健全、完善；

（6）強(qiáng)送電時(shí)，母差保護(hù)應(yīng)有選擇地投入使用，并具有后備接線保護(hù)，使得一旦斷路器拒絕跳閘時(shí)，不致造成雙母線全停。當(dāng)一條母線運(yùn)行時(shí)，盡量避免強(qiáng)送線路。2．下列情況線路跳閘后不得再進(jìn)行強(qiáng)送電

（1）空載充電狀態(tài)的備用線路；（2）試運(yùn)行線路；（3）線路跳閘后，經(jīng)備用電源自動(dòng)投入已將負(fù)荷轉(zhuǎn)移到其他線路上，不影響供電；（4）電纜線路；

（5）線路有帶電作業(yè)工作；

（6）線路變壓器組斷路器跳閘，重合不成功；（7）運(yùn)行人員已發(fā)現(xiàn)明顯的故障現(xiàn)象時(shí)；（8）線路斷路器有缺陷或遮斷容量不足的線路；

（9）已掌握有嚴(yán)重缺陷的線路（水淹、桿塔嚴(yán)重傾斜、導(dǎo)線嚴(yán)重?cái)喙傻龋?．遇有下列情況，必須聯(lián)系調(diào)度得到許可后方可強(qiáng)送電

（1）母線故障，經(jīng)檢查沒有明顯故障點(diǎn)；

（2）環(huán)網(wǎng)線路故障跳閘；

（3）雙回線中的一回線故障跳閘；

（4）可能造成非同期合閘的線路；

（5）變壓器后備保護(hù)跳閘。5.4線路事故處理方法線路跳閘重合閘未動(dòng)作1．現(xiàn)象

（1）事故警報(bào)響，斷路器跳閘，跳閘斷路器紅燈熄滅、綠燈閃光，對應(yīng)的電流表、有功功率表和無功功率表均指示為零。

（2）“故障錄波器動(dòng)作”、“出口跳閘”、“保護(hù)動(dòng)作”等信號發(fā)出。

（3）故障線路保護(hù)柜保護(hù)信號燈亮或繼電器動(dòng)作，微機(jī)保護(hù)打印出詳細(xì)的報(bào)告。

2．處理

（1）復(fù)歸音響，記錄故障時(shí)間。查看光字信號、表計(jì)指示、斷路器跳閘情況，檢查保護(hù)動(dòng)作情況，記錄并復(fù)歸保護(hù)信號，如果控制盤臺(tái)上有斷路器控制開關(guān)，則復(fù)歸跳閘斷路器開關(guān)把手。根據(jù)上述現(xiàn)象初步判斷故障性質(zhì)、范圍，并將跳閘線路名稱、時(shí)間、保護(hù)動(dòng)作情況、故障錄波器及保護(hù)裝置提供的信息等向調(diào)度匯報(bào)。

（2）現(xiàn)場檢查該斷路器三相均在分閘位置。

（3）對于廠內(nèi)與故障線路有關(guān)的回路和電氣設(shè)備，如斷路器、隔離開關(guān)、互感器、電纜頭、耦合電容器和阻波器等進(jìn)行詳細(xì)的檢查，檢查它們有無異常及故障現(xiàn)象。

（4）若檢查未發(fā)現(xiàn)明顯的故障現(xiàn)象，繼電保護(hù)完好，斷路器本身回路及操動(dòng)機(jī)構(gòu)等未有異常，操動(dòng)機(jī)構(gòu)氣壓或液壓在額定值，斷路器故障跳閘次效在允許范圍內(nèi)，當(dāng)確定重合閘正常投入而未動(dòng)作時(shí)，按調(diào)度規(guī)程和現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定可以強(qiáng)送一次的，根據(jù)具體情況，可手動(dòng)強(qiáng)送一次。（5）若線路斷路器跳閘，重合閘未投入運(yùn)行，待查明非本廠設(shè)備的故障后，可向調(diào)度匯報(bào)，按照調(diào)度命令試送一次。如查明是本廠設(shè)備故障引起跳閘，應(yīng)立即報(bào)請專業(yè)人員搶修。

（6）若線路故障跳閘，重合閘正常投入而重合閘拒動(dòng)，運(yùn)行入員應(yīng)匯報(bào)調(diào)度及上級有關(guān)部門，根據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合故障錄波圖進(jìn)行分析，查找拒動(dòng)的原因。例如檢查自動(dòng)重合閘裝置是否確已投入，連接片接觸是否良好，檢查重合閘方式選擇與保護(hù)動(dòng)作情況是否對應(yīng)；檢查二次回路是否有問題，檢查自動(dòng)重合閘裝置是否正常。將檢查分析情況詳細(xì)匯報(bào)凋度及有關(guān)部門，根據(jù)調(diào)度命令將故障線路停電，并在線路上掛設(shè)接地線或合上接地刀閘，做好安全措施，待故障消除后再根據(jù)調(diào)度命令送電。附件：1、110kV線路巡檢標(biāo)準(zhǔn)表110kV線路巡檢標(biāo)準(zhǔn)巡檢人員：巡檢時(shí)間：設(shè)備（裝置）名稱110kV線路巡檢狀態(tài)標(biāo)記○—運(yùn)行中巡檢巡檢周期

標(biāo)記D–天W–周

M–月Y–年△—停運(yùn)中巡檢序號巡檢部位巡檢內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)巡檢周期巡檢方法巡檢狀態(tài)巡檢方法備注1排桿鐵塔外觀排桿標(biāo)示清晰、準(zhǔn)確D目視○/△檢查桿身狀態(tài)無彎曲D目視○/△檢查桿身表面應(yīng)平滑無麻點(diǎn)、蜂窩。外壁不應(yīng)有爆漿漏筋現(xiàn)象。不得有縱向裂紋；應(yīng)立桿不得有橫向裂紋。D目視○/△接地良好，無銹蝕、接地線標(biāo)示清晰并符合國標(biāo)要求D目視○/△各部固定完好緊固D目視○/△檢查桿身表面的麻面粘皮面積不許超過同長度總面積的5%D目視○/△檢查排桿合縫處不應(yīng)有漏漿，輕微漏漿長度不大于300MM，深度不得超過主筋保護(hù)層D目視○/△檢查鐵塔螺栓有無松動(dòng)、銹蝕、變形D目視○/△檢查轉(zhuǎn)角雙排干方向轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)角二等分線成垂直D目視○