DB13河北省市場監督管理局發布I本標準按照GB/T1.1-2009給本標準起草單位：河北省特種設備監督檢驗研究院、河北省特種設備技術檢查中心、石安電梯工程有限公司、江蘇蒙哥馬利電梯有限公司河北分公司、河北順悅達電梯有限公司、沃克梯(中國)有限公司河北分公司、三菱電梯有限公司河北分公司、迅達（中國）電梯有限公司北區培訓中心、保定市申龍電梯有限公司、秦皇島秦迅電梯有限劉麗紅、李濤、烏云、張士涂、聶立濤、高星、李合永、張漢東、馬寶強、葛建慶、陳樹國。1電梯維護保養年度自檢規范本標準規定了電梯年度自行檢查的條件、自檢項目內容（要求與方法）、自檢流程、整本標準適用于額定速度不大于6.0m/s的電力驅動曳引式和額定速度不大于0.63m/s的電力驅動強制式乘客電梯、載貨電梯。對于額定速度大于6.0m/s的電力驅動曳引式乘客電梯和載貨本標準不適用于液壓電梯、雜物電梯、僅載貨電梯和家下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注GB/T7024、GB7588和GB/T10060年度自行檢查Annualself-in4.2應在做完年度維保項目后，向檢驗機25.1自行檢查項目及其內容根據使用狀況決定，但是不少于附錄A規定的檢驗項目5.2自行檢查參照附錄A規定的檢驗方法，也可采用更先進、更科學6.1維保部門或維保人員應按規定向后，應當在規定時限內與使用單位溝通自檢時間，做好況，說明自檢程序和現場人員的分工，確認現場檢驗條7.3自檢人員應根據情況采取現場驗證或者查看見證資料8.1自檢人員應熟悉所檢驗電梯產品及本標準規定的檢驗內容、要求和方法。8.2自檢報告審核人員應是電梯維保單位質量體系任命的檢驗與試驗責任人。39.2電梯年度自行檢查報告應由自檢人員簽字，檢驗與試驗責任人審核。41的1.5特種設備作業人2機房器設備及相關設備應當在65°~75°之間，并且不易滑動或者翻“電梯機器——危險未經允許禁止入內”53機房器設備及相關設備2.2機房（機器設備機房(機器設備間)設有永久性電氣照明；在靠近入口(或者多個入口)處的適當高度設置一個開能45③電動機與減速機聯軸器連接無松動，彈性元件④減速機潤滑油，油量適宜，除蝸桿伸出端外均⑤減速機潤滑油按制造單位工藝要求適時更換，(1)目測驅動主機工作情況(或者按照電梯整機制造單位規定的方法對制動器(2)認為輪槽的磨損可能影響曳引能力時，進行8.11綜合試驗結果驗證輪槽磨曳引輪輪槽不得有缺損或者不正常磨損；如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，進行曳引能力驗①制動器動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發生摩擦，制動閘瓦(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作③制動器鐵芯(柱塞)清潔，磨損量不超過制造單④制動器作為轎廂意外移動保護裝置制停子系統時的自監測制動力人工方式檢測符合使用維護說⑥制動器動作狀態監測裝置工作正常，制動器動⑦制動器制動能力符合制造單位要求，保持有足65機房器設備及相關設備②松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內容易接③在電梯驅動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手輪是不可拆卸的，可以在④能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且⑤進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在(3)通過目測和模擬操作驗證手動緊急操作裝置的設6置①斷相、錯相保護功能有效，電梯運行與相序無②控制柜內各接線端子和各接線緊固、整齊，線分別斷開三相交流電源的三相交流電源的兩根導線的相互位置后，閉合主開①依靠持續撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或者其近旁標出相應②一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎③進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是無機房電梯的緊急操作和動態測試裝置應當符合①在任何情況下均能夠安全方便地從井道外接近②能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運動緊急操作和動態測試裝置76備備置置①在層門和轎門旁路裝置上或者其附近標明“旁路”字樣，并且標明旁路裝置的“旁路”狀態或②旁路時取消正常運行(包括動力操作的自動門狀態下，轎廂才能夠運行；運行期間，轎廂上的③能夠旁路層門關閉觸點、層門門鎖觸點、轎門關閉觸點、轎門門鎖觸點；不能同時旁路層門和轎門的觸點；對于手動層門，不能同時旁路層門通過模擬操作檢查旁路裝測功能轎門開啟并且層門門鎖釋放時，監測檢查轎門關閉位置的電氣安全裝置、檢查層門門鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門監控信號的正確動作；如果監測到上述裝置的故障，能夠防止電梯的正常分別模擬正常運行轎廂平裝置和監控信號不正確動應當具有制動器故障保護功能，當監測到制動器的提起(或者釋放)失效時，能夠防止電梯的正常①設有銘牌，標明制造單位名稱、產品型號、產品編號、主要技術參數，加裝的自動救援操作裝②在外電網斷電至少等待3s后自動投入救援運③當電梯處于檢修運行、緊急電動運行、電氣安全裝置動作或者主開關斷開時，不得投入救援運④設有一個非自動復位的開關，當該開關處于關對照檢查自動救援操作裝置的產品質量證明文件和87備備限速器或者其他裝置上設有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝目測電氣安全裝置的設置限速器各調節部位封記完好，運轉時不得出現碰目測調節部位封記和限速審查限速器動作速度校驗8所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分的外露可以導電部分與保9動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣>500井道及相關設備井道安全門門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰9備門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰檢查導軌支架及其壓板固轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區內井道上下兩端應當裝設極限開關，該開關在轎廂或者對重(如果有)接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態。強制驅動電梯的極限開關動作后，應當以強制的機械方法直(1)將上行(下行)限位開關使位于頂層(底層)端站的井道上端(下端)極限開關(2)短接上下兩端極限開關對重(轎廂)完全壓在緩沖3井道及相關設備井道應當裝設永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內可置底坑內應當設置在進入底坑時和底坑地面上均能夠方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩態、紅色、標以“停止”字樣，并且有防止①限速器繩張緊輪（或者其配重）及其導向裝置應工作正常，輪軸承部無異常聲，無振動，潤滑③當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉，該電氣關(如果有)、極限開關短(3)目測對重越程距離標板與其緩沖器頂面間的垂耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的離對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且4轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制裝①由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操只有再一次操作檢修開關，才能使電梯恢復正常③依靠持續撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或者其近旁標出相應④該裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩態、紅色、并標以“停止”字樣，并(1)目測檢修運行控制裝(2)操作驗證檢修運行控制轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩態、紅色、并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接近的位如果轎廂設有安全窗(門)，其鎖緊應由電氣安全置況轎頂各反繩輪軸承部無異常聲，無振動，潤滑良好轎頂、轎廂架、轎底、轎門及其附件安裝螺栓緊固求4轎廂與對衡重對重施具有能夠快速識別對重(平衡重)塊數量的措施對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出規定的載①在從層站裝卸區域總可看見的位置上設置標②該電梯專用于運送特定輕質貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質量不會超過③該電梯由專職司機操作，并且嚴格限制人員進入檢查層站裝卸區域額定載正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源接通和斷開緊急報警裝置置緊急報警裝置采用對講系統以便與救援服務持續等效電源；在啟動對講系統后，被困乘客不必再況轎廂地坎下應當裝設護腳板，其垂直部分的高度設置當轎廂內的載荷超過額定載重量時，能夠發出警示信號，并且使轎廂不能運行的超載保護裝平層，并且轎內有音響或者發光信號提示，動力5裝護出現下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應①出現籠狀畸變、繩股擠出、扭結、部分壓扁、彎②一個捻距內出現的斷絲數大于下表列出的數值(1)全長檢測或者分段抽測；測量并判斷鋼絲繩直徑變化情況。測量時，以在每點相互垂直方向上測量兩次，四次測量值的平均值，即為鋼絲繩的實測(2)采用其他類型懸掛裝置的,按照制造單位提供均布在外層集中在一或者兩根外層8一根外層繩股上相鄰的444絲111采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口對于強制驅動電梯，應當采用帶楔塊的壓緊裝置，其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單目測，或者按照制造單位測量，看張力是否符合制定(1)目測補償繩(鏈)端固(2)模擬斷繩或者防跳裝置動作時的狀態，觀察電氣安全裝置動作和電梯運置應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置置繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝5裝護如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應當設置檢查繩(鏈)松弛的電氣安全裝置，當其中一根鋼絲繩(鏈條)發生異常相對伸長時，電梯應當在機房(機器設備間)內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉部件，均應當設置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或者鏈條因松弛而脫離繩槽或者鏈輪、異物進入繩①采用懸臂式曳引輪或者鏈輪時，有防止鋼絲繩脫離繩槽或者鏈條脫離鏈輪的裝置，并且當驅動主機不裝設在井道上部時，有防止異物進入繩與②井道內的導向滑輪、曳引輪、轎架上固定的反繩輪和補償繩張緊輪，有防止鋼絲繩脫離繩槽和后對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以層門和轎門采用玻璃門時，應當有防止兒童的手置動力驅動的自動水平滑動門應當設置防止門夾人的保護裝置，當人員通過層門入口被正在關閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應當自動使門6轎門與層門①層門和轎門正常運行時不得出現脫軌、機械卡②如果磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效，應當設置應急導向裝置，使層門保持在④層門、轎門系統中傳動鋼絲繩、鏈條、傳動帶⑥層門裝置和地坎無影響正常使用的變形，各安在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區域之外時，如果層門開啟(無論何種原因)，應當有一種裝置能夠確保該層門自動關閉。自動關閉裝置況及防止重塊墜落措施的每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不(1)每個層門都應當設有符合下述要求的門鎖裝①門鎖裝置上設有銘牌，標明制造單位名稱、型號和型式試驗機構的名稱或者標志，銘牌和型式②鎖緊動作由重力、永久磁鐵或者彈簧來產生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能④門的鎖緊由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構，并且(1)對照檢查門鎖型式試驗時測量電氣觸點剛閉合時(3)使電梯以檢修速度運6轎門與層門正常運行時應當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區域內停止或者停站；如果一個層門或者轎門(或者多扇門中的任何一扇門)開著，在正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者不能保持(1)使電梯以檢修速度運(3)對于由數個間接機械連接被鎖住門扇上的電氣安(4)檢查門鎖電氣觸點接線每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全靠應當設置轎門開門限制裝置，當轎廂停在開鎖區域外時，能夠防止轎廂內的人員打開轎門離開轎廂在轎廂意外移動保護裝置允許的最大制停距離圍或者永久性設置在現場的工具除外)從層站處打轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的7無機房電梯附加自檢項目地檢查、維修驅動主機、控制柜的作業場地設在轎設置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當該機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防通過模擬操作以及使電氣定裝置、轎內檢修控制裝7無機房電梯附加自檢項目檢查、維修驅動主機、控制柜的作業場地設在底坑時，如果檢查、維修工作需要移動轎廂或可能導致轎廂的失控和意外移動，應當具有以下安全措施：設置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械制停裝置處于非停放位置且未進入工作位置時，能防止轎廂的所有運行，當機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢修裝置來通過模擬操作以及使電氣置在井道外設置電氣復位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復到正常工作狀態，該裝置只能平臺進全裝置檢查、維修機器設備的作業場地設在平臺上時，如果該平臺位于轎廂或者對重的運行通道中，則坑或者在井道外操作，由一個電氣安全裝置確認(2)通過模擬操作以及使電置如果檢查、維修作業不需要移動轎廂，則設置防止轎廂移動的機械鎖定裝置和檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械鎖定裝置處于置如果檢查、維修作業需要移動轎廂，則設置活動式機械止擋裝置來限制轎廂的運行區間，當轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停在上方距能夠使轎廂停在平臺下方符合井道頂部空間要求設置檢查機械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂移動，只有機械止擋裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區域內移動。如果該平臺不位于轎廂或者對重的運行通道中，則7無機房電梯附加自檢項目如果需要在轎廂內、底坑或者平臺上移動轎廂，則應當在相應位置上設置附加檢修控制裝置，并且符合以下要求：如果一個檢修控制裝置被轉換到檢修，則通過持續按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉換到檢修位置，則從任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂，或者當同時按壓兩個檢修控制裝置上8試驗轎廂分別裝載額定載重量廂和對重運行到同一水平值，繪制電流-負荷曲線，當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應當動作，使轎廂制停或者至少使其速度降低至對重緩沖器的設計范圍；該裝置動作時，應當使按照制造單位規定的方法驗轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動距離在型式試驗證按照制造單位規定的方法能如果電梯采用存在內部冗余的制動器作為制停部件，則當制動器提起(或者釋放)失效，或者制動力不足時，應當關閉轎門和層門，并且防止電梯轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器—安全人為分別使限速器和安全短接限速器和安全鉗的電8試驗轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器—安全人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動作，觀察轎廂是否停鉗的電氣安全裝置(如果有)，轎廂空載以檢修速度向上運行，人為動作限速轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異常現象發以正常運行速度上、下運(2)將電梯置于檢修狀態以及緊急電動運行、火災召回、地震運行狀態(如果出在機房內或者緊急操作和動態測試裝置上設有明（2）在空載工況模擬停電建筑物內的救援通道保持通暢，以便相關人員無救援程序實施操作，能夠安全、及時地解救被困當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋限開關和緩沖器柱塞復