路面基層類型湖北交通職業技術學院主講教師：陳建華工程機械運用技術專業國家教學資源庫路面基層類型1按材料強度可劃分為半剛性基層、剛性基層和柔性基層。路面基層包括基層及底基層。半剛性基層主要有水泥穩定粒料、二灰穩定粒料；剛性基層主要有普通混凝土、碾壓式混凝土；2按材料組成可劃分為有結合料穩定類（有機結合料、無機結合料）和無結合料的粒料類（嵌鎖類、級配類）。柔性基層主要有熱拌或冷拌瀝青混合料、瀝青貫入式碎石，以及無結合料的粒料類。（一）

無機結合料穩定基層路面基層類型基層按材料組成細分有以下類型：無機結合料穩定基層是一種半剛性基層。常用的有石灰（水泥）穩定土、石灰（水泥）穩定粒料，石灰粉煤灰穩定土或穩定粒料。所有穩定土都不能用作高等級路面基層，只能用作底基層。二灰穩定粒料可用于高級路面基層或底基層。1水泥穩定材料在粉碎的或原狀松散的土中，摻入一定量的水泥等無機結合料和水拌合而成的混合料經壓實養護后，當其抗壓強度符合要求時，稱為水泥穩定材料。根據所用材料（粒徑），分為水泥穩定粒料、水泥穩定細粒土（水泥土）。（一）

無機結合料穩定基層路面基層類型用水泥穩定粗粒土和中粒土得到的混合料，根據原材料為碎石或礫石，分為水泥碎石或水泥砂礫。其特點是：強度高，水穩性好，溫縮性和干縮性均較小。用于水泥混凝土路面基層及各級瀝青路面基層。（1）水泥穩定粒料（一）

無機結合料穩定基層路面基層類型用水泥穩定細粒土得到的混合料，簡稱水泥土。穩定砂得到的混合料，簡稱水泥砂。其特點是，強度較高，水穩性、抗凍性比較好，但易干縮和冷縮，產生較多裂縫；不能用作高級路面基層，可用作高級路面底基層和次高級路面基層、底基層。（2）水泥土2石灰穩定土材料用石灰穩定粗粒土和中粒土得到的混合料，根據原材料為砂礫土或碎石土，簡稱為石灰砂礫土或石灰碎石土。其特點是，強度、水穩性、抗裂性均優于水泥土、石灰土，但不及水泥碎石(砂礫)和二灰碎石(砂礫)；（一）

無機結合料穩定基層路面基層類型（1）石灰粒料石灰粒料適宜于作二級和二級以下公路的基層，也可作各級路面的底基層。2石灰穩定土材料用石灰穩定細粒土得到的混合料。簡稱石灰土。其特點是，具有板體性，強度比砂石路面要高。有一定的水穩性和抗凍性。石灰土收縮性大，容易開裂，不宜用于潮濕路段。（一）

無機結合料穩定基層路面基層類型（2）石灰土3水泥綜合穩定石灰土同時用水泥和石灰穩定某種土得到的混合料。綜合穩定時，若水泥用量占結合料總量的40%以上，按水泥穩定類考慮，否則按石灰穩定類考慮。（一）

無機結合料穩定基層路面基層類型4石灰工業廢渣穩定土用石灰、粉煤灰穩定粗粒土和中粒土得到的混合料，根據所用材料分別簡稱二灰砂礫或二灰碎石。其特點是，除早期強度偏低外，其它特點類同水泥砂礫(碎石)，但抗裂性更好。適宜作各級公路、城市道路的基層；（一）

無機結合料穩定基層路面基層類型（1）二灰粒料4石灰工業廢渣穩定土用石灰、粉煤灰穩定細粒土(含砂)得到的混合料，簡稱二灰土。其抗壓強度及抗凍性優于石灰土，收縮性小于水泥土和石灰土。（一）

無機結合料穩定基層路面基層類型（2）二灰土二灰土不能用作高級路面基層，可用作高級路面底基層和次高級路面基層、底基層；1級配型粒料其特點是，強度較高、穩定性較好，是級配集料中最好的材料，也是無機結合料中最好的材料；適用于各級公路和城市道路的基層和底基層。（二）碎、礫石基層路面基層類型（1）級配碎石：粗、細碎石集料和石屑各占一定比例，并且其顆粒組成符合密實級配要求的混合料，稱級配碎石。水泥穩定碎石水泥用量一般為混合料3%～7%。1級配型粒料其特點是強度低、穩定性較差。天然砂礫摻加部分未經篩分的碎石，稱級配碎礫石。其強度和穩定性介于級配碎石和級配礫石之間；（二）碎、礫石基層路面基層類型（2）級配礫石：粗、細礫石集料和砂各占一定比例，并且其顆粒組成符合密實級配要求的混合料，稱級配礫石。2嵌鎖型粒料這種路面結構稱作填隙碎石；適用于各級道路的底基層和一般道路的基層；（二）碎、礫石基層路面基層類型（1）填隙碎石：用單一尺寸的粗碎石作主骨料，形成嵌鎖，再用石屑填滿碎石間的空隙，增加密實度，提高穩定性。2嵌鎖型粒料有更好的密實度和穩定性，是一種優質基層材料，可用作高級路面的基層。（二）碎、礫石基層路面基層類型（