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發(fā)動機燃油和控制系統(tǒng)廣州民航職業(yè)技術學院劉熊PART發(fā)動機控制的基本類型發(fā)動機控制系統(tǒng)按照控制原理，可以分為：發(fā)動機控制簡介開環(huán)控制閉環(huán)控制復合控制開環(huán)控制發(fā)動機控制簡介控制裝置與被控對象之間只有順向作用而沒有反向聯(lián)系的控制過程。開環(huán)控制的特點發(fā)動機控制簡介控制裝置和被控對象同時感受外界干擾，改變可控變量，補償干擾量引起的被控參數變化，按補償原理工作。優(yōu)點：及時、穩(wěn)定。缺點：不能補償所有干擾，精度差。開環(huán)控制舉例發(fā)動機控制簡介飛行高度增加空氣流量減少膜盒膨脹，活門的開度變大活塞上移，柱塞泵斜盤角變小供油量減少，保持轉速不變渦輪功〉壓氣機功，轉速變大閉環(huán)控制發(fā)動機控制簡介控制裝置與被控對象之間既有順向作用又有反向聯(lián)系的控制過程。閉環(huán)控制的特點發(fā)動機控制簡介整個控制系統(tǒng)形成一個閉合的回路。按偏離原理工作。優(yōu)點：精度高，不僅對外界干擾而且對內部部件性能退化所造成的被控參數變化也能修正。缺點：不及時，易引起過調和振蕩。閉環(huán)控制舉例發(fā)動機控制簡介飛行高度增加空氣流量減少離心力變大，分油活門上移活塞下移，柱塞泵斜盤角變小供油量減少，保持轉速不變渦輪功〉壓氣機功，轉速變大復合控制

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