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文檔簡介

第一節變速器的變速傳動機構變速器傳動機構：改變轉速比、改變轉矩、改變方向操縱機構：實現換檔傳動機構三軸式齒輪變速傳動兩軸式齒輪變速傳動三軸式變速器三軸式變速器結構圖三軸式齒輪變速傳動

二軸式齒輪變速傳動變速器結構分析1、軸的支承滾動軸承中心孔二軸支承滾動軸承滾動軸承滾動軸承2、齒輪換檔形式采用常嚙合斜齒輪。利用同步器、結合套換檔。掛檔方向傳動方向結合齒圈結合套齒花鍵轂跳檔方向3、防止自動脫檔機構1）切薄齒式2）斜面齒式結合齒圈結合套齒花鍵轂結合齒圈傳動方向4、齒輪的軸向定位利用止推環對斜齒輪軸向限位。

5、潤滑與密封

采用飛濺潤滑 在1、2軸與軸承蓋之間多采用回油螺紋或橡膠油封6、變速器殼

材料：鑄鐵、鑄鋁 底部有放油螺塞。兩軸式變速器應用：

FFRR特點：

輸入軸與輸出軸平行，無中間軸。組成：

輸入軸、輸出軸、倒檔軸、軸承、變速齒輪第三節變速器操縱機構1、功用：

保證駕駛員能準確可靠地使變速器換入某個檔位。2、要求： 自鎖功能：防止自動換檔、脫檔。

互鎖功能：保證變速器不會同時換入兩個檔位。

倒檔鎖：防止誤換倒檔。

3、分類：

直接操縱式 遠距離操縱式（1）直接操縱式變速器操縱機構的構造組成：變速桿、撥塊、撥叉軸和撥叉等；

作用：完成換檔的基本動作。變速器操縱機構直接操縱式變速器操縱機構的構造五、六檔撥叉三、四檔撥叉一、二檔撥叉倒檔撥叉變速桿換檔軸叉形撥桿倒檔撥叉軸一、二檔撥叉軸五、六檔撥叉軸五、六檔撥塊六擋變速器操縱機構（2）、鎖止機構

1）自鎖裝置自鎖鋼球撥叉軸自鎖彈簧作用：保證換檔到位;防止自動脫檔。

組成：自鎖鋼球和自鎖彈簧撥叉左移撥叉右移2）互鎖裝置組成：互鎖銷，互鎖鋼球；

作用：防止

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