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文檔簡介

2.1液力變矩器的結構及工作原理1）液力變矩器的結構組成

液力傳動：通過液體在循環流動過程中，液流動能的變化來傳遞動力。液力變矩器是液力傳動的基本形式。1-發動機；2-離心泵葉輪；3-管道；4-水輪機葉輪；5-水槽；6-螺旋槳；7-液力變矩器模型液力變矩器是由泵輪1、渦輪2和導輪3等三個工作輪及其它零件組成。泵輪和渦輪都通過軸承裝在殼體上，而導輪則與殼體固定不動。三個工作輪都密閉在有殼體形成的并充滿油液的空間中。2.1液力變矩器的結構及工作原理2.1液力變矩器的結構及工作原理2）液力變矩器的工作原理2.1液力變矩器的結構及工作原理2）液力變矩器的工作原理2.1液力變矩器的結構及工作原理當發動機帶動泵輪1旋轉時，油液自a端進入泵輪葉片間的通道，自b端流出，沖向渦輪2的葉片，使渦輪轉動，再從渦輪的c端流出后，經導輪3再進入泵輪的a端，如此循環，從而實現了動力的傳遞。

渦輪所受的總轉矩M2為泵輪轉矩M1與導輪反作用轉矩M3的向量和，即

這就是說，液力變矩器可以起增大轉矩的作用，這個所增加的轉矩就是導輪的反作用轉矩M3，可見液力變矩器起到了增大轉矩的作用。2.1液力變矩器的結構及工作原理3）液力傳動的機械優點2.1液力變矩器的結構及工作原理

能自動適應外阻力的變化，使機械能在一定范圍內無極的變更其輸出軸轉矩與轉速，當阻力增加時，則自動的降低轉速，增加轉矩，從而提高了機械的平均速度與生產率。提高了機械的使用壽命，液力變矩器使用油液傳遞動力，泵輪與渦輪之間不是剛性連接，能較好地緩和沖擊，有利于提高機械上各零部件的使用壽命，防止過載損壞機件。簡化了車輛的操縱，變矩器本身就相當于一個無極變速器，可減少變速器檔位和換檔次數，加上一般采用動力換檔，故可簡化變速器結構和減輕駕駛員的勞動強度。2.2液力變矩器的特性參數（1）變矩比k:是渦輪轉矩M2與泵輪轉矩M1之比，即

（2）傳動比i:渦輪轉速n2與泵輪轉速n1之比，即

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