配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與拆裝02配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與拆裝本項目介紹配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與拆裝。包括配氣機(jī)構(gòu)的功用及類型、配氣正時的概念及VVT簡介、氣門傳動組的構(gòu)造與拆裝、氣門組的構(gòu)造與拆裝等4個學(xué)習(xí)任務(wù)。項目導(dǎo)學(xué)配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與拆裝配氣機(jī)構(gòu)的功用及類型配氣正時的概念及VVT簡介氣門傳動組的構(gòu)造與拆裝氣門組的構(gòu)造與拆裝配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與拆裝任務(wù)4氣門組的構(gòu)造與拆裝任務(wù)描述掌握氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門油封、氣門彈簧、氣門鎖片等的構(gòu)造掌握氣門組的拆裝任務(wù)準(zhǔn)備實訓(xùn)相關(guān)準(zhǔn)備（工服、工單、工具、手冊、臺架、桌子）任務(wù)4氣門組的構(gòu)造與拆裝

氣門組的組成氣門組由氣門、氣門導(dǎo)管、氣門油封、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門鎖片等組成。氣門組件應(yīng)保證氣門與座在活塞壓縮、做功行程中實現(xiàn)氣缸的密封。任務(wù)4氣門組的構(gòu)造與拆裝一、氣門的構(gòu)造1.功用氣門是燃燒室的組成部分，在活塞壓縮、做功過程中密封氣缸。同時，氣門在進(jìn)、排氣行程中打開或關(guān)閉進(jìn)、排氣道。任務(wù)4氣門組的構(gòu)造與拆裝一、氣門的構(gòu)造2.構(gòu)造氣門由頭部、桿部和鎖止部分組成，包括氣門頭部、氣門桿、鎖片環(huán)槽等。氣門密封錐面的錐角，稱為氣門錐角，一般為45°或30°。氣門邊緣應(yīng)保持一定的厚度，一般為1～3mm。氣門桿為圓柱形，在氣門導(dǎo)管中不斷進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動。任務(wù)4氣門組的構(gòu)造與拆裝一、氣門的構(gòu)造2.構(gòu)造氣門頭部形狀有平頂型、凹面型和球面型,如圖所示。平頂結(jié)構(gòu)的氣門具有結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、受熱面積小的優(yōu)點,多數(shù)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門均采用此形狀的氣門。

氣門頭部形狀

任務(wù)4氣門組的構(gòu)造與拆裝一、氣門的構(gòu)造2.構(gòu)造

氣門頭部與氣門座接觸的工作面稱氣門密封錐面,該密封錐面與氣門頂平面的夾角稱為氣門錐角,如圖所示。

氣門錐角一般為45°,有些發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門錐角為30°。進(jìn)氣門與排氣門的頭部直徑一般不等,進(jìn)氣門頭部直徑較大,目的是為了多進(jìn)氣。

氣門桿部為圓柱形,在靠近氣門尾部處加工有環(huán)形槽,以便用氣門鎖片固定氣門彈簧座。氣門錐角任務(wù)4氣門組的構(gòu)造與拆裝二、氣門座的構(gòu)造1.功用氣門座與氣門頭部共同對氣缸起密封作用,并接收氣門傳來的熱量,如圖所示。氣門座一般是用合金鑄鐵等材料單獨(dú)制作成氣門座圈,用冷縮法鑲?cè)霘飧咨w中。氣門座的作用任務(wù)4氣門組的構(gòu)造與拆裝二、氣門座的構(gòu)造2.構(gòu)造

為了保證氣門與氣門座可靠密封,氣門座上加工有與氣門相適應(yīng)的錐面,氣門座的錐面包括三部分:45°(或30°)錐面是與氣門密封錐面配合的工作面,寬度為13mm,15°錐面和75°錐面是用來修正工作面上、下位置和寬度的,如圖所示。氣門座錐面任務(wù)4氣門組的構(gòu)造與拆裝三、氣門導(dǎo)管的構(gòu)造1.構(gòu)造氣門導(dǎo)管的作用是起導(dǎo)向作用,保證氣門做直線往復(fù)運(yùn)動,使氣門與氣門座正確貼合,如圖所示。氣門導(dǎo)管還起導(dǎo)熱作用,將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。為了防止氣門導(dǎo)管在使用過程中松脫,將內(nèi)外圓柱面經(jīng)加工后壓入氣缸蓋的氣門導(dǎo)管孔中,然后再精鉸內(nèi)孔。氣門桿與氣門導(dǎo)管之間一般留有0.05-0.12mm的間隙,使氣門桿能在導(dǎo)管中自由運(yùn)動。a)無氣門導(dǎo)管b)有氣門導(dǎo)管任務(wù)4氣門組的構(gòu)造與拆裝四、氣門油封的構(gòu)造1.功用

氣門桿和氣門導(dǎo)管之間有一定的間隙,配氣機(jī)構(gòu)工作時飛濺的潤滑油就會順著間隙流到氣門桿和氣門導(dǎo)管之間,從而進(jìn)入氣缸,造成發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗增加,因此要在氣門導(dǎo)管上安裝氣門油封,以控制機(jī)油的泄漏。任務(wù)4氣門組的構(gòu)造與拆裝四、氣門油封的構(gòu)造2.構(gòu)造

氣門油封是一種骨架式耐高溫橡膠油封,其構(gòu)造如圖所示。氣門油封一般固定在氣門導(dǎo)管頂端,與氣門導(dǎo)管緊密配合,油封上方的唇口與氣門桿活動配合,唇口處外圓裝有一個圓形鎖緊彈簧,以保證與氣門桿之間的密封。任務(wù)4氣門組的構(gòu)造與拆裝五、氣門彈簧的構(gòu)造1.功用氣門彈簧的作用是關(guān)閉氣門,靠彈簧張力使氣門緊緊壓在氣門座上,克服氣門和氣門傳動組所產(chǎn)生的慣性力,防止氣門的跳動,保證氣門的密封性,如圖所示。a)無氣門彈簧b)有氣門彈簧任務(wù)4氣門組的構(gòu)造與拆裝五、氣門彈簧的構(gòu)造2.構(gòu)造氣門是燃燒室的組成部分，在活塞壓縮、做功過程中密封氣缸。同時，氣門在進(jìn)、排氣行程中打開或關(guān)閉進(jìn)、排氣道。a)圓柱形螺旋彈簧b)雙彈簧c)變螺距圓柱形彈簧任務(wù)4氣門組的構(gòu)造與拆裝六、氣門鎖片的構(gòu)造1.功用為了將氣門和氣門彈簧可靠連接,防止氣門脫落掉入氣缸,一般采用鎖片固定。a)無氣門鎖片b)有氣門鎖片任務(wù)4氣門組的構(gòu)造與拆裝六、氣門鎖片的構(gòu)造2.構(gòu)造帶氣門鎖片固定方式的氣門桿上有環(huán)形槽,外圓為錐形。內(nèi)孔有環(huán)形凸臺的氣門鎖片分成兩半,如圖所示。

氣門組裝配到氣缸蓋上后,氣門鎖片內(nèi)孔環(huán)形凸臺卡在氣門桿上的環(huán)槽內(nèi),在氣門彈簧的作用下,氣門鎖片外圓錐面與氣門彈簧座錐形內(nèi)孔配合,將氣門彈簧座與氣門固定。任務(wù)4氣門組的構(gòu)造與拆裝七、氣門組的拆裝（詳情見教師演示視頻）1.任務(wù)準(zhǔn)備實訓(xùn)所用臺架為2014款豐田卡羅拉1ZR-FE發(fā)動機(jī)臺架。

實訓(xùn)相關(guān)準(zhǔn)備：工服、工單、工具、手冊、臺架、桌子。2.拆卸

分解1號進(jìn)氣門組零件。3.檢測

主要檢測1號進(jìn)氣門組零