車削的基本技能

車工技能訓練（第六版）車床操作

車工技能訓練（第六版）一、認識車床

CA6140型臥式車床1—主軸箱2—卡盤3—刀架部分4—冷卻管5—照明燈6—尾座7—床身8、14—床腳9—絲杠10—光杠11—操縱桿12—快移機構13—溜板箱15—進給箱16—交換齒輪箱1.外形結構

車工技能訓練（第六版）（1）主軸箱主軸箱支撐主軸并帶動工件旋轉做主運動。箱內裝有齒輪、軸等，組成變速傳動機構，變換主軸箱外手柄的位置，可使主軸得到多種轉速。主軸通過卡盤等夾具裝夾工件，并帶動工件旋轉，以實現車削。2.主要組成部分的作用

車工技能訓練（第六版）（2）進給箱進給箱是進給傳動系統的變速機構。它把交換齒輪箱傳遞過來的運動，經過變速后傳遞給絲杠，以實現各種螺紋的車削；傳遞給光杠，以實現機動進給。

車工技能訓練（第六版）（3）交換齒輪箱交換齒輪箱用來把主軸箱的轉動傳遞給進給箱。更換箱內齒輪，配合進給箱內的變速機構，可以得到車削各種螺距螺紋（或蝸桿）的進給運動，并滿足車削時對不同縱向、橫向進給量的需求。

車工技能訓練（第六版）（4）溜板箱溜板箱接受光杠或絲杠傳遞的運動，以驅動床鞍和中、小滑板及刀架實現車刀的縱向、橫向進給運動。溜板箱上還裝有一些手柄及按鈕，可以方便地操縱車床來選擇諸如機動、手動、車螺紋及快速移動等運動方式。

車工技能訓練（第六版）（5）床身床身是車床上精度要求很高、帶有導軌（山形導軌和平導軌）的一個大型基礎部件，用于支撐和連接車床的各部件，并保證各部件在工作時有準確的相對位置。

車工技能訓練（第六版）（6）刀架部分刀架部分由兩層滑板（中、小滑板）、床鞍與刀架體共同組成，用于安裝車刀并帶動車刀做縱向、橫向或斜向運動。

車工技能訓練（第六版）（7）尾座尾座安裝在床身導軌上，并可沿此導軌縱向移動，以調整其工作位置。尾座主要用來安裝后頂尖，以支撐較長的工件，也可安裝鉆頭、鉸刀等切削刀具進行孔加工。

車工技能訓練（第六版）（8）床腳前后兩個床腳分別與床身前后兩端下部連為一體，用以支撐床身及安裝在床身上的各部件。同時通過地腳螺栓和調整墊塊使整臺車床固定在工作場地上，并使床身調整到水平狀態。

車工技能訓練（第六版）（9）照明、冷卻裝置照明燈使用安全電壓，為操作者提供充足的光線，保證操作環境明亮，便于觀察和測量。冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以延長刀具壽命，提高工件的表面加工質量。

車工技能訓練（第六版）二、車床基本操作1.車床的啟動操作（1）檢查車床各變速手柄是否處于空擋位置，操縱桿是否處于停止狀態，確認無誤后，合上車床電源總開關。（2）先松開交換齒輪箱蓋上的紅色急停（停止）按鈕，再按下上方的綠色按鈕（或床鞍上的綠色啟動按鈕），電動機啟動。（3）向上提起操縱桿手柄，主軸正轉；操縱桿手柄回到中間位置，主軸停止轉動；操縱桿手柄下壓，主軸反轉。（4）按下紅色停止按鈕，電動機停止工作。工作完畢，各手柄恢復至開機狀態，關閉車床電源總開關。

車工技能訓練（第六版）2.主軸箱的變速操作車床主軸變速通過改變主軸箱正面右側兩個疊套的手柄位置來控制，如圖所示。

主軸箱正面左側是車削螺紋的變換手柄，如圖所示，一般情況下手柄放置在右旋正常螺距位置。

車工技能訓練（第六版）3.進給箱的操作

車床進給箱正面左側是進給基本組手輪，有1～8共八個擋位，如右圖所示。

實際操作時應根據加工要求確定進給量及螺距，查找進給箱油池蓋上的螺紋和進給量調配表（右圖）來確定手輪和手柄的具體位置。

車工技能訓練（第六版）3.溜板部分的操作

溜板部分包括溜板箱、床鞍、中滑板、小滑板及刀架等，如圖所示。

CA6140型車床的縱、橫向機動進給和快速移動采用單手柄操縱。自動進給手柄（右圖）在溜板箱右側，可沿十字槽縱、橫向扳動，手柄扳動方向與刀架運動方向一致，操作簡單、方便。

車工技能訓練（第六版）4.尾座的操作

縱向移動和鎖緊尾座（下圖）：順時針松開尾座固定手柄，推動尾座即可沿床身導軌至合適位置，逆時針方向扳動尾座固定手柄，則將尾座固定。套筒的縱向進退移動：逆時針方向轉動套筒鎖緊手柄（松開套筒），搖動手輪，使套筒做進、退移動。順時針方向轉動套筒鎖緊手柄，將套筒固定在選定的位置。后頂尖的安裝及退出：擦凈套筒內孔和頂尖錐柄，安裝后頂尖；松開套筒鎖緊手柄，搖動手輪使套筒后退并退出后頂尖。

車工技能訓練（第六版）5.三爪自定心卡盤卡爪的裝卸

將卡盤扳手的方榫插入卡盤殼體圓柱面上的方孔中，按順時針方向旋轉，驅動大錐齒輪回轉，當其背面平面螺紋的螺扣轉到將要接近1槽時