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鐵道機車專業教學資源庫學校名稱主講：陳春棉輪對各部分的名稱及作用車軸各部位名稱及作用車輪各部分名稱及作用輪對是由一根車軸和兩個相同的車輪按規定的過盈量配合并按規定的壓力組裝在一起的軌道交通車輛轉向架的主要部件。為了確保運行安全，輪對絕不允許發生任何松動。車軸車輪要具有足夠的的強度和剛度；在保證安全的條件下，輪對質量要小并具有一定彈性；阻力小，耐磨性好。車軸車輪一、車軸各部位名稱及作用我國機車車輛上使用的車軸，大多為圓截面的實心車軸，直徑大小有區別。從材質上看，目前的車軸一般都是用40鋼或50鋼——優質碳素鋼鍛制而成。一、車軸各部位名稱及作用軸頸軸頸軸頸是車軸上外徑最小的部分；安裝滾動軸承；承擔著車輛重量；傳遞著各個方向的靜載荷和動載荷。軸頸軸頸一、車軸各部位名稱及作用車軸與車輪配合的部位，也是車軸上直徑最大的部位。同時，輪座又是車輪受力最大的部位。為了保證輪軸之間有足夠的壓緊力，輪座直徑往往比車輪孔徑要大0.10~0.35mm。輪座輪座輪座一、車軸各部位名稱及作用防塵板座是車軸與防塵板配合的部位，其直徑比軸頸直徑大、比輪座軸頸小，是軸頸與輪座的中間過渡部位，以減少應力集中。防塵板座防塵板座軸身軸身處在車軸的中央部分，該部位受力最小。防塵板座防塵板座軸身一、車軸各部位名稱及作用為了便于在車床對車軸進行機加工，在車軸軸頸兩端面均制有中心孔。軸端螺栓孔用于安裝滾動軸承軸端壓板，防止滾動軸承內圈從軸頸上竄出。軸端中心孔軸端螺栓孔軸端中心孔軸端螺栓孔一、車軸各部位名稱及作用隨著我國鐵路運輸的發展，動車組車輛和客車車輛采用了盤形制動輪對。車軸上的制動盤座用于壓裝制動盤。制動盤座制動盤座一、車軸各部位名稱及作用為了減小應力集中，在車軸各相臨截面直徑變化時，各交界處必須緩和過渡（一般采取圓滑過渡）。圓滑過渡軸頸后肩輪座前肩二、車輪各部分名稱及作用踏面輪緣車輪與鋼軌的接觸面稱為踏面，用于在軌面上完成滾動。二、車輪各部分名稱及作用輪緣車輪外圓周上最突出的圓弧部分稱為輪緣，是防止車輛脫軌的重要組成部分。二、車輪各部分名稱及作用輪輞是指踏面下面的實體部分。二、車輪各部分名稱及作用輪轂車輪與車軸相互配合的部分，保證車輪與車軸相互結合且有足夠壓力。二、車輪各部分名稱及作用輪轂孔輪轂孔安裝車軸的孔，與車軸上的輪座部分實現過盈配合。二、車輪各部分名稱及作用幅板連接輪輞與輪轂的部分，幅板上面的圓孔是為了方便旋輪加工

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