鐵路行車規章牽引供電設備接觸網設置要求接觸網區段安全作業要求任務1.4牽引供電設備

為保持牽引供電設備良好的技術狀態，保證牽引供電系統安全運行，應設供電段等供電維修機構。

供電維修機構管轄范圍應根據線路及供電設備條件確定。供電維修機構與牽引供電設備1.供電維修機構2.牽引供電設備牽引供電設備包括變電設備（變電所、開閉所、分區所、自耦變壓器所）、接觸網和遠動系統。牽引供電設備應保證不間斷行車的可靠供電。牽引供電能力應與線路的運輸能力相適應，滿足規定的列車重量、列車密度和運行速度的要求。接觸網標稱電壓值為25kV，最高工作電壓為27.5kV，短時（5min）最高工作電壓為29kV，最低工作電壓為19kV。牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電。牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。當一個牽引變電所停電時，相鄰的牽引變電所能越區供電。運行期間平均功率因數不低于0.9。牽引供電設備檢修、試驗和搶修應配備牽引供電安全檢測監測系統，變電檢測、試驗設備，接觸網檢修、檢測設備，接觸網搶修車列，絕緣子沖洗設備等設備、設施。1.

接觸網的分段、分相設置應考慮檢修停電方便和縮小故障停電范圍，并充分考慮電力牽引的列車、動車組正常運行和調車作業的需要。分相的位置應避免設在進出站和變坡點區段。雙線電氣化區段應具備反方向行車條件。2.負荷開關和電動隔離開關應納入遠動控制。3.樞紐及較大區段站應設開閉所。4.確需由車站接觸網引接小容量非牽引負荷時，須經鐵路局批準。

接觸網的分段、分相設置列車運行速度（km/h）綜合張力（kN）接觸線張力（kN）v≤1202510120＜v≤1602813160＜v≤2003015接觸網一般采用鏈型懸掛方式，其最小張力見下表。接觸線一般采用銅合金材質。

接觸網張力要求接觸網最小張力接觸線距鋼軌頂面的高度不超過6500mm；在區間和中間站，不小于5700mm（舊線改造不小于5330mm）；在編組站、區段站和個別較大的中間站站場，不小于6200mm；站場和區間宜取一致；雙層集裝箱運輸的線路，不小于6330mm。在電氣化鐵路竣工時，由施工單位在接觸網支柱內緣或隧道邊墻標出線路的軌面標準線，開通前供電、工務單位要共同復查確認，有砟軌道每年復測一次，復測結果與原軌面標準線誤差不得大于±30mm。特殊情況需調整軌面標準線時，由供電、工務部門共同確認，并經鐵路局批準。高度和距離要求高度和距離要求接觸網帶電部分至固定接地物的距離，不小于300mm；至機車車輛或裝載貨物的距離，不小于350mm。跨越電氣化鐵路的各種建（構）筑物與帶電部分最小距離，不小于500mm。當海拔超過1000m時，上述數值應按規定相應增加。大風、嚴寒地區應預留風力、覆冰對絕緣距離影響的安全余量。在接觸網支柱及距接觸網帶電部分5000mm范圍內的金屬結構物須接地。天橋及跨線橋跨越接觸網的地方，應按規定設置安全柵網。有大型養路機械作業的路基地段，接觸網支柱內側距線路中心距離不小于3100mm。為保證人身安全，除專業人員執行有關規定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設備帶電部分的距離，不得小于2000mm。在設有接觸網的線路上，嚴禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業；如確需作業時，須在指定的線路上，將接觸網停電接地并采取安全防護措施后，方準進行。雙線電氣化鐵路實行V形天窗