汽車電氣系統及檢修

項目三起動機檢修

任務2元件檢測及起動機試驗

一、起動機部件的檢查

起動機外部應經常保持清潔，各連接導線，特別是與蓄電池相連接的導線，都應保證連接牢固可靠；汽車每行駛3000km時，應檢查與清潔換向器，擦去換向器表面的碳粉和臟污；汽車每行駛5000—6000km時，應檢查測試電刷的磨損程度以及電刷彈簧的壓力，均應在規定范圍之內；每年對起動機進行一次解體性保養。1．電樞(轉子)的檢修用萬用表檢查電樞繞組斷路1-電樞；2-萬用表1）電樞繞組斷路的檢查表針分別接觸位置相鄰的換向片2）電樞繞組短路的檢修

使用電樞檢測器，通電后，若鋼片在上面跳動，說明電樞有短路現象3）電樞對地絕緣的檢查用萬用表檢查電樞對地絕緣4）換向器的檢修

換向器徑向跳動的檢查

換向器外圓尺寸的檢查1-V形鐵；2-百分表；3-鋼平板徑向圓跳動不得大于0.15mm。2.勵磁繞組的檢修1）勵磁線圈斷路的檢查用萬用表檢查勵磁線圈斷路

1-試燈；2-絕緣墊；3-萬用表萬用表的一根表針接觸起動接線柱，另一表針接觸絕緣電刷，萬用表指示為“∞”說明斷路。萬用表置于R*10K檔，兩表筆分別接起動機接線柱和機殼，若R=無窮大，則說明磁場繞組與機殼絕緣良好。2）搭鐵檢測：3.電刷及刷架總成的檢查1）電刷的高度與接觸弧面的檢查（a）(b)（a）電刷高度的要求(b)電刷的接觸弧面的簡易修磨方法為減小電火花，電刷與換向器之間的接觸面積應在75%以上，否則應進行磨修。電刷高度不應低于新電刷高度的2/3。電刷在電刷架內應活動自如，無卡滯現象。

2）刷簧的壓力與壓力點位置的檢查(a)(b)刷簧的壓力檢查彈簧處于工作狀態時，用彈簧秤檢查彈簧的壓力，一般為11.7—14.7N。若壓力降低，或將彈簧和與螺旋方向相反處扳動或更換。刷簧壓力點位置檢查（a）正確（b）不正確3）刷架對地絕緣的檢查若絕緣電刷架搭鐵，則應更換絕緣墊后，重新鉚合電磁開關的三個接線柱：端子30端子50端子C4.電磁開關的檢測端子C—端子50<2Ω1）吸拉線圈阻值端子50—殼體<2Ω2)保持線圈阻值手握住外座圈，轉動驅動齒輪，應能自由轉動；反轉時就應轉動，否則就有故障，應更換單向離合器。5、檢查傳動機構

將單向離合器夾緊在虎鉗上,用扭力扳手逆時針方向扳至25.5N·M不能轉動,說明正常;若能轉動,說明已壞。二、起動機試驗起動機空載試驗

用夾具將起動機夾緊，接上電源，測量起動機空載時的轉速和電流。起動機應運轉均勻、電刷無較強火花，其電流、電壓和轉速應符合規定值。測量起動機的空載電流和空載轉速并與標準值比較說明:電流值>標準值，n<標準值，表明裝配過緊或電樞繞組和磁場繞組內有短路或搭鐵故障;電流值<標準值，n<標準值，表明內部電路有接觸不良的地方。1、空載試驗注:每次空載試驗不要超過1min,以免起動機過熱。1、全制動試驗

全制動試驗在空載試驗后進行，通過測量起動機完全制動時的電流和轉矩來檢驗起動機的性能良好與否，如圖所示。通電后，迅速記下電流表、彈簧秤和電壓表的示值，其全制動電流和制動轉矩應符合規定值。

如果電流大而轉矩小，則表明磁場繞組或電樞繞組有短路或搭鐵不良故障;如果轉矩和電流都小，則表明起動機內接觸電阻過大（接觸不良）;如