物聯網學習心得范文

關于物聯網的學習心得體會物聯網是新一代信息技術的重要組成

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部分。其英文名稱是"theinterofthingso由此,顧名思義，“物

聯網就是物物相連的互聯網”。這有兩層意思：第一，物聯網的核心

和基礎仍然是互聯網，是在互聯網基礎上的延伸和擴展的網絡；第二，

其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。

因此，物聯網的定義是通過射頻識別(rfid),紅外感應器、全球定

位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物品與

互聯網相連接，進行信息交換和通信，以實現對物品的智能化識別、

定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。物聯網的基本內涵：物聯網的

英文名：interoftEings(iot),也稱為webofthings。被視為互聯

網的應用擴展，應用創新是物聯網的發展的核心，以用戶體驗為核心

的創新是物聯網發展的靈魂。博欣將物聯網定義為通過各種信息傳感

設備，如傳感器、射頻識別(rfid)技術、全球定位系統、紅外感應

器、激光掃描器、氣體感應器等各種裝置與技術，實時采集任何需要

監控、連接、互動的物體或過程，采集其聲、光、熱、電、力學、化

學、生物、位置等各種需要的信息，與互聯網結合形成的一個巨大網

絡。其目的是實現物與物、物與人，所有的物品與網絡的連接，方便

識別、管理和控制。

物聯網的概念是在1999年提出的。當時基于互聯網、rfid技術、

epc標準，在計算機互聯網的基礎上，利用射頻識別技術、無線數據

通信技術等，構造了一個實現全球物品信息實時共享的實物互聯網

"interofthings"（簡稱物聯網），這也是在xx年掀起第一輪華夏

物聯網熱潮的基礎。雖然目前國內對物聯網也還沒有一個統一的標準

定義，但從物聯網本質上看，物聯網是現代信息技術發展到一定階段

后出現的一種聚合性應用與技術提升，將各種感知技術、現代網絡技

術和人工智能與自動化技術聚合與集成應用，使人與物智慧對話，創

造一個智慧的世界。因為物聯網技術的發展幾乎涉及到了信息技術的

方方面面，是一種聚合性、系統性的創新應用與發展，也因此才被稱

為是信息產業的第三次革命性創新。物聯網的本質概括起來主要體現

在三個方面：一是互聯網特征，即對需要聯網的物一定要能夠實現互

聯互通的互聯網絡；二是識別與通信特征，即納入物聯網的“物”一

定要具備自動識別與物物通信（m2m）的功能；三是智能化特征，即

網絡系統應具有自動化、自我反饋與智能控制的特點。關于要發展這

一產業應該做的策略，我個人認為首先是要各大高校設置相應的專業,

以方便培養一大批這方面的專業人才，還要做好宣傳普及工作，畢竟，

現在知道物聯網的人不多，還有就是國家也應該出臺一些有關的法律

法規，就這一產業的一些行規進行規范，并給以相應的支持政策，另

外就是要向在這一方面做的好的國家學習借鑒，畢竟，站在巨人的肩

膀上才能夠看的更遠，更上一層樓。

物聯網所具有的鮮明特征和傳統的互聯網相比，物聯網有其鮮明

的特征。首先，它是各種感知技術的廣泛應用。物聯網上部署了海量

的多種類型傳感器，每個傳感器都是一個信息源，不同類別的傳感器

所捕獲的信

息內容和信息格式不同。傳感器獲得的數據具有實時性，按一定

的頻率周期性的采集環境信息，不斷更新數據。其次，它是一種建立

在互聯網上的泛在網絡。物聯網技術的重要基礎和核心仍舊是互聯網,

通過各種有線和無線網絡與互聯網融合，將物體的信息實時準確地傳

遞出去。在物聯網上的傳感器定時采集的信息需要通過網絡傳輸，由

于其數量極其龐大，形成了海量信息，在傳輸過程中，為了保障數據

的正確性和及時性，必須適應各種異構網絡和協議。還有，物聯網不

僅僅提供了傳感器的連接，其本身也具有智能處理的能力，能夠對物

體實施智能控制。物聯網將傳感器和智能處理相結合，利用云計算、

模式識別等各種智能技術，擴充其應用領域。從傳感器獲得的海量信

息中分析、加工和處理出有意義的數據，以適應不同用戶的不同需求，

發現新的應用領域和應用模式。

物聯網的分類：

1.私有物聯網(privateiot)：一般面向單一機構內部提供服務；

2.公有物聯網(publiciot)：基于互聯網(inter)向公眾或大

型用戶群體提供服務；

4.混合物聯網(hybridiot)：是上述的兩種或以上的物聯網的組

合，但后臺有統一運維實體。

物聯網未來發展：物聯網將是下一個推動世界高速發展的“重要

生產力”!物聯擁有業界最完整的專業物聯產品系列，覆蓋從傳感器、

控制器到云計算的各種應用。產品服務智能家居、交通物流、環境保

護、公共安全、智能消防、工業監測、個人健康等各種領域。構建了

“質量好、技術優、專業性強，成本低，滿足客戶需求”的綜合優勢,

持續為客戶提供有競爭力的產品和服務。

關鍵技術：簡單講，物聯網是物與物、人與物之間的信息傳遞與

控制。在物聯網應用中有三項關鍵技術。

1、傳感器技術，這也是計算機應用中的關鍵技術。大家都知道，

到目前為止絕大部分計算機處理的都是數字信號。自從有計算機以來

就需要傳感器把模擬信號轉換成數字信號計算機才能處理。

2、rfid標簽也是一種傳感器技術，rfid技術是融合了無線射頻

技術和嵌入式技術為一體的綜合技術，rfid在自動識別、物品物流

管理有著廣闊的應用前景。

3、政府應該加大對產業的投入，這個投入可以不是資金，而是給

企業更多的政策，特別是在操作系統、開發工具、ic設計等產業鏈

中高端領域上從政策到資金都要加大投入。在管理上引入重大資金投

向問責制，對長期投入資金不能市場化、產業化的項目，定期論證評

估，不能達標的關停并轉甚至要追究責任。

4、減少盲目引進項目，在嵌入式與物聯網的發展中，核心技術堅

持鼓勵國產化，從資金上、稅收上加大力度向自主研發產品傾斜飛杜

絕盲目引

進產業鏈的中高端技術，特別是不能出現像其他行業一樣，重復

引進同一個外國品牌多條生產線的狀況。

關鍵領域：

1.rfid；2.傳感網;3.m2m；4.兩化融合。

應用模式：根據其實質用途可以歸結為三種基本應用模式，對象

的智能標簽。通過二維碼，rfid等技術標識特定的對象，用于區分

對象個體，例如在生活中我們使用的各種智能卡，條碼標簽的基本用

途就是用來獲得對象的識別信息；此外通過智能標簽還可以用于獲得

對象物品所包含的擴展信息，例如智能卡上的金額余額，二維碼中所

包含的網址和名稱等，環境監控和對象跟蹤。利用多種類型的傳感器

和分布廣泛的傳感器網絡，可以實現對某個對象的實時狀態的獲取和

特定對象行為的監控，如使用分布在市區的各個噪音探頭監測噪聲污

染，通過二氧化碳傳感器監控大氣中二氧化碳的濃度，通過gps標簽

跟蹤車輛位置，通過交通路口的攝像頭捕捉實時交通流程等，對象的

智能控制。物聯網基于云計算平臺和智能網絡，可以依據傳感器網絡

用獲取的數據進行決策，改變對象的行為進行控制和反饋。例如根據

光線的強弱調整路燈的亮度，根據車輛的流量自動調整紅綠燈間隔等。

毫無疑問，如果“物聯網”時代來臨，人們的日常生活將發生翻

天覆地的變化。然而，不談什么隱私權和輻射問題，單把所有物品都

植入識別芯片這一點現在看來還不太現實。人們正走向“物聯網”時

代，但這個過程可能需要很長的時間。

總之，通過查閱關于物聯網知識的介紹，我學到了很多的知識。

我了解到物聯網的前景非常廣闊，它將極大地改變我們目前的生活方

式，可以說，物聯網描繪的是充滿智能化的世界,在物聯網的世界里，

事物之間聯系緊密、真是天羅地網??！

學習心得：解讀廣電物聯網和136云計算工程

為什么廣電要發展云計算物聯網，而不是ide寬帶？

“因為國家要推進三網融合，電信產業的iptv、互聯網電視、在

線視頻等業務的發展，導致各地電視、地面、衛星電視用戶大幅度流

失，因此廣電網絡也要發展自己的

eoc/cmts/lan/wifi/ftth等寬帶雙向網絡覆蓋業務，但是廣電沒

有自己的ide,即使建了寬帶也是為電信打工，那么如果廣電自己建

與電信相同的ide,建立廣電ide聯盟，來吸引icp把服務器搬到廣

電ide來，構成自己的廣電互聯網，不要忘記了ip地址分配權和互

聯網國際出口都掌握在電信手中，即使該系統條件能滿足，經營水平

不在一個起跑線，同時國家也不允許三網融合重復建設投資？，因此

自己建ide機房這條思路走不通，但是在廣電雙向網絡中建設以雙向

網寬帶覆蓋為基礎，以廣電m（mediacloudcenter,也就是云媒體數

據中心）為中心，為各種物聯網終端提供云應用服務是廣電寬帶未來

競爭的重要部分，物聯網是國家十二五規劃中重點推進的一個產業,

如果各地廣電齊心協力能在m建設，物聯網云終端的發展數量領先電

信一步，將會改變目前廣電寬帶弱勢的局面?！币虼藦V電總局科技委

副主任杜百川在參加上海、武漢的兩次會議當中都在呼吁：“各地廣

電運營商，尤其是有線網絡運營：雙向網絡改造，發展寬帶運營，應

該重視m的建設，在發展傳統寬帶用戶和業務的同時，重視規劃發展

物聯網用戶，重視引進和開發云應用?！?/p>

什么是云計算物聯網，物聯網是行業數據專網？

什么是物聯網？什么是云計算？云計算物聯網能給廣電帶來哪些

新的利潤增長點？物聯網就是目前廣電的數據專網業務的加強版？

這些問題近期成為中國數字電視論壇的熱點話題。ibm大中華區云計

算機中心總經理朱近之在上海ibtcxx上指出：云計算是一個分布式

計算平臺，它能讓很多低成本的、位于不同位置的計算機共同完成一

個任務，典型的任務就是google的搜索任務，為什么那么快，那就

是云計算，它給出的計算結果速度對于每個人都一樣，不會因為你自

己計算機性能差異而速度不同，同時云計算是經濟危機產物，它的目

標就是為企'業和個人節省成本，不會因為軟件升級，而需要升級pc,

因為大多數服務都是有云計算服務在云計算中心完成了，每個云計算

終端就是相當于一個瀏覽器，只要訪問到云計算中就可以了，不會因

為云端的差異而使結果有所不同，所以發展云計算物聯網的核心是寬

帶，廣泛的寬帶接入條件，需要有一個強大的寬帶運營商來支撐，從

目前來講中國最有潛力的云計算物聯網運營商就是廣電、電信，其它

如聯通、移動等由于有線網絡覆蓋率等不足暫時都不能滿足云計算物

聯網的運營條件，而且廣電網絡在每個城市是壟斷的，這幾年發展了

cmmb,dtmb,abs-s等無線服務，同時大力發展

eoc/cmts/wifi/lan/ftth等寬帶覆蓋業務，可以更好的被各種物聯

網云端接入，您有寬帶接入覆蓋的條件就意味著商機，您有ni就能為

云端提供云服務，經濟危機會改變未來的十年當中會有很多行業應用

服務，他們都會把it服務改成云應用，這些行業應用會涉及到每個

人的方方面面，他們會使用各種終端接入到m來，這就是廣電網絡發

展云計算物聯網的機會，對廣電來講利潤的增長點也就是以m為中心

為各種終端提供云服務。

廣電總局“十二五規劃”136工程重點指導全國有線網絡建設云

計算物聯網

xx年3月bn期間，廣電總局科技司科技處處長盛志凡首次在公

開場合提到了廣電總局的“136工程”，在6月7日召開上海電視節

的xxibtc論壇上，廣電總局科技司副司長孫蘇川給大家介紹了“136

工程”的概況，把“136工程”作為“廣電十二五規劃”中重點推進

工程，而在6月9日在武漢的研討會上廣電總局杜百川對'136工程”

架構進行進一步的闡述：“136工程”是基于云計算的，主要應用在

有線電視網絡，它規劃如何建設m,如何部署ngb寬帶網絡，指導各

地有線如何發展云端用戶，如何運營商云服務等。

dvb網友在解讀136工程指出：“1個內容中心，應該就是指m,

因為是采用基于云計算的結構，可以把各地建設的m組成一個大云計

算內容中心，如果把云計算比喻為raid陣列，那么每個省市的ni就

是一塊硬盤，不管是哪個節點的m無法正常工作，只要互聯網互通,

都不會影響當地用戶的服務；而3個系統可形象的比喻為各地廣電的

ngb工程，發展和經營物聯網的云端，目前各地廣電發展機頂盒、一

體機、cmmb手機、寬帶modem、pad>gps、pc等都可以理解為未來

的基礎云端；6類基地就是指m的云應用，從目前規劃分類來講還是

以傳統的視頻應用為主，廣電十二五規劃期間是把機頂盒、電視機作

為未來物聯網的主要云端，而其它類的終端如手機、pad、modem、gps、

pc沒有在這次基地分類中體現?！?/p>

廣電總局科技委副主任杜百川在上海電視節的xxibtc中反復指

出：“云計算物聯網來了，寬帶互聯網時代來了，各國都在開展數字

寬帶戰略，廣電運營商應該改變傳統經營思路，做好戰略規劃，調整

三網融合發展思路，不要把發展的用戶局限在目前不到1億機頂盒用

戶，總數不到1.9億電視機用戶上，要把發展目標定位到8.5億的手

機用戶，4.57億的互聯網pc用戶，還有正在迅速增長的pad用戶上，

在服務上廣電運營商開也不要只局限在電視上、還可以為接入的終端

提供其他數據，語音等服務，三網融合的運營物聯網對于廣電運營商

來講是個很好的壯大自己的機會?！?/p>

dvb認為國家推進的信息化、物聯網戰略，會大規模的各級政府

單位、國有企業、民營企業中與大眾生活息息相關的單機版、服務器

版、未信息化的應用程序和業務，把這些應用和業務逐步的轉化到以

云計算中心為基礎的ide中，以提高信息化的水平，生產的效率，降

低未來信息化運營成本，把各種戰略資源的信息以云計算的物聯網為

中心，國家進行有效控制，提高國家行政機關的管理能力，能夠承擔

這些業務運營商目前只有廣電、電信、電網三個候選單位，電網信誓

旦旦的要參與競爭但不成氣候，目前的競爭對手只有，廣電與電信,

電信有ide未必就是優勢，也許是個弱點，因此利用好廣電地面、衛

星、有線的立體覆蓋，電視內容的綜合優勢，推進好物聯網136云計

算工程，是三網融合的關鍵一步。

在全國各省市有線網絡整合未完成之際，最后dvb借用廣電總局

科技委副主任杜百川在上海電視節xxibtc上的結束語：全國廣電應

該責無旁貸的聯合起來開發云計算物聯網應用，建設m,推進136工

程。

物聯網(theinterofthings)的定義是：通過射頻識別(rfid)、

紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的

協議，把任何物品與互聯網連接起來，進行信息交換和通訊，以實現

智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。物聯網的概念是

在1999年提出的。物聯網就是“物物相連的互聯網”。這有兩層意

思：第一，物聯網的核心和基礎仍然是互聯網，是在互聯網基礎上的

延伸和擴展的網絡；第二其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品

之間，進行信息交換和通訊。

你是誰

作詞：陳鵬作曲：陳鵬編曲：張波

演唱：陳鵬

Ire：小康

qq273311685

你是誰你流過多少淚

你是誰你還在想著誰

你是誰夢里還喊著你曾愛的人你可知道我心碎多少回你是誰是我

最愛的人

你是誰是我最親的人

你是我最想要過一輩子的女人你可知道我為你心憔悴讓我一生一

等你等到我心力疲憊

我愿今生今世永遠都要和你永相隨讓我一生一世

愛你愛到地老到大荒

哪怕再讓我淪落到最后千年等一回你是誰你是誰

你是我最愛的女人

你是誰你是誰

讓我死心塌地不后悔

我愛你我愛你

你對我可否有體會

只求你不讓我再受罪

歌詞同步qq:273311685讓我一生一世

等你等到我心力疲憊

我愿今生今世永遠都要和你永相隨讓我一生一世

愛你愛到地老到天荒

哪怕再讓我淪落到最后千年等一回你是誰你是誰

你是我最愛的女人

你是誰你是誰

讓我死心塌地不后悔

我愛你我愛你

你對我可否有體會

只求你不讓我再受罪

你是誰你是誰

你是我最愛的女人

你是誰你是誰

讓我死心塌地小后悔我愛你我愛你你對我可否有體會只求你不讓

我再受罪求求你不要讓我再流淚

物聯網專業見習心得

物聯網專業見習心得

1.河南中多科技XXX講座

煤礦安全一直以來都是一個使得社會各界高度關注的課題，煤礦

事故連年不斷，因此解決煤礦安全問題是一項緊迫的工程。近幾年來

物聯網的提出，讓煤礦安全問題有了顯著的改善，其中基于rfid的

煤礦檢測系統和人員定位系統做出了巨大貢獻。

實現煤礦井下作業人員進出的有效識別和監測監控，使管理系統

充分體現“人性化、信息化和高度自動化”，實現數字礦山的目標。

煤礦井下人員定位管理方面實現的基本功能包括:①任一時間井下或

某個地點究竟有多少人，這些人都是誰;②每個人在井下任一時間的

活動軌跡;③查詢一個或多個人員現在的實際位置（井下人員定位），

方便調度中心可快速正確的電話聯系該人員澳占詢有關人員在任一

地點的到漓時間和總工作時間等等一系列信息，可以督促和落實重要

巡查人員（如：瓦斯檢測人員、溫度檢測人員、測風人員等）是否按時、

到點的進行各項數據的測試和處理，從根本上杜絕因人為因素而造成

的相關事故。方案是在井下的各個巷道和人員可能經過的通道中安裝

若干個閱讀器，具體數量和位置根據現場巷道實際情況和要實現的功

能要求而定，并且將它們通過通信線路與地面監控中心的計算機進行

數據交換。同時在每個下井人員佩帶的礦燈或其他裝備上安置一個電

子標簽，當下井人員進入井下以后，只要通過或接近放置在巷道內的

任何一個閱讀器，閱讀器即會感應到信號同時立即上傳到監控中心的

計算機上，計算機就可判斷出具體信息（如:是誰，在哪個位置，具體

時間），同時把它顯示在監控中心的大屏幕或電腦顯示屏上并備份，

管理者也可以根據大屏幕上或電腦上的分布示意圖點擊井下某一位

置，計算機即會把這一區域的人員情況統計并顯示出來。同時控制中

心的計算機會根據一段時間的人員出入信息出這一時期的每個下井

人員的各種出勤報表（如：出勤率、總出勤時間、遲到厚退記錄、未出

勤時間等）。另外一旦井下發生事故，可根據電腦中的人員定位分布

信息馬上查出事故地點的人員情況，然后可再用探測器在事故處進一

步確定人員準確位置，以便幫助營救人員以準確快速的方式營救出被

困人員。

不同級別的人員可以進入的巷道權限各不相同。通過安裝在巷道

出叭口處的閱讀器對要通過的人員進行自動識別。根據后臺數據庫設

置的信息對巷道處的旋

轉門進行相應的控制，當人員允許進入時，自動打開，當人員不

允許進入時，旋轉門關閉。同時對來到巷道入口的人員自動記錄并保

存，便于查詢和生成報表。在考勤方面顯示每個下井人員確切的下井

時間和上井時間。并根據工種（規定足班時間），判斷不同類別的人員

是否足班，從而確定其該次下井是否有效。在月統計報表中對下井時

間、下井次數（有效次數）等分類統計，便于考核。打印月考勤報表、

任意時間段下井統計等有關報表。車和其他重要設備的具體實時位置,

計每一輛礦車每天的運輸次數和出入頻率，便十管理。設備的設置和

應用原理與人員定位基本相同。

2.河南視博電子xxx經理的講座

這次講座張明晶?經理主要講了物聯網的發展與應用以及etc在高

速公路上的應用。

首先，它是各種感知技術的廣泛應用。物聯網上部署了海量的多

種類型傳感器，每個傳感器都是一個信息源，不同類別的傳感器所捕

獲的信息內容和信息格式不同。傳感器獲得的數據具有實時性，按一

定的頻率周期性的采集環境信息，不斷更新數據。

其次，它是一種建立在互聯網上的泛在網絡。物聯網技術的重要

基礎和核心仍舊是互聯網，通過各種有線和無線網絡與互聯網融合，

將物體的信息實時準確地傳遞出去。在物聯網上的傳感器定時采集的

信息需要通過網絡傳輸，由于其數量極其龐大，形成了海量信息，在

傳輸過程中，為了保障數據的正確性和及時性，必須適應各種異構網

絡和協議。

第三，物聯網不僅僅提供了傳感器的連接，其本身也具有智能處

理的能力，能夠對物體實施智能控制。物聯網將傳感器和智能處理相

結合，利用云計算、模式識別等各種智能技術，擴充其應用領域c從

傳感器獲得的海量信息中分析、加工和處理出有意義的數據，以適應

不同用戶的不同需求，發現新的應用領域和應用模式。

射頻自動識別不停車收費系統（etc）是目前世界上最先進的路橋

收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的電子標簽與在收費站etc

車道上的微波大線之間的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行

進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車就能交納

費用的目的。

etc特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下采用。實施

不停車收費，一方面，可以允許車輛高速通過，不停車收費大大加快

了高速公路收費道口的通行能力。另一方面，也使公路收費走向電子

化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益，同時也大

幅降低收費口的噪聲水平和廢氣排放，并可以杜絕少數不法的收費員

貪污路費、減少國家損失，與原來的人工收費和人工電腦收費方式相

比，實行不停車收費后具有明顯優勢，不僅極大地改善了路上密集車

輛所造成的環境污染，減少車輛阻塞現象，行車更加安全，更為主要

的是將大大提高過橋收費效率。

etc國家標準頒布后，全國很多省市都開始了自己的etc項目建

設。隨著京津冀、長三角地區聯網電子不停車收費系統示范工程進入

正式運營階段，全國的etc建設也進入了一個嶄新的階段。綜合這兩

個地區在etc車道的應用開發實現方式，大致可分為透傳模式或集成

應用模式。

透傳模式是指將天線當成讀寫器，所有的邏輯控制均由車道收費

軟件控制。在這種模式下，車道收費軟件必須自己控制天線與obu之

間的數據交換以及在數據交換過程中遇到錯誤。

集成應用模式是指將大部分邏輯控制集成到天線中，車道收費軟

件只起輔助控制作用。在這種模式下，大線負責與。bu之間數據交互

的正確性以及與。b」交互過程的邏輯控制，車道負責天線的開關、接

收車輛信息、計算收費額、生成交易記錄等功能。

透傳模式與集成模式的區別：

透傳模式在收費軟件的編寫上對開發人員要求比較高，開發人員

不

但要非常了解天線與obu之間的交互過程，而且對交互過程中可

能產生

的錯誤必須正確處理，否則整個交易就不能正確完成；而集成應

用模式

對收費軟件開發人員來說要求相對較低，開發人員不需要了解天

線與

obu之間是如何交互以及交互過程中遇到錯誤是如何處理的，開

發人員

只需要根據簡單的通訊協議就可以正確完成整個交易流程。

透傳模式在收費軟件開發上比較靈活，應用的改變只需要修改收

費

軟件即可，天線無需改動；而集成應用模式在系統應用發生改變

時需要

天線廠商配合修改天線程序，同時還要修改車道程序。

透傳模式比較適合車道應用，由于所有的邏輯控制均由車道收費

軟

件控制，信息的處理必須經過。bu到天線，天線到車道計算機，

車道計

算機將處理完的信息發給天線，天線在轉發給obu的過程，這樣

如果交

互信息的次數過多的話對車輛的通過速度就會有很大的影響；而

對于集

成應用模式，大部分邏輯處理都由天線完成，包括psam的應用等,

天線

和車道計算機的通訊相對透傳模式少了很多，只是傳遞扣款信息

和接收

交易結果等，節省了大量的通訊時間，因此集成模式比較適合自

由流應

用，在車道也可應用。

作為長三角地區聯網電子不停車收費系統示范工程的一員，上海

采用的是透傳模式，并在實際應用中取得了良好的效果。上海etc應

用設計的透傳協議如下：

rsu為服務器端，當pc與rsu建立連接后，由pc發bst消息到

rsu,rsu

收到后按照一定時間間隔（間隔可設置）連續發送bst,直到收

到vst；各數據包統一采用報文頭+報文構成，其中報文包括指令代

碼和指

令數據。指令是透明傳輸命令，即指令數據就是除去物理層的通

信原語，

rsu收到后增加上物理層信息，直接發送至。bu,并將。bu返回的

原語除

去物理層后不加解析直接返Blpco

我省已在全省IB個省轄市建成了55條etc專用車道。目前，鄭

州市的11個出入市口收費站，都建有不停車收費系統，辦卡后可實

現不停車收費；為鄭州為豫a籍小車減免了繞城高速通行費。

3.河南xx電子科技有限公司的參觀

河南漢威電子股份有限公司位于河南省鄭州市高新技術產業開發

區。公司從事氣體傳感器研究生產已有二十年的歷史，是國內最早從

事氣體傳感器研究、生產的廠家之一，是河南省科學技術廳認定的高

新技術企業。

漢威電子股份有限公司現已具備較為完善的氣體傳感器、探測報

警產品生產工藝技術，形成了系列化的近50個品種規格的燒結半導

體、催化燃燒、熱線式氣體傳感器及氣體探測儀器產品。傳感器及報

警器產品可以檢測氫氣、液化氣、天然氣（甲烷）、丁烷、丙烷、一

氧化碳、酒精、丙酮、汽油等可燃性氣體和液體蒸汽，及氨、硫化氫、

氮氧化合物等毒性氣體和二氧化碳、臭氧氣體，廣泛應用于石油、化

工、冶金、采礦、制藥、噴漆房等工業現場和家庭、商場、液化

氣站、煤氣站、加油站等民用/商用需防火防爆、預防中毒、空氣

污染的場所進行氣體安全檢測報警。

漢威電子股份有限公司氣體探測產品采用多項傳感器新技術及獨

創性電路設計，創新性較強，技術含量高，多項技術通過省級鑒定并

獲獎，多個產品取得了消防產品型式認可和計量器具制造許可證，綜

合技術水平在國內同行'也中處于領先地位，享有較高的聲譽和廣泛的

知名度，已成功打入國際市場，公司自備氣體傳感器研發中心、電子

產品研發中心，試驗、檢測手段齊全，注重科研開發和學術交流，與

清華大學、上海大學、西安交通大學、武漢理工大學、鄭州輕工業學

院、中科院物理所等多所大專院校、研究機構建立了長期廣泛的合作

關系，在氣敏學術界享有較高聲譽。河南漢威電子股份有限公司是全

國氣敏專業委員會團體會員、副主任委員單位，全國敏感元器件行業

協會會員，公司倡導以人為本，科技創新的企業文化，在不斷完善現

有產品的同時，十分注重新產品開發，越來越多的新品種不斷推出，

投放市場。

公司自備氣體傳感器研發中心、電子產品研發中心，試驗、檢測

手段齊全，注重科研開發和學術交流，與清華大學、上海大學、西安

交通大學、武漢理工大學、鄭州輕工業學院、中科院物理所等多所大

專院校、研究機構建立了長期廣泛的合作關系，在氣敏學術界享有較

高聲譽。

4.廣州xxx公司博士的講座

這此講座主要講了物聯網技術的應用以及關鍵技術的發展，為我

們辨清了物聯網發展的方向，明確了我們今后學習的目標。

物聯網是一個基于互聯網、傳統電信網等信息承載體，讓所有能

夠被獨立尋址的普通物理對象實現互聯互通的網絡。它具有普通對象

設備化、自治終端互聯化和普適服務智能化3個重要特征。

物聯網將是下一個推動世界高速發展的重要生產力，物聯擁有業

界最完整的專業物聯產品系列，覆蓋從傳感器、控制器到云計算的各

種應用。產品服務智能家居、交通物流、環境保護、公共安全、智能

消防、工業監測、個人健康等各種領域。構建了“質量好、技術優、

專業性強，成本低，滿足客戶需求”的綜合優勢，持續為客戶提供有

競爭力的產品和服務。

5.專業見習感悟與收獲

通過這幾天聽講座報告和參觀，我深深地感受到了物聯網發展的

必要性與緊迫性，物聯網作為新興產業將是一次世界的巨大改革，物

聯網涉及社會各個領域，滲透之廣，現在的物聯網處于萌芽狀態，急

需大量的物聯網人才參與其中，而我們作為物聯網的前期學員，此時

的物聯網發展急需我們的力量，因此我們應該努力學好物聯網的相關

知識，熟練掌握物聯網的應用為物聯網的發展貢獻出一份微薄之力。

通過這次報告，讓我更加體會到了學習的重要性，雖然物聯網的

前景非常好，但我們還是應該好好學習，好好學習我們的專業知識,

只有這樣，才能在社會上有一番作為，只有我們盡力，就一定會成功。

物聯網

一、對物聯網的認識

物聯網究竟是什么？為何能引起政府與商界的同時關注，認同科

技改變生活的人或許更能夠理解物聯網的意義。

物聯網在國際上又稱為傳感網，據悉，這是繼計算機、互聯網與

移動通信網之后的又一次信息產'也浪潮。南京郵電大學校長、博士生

導師楊震教授說，世界上的萬事萬物，小到手表、鑰匙，大到汽車、

樓房，只要嵌入一個微型感應芯片，把它變得智能化，這個物體就可

以“自動開口說話”。再借助無線網絡技術，人們就可以和物體“對

話”，物體和物體之間也能“交流”，這就是物聯網?！叭绻锫摼W

再搭上互聯網這個橋梁，在世界任何一個地方我們都可以即時獲取萬

事萬物的信息?？梢赃@么說，物聯網加上互聯網等于智慧地球?！?/p>

舉幾個例子來說吧，從成都開車到**,上車后，只要設置好目的

地便可隨意睡覺、看電影，車載系統會通過路面接收到的信號智能行

駛；不住在醫院，只要通過一個小小的儀器，醫生就能24小時監控

病人的體溫、血壓、脈搏；下班了，只要用手機發出一個指令，家里

的電飯煲就會自動加熱做飯，空調開始降溫……

這不是科幻電影中的場景，通過“物聯網”的逐步實現和提升，

每個人的生活都將向此靠攏。所謂物聯網，在中國也稱為傳感網，指

的是將各種信息傳感設備與互聯網結合起來而形成的一個巨大網絡。

具體來說，就是通過安裝信息傳感設備，如射頻識別(rfid)裝

置、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等，將所有的物品都與

網絡連接在一起，方便識別和管理。電視、洗衣機、空調甚至自行車、

門鎖和血壓計上都能使用。專家預測10年內，物聯網就可能大規模

普及，將廣泛運用于智能交通、環境保護、政府工作、公共安全、平

安家居、智能消防，工業監測、老人護理、個人健康等多個領域，一

個上萬億元規模的高科技市場就此誕生。

簡單一點說，如果物聯網順利普及，就意味著幾乎所有的電器、

家居用品、汽車制造都急需更新換代。

在實際運用中，無錫傳感網中心的傳感器產品已經衍生出經濟效

應，據無錫媒體報道，上海浦東國際機場防入侵系統鋪設了3萬多個

傳感節點，覆蓋了地面、柵欄和低空探測。多種傳感手段組成一個協

同系統后，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵c國

家航總局正式發文要求，全國民用機場都要采用國產傳感網防入侵系

統。

產業要比互聯網大30倍

與其他概念不同，物聯網最近開始紅火的源頭在于官方。在工信

部9月11日主辦的一次會議上，相關負責人透露，我國傳感網標準

體系已形成初步框架，向國際標準化組織提交的多項標準提案被采納。

當時的市場上正沉浸于次新股的巨大魔力中，這條科技界的消息

并沒有得到足夠的重視，或者說，根本沒有機會出現在各大媒體的首

頁或頭條，以引領信息產業新浪潮的王者姿態接受股民膜拜。

轉機出現在9月14日于北京舉行的中國通信業發展高層論壇上,

中國移動總裁王建宙充滿信心的基調表不，物聯網商機無限，中國移

動將以開放的姿態，與各方竭誠合作。

事實上，上個月24日，王建宙在訪問臺灣的途中，就曾高調提及

“物聯網”的概念，并表示將會邀請臺灣生產rfid（射頻識別裝置）、

傳感器和條形碼的廠商和中國移動合作。

更早的時候，是溫家寶總理在8月9日視察中科院無錫高新微納

傳感網工程技術研發中心時發表的講話，他說，“每一次大的危機,

無論是經濟危機，金融危機，它都會催生一些新的技術，而新技術的

誕生也是使經濟、特別是工業走出危機的一個巨大推動力。”

有人預測，如果物聯網全部構成，其產業要比互聯網大30倍！物

聯網將會成為下一個萬億元級的通信業務?！?/p>

二、物聯網在中國的發展趨勢

現狀：我國已形成基本齊全的物聯網產'也體系，部分領域已形成

一定市場規模，網絡通信相關技術和產業支持能力與國外差距相對較

小，傳感器、rfid等

感知端制造產業、高端軟件和集成服務與國外差距相對較大。儀

器儀表、嵌入式系統、軟件與集成服務等產業雖已有較大規模，但真

正與物聯網相關的設備和服務尚在起步。

我國已形成了較完整的敏感元件與傳感器產業，產業規模穩步增

長。我國形成了rfid低頻和高頻的完整產業鏈以及以京、滬、粵為

主的空間布局，xx年市場規模達到85億元并成為全球第3大市場。

我國儀器儀表產業連續多年實現20%以上的增長,xx年產值超過5000

億元，企業數量為5000多個，小型企業數量占比達到90虬

在物聯網網絡通信服務業領域，我國物聯網m2m網絡服務保持高

速增長勢頭，目前m2m終端數已超過1000萬，年均增長率超過80隨

應用領域覆蓋公共安全、城市管理、能源環保、交通運輸、公共事業、

農業服務、醫療衛生、教育文化、旅游等多個領域，未來幾年仍將保

持快速發展，預計“十二五”期間將突破億級。三大電信企業在資源

配置方面積極籌備，加緊建設m2m管理平臺并推出終端通信協議標準,

以推進m2m業務發展。國內通信模塊廠商發展較為成熟，正依托現有

優勢向物聯網領域擴展。國內m2m終端傳感器及芯片廠商規模相對較

小，處于起步階段。盡管我國在物聯網相關通信服務領域取得了不錯

的進展，但應在m2nl通信網絡技術、認知無線電和環境感知技術、傳

感器與通信集成終端、rfid與通信集成終端、物聯網網關等方面提

升服務能力和服務水平。

在物聯網應用基礎設施服務業領域，雖然不是所有云計算產業都

可納入物聯網產業范疇，但云計算是物聯網應用基礎設施服務業中的

重要組成部分，物聯網的大規模應用也將大大推動云計算服務發展。

國內云計算商業服務尚在起步，saas已形成一定規模，而真正具有

云計算意義的iaas和paas商業服務還未開展。目前，我國在云計算

服務的基礎設施（ide中心）建設、云計算軟硬件產業支持和超大規

模云計算服務的核心技術方面與發達國家存在差距。云安全方面，我

國企業具有一定的特點和優勢。隨著物聯網應用的規模推進、互聯網

快速發展和國家信息化進程的不斷深入，我國云計算服務將形成巨大

的市場需求空間，“十二五”期間將呈現快速發展態勢。

占國內市場10%左右的份額。商業智能（bi）領域我國雖然技術

相對落后，但已形成了一定規模，國內現有bi廠商有近500家，但

高端市場仍由國際廠商壟斷。整體而言，我國擁有自主知識產權的數

據庫產品、bi產品和掌握關鍵技術的軟件企業少，產業鏈不完整，

缺乏產品線完整、軟硬結合、競爭力強的國際企業。

在物聯網應用服務業領域，整體上我國物聯網應用服務業尚未成

形，已有物聯網應用大多是各行業或企業的內部化服務，未形成社會

化、商業化的服務業，外部化的物聯網應用服務業還需一個較長時期

的市場培育，并需突破成本、安全、行業壁壘等一系列制約。

綜上所述，我國尚未形成真正意義的物聯網產業形態和爆發點，

物聯網有形成巨大市場的潛力，但潛在空間轉化為現實市場還需要較

長時間培育，關鍵點是通過技術和應用創新形成新興業態和新增市場。

我們預計，“十二五”期末我國物聯網相關產業規模將達到5000多

億元規模，而真正可能形成萬億元級規模的時間節點預計在“十三五”

后期。

大勢所趨：一方面認為物聯網技術目前并不能降低物流企業的經

營成本，另一方面多位接受采訪的人士認為物聯網的發展是阻擋不住

的。

物聯網的出現不管你歡不歡迎，贊不贊成，這個趨勢是阻擋不住

的，就像當年的計算機互聯網的出現，冉比如近幾年云計算的發展」

逢詩銘對記者說。

逢詩銘認為，目前中國物聯網產業規模據他個人估計已達兩三千

億，很快會上升為萬億規模，再過幾年就會到五六萬億。

中國rfid產業聯盟秘書長歐陽宇在接受記者采訪時也認為，物聯

網是一個寬泛的概念，目前日常生活中已經廣泛地應用到了物聯網技

術，比如說門禁、高速公路上的etc系統、公交智能卡馬上要推出的

智能電表等，都是物聯網技術的運用。而在物流行業中，倉儲配送、

集裝