國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)模擬試卷三

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共18小題，每小題1分，共18分）

在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多

選或未選均無(wú)分。

1.在海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，據(jù)以換取已裝船提單的單據(jù)是（B）

A.裝貨單B,收貨單

C.托運(yùn)單D.商業(yè)發(fā)票

2.協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限，在正常運(yùn)輸情況下是（B）

A.“水上危險(xiǎn)”條款所規(guī)定的期限B.倉(cāng)至倉(cāng)

C.港至港D.兩年

3.采月班輪運(yùn)送貨物時(shí)，如果運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為AV,則表示（C）

A.按貨物毛重計(jì)收B.按貨物體積計(jì)收

C.按貨物價(jià)格計(jì)收D.按貨物等級(jí)計(jì)收

4.責(zé)任保險(xiǎn)中，最早的險(xiǎn)種是（C）

A.公眾責(zé)任保險(xiǎn)B.產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)

C.雇主責(zé)任保險(xiǎn)D.職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)

5.航空快運(yùn)中最常用的一種服務(wù)形式是（A）

A.門/桌到門/桌B.門/桌到機(jī)場(chǎng)

C.機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)D.專人派送

6.下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，被稱為離岸價(jià)的是（A）

A.FOB價(jià)格B.CIF價(jià)格

C.CFR價(jià)格D.FAS價(jià)格

7.隨同貨物至到站，并連同運(yùn)單正本和貨物一起交給收貨人的鐵路聯(lián)運(yùn)單是（D）

A.運(yùn)單副本B.運(yùn)行報(bào)單

C.貨物交付單D.貨物到達(dá)通知單

8.常月于國(guó)家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì)、船舶登記等用途的船舶噸位是（C）

A.總載重噸B.凈載重噸

C.容積總噸D.容積凈噸

9.“合理期望原則”是下列哪種合同特點(diǎn)在保險(xiǎn)合同解釋方面的進(jìn)一步發(fā)展？（C）

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A.最大誠(chéng)信合同B.射幸合同

C.附和合同D.有條件的雙務(wù)合同

10.現(xiàn)代管道運(yùn)輸起源于（A）

A.美國(guó)B.英國(guó)

C.德國(guó)D.法國(guó)

11.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單中，被稱為開口保險(xiǎn)單的是（C）

A.流動(dòng)保險(xiǎn)單B.暫保單

C.預(yù)約保險(xiǎn)單D.總括保險(xiǎn)單

12.按慣例，船舶速遣費(fèi)一般為滯期費(fèi)的（A）

A.0.5倍B.1倍

C.I.5倍D.2倍

13.在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，雨淋、滲漏屬于（C）

A.自然災(zāi)害B.意外事故

C.一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)D.特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

14.下列損失中，同保險(xiǎn)責(zé)任無(wú)關(guān)的是（A）

A.原殘B.工殘

C.船殘D.短卸

15.代位追償是下列哪個(gè)原則的派生原則？（D）

A.最大誠(chéng)信原則B.可保利益原則

C.近因原則D.補(bǔ)償總則

16.海運(yùn)提單與航空提單兩種單據(jù)（C）

A.都是物權(quán)憑證B.都是可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證

C.前者是物權(quán)憑證，后者不是D.后者是物權(quán)憑證，前者不是

17.T.P.N.D.是下列哪種險(xiǎn)別的英文縮寫？（B）

A.淡水雨淋險(xiǎn)B.偷竊，提貨不著險(xiǎn)

C.選損、破碎險(xiǎn)D.受潮受熱險(xiǎn)

18.我國(guó)與朝鮮相連的鐵路線是（C）

A.濱洲線B,集二線

C.沈丹線D.北疆線

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二、多項(xiàng)選擇題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）

在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、

多選、少選或未選均無(wú)分。

19.保險(xiǎn)合同解除分為（ACE）

A.法定解除B.強(qiáng)制解除

C.任意解除D.自然解除

E.約定解除

20.對(duì)香港地區(qū)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)是（BC）

A.班車運(yùn)輸B.租車方式

C.兩票運(yùn)輸D.一票到底

E.包車方式

21.目前，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的進(jìn)口貨物費(fèi)率表包括（CDE）

A.一般貨物費(fèi)率表B.指明貨物費(fèi)率表

C.特約費(fèi)率表D.進(jìn)口貨物費(fèi)率表

E.特價(jià)費(fèi)率表

22.風(fēng)險(xiǎn)按性質(zhì)劃分，可分為（AB）

A.純風(fēng)險(xiǎn)B.投機(jī)性風(fēng)險(xiǎn)

C.靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)D.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)

E.主觀風(fēng)險(xiǎn)

23.合理運(yùn)輸要素包括（ABCDE）

A.運(yùn)輸距離B.運(yùn)輸工具

C.運(yùn)輸環(huán)節(jié)D.運(yùn)輸時(shí)間

E.運(yùn)輸費(fèi)用

24.出口茶葉時(shí)為防止運(yùn)輸途中串味，辦理投保時(shí)，可投保（AE）

A.串味險(xiǎn)B.平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn)

C.水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn)D.一切險(xiǎn)加串味險(xiǎn)

E.一切險(xiǎn)

25.按照我國(guó)郵政規(guī)定，郵包分為（ACD）

A.普通包裹B.特殊包裹

C.脆弱包裹D.保價(jià)包裹

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答：大陸橋運(yùn)輸是指以橫貫大陸的鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來(lái)的集裝箱

的連貫運(yùn)輸。

34.近因原則

答：保險(xiǎn)中的近因是指造成損失的最主要的、最有效的、最有影響的原因。按照各國(guó)保險(xiǎn)法及保險(xiǎn)合同的規(guī)

定，保險(xiǎn)人只承擔(dān)以保單承保風(fēng)險(xiǎn)為近因造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失，這就是保險(xiǎn)的近因原則。

四、簡(jiǎn)答題(本大題共6小題，每小題5分，共30分)

35.組織合理運(yùn)輸?shù)拇胧┯心男?/p>

答：

(1)合理選擇運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具

(2)正確選擇運(yùn)輸路線和裝卸中轉(zhuǎn)港口

(3)提高貨物包裝質(zhì)量，改進(jìn)包裝方法

(4)提高裝載技術(shù)

36.國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)具備的基本條件是什么？

答：

在我國(guó)，從事國(guó)際貨物運(yùn)輸代理的企業(yè)，必須具備以下條件：

(1)必須依法取得中華人民共和國(guó)企業(yè)法人資格。

(2)有與其從事的國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)人員。

(3)有固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和必要的營(yíng)業(yè)設(shè)施。

(4)有穩(wěn)定的進(jìn)出口貨源市場(chǎng)。

(5)有與經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)項(xiàng)口相適應(yīng)的注冊(cè)資金。

37.航空貨物運(yùn)輸有什么特點(diǎn)？

答：

(1)與其他運(yùn)輸方式相比，它具有較高的運(yùn)送速度，從而可以提高商品在世界市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

(2)航空運(yùn)輸最適合于鮮活易腐商品和季節(jié)性強(qiáng)的商品的運(yùn)送。

(3)安全、準(zhǔn)確。

(4)可節(jié)省包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用。

(5)不受地面條件影響，可深入內(nèi)陸地區(qū)。

38.簡(jiǎn)述我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。

答：

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我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)包括以下三個(gè)方面的內(nèi)容：

（1）認(rèn)真貫徹國(guó)家對(duì)外政策

（2）按時(shí)、按質(zhì)、按量完成進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸服務(wù)

（3）節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易服務(wù)

39.構(gòu)成可保利益的條件是什么？

答：

（1）可保利益必須是合法的利益

（2）可保利益必須是可以衡量、可以計(jì)算、可以估價(jià)的利益

（3）可保利益必須是確定的利益

40.簡(jiǎn)述保險(xiǎn)理賠的基本原則。

答：

（1）以保險(xiǎn)合同為依據(jù)的原則

（2）遵守我國(guó)法律和國(guó)際慣例、國(guó)際公約的原則

（3）合理原則

（4）及時(shí)原則

五、計(jì)算題（本大題共2小題，每小題8分，共16分）

41.一批樣品，毛重25千克，體積80cm義50cmX30cm。從北京運(yùn)往東京。該票貨物航空運(yùn)價(jià)公布如下。試

計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

BEIJINGCNPEK

Y.RENMINBICNYKGS

TOKYOJPM230.00

N37.51

4528.13

答：

（1）實(shí)際重量：25千克

體積重量：80><50X30+6000=20千克

取二者之中較高者：25千克作為計(jì)費(fèi)重量

（2）月45千克以下運(yùn)價(jià)計(jì)算：37.51*25=937.75

（3）月較高一級(jí)重量分界點(diǎn)計(jì)算：28.13*45=1265.85

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二者比較取其低者，故運(yùn)費(fèi)可按45千克以下運(yùn)價(jià)記得的運(yùn)費(fèi)為937.75元

42.有一批貨物投保一切險(xiǎn)，投保金額為20000美元。貨物在運(yùn)輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物

在目的地的完好價(jià)值為28000美元，受損后僅值15000美元。問保險(xiǎn)公司應(yīng)賠多少？(小數(shù)保留至0.01)2-8-440

答：

賠款金額=(完好價(jià)值-受損后價(jià)值)+完好價(jià)值x投保金額

即：(28()00-15000)+2800()x2(X)00=9285.71

六、案例題(本大題8分)

43.有一份CIF合同，出售可可共15噸，賣方投?！敢磺须U(xiǎn)，自巴西內(nèi)陸賣方倉(cāng)庫(kù)至美國(guó)費(fèi)城的買方倉(cāng)庫(kù)為

止。后來(lái)貨物從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭裝船的途中，發(fā)生/承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失。當(dāng)美國(guó)買方憑賣方轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)

單向保險(xiǎn)公司要求賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司以買方在當(dāng)時(shí)對(duì)貨物沒有保險(xiǎn)利益為由，拒絕賠償。試問：在上述情況下，

買方有沒有權(quán)利憑受讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠？為什么？

答：

(I)買方有權(quán)利憑受讓的保險(xiǎn)