主編單位：重慶市城投路橋管理有限公司批準部門：重慶市住房和城鄉建設委員會重慶市住房和城鄉建設委員會文件重慶市住房和城鄉建設委員會各區縣(自治縣)住房城鄉建委，兩江新區、重慶高新區建設局，萬盛經開區住房城鄉建設局、雙橋經開區建設局、經開區生態環境現批準《城市橋梁伸縮裝置安裝與維護技術標準》為我市工起施行。標準文本可在標準施行后登錄重慶市住房和城鄉建設技術發展中心官網免費下載。本標準由重慶市住房和城鄉建設委員會負責管理，重慶市城投路橋管理有限公司負責具體技術內容解釋。重慶市住房和城鄉建設委員會2024年12月18日根據重慶市住房和城鄉建設委員會《關于下達2021年度重慶市工程建設標準制定修訂項目立項計劃(第二批)的通知》(渝建標〔2021〕31號)要求，由重慶市城投路橋管理有限公司作為主編單位承擔《城市橋梁伸縮裝置安裝與維護技術標準》的編制工作。編制組對重慶市以及其他多個省、市、自治區橋梁伸縮裝置安裝、檢修技術和管理狀況進行了調研，與國內相關規范進行了本標準共分為8章，主要內容包括總則、術語、基本規定、錨固構造、槽口與排水、新建橋梁伸縮裝置安裝施工、伸縮裝置維護與更換、驗收。本標準由重慶市住房和城鄉建設委員會負責管理，重慶市城投路橋管理有限公司負責具體技術內容的解釋。在本標準實施過程中，請各單位注意收集資料，總結經驗，并將有關意見和建議反饋給重慶市城投路橋管理有限公司(地址：重慶市銅元局新村本標準主編單位、參編單位、主要起草人和審查專家：羅本宗張博恒王俊新姜俊杰胡濤王有貴胡馨元韓磊常程陳渝何坤鵬熊杰趙樹康蔣宏宇韓鑫賈迪斐黃海東陳波彭強陳善勤1總則 3基本規定 44錨固構造 65槽口與排水 6新建橋梁伸縮裝置安裝施工 7伸縮裝置維護與更換 7.2維護與維修 7.3更換 20 22本標準用詞說明 24引用標準名錄 25條文說明 27 2 4 6 96Installationfornew 7Maintenanceandreplac 7.2Maintenanceandrepair 20 ExplanationofWordinginthisstandard Listofquotedstandards 25Explanationofprovisions 2711.0.1為規范城市橋梁伸縮裝置安裝與維護，保障城市橋梁伸縮裝置的正常使用，制定本標準。1.0.2本標準適用于城市橋梁伸縮裝置錨固構造、槽口與排水、1.0.3城市橋梁伸縮裝置安裝與維護除應符合本標準的規定外，還應符合國家和行業現行有關標準的規定。22.0.1模數式伸縮裝置modularexpansionjoints模數式伸縮裝置分為單縫伸縮裝置和多縫伸縮裝置。單縫2.0.3瀝青混凝土填充式伸縮裝置asphaltconcretefilledexpansionjoints利用瀝青混凝土進行填充，適用于水平位移量不大于50mm2.0.4聚氨酯填充式伸縮裝置polyurethanefilledexpansionjoints3荷載的主要受力構件。2.0.8位移箱supportbox錨固于梁端(或橋臺),用于支撐支承梁，并為支承梁提供旋轉和位移的空間。2.0.9錨固組件anchoringcomponents由錨環、錨板或錨固螺栓構成，連接在伸縮裝置結構上，與槽口的錨固系統連接。2.0.10錨環ring伸縮裝置上的環形錨固鋼筋，錨固于槽口混凝土內，并與槽口鋼筋焊接。2.0.11錨板plate連接錨環和伸縮裝置的過渡鋼板。2.0.12錨固螺栓bolt由螺桿、墊圈、螺母等組成的部件，用于固定梳齒板式伸縮裝置，使其與槽口緊密連接。2.0.13槽口錨固系統anchoringsystem由槽口預埋鋼筋、構造鋼筋及混凝土構成的系統。43.0.4模數式伸縮裝置橡膠止水帶與邊梁或中梁型腔夾持力不應小于1kN/m。計工作年限不應低于20年，彈性支承元件設計使用年限不應低于10年；4橡膠止水帶設計使用年限不應低于10年；5無縫伸縮裝置設計使用年限不應低于15年。3.0.6應按現行《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規3.0.7模數式伸縮裝置出廠時，應針對預設溫度下的縫寬采取53.0.8梁端最小間隙大于400mm的伸縮縫，在模數式伸縮裝置3.0.9伸縮縫槽口處的管線通道應有積水收納裝置，并應與橋64.0.1單縫伸縮裝置錨固構造可按圖4.0.1布置。圖4.0.1單縫伸縮裝置錨固構造截面示意圖1一槽口混凝土；2一豎向預埋(或焊接)鋼筋；3一錨板；4一邊梁；56一橫穿構造鋼筋；7一錨環；8一混凝土橋梁結構鋼筋；9一橋面鋪裝層4.0.2多縫伸縮裝置錨固構造可按圖4.0.2布置。圖4.0.2多縫伸縮裝置錨固構造截面示意圖77一橡膠止水帶；8一錨環；9一錨板；10一橫穿構造鋼筋；11-抗裂鋼筋網；12一箍筋；13一橫向預埋鋼筋；14一橋面鋪裝層；15-混凝土橋梁結構鋼筋；16一豎向預埋(或焊接)鋼筋4.0.3梳齒板式伸縮裝置錨固構造可按圖4.0.3布置。7一豎向預埋(或焊接)鋼筋；8一橫穿構造鋼筋；9一抗裂鋼筋網；10一橫向預埋鋼筋；11一橋面鋪裝層；12一混凝土橋梁結構鋼筋4.0.4瀝青混凝土填充式伸縮裝置構造可按圖4.0.4布置。4.0.5聚氨酯填充式伸縮裝置錨固構造可按圖4.0.5布置。81單縫伸縮裝置錨環鋼筋間距不宜大于150mm,鋼筋直徑不應小于16mm;2單縫伸縮裝置錨板厚度不宜小于12mm;3多縫伸縮裝置錨環鋼筋間距不宜大于200mm,鋼筋直徑不應小于16mm;4多縫伸縮裝置錨固螺栓直徑不宜小于16mm,間距不宜大于200mm,長度不宜小于50mm;5多縫伸縮裝置錨板厚度不應小于14mm;4.0.7模數式伸縮裝置位移箱間距不宜大于1.5m,末端位移箱距橋面邊緣的長度不宜大于0.6m;人行道支承梁不應少于兩組，4.0.8錨環凈空長度不宜小于180mm,錨環凈空高度不宜小于50mm,錨環內橫穿構造鋼筋不少于3根，并焊接連接，橫穿構造鋼筋直徑不宜小于16mm;位移箱之間的橫穿構造鋼筋，應與位移箱有效連接。9·圖5.0.1單縫伸縮裝置槽口斷面示意圖(單位：mm)槽口混凝土位移箱E圖5.0.2多縫伸縮裝置槽口斷面示意圖(單位：mm)2當伸縮量e大于160mm且不大于320mm時，槽口深度不宜小于250mm;3當伸縮量e大于320mm且不大于960mm時，槽口深度不宜小于300mm;4當伸縮量e大于960mm時，伸縮裝置應做專項設計。5.0.4無縫式伸縮縫槽口預留應符合現行《公路橋梁聚氨酯填5.0.5伸縮裝置槽口內宜采用纖維混凝土，軸心抗壓強度等級1預埋鋼筋宜選用HRB400熱軋帶肋鋼筋；度應符合現行《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》筋，豎向預埋鋼筋與槽口邊緣凈寬w應控制在35mm至80mm2預埋鋼筋與槽口頂面的高度應與伸縮裝置及錨環相適3當伸縮量e不大于160mm時，宜采用豎向預埋鋼筋錨31一豎向預埋鋼筋；2一橋面鋪裝層；3一混凝土梁體結構主筋4當伸縮量e大于160mm且不大于320mm時，除采用豎向預埋鋼筋錨固外，還應預埋橫向鋼筋，鋼筋布置可按照圖5.0.7-2執行；a)“1”字形橫向預埋錨固(b)“7”字形橫向預埋錨固1一橫向預埋鋼筋；2一橋面鋪裝層5當伸縮量e大于320mm時，應布置兩排及以上豎向預埋鋼筋、橫向預埋鋼筋，并應根據道路荷載等級、結構受力狀況進行5.0.8梳齒板式伸縮裝置槽口預埋鋼筋應符合下列規定：1預埋鋼筋間距不宜大于200mm,鋼筋直徑不小于16mm,豎向預埋鋼筋與槽口邊緣凈寬w應控制在35mm至80mm內；2預埋鋼筋與槽口頂面的高度應與伸縮裝置及錨固組件相適應；3當槽口寬度不大于450mm時，應設置單排門形、環形或π形豎向預埋鋼筋；4當槽口寬度大于450mm時，應設置兩排及以上豎向預埋鋼筋，具體數量應根據荷載等級、結構受力狀況進行專項設計；5當槽口深度大于300mm時，應根據荷載等級、結構受力5.0.9槽口構造鋼筋應符合下列規定：1槽口頂部保護層大于50mm時，應設置抗裂鋼筋網，其直徑不應小于6mm,且不大于12mm;2根據槽口尺寸設置構造鋼筋，鋼筋布置應根據荷載等級、結構受力狀況確定，直徑不小于12mm,且不大于25mm;構造鋼筋間距不大于150mm,環向箍筋間距不宜大于250mm;當構造鋼筋與槽口內預埋鋼筋等存在沖突時，可適當調整構造鋼筋位置，鋼筋布置可按照圖5.0.9執行；3模數式伸縮裝置位移箱上、下宜布置構造鋼筋。1翹頭伸入路緣石或防撞墻內不小于10cm;2在鑿毛后干燥、清潔的粗糙面填充拉伸強度大于或等于3MPa,斷裂伸長率大于或等于300%的彈塑性密封材料；3路緣石或防撞墻伸縮縫采用厚度不小于3mm的金屬蓋4蓋板安裝于路緣石或防撞墻頂面預留的10mm凹型卡槽5伸縮裝置兩端蓋板寬度應超出縫寬100mm,兩端預留伸縮空間宜根據實際伸縮量確定。蜘塑性密封材料ioo有裝飾需求時，蜘延伸至橋梁掛5.0.12車行道及人行道模數式伸縮裝置的邊梁及中梁型鋼宜整體成型，轉角處應無縫連接或焊接，滿足橡膠止水帶的安裝和防水性能。5.0.13梳齒板式伸縮裝置排水通道坡度不宜小于1.5%。6.0.1伸縮裝置安裝條件應符合下列規定：1梁端間隙應符合標準溫度下的設計范圍值；2在非標準溫度下安裝時，應對梁端間隙進行實測及溫度修正，修正后的間隙應符合設計要求；3槽口尺寸應符合伸縮裝置的安裝要求；4預埋鋼筋的直徑、外形尺寸、間距應符合設計要求。6.0.2采用先鋪裝橋面瀝青混凝土后安裝伸縮裝置施工方式時，鋪裝前應事先在兩側路緣、人行道欄桿、車行道護欄上做切割線標記。同時，應對槽口、預埋鋼筋等采取塞墊、覆蓋等保護措施；伸縮裝置安裝前，槽口兩側應采取路面保護措施，單側保護范圍不應小于2m。6.0.3伸縮裝置應與橋面鋪裝順接，伸縮裝置頂面宜低于橋面0~2mm。伸縮裝置中心線與梁端間隙中心線偏差不應超過10mm。6.0.4槽口預埋鋼筋位置應與伸縮裝置錨固組件對應，并焊接牢固。如鋼筋位置偏差超過現行《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T3650)的允許值時，應進行設計調整。6.0.5伸縮裝置槽口混凝土不得侵入梁端間隙范圍。伸縮裝置內部空間及梁端間隙內不得有影響梁體伸縮功能的構造。安裝完成后，應清除伸縮裝置內部空間及梁端間隙內的雜物。6.0.6槽口混凝土澆筑及養護除應滿足現行《公路橋涵施工技1澆筑前，應對型鋼型腔、螺栓孔、轉動座等采取防止水泥漿滲入措施；2氣溫低于5℃澆筑時，應采取保溫措施；3伸縮縫槽口混凝土應在初凝前一次性澆筑完成；4槽口混凝土振搗完成后，還應及時清除表層浮漿，并對表面拉毛。6.0.7伸縮裝置橡膠止水帶應根據伸縮縫通長整體裝配，嚴禁連接使用。6.0.8模數式伸縮裝置安裝應符合下列規定：1應自伸縮裝置中部向兩端連續焊接預埋鋼筋、錨固組件，且兩側應同步焊接；2伸縮裝置宜選擇在晝夜溫差變化相對較小的時段安裝，焊接期間溫差不應超過5℃;3焊接完成后，應及時解除伸縮裝置臨時固定措施。6.0.9梳齒板伸縮裝置安裝應符合下列規定：1梳齒板下部混凝土應搗振密實，齒板與混凝土之間應密貼；2梳齒板底部應與不銹鋼滑板平面貼合；3安裝后應整體順直，橫橋向齒間間隙均勻；4錨固螺栓頂面應低于齒板頂面，不小于2mm;5槽口混凝土強度達到80%后，應對錨固螺母進行復擰，擰緊力矩應符合產品設計要求；6螺栓沉孔內填充材料應符合產品設計要求。6.0.10無縫式伸縮裝置安裝應符合下列規定：1彈性伸縮體現場澆筑或錨固組件、穩定元件等預制拼裝前，應對槽口幾何尺寸與平整度進行檢查，不符合設計要求應進行處置；2瀝青混凝土鋪裝及混凝土結構端面結合部位應垂直，并不得有缺損；3彈性伸縮體現場澆筑工藝及溫度應符合產品施工要求；4彈性伸縮體預制拼裝或對接安裝時，預制件之間的間距或對接縫不宜小于100mm,后澆彈性伸縮體施工應符合本條第3款要求。7.1.1伸縮縫的檢查除應滿足現行《城市橋梁養護技術規程》(DB50/T231)、《公路橋梁支座和伸縮裝置養護與更換技術規范》(JTG/T5532)的要求外，日常巡查中還應包括下列內容：曲、翹曲、裂縫、斷裂；5模數式、梳齒式伸縮裝置錨固區混凝土是否存在裂縫、破損、坑槽；6無縫式伸縮裝置有無裂縫、擁包、坑槽。近檢查橋墩、支座的工作狀況，查明不均勻變形原因；當車行道、元件、螺栓等結構的工作狀況。按表7.1.3進行檢測、評定。1裂縫寬度<1mm,裂縫長度<30mm,2彈性伸縮體裂縫增多裂縫寬度<2mm,裂縫長度<50mm,3彈性伸縮體開裂范圍裂縫寬度≥2mm,裂縫長度<100mm,4彈性伸縮體形成密集裂縫、12彈性伸縮體鼓包劣化、20mm<鼓包直徑≤60mm3一一41體車轍、車轍深度<5mm(10mm)2車轍深度<10mm,10%<車轍范圍≤20%;3一一4車轍深度<15mm,車轍范圍>20%;7.2維護與維修7.2.1伸縮裝置的清潔應符合下列規定：1表面清掃宜每天1次；2縫內垃圾清理周期不應超過1月；4縫內雜物清理時，不得損傷橡膠止水帶。7.2.2伸縮裝置橡膠止水帶和錨固區內的排水裝置應每6個月保養1次。7.2.3按照現行《公路橋梁支座和伸縮裝置養護與更換技術規7.2.4當伸縮裝置錨固區混凝土出現寬度大于0.3mm的裂縫7.2.5當伸縮裝置變形影響防排水功能或因橡膠止水帶老化開2錨固螺栓損壞時，應更換錨固螺栓。更換時錨固螺栓和2當彈性伸縮體局部鼓包，鼓包直徑不大于20mm時，應人工刨除鼓包部分，局部填補；當鼓包直徑大于20mm,且不大于3當彈性伸縮體出現車轍，并伴隨少量坑槽，應將車轍范圍內的彈性伸縮體整體刨除，再填補原材料。7.2.9伸縮裝置鋼構件的涂裝周期不宜超過5年，宜選用附著力強、耐候性好的帶銹防腐涂料。涂裝前，應清潔鋼結構外露表面，用鋼絲刷去掉鋼結構表面浮塵。7.3.1伸縮裝置整體更換應滿足以下條件：1按照《公路橋梁支座和伸縮裝置養護與更換技術規范》(JTG/T5532),模數式及梳齒板式伸縮裝置狀況評定達到缺陷等級4級或整體功能失效；2無縫式伸縮裝置缺損等級評定4級；3當一跨或一聯梁體兩端伸縮裝置的變形量超過設計范圍，在排除橋墩、支座等結構病害后，且伸縮裝置通過維修仍無法恢復正常伸縮功能；4當設計伸縮量小于50mm時，可更換為無縫式伸縮縫。7.3.2模數式伸縮裝置更換、梳齒式伸縮裝置更換或兩種伸縮裝置互換，除滿足現行《城市橋梁養護技術規程》(DB50/T231)、《公路橋梁支座和伸縮裝置養護與更換技術規范》(JTG/T5532)的規定外，還應符合下列規定：1/原伸縮裝置拆除不得損傷梁體結構；當有損傷時，應在修復或補強后再進行安裝施工；2伸縮裝置安裝應按本標準第6章執行。7.3.3模數式伸縮裝置分段及安裝應符合下列規定：1分斷點不宜設置在輪跡線附近；2對接點兩側位移箱間距不得大于1000mm,且距支承梁不得小于200mm;3對接焊縫應焊接牢固，焊接后應對焊縫進行打磨，并按要求進行防護；4中梁應在無振動情況下焊接；5對接后，伸縮裝置外形尺寸、邊梁和中梁頂面高差、每單元縱向偏差應符合現行《公路橋梁伸縮裝置通用技術條件》(JT/T327)的規定；6分段更換時，應根據原伸縮裝置結構的承載能力，確定分7分段更換時，應根據鋼筋混凝土施工相關規范要求，保證鋼筋搭接可靠。8.0.1伸縮裝置產品質量應滿足現行《公路橋梁伸縮裝置通用8.0.2伸縮裝置錨固區前后3m范圍內任一點位豎向高差的允8.0.3模數式伸縮裝置、梳齒式伸縮裝置槽口錨固系統及無縫式伸縮裝置穩定元件、跨縫構造應有隱蔽工程驗收記錄和照片，且單條伸縮裝置隱蔽工程照片不少于3組。8.0.4伸縮裝置安裝及更換后應無滲漏水現象。伸縮縫處的積8.0.5模數式伸縮裝置安裝及更換驗收除應符合現行《城市橋1伸縮裝置進場時，應解除臨時約束，檢查不少于8.0.6梳齒板式伸縮裝置安裝驗收除應符合現行《城市橋梁工4梳齒板防松螺栓應符合設計要求。8.0.7無縫式伸縮裝置安裝驗收除應符合現行《城市橋梁工程3彈性伸縮體與路面鋪裝層接縫高差不應大于2mm;本標準用詞說明1為便于在執行本標準條文時區別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下：1)表示很嚴格，非這樣做不可的：2)表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的：3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的：4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。2條文中指明應按其他有關標準執行的寫法為：“應符合引用標準名錄《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204)《混凝土結構加固設計規范》(GB50367)《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》(GBT1499.1)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》(GBT1499.2)《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》(CJJ2)《城市橋梁養護技術標準》(CJJ99)《城市橋梁結構加固技術規程》(CJJ/T239)《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T《公路橋梁支座和伸縮裝置養護與更換技術規范》(JTG/T《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1)《公路養護工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTG《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG《公路工程混凝土結構耐久性設計規范》(JTGT3310)《公路橋梁聚氨酯填充式伸縮裝置》(JT/T1039)《公路橋梁伸縮裝置通用技術條件》(JT/T327)《公路橋梁加固設計規范》(JTG/T《橋梁阻尼減振多向變位梳齒板伸縮裝置》(JT/T