幼兒園歲末年初安全隱患排查報告幼兒園歲末年初安全隱患排查報告「篇一」為深入貫徹落實以人民為中心的發展思想，切實保障人民群眾生命財產安全，大力消減路外傷害事故，實現全國鐵路路外傷害安全形勢逐年改善，根據國務院安全生產委員會《全國安全生產專項整治三年行動計劃》（安委〔2020〕3號）和《鐵路安全生產專項整治三年行動計劃實施方案》精神，制定本工作方案。一、整治目標通過三年行動，鐵路路外傷害安全責任體系得到完善，線路全封閉、公鐵交叉全立交工程和安全防護設施得到補強，鐵路道口安全有序可控，沿線人民群眾法制意識逐漸增強，行人非法上道行為大量減少，鐵路路外傷害安全隱患得到有效整治，鐵路交通相撞事故10億噸公里死亡率控制在0.3以內，鐵路運輸安全得到有效保障。二、主要任務（一）進一步完善安全責任體系1.落實屬地安全責任。地區鐵路監管局、鐵路運輸企業共同協調推動鐵路沿線地方人民政府，將鐵路路外傷害安全綜合治理納入對各級地方人民政府、部門的考核范圍，明確工作要求、工作目標和工作任務，將鐵路屬地安全責任落實到位。2.落實企業路外傷害防控責任。鐵路運輸企業要依法實施設計開行時速120公里以上列車的鐵路全封閉管理，并加強封閉設施的日常檢查維護。廣泛開展鐵路安全知識宣傳教育活動，努力營造愛路護路的社會氛圍。3.落實鐵路監管責任。地區鐵路監管局要督促鐵路運輸企業和相關單位按標準設置鐵路封閉設施、安全防護設備設施和警示標志、健全維修保養制度、開展經常性巡查，保持其良好狀態。督促鐵路運輸企業開展隱患排查整治、落實防傷害措施。對未按照國家有關規定和標準設置、維護鐵路封閉設施的，以及鐵路線路安全保護區內種植影響行車瞭望的植物等違法行為加大行政執法和處罰力度。對各類路外傷害違法行為各有關部門依職責嚴格依法打擊，涉嫌犯罪的移送鐵路公安機關依法查處。（二）強化風險隱患預防控制4.研判風險開展隱患排查整治。鐵路運輸企業要配合鐵路沿線地方人民政府有關部門分析研究轄區路外傷害事故情況，確定路外傷害事故易發、多發的重點線路和重點地段，分析發生事故的原因，圍繞非法上道、防護設施缺失破損、非法設置人行通道、道口安全管理薄弱、汛期下穿涵洞積水等問題，深入剖析事故發生的深層管理因素，建立路外傷害安全隱患問題庫，逐項制定整改措施，落實責任單位、責任部門、責任人，明確整改期限。（三）開展突出問題集中整治5.落實巡查巡視制度。鐵路運輸企業要加強對沿線區間和站內平過道、通道、通勤口、站臺兩端等關鍵處所管理力度，加強巡查巡守和勸導，制止閑雜人員上道行走、穿越。6.補強安全防護設施。鐵路運輸企業加強鐵路安全防護設施設備檢查、維護和管理，杜絕封閉區段出現防護柵欄缺失、破損現象。堅決依法拆除非法道口和人行通道，從源頭上消除行人上道、穿越風險。涵洞產權單位和管理單位要保障行人通行的涵洞排水狀態良好，避免涵洞排水不暢導致行人上道。鐵路運輸企業和地區鐵路監管局要積極創造條件，為涵洞和與鐵路產生交匯的排水管道及相關設施提供路由和用地空間，并加強相關工程規劃、建設和管理的協調。7.開展道口安全專項治理。鐵路運輸企業和道口產權單位嚴格按標準設置道口預警、通信聯絡等防護設施設備以及安全防護警示標志，保證道口設施設備、警示標志完整有效；加強道口人員培訓，嚴格落實道口作業標準，推廣實施道機聯控。地區鐵路監管局、鐵路運輸企業要加強與鐵路沿線地方人民政府有關部門的協調，推動在有人看守道口設置闖紅燈交通違法拍照、在無人看守道口設置超速交通違法拍照裝置、增設道路信號與鐵路來車聯動警示裝置、在導航地圖中加入道口語音警示、在通行客運機動車、多方向機動車道、道口位于坡道下方等重要道口地段設置減速帶等工作，積極推進道口“平改立”，明確責任分工和經費保障。8.科學規劃設置人行立交通道。鐵路運輸企業協調鐵路沿線地方人民政府有關部門研究設計重點地段上跨線路人行橋、下穿涵洞等技術方案，并籌措資金推進建設，最大限度滿足鐵路沿線群眾出行的基本需求，通過疏堵結合，降低路外傷害事故發生的風險。9.落實機車乘務員防范措施。機車乘務員要提高防傷警惕性，嚴格按照一次乘務作業標準，發現危及行車和人身安全時,必須按規定鳴笛、果斷停車。鐵路運輸企業要制定完善機車乘務員防傷獎勵制度，對有效防止路外傷害事故發生的，加大獎勵力度，鼓勵機車乘務員積極防止路外傷害。（四）提升基礎支撐保障能力10.建立路外安全協調機制。建立健全長效機制，研究部署路外安全工作，適時召開路外安全工作會議，實施路外安全通報約談制度，向路外傷害事故多發、鐵路沿線安全環境管理薄弱的省級人民政府進行通報，提出強化路外傷害安全管理、整治等工作建議，保障路外安全長治久安。11.開展針對性路外安全宣傳。地區鐵路監管局、鐵路運輸企業要會同鐵路沿線地方人民政府有關部門，深入重點線路重點地段周邊的學校、社區、村莊，開展鐵路安全法律法規宣傳和事故警示宣傳教育，提升沿線群眾安全自保意識和守法意識。三、時間安排從2020年5月至2022年12月，分四個階段進行。（一）動員部署（2020年5月至6月）。各單位、各有關部門要根據國家鐵路局實施方案要求，結合工作實際，細化工作措施，召開專項整治工作啟動會議，做好動員部署。（二）排查整治（2020年7月至12月）。各單位、各有關部門間要主動協調對接，共同研究部署加強路外傷害監管措施，明確工作責任，推進鐵路路外傷害專項整治活動。重點分析研判重點地段風險，開展路外傷害安全隱患排查，分級實施現場管控，按輕重緩急制定整治措施并督促落實。（三）集中攻堅（2021年）。路地各有關方面落實工作責任，重點籌措建設資金，加強施工組織，加大安全技防措施落實力度，完善路外傷害安全管理機制，大力消除重點地區路外傷害隱患。（四）鞏固提升（2022年）。總結路外傷害專項整治工作經驗，深入分析存在問題，查找深層次原因，提煉有效措施，形成鐵路路外傷害安全監管的具體制度，建立健全長效機制。幼兒園歲末年初安全隱患排查報告「篇二」一、檢查內容1、對長輸管線的巡查及記錄落實情況；2、抽查實施《城鎮燃氣技術規范》的現狀；3、檢驗城市燃氣維修、搶險組織、人員的應變能力及維修、搶險設施裝備情況；4、超期鋼瓶的送驗狀況；5、天然氣門站、石油液化氣充裝站的安全管理問題；6、對已銷售的石油液化氣的安全管理情況。二、值得肯定的幾個方面（一）各經營單位安全工作：有組織機構、有專人負責、有應急預案、安全值班、各種登記也落實到位；（二）消防器材、設施較為完備，均處于正常使用范圍；消防巡查記錄堅持良好；（三）鋼瓶送檢工作扎實，自今年元月開始至今全市已送檢5809只，報廢鋼瓶200只，大大增強了用戶使用的安全性；（四）按照我辦要求各石油液化氣站已開始了對已銷售液化氣實瓶實行角閥封口管理，此舉，既維護了經銷單位和用戶雙方的合法權益，又能防止缺斤短兩現象發生，同時有效防止超期未檢鋼瓶和報廢鋼瓶的使用。三、存在的問題這次檢查工作，采取了邊檢查、邊整改的方法，查改結合，能夠現場解決的就現場解決，一時難以解決的，提出整改方案，盡早落實到位，并由相關部門監督執行。具體情況如下：（一）五家石油液化氣站存在臺稱、壓力表過期使用，現場已下達了送檢通知書。（二）液化氣運送環節混亂。絕大部分的運輸車輛未取得合法的危化品營運證件手續，加之參檢單位職能職責的限制，難以實施有效的管理，這就存在著極大的安全隱患。建議，市安委會報州運管處，加強對危化品運輸環節加以監管，妥善解決。（三）燃氣搶險工作有待于加強。這次檢查中，分別對昆侖、民生兩個公司的燃氣搶險工作進行了抽查，兩公司均建立了搶險機構，配備了搶險車輛及附屬設施，總的來講昆侖公司落實較好，隊伍快速反應能力強，民生公司則有所遲緩，兩公司均存在搶險設施準備不全的問題。因而，在今后的工作中，要加強針對性的演練，注重實際，提高現場搶險綜合能力。（四）位于學院路205號和馬鞍山路的中王氣站、永鑫氣站均存在安全隱患，主要是與單位辦公樓、私人住宅樓等建筑的間距不符合《城鎮燃氣設計規范》（GB50028—2006）第8、3、7條款規定。兩座液化氣站當時的選址和建設，周邊無建筑物，符合建站標準，并取得了“城市燃氣經營資質證書”，由于城市建設發展迅速，現兩站與周邊建筑間距嚴重不足，存在重大隱患，建議政府組織規劃、國土、燃氣辦等相關職能部門，召開專題會，重新選擇兩站建設位置。（五）少數天然氣用戶管線安裝不規范，本次檢查要求各燃氣公司對所有安裝人員必須經過《城鎮燃氣技術規范》培訓，并經考試合格，取得相關資質后方能上崗。幼兒園歲末年初安全隱患排查報告「篇三」為進一步加強和規范我公司的運營管理,保障和促進城市燃氣的運營安全和健康發展,我公司對各方面進行了自查、考核,并進行了整改。現將我公司自查結果公布如下：一、人力資源管理公司生產、技術、安全和經營負責人應具備相關專業技術職稱，全部人員定期進行崗位技能、安全生產等教育培訓，并實行特殊工種持證上崗制度。對于新職工上崗前須接受相關規章制度、操作規程、安全知識和基礎技術的崗前教育培訓，經考核合格后方可上崗。二、基礎管理我公司堅持“安全第一，預防為主”的方針。首先，各部門員工對用戶安全和節約用氣進行指導和宣傳，用戶應當按照規定正確使用燃氣。第二，建立健全各項規章制度，科學操作，合理安排。第三，具有滿足應急搶險需要的應急搶險預案、隊伍、物資、設備、車輛、機具等，并進行相應的演練。三、供氣生產運行（一）有與經營規模相適應的營業場所；（二）有符合國家燃氣質量標準的穩定氣源；（三）有與經營規模相適應的，符合國家有關標準和規定的燃氣設施、計量器具和消防器材；（四）有相應數量的經過專業培訓合格的管理人員和技術人員；（五）有健全的規章制度和安全責任制度。用戶需要使用燃氣，應當向燃氣銷售企業提出。具備供氣條件的，我公司應當及時組織供氣。用戶有權就燃氣經營的收費和服務向燃氣經營企業查詢，可以向有關部門或組織投訴。我公司安裝的燃氣管道符合規定的標準，并按照壓力容器管理的有關規定定期檢修和更新。另外，我公司建立了燃氣設施巡查制度，定期對燃氣設施進行檢修，并制定燃氣事故的應急處理方案。發生燃氣事故，對燃氣設施搶修，及時、滿意。四、供氣服務1、設立燃氣用戶服務熱線，24小時專人專線值守，及時受理用戶咨詢、投訴、保修等，并進行滿意服務。燃氣銷售企業應當設置用戶聯系電話和搶險搶修電話，并向社會公布。搶險搶修電話設有專人每天２４小時值班，我公司在接到用戶報修后，在規定的期限或者與用戶約定的時間內派人到現場維修；對燃氣泄漏的，立即派人到現場搶修。2、因燃氣工程施工或者燃氣設施維修，確需暫停供氣或者降低燃氣壓力的，我公司在４８小時前予以公告，并對用戶做出安排；需在較大范圍內暫停供氣或者降低燃氣壓力的，事先向建設行政主管部門報告。因不可抗力、突發性事故等緊急情況，確需暫停供氣或者降低燃氣壓力的，應當立即通知用戶，同時向建設行政主管部門報告，并采取不間斷搶修措施，直至恢復正常供氣。3、設立了用戶和社會監督機制。五、供氣安全管理1、經自查，我公司2010年未發生安全責任事故，安全生產檢查、隱患排查治理、事故處理與責任追究落實到位。2、各項操作技術規程，均按規定進行。3、定時進行安全檢查，定人定質進行整改，并記錄在案，及時復查。4、燃氣管道、設施的安裝、焊接、埋設等均符合國家相關規范要求。5、工程竣工后，及時進行竣工驗收，并對驗收資料存檔保存，驗收合格后才可通氣。6、首次通氣前對用戶發放安全用氣宣傳教育。幼兒園歲末年初安全隱患排查報告「篇四」安全高于一切，責任重于泰山。學生在校的安全都將歸結于學校常規管理，學生在班級里的學習、活動、交往等一切行為，都無時無刻不涉及安全。同學之間的一些小矛盾、小摩擦，活動時做的一些不安全的動作，對學生進行安全知識教育，預防校園侵害，增強學生的自我保護意識，最大限度將安全隱患消滅早萌芽狀態，顯然尤為重要。通過排查，我們認為班級中大致存在或者有可能出現以下常見的安全隱患。1．課間活動安全。如做帶有危險的游戲；同學之間搞惡作劇，故意搬走站著同學的凳子，當他坐下來落空；在別人很專心時嚇唬別人——這些雖然是小事，但不小心就會釀成大禍。2．課堂教學的安全。如學生用文具時的安全，使用不當，會傷害自己或他人；做實驗時要注意實驗器材的安全使用。3．班級衛生的安全。教育學生不喝生水，吃東西、用餐前要洗手，不吃無證小攤上的東西等。4．班級勞動的安全。在勞動時不能拿勞動工具追打，不能爬高擦窗。5．班級的公共設施安全。如桌子、門窗、電視、飲水機、插座等。一般情況下，教室里學生多，桌子多，在教室里打鬧會發生碰撞，一旦摔倒，可能會碰到桌角等。還有不會正確用電，也存在隱患。6．交友安全。在班級里或校外交友不當，會誤入歧途，從而走上不良之路，乃至走上犯罪道路。7．班級管理安全。要有嚴密的規章制度和紀律要求，如履行請假手續等。8．意外突發事件帶來的安全事故。如火災、用電器損壞等突發事件，老師要指導學生沉著冷靜，想辦法應付。安全問題的發生正是因為學生缺少安全意識，缺乏自救能力和相關的知識儲備，在加上事故發生時沒有人及時地加以制止和幫助。學校的安全重于泰山，學生的安全重于一切，為進一步做好班級的安全工作，我們應該及時發現問題，采取措施解決問題，并且采用行之有效的方法預防。幼兒園歲末年初安全隱患排查報告「篇五」我校牢固樹立“生命至上、安全第一”的觀念，切實加強組織領導，明確責任，迅速行動，細化各項防范應對措施，確保校園安全。根據區教體局教育97號文件精神，我校于20xx年12月31日在全校進行了安全隱患專項排查治理行動。現將專項自查工作小結如下：一、提高認識，建立組織學校高度重視安全工作，認真學習文件，明確落實安全事故責任追究制，及時成立了工作領導組。具體如下：組長：胡霞副組長：徐德林、鄭敏志成員：昝洪賦、劉萬水、吳繼成、李增光、陳治亮、徐立明、陳正芳、各班主任二、組織力量，細致周密查隱患（一）、安全檢查人員分工1、校舍安全、樓梯走廊及校園周邊治安環境檢查人員：徐德林、昝洪賦、劉萬水2、水電安全檢查人員：鄭敏志、昝洪賦、吳繼成、李增光3、實驗室、微機房安全檢查人員：鄭敏志、昝洪賦、吳繼成、陳治亮、徐立明、陳正芳4、建筑工地和學校自有校車的安全檢查人員：胡霞、徐德林、劉萬水5、交通安全檢查人員：徐德林、昝洪賦、各班主任（二）、檢查要求1、檢查人員對所負責的檢查內容全面檢查一次。2、如實填寫檢查記錄并通報各部門。3、發現隱患及時通知辦公室予以解決，不留任何隱患。4、各班主任立即開展一次防范應對低溫雨雪冰凍天氣的安全教育，重點是防凍、防火、防踩踏、防交通事故。要通過各種方式提醒家長關注天氣變化和學生安全，履行監護職責。5、對接送學生的社會車輛要通過發放宣傳單、現場檢查等方式加強宣傳和提醒，要求駕駛員采取切實措施防范應對低溫雨雪冰凍天氣，嚴禁超載、超速等違章行為。三、為切實加強校園安全工作，確保師生財產安全。20xx年12月31日，胡霞校長帶領安全工作領導組有關人員對學校水電、校舍、樓梯走廊、校園周邊環境、建筑工地、學校車棚、交通、及校園內可能存在安全隱患的場所進行了一次全面徹底的排查。（自查報告）總體情況良好，針對教學樓下自來水管破裂現象，及時予以修繕；廣播線路得到及時修理；天寒地凍，已提醒工地施工注意安全；去往雙橋方向的公交車的學生有不排除上隊現象，已通知相關值班人員進行治理；有個別學生騎自行車有并列騎車現象，已通知班主任進行交通安全的教育；學校門口有流動小攤點，必須進行治理；教學樓樓梯有松脫現象，已讓辦公室及時安排維修；四、多方努力，齊抓共管促安全安全工作是學校穩定的重要保障。安全工作要立足防范，警鐘長鳴。為此我們在校內織了以“冬季安全”為主題的班會，進行了國旗下各類安全的講話，印發了《宣城市第八中學冬季接送學生交通安全告知書》。在12月29日通過校園廣播，向學生進行了冬季特別是近日期間的風雪天氣的安全進行了全體師生的教育。在校園門口，考慮到我校所處的地理位置，校門口來往車輛繁多，我們加強了與交警隊的聯系，并及時向接送學生的家長發放了《宣城市第八中學冬季接送學生交通安全告知書》，確保了交通安全。12月31日，分五個小組對學校進行了全面的自查，發現問題，及時通知相關人員進行整改。元旦期間，合理安排了由行政帶班，教師參與的２４小時值班制。總之，在落實安全工作的過程中，我校師生都清醒地認識到安全工作無大小，大家齊心協力，共創平安校園。宣城市第八中學20xx年x月x日幼兒園歲末年初安全隱患排查報告「篇六」近日，建筑施工連續發生多起重大施工安全傷亡事故，為深刻吸取事故教訓，及時排查和消除安全隱患，預防同類事故的發生，根據省公路局、青檬項目辦的安全生產文件，我部高度重視，迅速部署，于8月9-10日兩天立即組織對我合同段的施工安全隱患開展拉網式排查，全面消除事故隱患。現將我合同段安全生產隱患排查治理情況匯報如下：一、高度重視，加強領導根據省公路局及青檬項目辦的文件要求，項目領導及相關科室開展了青檬第三合同段安全生產隱患排查治理工作。為加強對本次隱患排查治理工作的領導，我部專門成立了安全生產隱患治理工作領導小組(下簡稱“領導小組”)，由項目經理王福舉任組長，項目總工杜登培任副組長，項目各科室主要領導為成員。領導小組按照項目部領導的指示精神，對本次隱患排查治理工作進行了全面排查和治理。二、制定方案，精心部署為確保本次隱患排查治理工作取得實效，項目經理部認真按照項目辦下發的《關于轉發省高建辦關于開展公路施工管理安全隱患專項排查整治的通知》(青檬路總監辦發[2011]10號)，明確了本次隱患排查治理工作的工作目標、排查內容、實施步驟和工作要求等內容。同時，我部迅速組織下屬相關部門有關人員召開工作會議，傳達項目辦、集團公司會議精神和工作指示，詳細布置各項排查治理工作，并結合自身的工作職能，按照職責進行細化分工，把每一項工作任務分解到下屬各部門。落實“一崗雙責”，做到齊抓共管，責任到人，共同做好本次隱患排查治理工作，杜絕安全事故發生。三、突出重點，全面排查為深刻吸取事故教訓，及時