開放本科《土木工程》專業

《建筑結構試驗》

02任務題集

一、簡答題

L動力試驗包括哪些試瞼？為什么要進行結構動力試驗？

答：動力試驗包括振動試驗和疲勞試驗。對于承受動力作用的結構或構件，為

了了解結構的動力特性及在動力荷載作用下的響應，一般要進行結構動力試

驗。

2.為什么說“液壓加載在建筑結構試驗中是理想的加載方法之一〃？

答：液壓加載在建筑結構試驗中是理想的加載方法之一，它不但可以對建筑結

構物施加靜荷載，也可施加動荷載。液壓加載的原理清晰，加載設備操作簡單

方便、平安可靠，能產生較大的荷載，而且荷載容易控制準確穩定，并能實現

多點同步加載，是目前建筑結構試驗應用最廣技術先進的加載方法之一。

3.慣性力加載有哪兩種加載方式？簡述這兩種方式的加載過程。

答：慣性力加載有兩種加載方式：初始位移加載法與初速度加載法。初始位移

加載法是對結構或構件施加荷載，使其產生變形，然后突然卸掉荷載，使結構

或構件產生自由振動的方法。初速度加載法就是首先使加載器具提高勢能水

平，然后釋放加載器具的勢能，勢能轉變為動能，加載器具獲得一定的速度后

撞擊試驗結構，使結構獲得沖擊荷載。

2.結構試驗時分級加（卸）荷載的目的是什么？

答：主要是為了便于加（卸）載速度和觀察荷載與變形的關系，也為了統一各

點加載的步調和為讀取各種數據提供所必須的時間。

4.試件支承裝置的作用和重要性如何？試件支承裝置包括哪些？

答：試件的支承裝置是實現試驗結構力邊界條件及位移邊界條件關鍵的試驗裝

置之一，因此，在結構試驗中只有正確地使用支撐裝置，才能確保結構試驗的

順利進行。試件支承裝置包括支座和支墩。

5.測量技術一般包括哪三個主要局部？

答：測量技術一般包括下面三個主要局部：1）測試方法；2）測量儀器儀表；

3）誤差分析。

6.何謂全橋測量？

答：當惠斯頓電橋橋臂上的電阻全部是應變片時，且應變片的靈敏系數全部相

等，此時稱之為全橋測量。

7.利用萬用表檢測粘貼應變片的內在質量時，需檢測哪兩個工程？

答：1）檢測應變片電阻柵的電阻值，測量阻值與應變片原來的阻值相差較大

的為不合格，需鏟除重新粘貼；2）檢測電阻柵與被測結構間的絕緣電阻，該

絕緣電阻必須大于20兆歐，否那么，在進行應變測量時，應變儀顯示該測點

的應變值是不穩定的應變值，需鏟除重新粘貼。

8.超聲波檢測混凝土強度的根本原理是什么？

答：混凝土的抗壓強度與超聲波在其內部傳播時的速度有一定的相關性，這就

是超聲法檢測混凝土強度的根本原理。混凝土強度越高，超聲波在混凝土中傳

播的波速也越大，反之波速就小。

9.什么是超聲回彈綜合法？超聲回彈綜合法有何優點？

答：超聲回彈綜合法是以超聲波在建筑結構和構件混凝土內部傳播的速度和混

凝土外表的回彈值兩項測試指標，綜合推定結構和構件混凝土抗壓強度的一種

無損檢測方法。超聲回彈綜合法的優點是：它的測試結果既反映結構和構件混

凝土內部的強度，又反映結構和構件混凝土外表的強度，而且超聲法和回彈法

檢測結構和構件混凝土強度的測量值又可以互相補償，消除某些因素的影響。

10.鋼筋位置測定儀在檢測混凝土內部鋼筋的位置、鋼筋直徑和保護層厚度時

有何優點？使用鋼筋位置檢測儀獲得最正確檢測結果的條件是什么？

答：鋼筋位置測定儀在檢測混凝土內部鋼筋的位置、鋼筋直徑和保護層厚度時,

不需要破壞混凝土保護層，就可以有效地到達測量的目的。使用鋼筋位置檢測

僅獲得最正確檢測結果的條件是：混凝土結構和構件中的配筋稀疏，并距混凝

土外表較近。

1.解釋以下名詞：喪失承載力、承載力極限標志。

答：構件承載力到達極限狀態，稱為喪失承載力；當構件喪失承載能力時，由

于受力形式不同，呈現不同的破壞形態，稱為承載力極限標志。

2.為什么說“液壓加載在建筑結構試驗中是理想的加載方法之一〃？

答：液壓加載在建筑結構試驗中是理想的加載方法之一，它不但可以對建筑結

構物施加靜荷載，也可施加動荷載。液壓加載的原理清晰，加載設備操作簡單

方便、平安可靠，能產生較大的荷載，而且荷載容易控制準確穩定，并能實現

多點同步加載，是目前建筑結構試驗應用最廣技術先進的加載方法之一。

3.簡述電磁式激振器的優缺點？

電磁式激振器的優點是：頻率范圍較寬，一般在0~200Hz,個別的產品可達

1000Hz；重量輕，控制方便，激振力由幾十公斤到幾百公斤。缺點是激振力較

僅適合于尺寸較小的建筑結構模型試驗。

4.支墩與支座是什么關系？選擇和設計支墩應考慮哪些因素？

答：支墩是支座的支承裝置。支墩的上外表應預埋鋼板。支墩自身應有足夠的

強度和較大的剛度，支墩的底面積要保證在試驗過程中不產生過量的天均勻沉

降。

5.選用電阻應變片時通常應注意哪幾項指標和原那么？

答：選用電阻應變片時通常應注意以下指標和原那么：1）根據被測對象選擇

確定應變片的標距。2）對于同一測試構件應選用相同靈敏系數的應變片進行

應變測量。3）根據測量環境選用不同基底的應變片。

6.結構受彎曲作用情況，采用測量應變片互補的全橋測試方案，該方案的布

片和測量橋路的特點是什么？

答：結構受彎曲作用情況，采用測量應變片互補的全橋測試方案，該方案的布

片和測量橋路的特點是：只有上下外表是相同溫度場才能消除溫度的影響，同

時可消除軸向荷載的影響；如果結構的材料是均質的，中性軸是截面的對稱軸,

測量結果是上下外表4點的應變平均值；橋路測量靈敏度提高了4倍；使用應

變片較多。

9.回彈法測定結構和構件混凝土強度的依據是什么？什么是回彈法檢測混凝

士強度的關鍵？

答：回彈法測定結構和構件混凝土強度的依據是：回彈值與混凝土抗壓強度間

的相關性，這種相關性是以基準測強曲線或經驗公式的形式給出的。基準測強

曲線或經驗公式確實定是回彈法檢測混凝土強度的關鍵。

10.何謂拔出法？與鉆芯法相比，拔出法有什么優點？

答：拔出法是將金屬錨固件固定在結構或構件混凝土中，然后將其拔匕時測量

拔出力的大小，再利用扳出力與混凝土抗壓強度間的相關關系，推定結構和構

件混凝土抗壓強度的測試方法。拔出法比鉆芯法方便、省時、省力，測試經費

用低，測試過程中結構和構件混凝土的損傷范圍較小。

1.簡述生產檢驗性試驗與科學研究性試驗各自的試驗目的？

答：（1）生產檢驗性試驗以直接生產為目的。它以實際建筑物或結構構件為試

驗檢驗對象，經過試驗對試驗對象或以試驗對象為代表的一批構件做b技術結

論。（2）科學研究性試驗的目的是驗證結構計算的各種假定、開展新的設計理

論、改良設計計算方法、修改和制定各種標準，為開展和推廣新結構、新材料

和新工藝提供理論和試驗的依據。

2.什么是氣壓加載？簡述氣壓加載的適用情況及其優、缺點。

答：氣壓加載是使用壓縮空氣或高壓氮氣對建筑結構施加均布荷載。氣壓加載

適用于對板殼等大面積的結構物施加均布荷載。氣壓加載的優點是加卸荷載方

便可靠，荷載值穩定易控制；缺點是進行板殼結構極限承載力的試驗時有一定

的危險性，抽真空加載無法直接觀察混凝土開裂情況。

3.根據不同的結構和不同的功能，液壓加載器可分為哪幾類？

答；根據不同的結構和不同的功能，液壓加載器分為液壓千斤頂、單向作用液

壓加載器、雙向作用液壓加載器和電液伺服作動器。

4.電阻應變測量方法的主要特點有哪些？

答：電阻應變測量方法的主要特點有：測量靈敏度高、標距小、滯后小、在復

雜的環境中也可以完成應變測量。

5.結構受彎曲作用情況，采用測量應變片互補的全橋測試方案，該方案的布

片和測量橋路的特點是什么？

答：結構受彎曲作用情況，采用測量應變片互補的全橋測試方案，該方案的

有片和測量橋路的特點是：只有上下外表是相同溫度場才能消除溫度的影響，

同時可消除軸向荷載的影響；如果結構的材料是均質的，中性軸是截面的對稱

軸，測量結果是上下外表4點的應變平均值；橋路測量靈敏度提高了4倍；使

用應變片較多。

6.使用應變片和應變儀進行建筑結構應變實際測量時應注意的事項有哪些？

答：使用應變片和應變儀進行建筑結構應變實際測量時應注意的事項有：應變

片的保護；應變片靈敏系數對應變測量的影響；應變儀測量橋路對應變片的要

求；長導線問題。

7.無損檢測技術的主要任務有哪幾方面？

答：無損檢測技術的主要任務有：1）評定建筑結構和構件的施工質量；2）對

受災的已建成的建筑物進行平安評估；3）對古老的建筑物進行平安評估。

8.回彈儀的根本測試原理是什么？

答：回彈儀的根本測試原理就是利用拉力彈簧驅動重錘，通過彈擊桿作用混凝

土外表，以重錘回彈的距離與拉力彈簧初始拉伸長度比值的百倍整數值為被測

混凝土的回彈值，再由回彈值與混凝土抗壓強度間的相關關系推定混凝土的抗

壓強度。

2.什么是機械式加載？機械式加載的優點有哪些？

答：機械式加載就是利用簡單的機械設備對結構施加荷載。機械式加載的優點

是加載機械設備簡單可靠，實現加載容易。

3.慣性力加載有哪兩種加載方式？簡述這兩種方式的加載過程。

答：慣性力加載有兩種加載方式：初始位移加載法與初速度加載法。初始位移

加載法是對結構或構件施加荷載，使其產生變形，然后突然卸掉荷載，使結構

或構件產生自由振動的方法。初速度加載法就是首先使加載器具提高勢能水

平，然后釋放加載器具的勢能，勢能轉變為動能，加載器具獲得一定的速度后

撞擊試驗結構，使結構獲得沖擊荷載。

4.試件支承裝置的作用和重要性如何？試件支承裝置包括哪些？

答;試件的支承裝置是實現試驗結構力邊界條件及位移邊界條件關鍵的試驗裝

置之一，因此，在結構試驗中只有正確地使用又撐裝置，才能確保結構試驗的

順利進行。試件支承裝置包括支座和支墩。

5.電阻應變片對其基底材料有哪些要求？

答：要求電阻應變片的基底材料具有一定的機械強度、易粘貼、電絕緣性能好、

熱穩定性好、防潮性能優良、撓性良好、無滯后和蠕變。

2.何謂重物加載？重物加載有什么優、缺點？

答：所謂重物加載就是使用容重較大的又容易獲得的物質對結構或構件施加荷

載的方法。重物加載的優點是：1）適于長時期的建筑結構試驗，并能保持荷

載值的穩定；2〕荷載重物容易獲取，加載方法簡單方便，經濟可靠。其缺點

是：在加載過程中費時、費力；砂子、磚塊等材料含水量容易變化。

1.靜力試驗的最大優點是什么？

答：靜力試驗的最大優點是所有加載設備相對簡單，荷載逐級施加，可以停下

來仔細觀測結構變形，給人們以最明晰的破壞:既念。

7.使用應變片和應變儀進行建筑結構應變實際測量時應注意的事項有哪些？

答：使用應變片和應變儀進行建筑結構應變實際測量時應注意的事項有：應變

片的保護；應變片靈敏系數對應變測量的影響；應變儀測量橋路對應變片的要

求；長導線問題。

4.荷載傳遞裝置的功能是什么？列出兩種常用的荷載傳遞裝置。

答；荷載傳遞裝置的功能是將加載裝置產生的作用力按試驗荷載圖式的要求

正確地傳遞到試驗結構上，有時在荷載傳遞過程中還具有荷載放大、荷載分配

和荷載作用形式轉換的功能。常用的荷載傳遞裝置有杠桿、臥梁和分配梁。

6.何謂全橋測量？

答：當惠斯頓電橋橋臂上的電阻全部是應變片時，且應變片的靈敏系數全部相

等，此時稱之為全橋測量。

1.按照試驗的目的、對象、荷載性質和荷載持續時間分類，可將建筑結構試

驗分別分為哪幾類？

答：按照試驗的目的、對象、荷載性質和荷載持續時間分類，可將建筑結構試

驗分別分為生產檢驗性試驗與科學研究性試驗；真型試驗與模型試驗；靜力試

驗與動力試驗；短期荷載試驗與長期荷載試驗。

1.簡述生產檢驗性試驗與科學研究性試驗各自的試驗目的？

答：(1)生產檢驗性試驗以直接生產為目的。它以實際建筑物或結構構件

為試驗檢驗對象，經過試驗對試驗對象或以試驗對象為代表的一批構件做出技

術結論。

(2)科學研究性試驗的目的是驗證結構計算的各種假定、開展新的

設計理論、改良設計計算方法、修改和制定各種標準，為開展和推廣新結構、

新材料和新工藝提供理論和試驗的依據。

2.按照試驗的目的、對象、荷載性質和荷載持續時間分類，可將建筑結

構試驗分別分為哪兒類?

答：按照試驗的目的、對象、荷載性質和荷載持續時間分類，可將建筑結

構試驗分別分為生產檢驗性試驗與科學研究性試驗；真型試驗與模型試驗；靜

力試驗與動力試驗；短期荷載試驗與長期荷載試驗。

3.真型試驗與模型試驗的試驗對象分別是什么？

答：真型試驗的試驗對象是實際結構（或構件）或者按實際結構（或構件）

足尺寸復制的結構（或構件）。

模型試驗的試驗對象是仿照真實結構并按一定比例復制而成的試驗代表

物，它具有真實結構的全部或局部特征，是比真實結構尺寸小得多的縮尺結構。

4.解釋以下名詞：喪失承載力、承載力極限標志。

答：構件承載力到達極限狀態，稱為喪失承載力；當構件喪失承載能力酎,

由于受力形式不同，呈現不同的破壞形態，稱為承載力極限標志。

5.為什么說“液壓加載在建筑結構試驗中是理想的加載方法之一〃？

答：液壓加載在建筑結構試驗中是理想的加載方法之一，它不但可以對建

筑結構物施加靜荷載，也可施加動荷載。液壓加載的原理清晰，加載設備操作

簡單方便、平安可靠，能產生較大的荷載，而且荷載容易控制準確穩定，并能

實現多點同步加載，是目前建筑結構試驗應用最廣技術先進的加載方法之一。

6.慣性力加載有哪兩種加載方式？簡述這兩種方式的加載過程。

答：慣性力加載有兩種加載方式：初始位移加載法與初速度加載法。初始

位移加載法是對結構或構件施加荷載，使其產生變形，然后突然卸掉荷載，使

結構或構件產生自由振動的方法。初速度加載法就是首先使加載器具提高勢能

水平，然后釋放加載器具的勢能，勢能轉變為動能，加載器具獲得一定的速度

后撞擊試驗結構，使結構獲得沖擊荷載。

7.荷載傳遞裝置的功能是什么？列出兩種常用的荷載傳遞裝置。

答：荷載傳遞裝置的功能是將加載裝置產生的作用力按試驗荷載圖式的要

求正確地傳遞到試驗結構上，有時在荷載傳遞過程中還具有荷載放大、荷載分

配和荷載作用形式轉換的功能。常用的荷載傳遞裝置有杠桿、臥梁和分配梁。

8.試件支承裝置的作用和重要性如何？試件支承裝置包括哪些？

答：試件的支承裝置是實現試驗結構力邊界條件及位移邊界條件關鍵的試

驗裝置之一，因此，在結構試驗中只有正確地使用支撐裝置，才能確保結構試

驗的順利進行。試件支承裝置包括支座和支墩。

1.測量技術一般包括哪三個主要局部？

答：測量技術一般包括下面三個主要局部：1）測試方法；2）測量儀器儀

表；3）誤差分析。

2.何謂全橋測量？

答：當惠斯頓電橋橋臂上的電阻全部是應變片時，且應變片的靈敏系數全

部相等，此時稱之為全橋測量。

3.結構受彎曲作用情況，采用測量應變片互補的全橋測試方案，該方案的

右片和測量橋路的特點是什么？

答：結構受彎曲作月情況，采用測量應變片互補的全橋測試方案，該方案

的布片和測量橋路的特點是：只有上下外表是相同溫度場才能消除溫度的影

響，同時可消除軸向荷載的影響；如果結構的材料是均質的，中性軸是截面的

對稱軸，測量結果是上下外表4點的應變平均值；橋路測量靈敏度提高了4

倍；使用應變片較多。

4.使用應變片和應變儀進行建筑結構應變實際測量時應注意的事項有哪

些？

答：使用應變片和應變儀進行建筑結構應變實際測量時應注意的事項有：

應變片的保護；應變片靈敏系數對應變測量的影響；應變儀測量橋路對應變片

的要求；長導線問題。

5.利用萬用表檢測粘貼應變片的內在質量時，需檢測哪兩個工程？

答：1）檢測應變片電阻柵的電阻值，測量阻值與應變片原來的阻值相差

較大的為不合格，需鏟除重新粘貼；2）檢測電阻柵與被測結構間的絕緣電阻,

該絕緣電阻必須大于20兆歐，否那么，在進行應變測量時，應變儀顯示該測

點的應變值是不穩定的應變值，需鏟除重新粘貼。

6.超聲波檢測混凝土裂縫深度的根本原理是什么？

答：超聲波在混凝土傳播過程中遇到裂縫，將產生反射、折射、繞射等物

理現象，使超聲波聲時延長，根據聲時的變化推測裂縫的深度。這就是超聲波

檢測混凝土裂縫深度的根本原理。

7.鋼筋位置測定儀在檢測混凝土內部鋼筋的位置、鋼筋直徑和保護層厚度時

有何優點？使用鋼筋位置檢測儀獲得最正確檢測結果的條件是什么？

答：鋼筋位置測定儀在檢測混凝土內部鋼筋的位置、鋼筋直徑和保護層厚

度時，不需要破壞混凝二保護層，就可以有效地到達測量的目的。使月鋼筋位

置檢測儀獲得最正確檢測結果的條件是：混凝土結構和構件中的配筋稀疏，并

跑混凝土外表較近。

8.何謂拔出法？與鉆芯法相比，拔出法有什么優點？

答：拔出法是將金屬錨固件固定在結構或構件混凝土中，然后將其拔出時

測量拔出力的大小，再利用拔出力與混凝土抗壓強度間的相關關系，推定結構

和構件混凝土抗壓強度的測試方法。拔出法比鉆芯法方便、省時、省力，測試

經費用低，測試過程中結構和構件混凝土的損傷范圍較小。

1.試件設計時為什么要注意試件形狀？當從整體結構中取出局部構件單獨

進行試驗時，試件設計應注意什么？

答：試件設計之所以要注意它的形狀，主要是要在試驗時形成和實際工作

相一致的應力狀態。在從整體結構中取出局部構件單獨進行試驗時，必須注意

其邊界條件的模擬，使其能如實反映該局部結構構件的實際工作狀況。

2.采用模型試驗時，為了保證模型試驗麻研究的物理現象與實物試驗的

同一現象是相似的，必需考慮哪些問題？

答：采用模型試驗時，為了保證模型試驗所研究的物理現象與實物試驗的

同一現象是相似的，以下問題必需考慮：試驗材料如何選擇；試驗參數如何確

定；試驗中應該測量哪些量；如何處理試驗結果以及可以推廣到什么樣的現象

上去。

3.在進行結構模型設計時，確定相似條件的方法有哪兩種？

答：確定相似條件的方法有方程式分析法和量綱分析法兩種。

4.什么是結構試驗的加載制度？它包括哪些內容？為什么對于不同性質的

試驗要求制訂不同的加載制度？

答：結構試驗加載制度是指結構試驗進行期間控制荷載與加載時間的關

系。它包括加載速度的快慢、加載時間間歇的長短、分級荷載的大小和加載、

卸載循環的次數等。由于結構構件的承載能力和變形性質與其所受荷載作用的

時間特征有關，因此，對于不同性質的試驗，必須根據試驗的要求制訂不同的

加載制度。

5.預載的目的是什么？

答：預載的目的有以下幾點：1）使試驗各部位接觸良好，進入正常工作

狀態，荷載與變形關系趨于穩定；2）檢驗全部試驗裝置的可靠性；3）檢查全

部觀測儀表工作是否正常；4）檢查現場組織工作和人員的工作情況，起演習

作用。

6.對于受彎構件，選取測量應變的截面應依據哪些原那么？

答：對于受彎構件，需按如下原那么選取測量應變的截面：1）彎矩最大

處；2〕剪力最大處；3）彎矩與剪力均較大處；4）截面面積突變處；5）抗彎

控制截面（截面較弱且彎矩值較大處）；6）抗剪控制截面（截面較弱且剪力

值較大處）。

7.鋼筋混凝土梁的試驗觀測的主要內容有哪些？

答：鋼筋混凝土梁的試驗觀測的主要內容有：撓度觀測，轉角測量，應變

測量，裂縫測量和承載力極限的觀測。

8.鋼筋混凝土梁受拉主筋的應力可用哪兩種方法測量？

答：鋼筋混凝土梁受拉主筋的應力可用兩種方法測量：一種是預埋電阻應

變片法，另一種是在混凝土的外表預留孔洞（或稱窗口）。

9.鋼筋混凝土梁的裂縫觀測包括哪些內容？

答：鋼筋混凝土梁的裂縫觀測包括：及時地捕捉到第一條裂縫的出現，并

盡可能準確地記錄下此時的荷載值；按加載分級跟蹤描繪裂縫的開展情況，并

測出裂^的寬度。

10.如何確定鋼筋滉凝土梁開裂荷載實測值？

答：確定鋼筋混凝土梁開裂荷載實測值：1）如果在規定的荷載持載時間

結束后出現裂縫，那么將此級荷載定為開裂荷載實測值。2）如果在規定的荷

載持載時間內出現裂縫，那么將此級荷載與前一級荷載的平均值定為開裂荷載

實測值。3）如果沒有及時發現第一條裂縫，可取荷載-撓度曲線上的轉折點（曲

線第一彎轉段兩端點切線的交點）的荷載值作為構件的開裂荷載實測值。

11.簡述建筑結構試驗中的真值、近似值和誤差三者的關系？

答：真值是物理量本身所固有的，人們對物理量測量的目的就是尋求真值。

但是由于測量誤差的存在，真值無法測得，只能用屢次測量的算術平均值作為

其近似值，測量次數越高，接近程度越高，當測量次數足夠多時，近似值趨于

穩定。

1.結構中遇到的動載一般有哪兩類？振動共驗的目的是什么？

答：結構中遇到的動載有兩類：振動與移動荷載。振動試驗的目的是測定

結構的動力特性、結構的響應及結構的破壞特理等。

2.研究性疲勞試驗一般研究哪些內容？

答：研究性疲勞試驗一般研究以下內容：1）開裂荷載及開裂情況；2）裂

縫的寬度、長度、間距及其隨荷載重復次數的變化；3）最大撓度及其變化；4）

疲勞極限；5）疲勞破壞特征。

3.檢驗性疲勞試驗一般研究哪些內容？

答：檢驗性疲勞試驗，通常是在重復荷載作用下，經歷規定的荷載重

復次數的荷載作用期間及之后，對以下內容進行檢驗：1）抗裂性能；2）開裂

荷載、裂縫寬度及開展情況；3）最大撓度的變化情況。

4.對建筑結構振動的研究有哪些方面，列舉其中三個？

答：1）減震與隔震研究；2）減輕和防止地震災害；3）風震研究；4）建

筑物承受其他振動荷載的研究，如沖擊、爆炸等。

5.建筑結構抗震試驗按照試驗方法和試驗手段的不同，分為哪幾類？

答：建筑結構抗震送驗按照試驗方法和試驗手段的不同，可以分為低周反

復加載試驗（偽靜力試驗）、擬動力試驗和動力加載試驗。

6.結構抗震試驗的特點是什么？要求觀測的內容有哪些？

答：結構抗震試驗的特點是荷載作用反復，結構變形很大。試驗要求做到

結構構件屈服以后，進入非線性工作階段，直至完全破壞；試驗要求同時觀測

結構的強度、變形、非線性性能和結構的實際破壞狀態。

1.試件設計時為什么要注意試件形狀？當從整體結構中取出局部構件單獨

進行試驗時，試件設計應注意什么？

試件設計之所以要注意它的形狀，主要是要在試驗時形成和實際二作相一

致的應力狀態。在從整體結構中取出局部構件單獨進行試驗時，必須注意其邊

界條件的模擬，使其能如實反映該局部結構構件的實際工作狀況。

2.什么是結構試驗的加載制度？它包括哪些內容？為什么對于不同性質的

試驗要求制訂不同的加載制度？

結構試驗加載制度是指結構試驗進行期間控制荷載與加載時間的關系。它

包括加載速度的快慢、加載時間間歇的長短、分級荷載的大小和加載、卸載循

環的次數等。由于結構構件的承載能力和變形性質與其所受荷載作用的時間特

征有關，因此，對于不同性質的試驗，必須根據試驗的要求制訂不同的加載制

度。

3.試驗平安問題應從哪幾方面進行考慮？

試驗平安問題可以從以下幾方面進行考慮：試件的平安措施、儀器設備的

平安措施和人身的平安措施。

4.對于受彎構件，選取測量應變的截面應依據哪些原那么？

對于受彎構件，需按如下原那么選取測量應變的截面：1）彎矩最大處；2）

剪力最大處；3）彎矩與剪力均較大處；4）截面面積突變處；5）抗彎控制截

面（截面較弱且彎矩值較大處）；6）抗剪控制截面（截面較弱且剪力值較大處）。

5.如何確定鋼筋混凝土梁開裂荷載實測值？

確定鋼筋混凝土梁開裂荷載實測值：1）如果在規定的荷載持載時間結束

后出現裂縫，那么將此級荷載定為開裂荷載實測值。2）如果在規定的荷載持

載時間內出現裂縫，那么將此級荷載與前一級荷載的平均值定為開裂荷載實測

值。3）如果沒有及時發現第一條裂縫，可取荷載-撓度曲線上的轉折點（曲線

第一彎轉段兩端點切線的交點）的荷載值作為構件的開裂荷載實測值。

6.簡述鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗標志有哪些？

鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗標志有：1）腹部斜裂縫到達1.5mm

或斜裂縫末端受壓區混凝土剪壓破壞。2）沿斜截面斜壓破壞，受拉鋼筋在端

部滑脫或其他錨固破壞。

7.結構動力特性包括哪些內容？與哪些因素有關？

結構動力特性是結構固有的特性，包括固有頻率、阻尼、振型。它們只與

結構的質量、剛度和材料有關。

8.什么叫做激振？使結構產生自由振動的激振方法有哪兩種？

激振就是對結構施加振動荷載。使結構產生自由振動的激振方法有：初位

移法和初速度法。

9.對建筑結構振動的研究有哪些方面，列舉其中三個?

1）減震與隔震研究；2）減輕和防止地震災害；3）風震研究；4）建筑物

承受其他振動荷載的研究，如沖擊、爆炸等。

10.為什么說“結構抗震動力試驗的難度與復雜性比靜力試驗要大〃？

結構抗震動力試驗的難度與復雜性比靜力試驗要大，其原因在于：首先，

荷載是以動力形式出現，它以速度、加速度或一定頻率對結構產生動力響應。

由于加速度作用引起慣性力，以致荷載的大小又直接與結構本身的質量有關，

動力荷載對結構產生共振使應變及撓度增大。其次，動力荷載作用于結構還有

應變速率的問題。應變速率的大小，又直接影響結構材料的強度。在結構試驗

中，人們發現加載速度愈高，引起結構或構件的應變速率愈高，那么試件強度

和彈性模量也就相應提高。在沖擊荷載作用下，強度與彈性模量的變化尤為顯

著。

11.采用模型試驗時，為了保證模型試驗所研究的物理現象與實物試驗的同

一現象是相似的，必需考慮哪些問題？

采用模型試驗時，光了保證模型試驗所研究的物理現象與實物試驗的同一

現象是相似的，以下問題必需考慮：試驗材料如何選擇；試驗參數如何確定；

試驗中應該測量哪些量；如何處理試驗結果以及可以推廣到什么樣的現象上

去。

12.什么是量綱？力量系統和質量系統的根本量綱組合分別是怎樣的？

量綱的概念是在研究物理量的數量關系時產生的，它說明量測物理量時所

用單位的性質。力量系統的根本量綱組合是長度、時間、力。質量系統的根本

量綱組合是長度、時間、質量。

13.預載的目的是什么？

預載的目的有以下幾點：1）使試驗各部位接觸良好，進入正常工作狀杰,

荷載與變形關系趨于穩定；2）檢驗全部試驗裝置的可靠性；3）檢查全部觀測

儀表工作是否正常；4）檢查現場組織工作和人員的工作情況，起演習作用。

14.鋼筋混凝土梁的試卷觀測的主要內容有哪些？

鋼筋混凝土梁的試驗觀測的主要內容有：撓度觀測，轉角測量，應變測量,

裂縫測量和承載力極限的觀測。

15.簡述建筑結構試驗中的真值、近似值和誤差三者的關系？

真值是物理量本身所固有的，人們對物理量測量的目的就是尋求真值。但

是由于測量誤差的存在，真值無法測得，只能用屢次測量的算術平均值作為其

近似值，測量次數越高，接近程度越高，當測量次數足夠多時，近似值趨于穩

定。

16.什么叫做振動的時間歷程曲線？

在橫軸為時間的直角坐標系中，描繪結構振動位移、速度.，加速度歷程的

曲線，稱為時間歷程曲線。

17.檢驗性疲勞試驗一般研究哪些內容？

檢驗性疲勞試驗，通常是在重復荷載作用下，經歷規定的荷載重復次數的

荷載作用期間及之后，對以下內容進行檢驗：1）抗裂性能；2）開裂荷載、裂

縫寬度及開展情況；3）最大撓度的變化情況。

18.受彎構件正截面的疲勞破壞標志有哪些？

受彎構件正截面疲勞破壞標志有：1）縱向主筋疲勞斷裂，這是當配筋率

正常或較低時可能發生；2）受壓區混凝土疲勞破壞，這是當配筋率過高或倒

T型截面時可能發生。

19.在進行結構模型設計時，確定相似條件的方法有哪兩種？

確定相似條件的方法有方程式分析法和量綱分析法兩種。

20.結構試驗時分級加（卸）荷載的目的是什么？

結構試驗時分級加（卸）荷載的目的主要是為了便于控制加（卸）載速度

和觀察荷載與變形的關系，也為了統一各點加載的步調和為讀取各種數據提供

所必須的時間。

21.結構試驗過程中的各個環節可能產生的試驗誤差主要有哪些？

結構試驗過程中的各個環節可能產生的試驗誤差主要有：試件制作誤差、

材料性能誤差、試件安裝誤差、荷載和量測設備誤差、結構試驗方法非標準誤

差。

22.鋼筋混凝土梁的裂縫觀測包括哪些內容？

鋼筋混凝土梁的裂縫觀測包括：及時地捕捉到第一條裂縫的出現，并盡可

能準確地記錄下此時的荷載值；按加載分級跟蹤描繪裂縫的開展情況，并測出

裂縫的寬度。

23.通過結構偽靜力試驗來評價結構抗震性能的主要指標有哪些？

通過結構偽靜力試驗來評價結構抗震性能的主要指標包括強度、剛度、滯

回曲線形狀、骨架曲線、延性系數、退化率和能量耗散。

24.鋼筋混凝土柱的承載力檢驗標志是怎樣的？

柱分為中心受壓柱、小偏心受壓柱、大偏心受壓柱。大偏心受壓柱承載力

檢驗標志與梁相似，即受拉鋼筋被拉斷、受拉邊混凝土裂縫寬度大于L5mm

或受壓區混凝土被壓壞。中心受壓柱、小偏心受壓柱的承載力檢驗標后是混凝

土被壓壞。

25.低周反復加載試驗有哪些優點和缺乏？

低周反復加載試驗的三個主要優點是：1）試驗設備比擬簡單；2）加載歷

程可人為控制，并可按需要加以改變或修正；3）在試驗的過程中，可以停下

來觀察結構的開裂和破壞狀態，便于檢驗、校核試驗數據和儀器設備工作情況。

低周反復加載試驗的缺乏是由于對稱的、有規律的低周反復加載與某一次確定

性的非線性地震相差甚遠，不能反映應變速率對結構的影響，所以無法再現真

實地震的狀況。

26.結構振動試驗通常有哪幾項內容？

結構振動試驗通常有以下幾項內容：1）結構的振動位移、速度、加速度

的測量；2）結構動力特性測定；3）結構的振動反響測量。

27.研究性疲勞試驗一般研究哪些內容？

研究性疲勞試驗一般研究以下內容：1）開裂荷載及開裂情況；2）裂縫的

寬度、長度、間距及其隨荷載重復次數的變化；3）最大撓度及其變化；4）疲

勞極限；5）疲勞破壞特征。

28.偽靜力試驗量測工程和內容，一般宜包括哪些內容？

偽靜力試驗量測工程和內容，一般宜包括以下各項：試驗荷載值和結構支

承反力值；結構構件在每級荷載作用下的變形；結構主體材料混凝土和砌體的

應變；結構構件主筋和箍筋的應變；結構構件鋼筋在錨固區的粘結滑移；裂縫

寬度及分布形態。

29.鋼筋混凝土梁受拉主筋的應力可用哪兩種方法測量？

鋼筋混凝土梁受拉主筋的應力可用兩種方法測量：一種是預埋電阻應變片

法，另一種是在混凝土的外表預留孔洞［或稱窗口）。

30.簡述鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗標志有哪些？

鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗標志有：1）受拉主筋處的最大裂縫

寬度到達1.5mm,或撓度到達跨度的1/50,將此作為鋼筋屈服的標志°一般配

筋適中的梁，多數出現這種標志。2）受壓區混凝土破壞。這是一種脆性破壞,

此時受拉主筋處的最大裂縫寬度未到達1.5mm,且撓度小于跨度的1/50。配筋

過多或混凝土強度太低的梁，出現此種標志。3）受拉主筋拉斷。這是另一種

更為危險的脆性破壞，它發生于配筋過少或預應力過高的梁。

31.結構中遇到的動載一般有哪兩類？振動試驗的目的是什么？

結構中遇到的動載有兩類：振動與移動荷載。振動試驗的目的是測定結構

的動力特性、結構的響應及結構的破壞特性等。

32.受彎構件斜截面的疲勞破壞標志有哪些？

答：受彎構件斜截面疲勞破壞標志有：1）與臨界斜裂縫相交的腹筋疲勞

斷裂，這是當腹筋配筋率正常或較低時可能發生；2）混凝土剪壓疲勞破壞，

這是當腹筋配筋率很高時可能發生；3）與臨界斜裂縫相交的主筋疲勞斷裂，

這是當縱向配筋率較低時可能發生。

33.結構抗震試驗的特點是什么？要求觀測的內容有哪些？

結構抗震試驗的特點是荷載作用反復，結構變形很大。試驗要求做到結構

構件屈服以后，進入非線性工作階段，直至完全破壞；試驗要求同時觀測結構

的強度、變形、非線性性能和結構的實際破壞狀態。

34.地震模擬振動臺動力加載試驗在抗震研究中的作用主要表達在哪些方

面？

地震模擬振動臺動力加載試驗的主要作用表達在：1）研究結構的動力特

性、破壞機理及震害原因；2）驗證抗震計算理論和計算模型的正確性；3）研

究動力相似理論，為模型試驗提供依據；4）檢驗產品質量，提高抗震性能,

為生產效勞；5）為結構抗震靜力試驗提供試驗依據。

7,低周反復加載試驗有哪些優點和缺乏？

答：低周反復加載試驗的三個主要優點是：1）試驗設備比擬簡單；2）

加載歷程可人為控制，并可按需要加以改變或修正；3）在試驗的過程中，可

以停下來觀察結構的開裂和破壞狀態，便于檢驗、校核試驗數據和儀器設備工

作情況。低周反復加載試驗的缺乏是由于對稱的、有規律的低周反復加載與某

一次確定性的非線性地震相差甚遠，不能反映應變速率對結構的影響，所以無

法再現真實地震的狀況。

8.地震模擬振動臺動力加載試驗在抗震研究中的作用主要表達在哪些方面？

答：地震模擬振動臺動力加載試驗的主要作用表達在：1）研究結構的動

力特性、破壞機理及震害原因；2）驗證抗震計算理論和計算模型的正確性；3）

研究動力相似理論，為模型試驗提供依據；4）檢驗產品質量，提高抗震性能,

為生產效勞；5）為結構抗震靜力試驗提供試驗依據。

511.在進行結構模型設計時，確定相似條件的方法有哪兩種？

答：確定相似條件的方法有方程式分析法和量綱分析法兩種。

2.什么是結構試驗的加載制度？它包括哪些內容？為什么對于不同性質的

試驗要求制訂不同的加載制度？

答：結構試驗加載制度是指結構試驗進行期間控制荷載與加載時間的關系。它

包括加載速度的快慢，加載時間間歇的長短，分級荷載的大小和加載，卸載循

環的次數等。由于結構構件的承載能力和變形性質與其所受荷載作用的時間特

征有關，因此，對于不同性質的試驗，必須根據試驗的要求制訂不同的加載制

度。

3.試驗平安問題應從哪幾方面進行考慮？

答：試驗的平安問題應從以下方面進行考慮：1、試件的平安措施；2、儀器設

備的平安措施；3、人身的平安措施。

4.對于受彎構件，選我測量應變的截面應依據哪些原那么？

答：對于受彎構件，需按如下原那么選取測量應變的截面：1,彎矩最大處；2、

剪力最大處；3、彎矩與剪力均較大處；4、截面面積突變處；5、抗彎控制截

面（截面較弱且彎矩值較大處）；6、抗剪控制截面（截面較弱且剪力值較大處）。

5.鋼筋混凝土梁的裂逢觀測包括哪些內容？

答：鋼筋混凝土梁的裂縫觀測包括：及時地捕捉到第一條裂縫的出現，并盡可

能準確地記錄下此時的荷載值；按加載分級跟蹤描繪裂縫的開展情況，并測出

裂縫的寬度。

6.簡述鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗標志有哪些？

答：一、梁的彎曲破壞：1、受拉主筋處的最大裂縫寬度到達1.5mm,或擾度

到達跨度的1/50,將此作為鋼筋屈服的標志。一般配筋適中的梁，多數出現

這種標志；2、受壓區域混凝土破壞。這是一種脆性破壞，此時受拉主筋處的

最大裂縫寬度未到達L5mm,且撓度小于跨度的1/50。配筋過多或混凝土強度

太低的梁，出現此種標志。3、受拉主筋拉斷。這是另一種更為危險的脆性破

壞，它發生于配筋過少或預應力過高的梁。二、梁的抗翦破壞：1、腹部斜裂

縫到達1.5mm或斜裂縫末端受壓區混凝土剪壓破壞。2、沿斜截面斜壓破壞，

受拉鋼筋在端部滑脫或其它錨固破壞。

7.結構中遇到的動載一般有哪兩類？振動試臉的目的是什么？

答：結構中遇到的動載有兩類：振動與移動荷載。振動試驗的目的是測定結構

的動力特征、結構的響應及結構的破壞特性等。

8.研究性疲勞試驗一般研究哪些內容？

答：研究性疲勞試驗一般研究以下內容：1、開裂荷載及開裂情況；2、裂縫的

寬度、長度、間距及其隨荷載重復次數的變化；3、最大撓度及其變化；4、疲

勞極限；5、疲勞破壞特征。

9.受彎構件正截面的疲勞破壞標志有哪些？

答：受彎構件正截面的疲勞破壞標志：1、縱向主筋疲勞斷裂，這是當配筋率

正常或較低時可能發生；2、受壓區混凝土疲勞破壞，這是當配筋率過高或倒

T形截面時可能發生。

10.地震模擬振動臺動力加載試驗在抗震研究中的作用主要表達在哪些方

面？

答：地震模擬振動臺動力加載試驗的主要作用表達在：1、研究結構的動力特

征、破壞機理及震害原因；2、驗證抗震計算理論和計算模型的正確性；3、研

究動力相似理論，為模型試驗提供依據；4、檢驗產品質量、提高抗震性能，

為生產效勞；5、為結構抗震靜力試驗提供試驗依據。

土木工程專業建筑結構試驗試題

一、選擇題（每題4分，共40分）

1.結構試驗前，應進行預載，以下哪一條不當？（）

A.混凝土結構預載值不宜超過開裂荷載計算值70%

B.頂應力混凝土結溝預載直可以超過開裂荷載計算疽

C.鋼結溝的預載值可以加到使用荷載

D.頂應力混凝土結陶的頂載疽可以加至正常匣用荷載

2.用量綱分析法進行結構模型設計時，以下哪一個量綱不屬于根本量

綱？（）

A.質量M

B.應力

C.長度L

D.時間T

3.用非破損檢測混凝土強度等級，哪一種是不當的？（）

A.用超聲法測定混凝土強度等級

B.用鉆芯法測定混凝土強度等級

C.用回彈法測定混凝上強度等級

D.用超聲一回憚法測定混凝上強度等級

4.以下鋼筋混凝土結構的承載力極限標志中，哪一條不正確？（）

A.跨中最大撓度到達跨度的1/50

B.受拉主筋重心處裂縫寬度到達2.Omni

C.剪力區，受壓混凝土剪壓破壞或斜壓破壞

D.主筋端部相對混凝土滑移

5.以下哪一點不是低周反復試驗的優點？（）

A.設備比擬簡單，耗資較少

B.在逐步加載過程中可以停下來仔細觀察反復荷載下結構的變形和破壞

現象

C.能做比擬大型的結構試驗及各種類型的結構試驗

D.能與任一次確定性的非線性地震反響結果相比

6.建筑結構的模型試驗的優點，做如下表述中，哪一點是不當的？（）

A.制作容易，節省材料、時間、人力

B.可以根據試驗目的，突出主要因素，針對性強

C.可以嚴格控制其主要參數，防止許多外界因素干擾，保證數據準確

D.能表達實體的一切特征

7.在結構搞震動力試驗中，以下何種加載方法既能較好地模擬地震乂有實現

的可能？（）

A.采用機械式偏心激振器激振B.采用地震模擬振動臺

C.采用炸藥爆炸模擬人工地震D.采用電磁激振器激振

8.以下各項特性哪一項不是結構的動力特性？（）

A.固有頻率B.固有振型

C.阻尼系數D.動力的大小和方向

9.貼電阻片處的應變為1000,電阻片的靈敏系數K=2.0,在這個

電阻片上應產生對電阻變化率應是以下哪一個乂）

A.0.2%B.0.4%

C.0.1%D.0.3%

10.用以下四種量測方法測量梁的正截面裂縫寬度，哪一種最標準？（）

A.取側面三條最大裂縫的平均寬度

B.取底面三條最大裂縫的平均寬度

C.取受拉主鋼筋重心處的最大裂^寬度

D.取側面和底面三條最大裂縫平均寬度

二、判斷題（每題4分，共20分。以下論述，對的畫錯誤的畫X。評分標

準：判斷對的得4分，判斷錯誤不扣分）

L結構靜力試驗時加載分級是為了控制加載速度.（）

2.研究結構在荷載作用下的彈性、彈塑性直至破壞各階段全過程的工作性能,

應取強度模型進行試驗。（）

3.移動荷載作用下結構所產生的動撓度往往比靜撓度小。（）

4.結構靜力試驗時，安裝在結構上的儀表，要求剛度小，不影響被測結構的

工作性能。（）

5,測量結構振動時，安裝在結構上的振動傳感器的質量應盡可能小，才能不

影響結構的振動特性。（）

三、簡答題（每題5分，共40分）

1.試述測量撓度有哪幾種儀器（方法）？

2.研究性試驗，荷載如何分級？

3.靜力試驗中，各級荷載下的恒載持續時間是如何規定的？

4.怎樣確定承載力汲限荷載實測值？

5.一個截面對稱的受彎構件，如下圖，用電阻應變儀測量截面上軸力引起的

應變。試擬定一個測試方案。

6.測定結構的動力特性的方法有哪幾種？

7.低周反復加載試驗的目的是什么？

8.一根承受均勻布荷載的簡支梁，要求按最大撓度（）相似設計試

驗模型。設已經確定，簡述求的過程。

試題答案及評分標準

一、選擇題（每題4分，共40分）

1.B2.B3.B4.B5.D

6.D7.B8.D9.D10.C

判斷題（每題4分，共20分。以下論述，對的畫錯誤的畫義。評分標

準：判斷對的得4分，判斷錯誤不扣分）

1.V2.V3.X4.V5.7

三、簡答題（每題5分，共40分）

1.答：①百分表及撓度計；②電子百分表；③電阻應變式位移傳感器；④差

動變壓器式位移傳感器；⑤刻度尺與水準儀。

2.答：①生產檢驗性試驗當加載至破壞荷載計算值的90%后，每級應取

不大于承載力檢驗荷載值的5%逐級加荷至結構破壞；

②研究性試驗當加載至計算破壞荷載的90%后，為了求得精確的破壞荷

載值，每級應取不大于標準荷載的5%逐級加荷至結構破壞；

3.答：①混凝土結構的級間停留時間不得少于10?15min,鋼結構取

lOmin,砌體和木結構也可參照執行。

②在正常使用極限狀態標準荷載作用下的持續時間不應少于30min,鋼結

構也不宜少于30min,砌體為30小時；木結構不小于24小時；拱式磚石結構

或混凝土結構不小于72小時。

③對于預應力混凝土構件的研究性試驗，到達開裂荷載計算值仍未開裂，應持

續30min（檢驗性構件不受此限制）o

④對于采用新材料、新工藝、新結構形式的結構構件，或跨度較大（大于12m）

的屋架、桁架等結構構件，為了確保使用期間的平安，要求在正常使月極限狀

態短期試驗荷載作用下的持續時間不宜少于12h,在這段時間內變形繼續增長

而無穩定趨勢時，還應延長持續時間直至變形開展穩定為止，

4.答：①如果在規定的荷載持載時間結束后出現裂縫，那么將此級荷載定為

開裂荷載實測值.②如果在規定的荷載持載時間內出現裂健.那么將此級荷載

與前一級荷載的平均值定為開裂荷載實測值。③如果沒有及時發現第一條裂

縫，可取荷載一撓度曲線上的轉折點（曲線第一彎轉段兩端點切線的交點）的荷

載值作為構件的開裂荷載實測值。

5.

答：①在一個截面上對稱地貼兩片電阻片，作工作片，如圖；

②再取一個與構件材料相同的試塊，貼兩片電阻片，作補償片；

③全橋接法：一個工作片接A、B端,一個工作片接C、D端，B、C端與D、A

端接補償片；

?

（或：③半橋接法；兩工作片串聯后接A、B端，兩補償片串聯后接C、D端;

④）

6.答；①自由振動法；②共振法；③脈動法。

7.答：①用靜力加載方法來近似模擬地震作用，獲得結構構件超過彈性極限

后的荷載變形工作性能（恢復力特性）和破壞特征，②也可以用來比擬或驗證抗

震構造措施的有效性和確定結構的抗震極限承載能力。③進而為建立數學模

理，通過計算機進行結構抗震非線性分析效勞，為改良現行抗震設計方法和修

訂設計標準提供依據。

8.答：①按公式求相似判據：

由上式可得：

②將相似判據換算成相似指標，并令其為1,即：

③確定相應的相似常數：材料相同；最大撓度相同；那么

可求得

中央播送電視大學2004—2005學年度第二學期”開放本科〃期末考試

土木工工、土木工管、土木工道專業建筑結構試驗試題

2005年7月

一、選擇題（每題4分，共40分）

1.以下鋼筋混凝土結構的承載力極限標志中，哪一條不正確？（）

A.跨中最大撓度到達跨度的1/50

B.受拉主筋重心處裂縫寬度到達L5mm

C.剪力區，受壓混凝土剪壓破壞或斜壓破壞

D.“架立筋〃端部相對混凝土滑移

2.以下哪一點不是低周反復試驗的優點？;）

A.設備比擬簡單，耗資較少

B.在逐步加載過程中可以停下來仔細觀察反復荷載下結構的變形和破壞

現象

C.能做比擬大型的結構試驗及各種類型的結構試驗

D.能與任一次確定性的非線性地震反響結果相比

3.建筑結構的模型試驗的優點，做如下表述中，哪一點是不當的？（）

A.制作容易，節省材料、時間、人力

B.可以根據試驗目的，突出主要因素，針對性強

C.可以嚴格控制其主要參數，防止許多外界因素干擾，保證數據準確

D.能表達實體的一切特征

4.結構試驗前，應進行預載，以下哪一條不當？（）

A.混凝土結構預載值不宜超過開裂荷載計算值70%

B.預應力混凝土結構預載值可以超過開裂荷載計算值

C.鋼結構的預載值可以加到使用荷載

D.預應力混疑土結構的預載值可以加至正常使用荷栽

5.用量綱分析法進行結構模型設計時，以下哪一個量綱不屬于根本量

綱？（）

A.質量MB.應力

C.長度LD.時間T

6.用非破損檢測混凝土強度等級，哪一種是不當的？（）

A.用超聲法測定混疑土強度等級

B.用拔出法測定混凝土強度等級

C.用回彈法測定混凝土強度等級

D.用超聲一回彈法測定混凝土強度等級

7.在結構搞震動力試驗中，以下何種加載方法既能較好地模擬地震又有實現

的可能？（）

A.采用機械式偏心激振器激振B.采用地震模擬振動臺

C.采用炸藥爆炸模擬人工地震D.采用電磁激振器激振

8.以下各項特性哪一項不是結構的動力特性？（）

A.固有頻率B.固有振型

C.阻尼系數D.動力的大小和方向

9.貼電阻片處的應變為1000,電阻片的靈敏系數K=2.0,在這個

電阻片上應產生對電阻變化率應是以下哪一個？（）

A.0.2%B.0.4%

C.0.1%D.0.3%

10.用以下四種量測方法測量梁的正截面裂縫寬度，哪一種最標準？（）

A.取側面三條最大裂縫的平均寬度

B.取底面三條最大裂縫的平均寬度

C.取受拉主鋼筋重心處的最大裂縫寬度

D.取側面和底面三條最大裂縫平均寬度

二、判斷題（每題4分，共20分。以下論述，對的畫J,錯誤的畫X。評分標

準：判斷對的得4分，判斷錯誤不扣分）

1.結構靜力試驗時加載分級是為了便于觀察變形與荷載的關系.（）

2.研究結構在荷載作用下的彈性階段的工作性能，應取強度模型進行試驗。

（）

3.移動荷載作用下結構所產生的動撓度往往比靜撓度小。（）

4.結構靜力試驗時，安裝在結構上的儀表，要求剛度大，不影響被測結構的

工作性能。（）

5.測量結構振動時，安裝在結構上的振動傳感器的質量應盡可能小，才能不

影響結構的振動特性。（）

三、簡答題（每題5分，共40分）

1.試述測量撓度有哪幾種儀器與方法？

2.研究性試驗與生產檢驗性試驗，荷載分級有哪些不同？

3.靜力試驗中，各級荷載下的恒載持續時間是如何規定的？

4.怎樣確定開裂荷載實測值？

5.一個截面對稱的受彎矩和軸力共同作用的構件，如下圖，用電阻應變儀測

量截面上軸力引起的應變。試擬定一個測試方案，并列出應變儀讀數與實際應

變的關系？

6.測定結構的動力特性的方法有哪幾種？

7.一根承受均勻布荷載的簡支梁，要求按最大撓度（）相似設計試

驗模型。設已經確定，簡述求的過程。

8.以下圖為低周反復荷載試驗的結果。試說明圖中所示四點的強度的定義。

建筑結構試驗

試題答案及評分標準

（供參考）

2005年7月

一、選擇題（每題4分，共40分）

1.D2.D3.D4.B5.B

6.B7.B8.D9.A10.C

二、判斷題（每題4分，共20分。以下論述，對的畫錯誤的畫X。評分標

準：判斷對的得4分，判斷錯誤不扣分）

1.2.X3.X4.X5.7

三、簡答題（每題5分，共40分）

1.答：①百分表及撓度計；②電子百分表；③電阻應變式位移傳感器；

④差動變壓器式位移傳感器；⑤刻度尺與水準，‘義。

2.答：①生產檢驗性試驗當加載至破壞荷載計算值的90%后，每級應取

不大于承載力檢驗荷載值的5%逐級加荷至結構破壞；

②研究性試驗當加載至計算破壞荷載的90%后，為了求得精確的破壞荷

載值，每級應取不大于標準荷載的5%逐級加荷至結構破壞；

3.答：①混凝土結構的級間停留時間不得少于10?15min,鋼結構取

lOmin,砌體和木結構也可參照執行。

②在正常使用極限狀態標準荷載作用下的持續時間不應少于30min,鋼結

構也不宜少于30min,砌體為30小時；木結構不小于24小時；拱式磚石結構

或混凝土結構不小于72小時。

③對于預應力混凝土構件的研究性試驗，到達開裂荷載計算值仍未開裂，應持

續30min（檢驗性構件不受此限制）o

④對于采用新材料、新工藝、新結構形式的結構構件，或跨度較大（大于12m）

的屋架、桁架等結構構件，為了確保使用期間的平安，要求在正常使月極限狀

態短期試驗荷載作用下的持續時間不宜少于12h,在這段時間內變形繼續增長

而無穩定趨勢時，還應延長持續時間直至變形開展穩定為止，

4.答：①如果在規定的荷載持載時間結束后出現裂縫，那么將此級荷載定為

開裂荷載實測值.②如果在規定的荷載持載時間內出現裂縫.那么將此級荷載

與前一級荷載的平均值定為開裂荷載實測值。③如果沒有及時發現第一條裂

縫，可取荷載一撓度曲線上的轉折點（曲線笫一彎轉段兩端點切線的交點）的荷

載值作為構件的開裂荷載實測值。

5.答：①在一個截面上對稱地貼兩片電阻片，作工作片，如圖；

②再取一個與構件材料相同的試塊，貼兩片電阻片，作補償片；

③全橋接法：一個工作片接A、B端，一個工作片接C、D端,B、C端與D、A

端接補償片；

?

（或：③半橋接法；兩工作片串聯后接A、B端，兩補償片串聯后接C、D端；

④）

6.答；①自由振動法；②共振法；③脈動法。

7.答：①按公式求相似判據：

由上式可得：

②將相似判據換算成相似指標，并令其為1,即：

③確定相應的相似常數：材料相同；最大撓度相同；那么

可求得

8.答:①開裂強度：試件出現垂直裂縫或斜裂縫時的截面內力（）

或應力（）值.

②屈服強度：試件剛度開始明顯變化時的截面內力（）或應力

（）值。

③極限強度：試件到達最大承載能力時的截面內力（）或應力

）值。

④破損強度：試件經歷最大承載能力后，到達某一剩余承載能力時的截面

內力（）或應力（）值。目前試驗標準和規程規定可取極限強

度的85%

土木工程專業建筑結構試驗試題

一、選擇題（每題4分，共40分）

&G0?/f*>J3B；b+c%Zl.結構試驗前，應進行預載，以下哪一條不

當？（）（飛？4G2]2?6

A.混凝土結構預載值不宜超過開裂荷載計算值70%,飛Eb8}#q2}

B.頂應力混凝土結溝預載直可以超過開裂荷載計算疽：T,q4U&]（B

C.鋼結溝的預載值可以加到使用荷載

（W；g-R5H+Y；RO\7G!'AD.頂應力混凝土結陶的頂載疽可以加至正常

叵用荷載

*11/{.|8@#J*D2n2.用量綱分析法進行結構模型設計時，以下哪一個量

綱不屬于根本量綱？（）$f2"Z5X!TA.質量M.H"|&H2V8|9P.|B.應

力8n"d6、'[6|C.長度L4D.時間T）L/T/\9F#b!d'}3

3.用非破損檢測混凝土強度等級，哪一種是不當的？（）（\2v：}*H$

A.用超聲法測定混凝土強度等級8E%R!16Jh*~7u

B.用鉆芯法測定混凝土強度等級

1M8]&S3K;N1F'\7P#SC.用回彈法測定混凝上強度等級

8n8p,x%c2y.M+f4j4'#e-eD.用超聲一回憚法測定混凝上強度等級

6wa4t6S3S9S

4.以下鋼筋混凝土結構的承載力極限標志中，哪一條不正確？()8|：

A.跨中最大撓度到達跨度的1/50--)j7V!@E&w)u

B.受拉主筋重心處裂縫寬度到達2.0mm

：Gz.XIV；T3W.v8gOAC.剪力區，受壓混凝土剪壓破壞或斜壓破壞$h&

m+Dn8R2S*E2

D.主筋端部相對混凝土滑移

4v#U6y%a3C-15.以下哪一點不是低周反復試驗的優點？()

$F：y：}3Q/E1{/oA,設備比擬簡單，耗資較少9x；d9L$c3A3~!h,

vtif

B.在逐步加載過程中可以停下來仔細觀察反復荷載下結構的變形和破壞現象

9},I0]%b!C.能做比擬大型的結構試驗及各種類型的結構試驗.r9R!()S9

13

D.能與任一次確定性的非線性地震反響結果相比，Q&N!U%]4v!

6.建筑結構的模型試驗的優點，做如下表述中，哪一點是不當的？()

0lA%i/p)E+k#ZA.制作容易，節省材料、時間、人力

4d/Z#V#|2YB.可以根據試驗目的，突出主要因素，針對性強

-y._#J+\*U3p(kC.可以嚴格控制其主要參數，防止許多外界因素

干擾，保證數據準確

&\#0$Z：qID.能表達實體的一切特征

0v#w&T：p!A(b/A”M)z(s&E；N/P7.在結構搞震動力試驗口，以下

何種加載方法既能較好地模擬地震又有實現的可能？()！_ObA.采月機械式

偏心激振器激振B.采用地震模擬振動臺

5nlQ；T：?7H"。2}'IC.采用炸藥爆炸模擬人工地震D