隧道施工安全操作規程

一、總則

為處理好隧道施工中“人、機、物、環”之間的關系，防止事故發生，特制

定本規程，作為本項目隧道施工口勺安全操作規程。

（1）隧道施工，安全第一。但凡參與施工的人員必須接受安全教直，熟悉

和遵守本規程的各項規定，理解地形地貌，同步，各級管理人員、施工人員應強

化安全意識，認識到安全工作的重要性。

（2）隧道施工單位要加強對所屬施工人員的安全教育，熟悉和遵守本規程

的各項規定，理解施工現場的地形、地貌和地質狀況，使人人都對工作環境、工

作內容、工作條件做到心中有數。

（3）施工前組織技術攻關，并進行施工方案的可行性研究，對易發生事故

的施工地段，要有針對性H勺防止措施。

（4）施工現場須有警示牌和佩戴袖標時工地值班安全員，進入施工現場人

員必須遵守隧道施工H勺勞動紀律、作業紀律和本安全規程，嚴禁酒后進入隧道，

嚴禁不帶安全帽、穿拖鞋進入隧道。

（5）在隧道內施工作業H勺爆破員、安全員、電工、裝載機司機、運送車司

機、電焊工、碎工，必須持證上崗。

（6）施工單位所用H勺機具設備和勞保用品要有檢查制度，嚴禁使用不合格

的機具、勞保用品。

（7）建立嚴格H勺交接班制度。交班人應將本班組狀況及有關安全措施向接

班人詳細交代，工地值班負責人應認真檢查交接班狀況，特殊狀況要現場交待清

晰。

（8）對所發生事故（含事故苗頭）嚴格按照“四不放過”（即：事故原因

不清晰不放過，責任者和群眾未受到教育不放過，沒有制定和采用安全防備措施

不放過，負責人沒有受到處理不放過）的原則處理。

二、開挖

（1）鉆眼前，應首先檢行工作面與否處在安全狀態，燈光照明與否良好，

支護與否牢固，圍巖與否穩固，有無危石，如有松動的巖石應及時支護或清除。

（2）配屬各工序H勺臺車就位，各工序必須派專人指揮，就位后不得傾斜，

支腿必須穩固，鑿巖機鑿眼時.，必須采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器口勺鑿巖機。

（3）使用風鉆鉆眼前，施工人員應對設備工具作如下檢查，不合格日勺應立

即修理或更換。

1）機身：螺栓、卡套、彈簧、支架與否完好。

2）氣管、風管與否良好，連接與否牢固。

3）、鉆桿有無不直、帶傷以及釬孔堵塞現象。

（4）不應在工作面拆卸修理鉆孔臺車、風鉆等，嚴禁在殘眼中繼續鉆眼。

（5）洞內爆破作業指揮要統一信號，人員要撤離至200m的安全距離外。

（6）遇下列狀況時嚴禁裝藥爆破：

1）、照明局限性。

2）、工作面巖石破碎尚未支護。

3）、發現流沙，流泥未經完善處理。

4）、也許有大量溶洞，水及高壓水涌出的地段。

（7）火花起爆時，一種爆破工一次點爆的根數不適宜超過5根，有水地段

內不得使用火花起爆，嚴禁明火點炮。

（8）爆破后必須通過通風排煙，目.相距時間不得少于15分鐘，并通過如下

檢查和妥善處理后，其他工作人員才準進入工作面：

1）、有無瞎炮及可疑現象。

2）、有無殘存炸藥式雷管。

3）、拱頂及兩幫有無松動石塊。

4）、車輛在使用前詳細檢查，不得帶故障運行。

5）、駕駛室不得搭載其他人員，車輛不得超速行駛。

（5）車輛在洞內行駛時，施工人員不準與車輛機械搶道，不準扒車、追車、

強行搭車。

（6）洞內倒車與轉向，必須開燈，鳴笛并派專人指揮。

四、支護

（1）施工期間，現場負責人應會同有關人員對各部位支護定期檢查；不良

地質地段，安全員隨時檢查。當發現支護變形或損壞時，應立即修整加固。

（2）拱架拱腳必須安裝在實地上，懸空於J必須將拱腳墊實，并用鎖腳錨桿

固定拱腳。

（3）洞內水平坑道與輔助坑道連接處，應加強支護或及早進行永久襯砌。

（4）當發現已噴錨區段的圍巖，有較大變形或錨桿失效時，應立即會同技

術人員分析研究并采用有效措施。

（5）噴射混凝土尚未到達?定強度即趨失穩的圍巖，噴錨后變形量超過設

計容許值以及發生突變日勺圍巖，應用鋼架支撐進行支護。

(6)對開挖后自穩程度很差的圍巖采用超前錨桿卻掛網噴混凝土H勺措施臨

時支護。

(7)施工中需要短期停工，應將支護直抵工作面c

(8)應把噴層口勺異常裂縫作為重要安全檢查內容之一。常常進行觀測與檢

查，并作為施工危險信號引起警惕，尤其是全斷面開挖的拱圈，拱頂部分不得因

高、難而省略檢查。

(9)噴射混凝土時，工作面應加強通風，作業人員必須個人防護，噴射手

應佩戴防護面罩、防水披肩、防護眼鏡、防護口罩、乳膠手套。

(10)向錨桿孔壓注砂漿，壓力應不不小于0.2升叩a,注漿管噴咀，嚴禁

對人放置。在未打開風閥前不得搬動或關啟封蓋。

五、襯砌

(1)襯砌工作臺上應搭設不低于1米的欄桿，跳板設防滑條，梯子應安裝

牢固，不得有釘子露頭和突出尖角。

(2)工作臺、跳板、腳手架H勺承重不得超過設計規定，并在現場掛牌標明。

腳手架與工作臺口勺底板應鋪設嚴密，木板的端頭必須在支點匕嚴禁有探頭板。

(3)吊裝拱架、模型板時，工作地段應有專人監護，洞內作業傾卸材料時,

人員與車輛不得穿行。

（4）混凝土灌筑前，應全面檢查模板及支架構造狀況，檢查鋼筋綁扎與否

牢固、開挖面有無懸石坍落，驗收合格后方可進行灌筑作業。在搗固作業中，使

用插入式振動器，則應穿膠鞋、戴膠皮手套，軟軸部分不得插入混凝土中，電源

接頭必須良好，濕手不得接觸電源開關。

（5）洞門襯砌時應先檢查仰坡、邊坡、坡頂有無裂縫，及時消除坡面危石,

尤其是雨后更要認真檢查，防止洞外坡面懸石坍塌。

（6）嚴禁在洞內熬制瀝青，在洞外時應遠離人員和房屋集中地點。

（7）模板臺車作業地段距開挖作業面不應不不小于260米。

（8）臺車下口勺凈空應保證運送車輛正常通行，并懸掛明顯的緩行標志。

（9）拆除混凝土輸送軟管或管道時，必須停止混凝土泵H勺運轉。

（10）使用襯砌模板臺車應遵守下列規定：

1）、臺車走行軌中心線必須與隧道中心線重疊，兩側軌面必須在同一水平

面。

2）、臺車上不得堆放料具。

3）、工作臺上應鋪滿底板。

4）、混凝土兩端擋頭板，應安裝牢固可靠不漏漿，灌筑時必須兩側對稱進

行，不得使臺車受到偏壓，

5）、臺車就位后應先灌注邊墻基礎混凝土。

6）、臺車前后輪口勺相反方向應用鐵靴剎住車輪。

六、通風與防塵

（1）隧道內口勺空氣成分每月至少應取樣一次進行分析，風速、含塵量每月

至少檢測一次。

（2）隧道施工口勺通風應設專職人員管理。

（3）無論通風機停止運轉與否，嚴禁人員在風管內進出口附近停留。

（4）通風機停止運轉時，任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停

留，不得將任何物品放在通風管或管口上。

（5）全斷面開挖時的風速應不不不小于0.15m/s,坑道內應不不不小于

0.25m/s,亦不得不小于6m/s.

（6）長大隧道在鑿巖和裝旖工作面應做好下列防塵工作：

1）、放炮前后必須進行噴霧與灑水。

2）、出磷前應用水淋透硝堆和噴濕巖硝。

3）、在壓入式H勺出風口，宜設置噴霧器。

4）、隧道較長，而乂無輔助導坑時，宜采用混合式通風達不到規定，應采

用人工風道或風墻H勺巷道式;、管道式通風。

5）、風道或風管與掌子面距離不得不不小于10米，若風管屬易損物構成可

在主炮時進行掩蓋或移到安全處。

七、防火與防水

（1）洞口、井口H勺施工區均應設置有效而足夠H勺消防器材，放在易取的位

.置上，設置明顯標志。多種器材應定期檢查補充和更換，不得挪用。

（2）施工單位應組織受過培訓的人員擔任義務消防員。必要時應配置專業

消防人員。

（3）洞內及各洞室不應寄存油料及其他易燃物品，清洗風動工具H勺洞室應

安裝外開的防火門。

（4）洞內機電洞室、料室、皮帶運送機寄存處均應設置有效的消防器材。

（5）洞內嚴禁明火作業與取暖。

（6）在雨季前應進行一次防洪及洞頂地表水檢查c

八、供電與電氣設備

（1）洞內檢修、搬遷電氣設備（電纜和電線）時，應切斷電源，并懸掛“有

人工作，不準送電”口勺警告牌。

（2）洞內電氣設備H勺操作，必須符合下列規定：

1）、非專職電器人員（未持操作證），不得操作電氣設備。

2）、操作高壓電氣設備主路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣服并站在

絕緣體上。

3）、手持式電氣設備H勺操作手柄和工作中必須接觸的部分，應有良好絕緣。

使用前應進行絕緣檢查。

4）、低壓電氣設置宜安裝觸電保安器。

九、軟巖與不良地質段隧道施工

（1）應加強軟巖與不良地質段圍巖的監控量測工作。

（2）對不良地質隧道施工，應采用弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先

支護、小循環日勺施工措施。

（3）隧道施工人員進入工地后，應首先觀測工作面與否處在狀態，如發現

問題，應采用必要日勺措施。

（4）發現隧道內有提方的I跡象，應在危險地段設置明顯標志及派人監守,

并迅速匯報施工負責人及時采用有效措施。狀況嚴重時，應立即將所有工作人員

撤離危險地段。

（5）發生坍方，應積極處置和急救。首先清點人數，另一方面清理重要機

具設備，并詳細記入施工日志，分析坍方口勺原因，同步確定切實可行的清方、支

護、掘進、安全保護等方案后方可繼續施工。

（6）施工時應對洞白拱部和洞頂地表進行定點（含縱向和橫向）監測，發

現變形量加大或變形時加緊時，應