技術(shù)交底統(tǒng)計(jì)（附頁）沈建施技—20—2施工組織一、概況LDK321+000~LDK336+400段路基填方基礎(chǔ)分為四段:LDK321+000~LDK323+200;LDK323+450~LDK326+050;LDK326+150~LDK330+800;LDK330+800~LDK336+540;大部分填土來自外部取土場。二、施工力量配置每段由一個(gè)施工班組進(jìn)行作業(yè),配置機(jī)械設(shè)備以下:挖掘機(jī)1.1立方米1臺(tái)推土機(jī)120馬力1臺(tái)翻斗車9噸14臺(tái)以上壓道機(jī)激震力28t以上1臺(tái)三、施工方法路基填筑嚴(yán)格按三階段四區(qū)段八步驟施工工藝進(jìn)行施工,三階段即:施工準(zhǔn)備階段施工階段檢測修整階段;四區(qū)段即:填土區(qū)段攤鋪整平區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段;八步驟即:施工準(zhǔn)備及測量基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬碾壓扎實(shí)密實(shí)度檢測及檢驗(yàn)簽證路基整形及邊坡修整。（一）施工準(zhǔn)備階段1施工準(zhǔn)備及測量放線:由技術(shù)人員測量線路中心線及填挖邊線,并在現(xiàn)場技術(shù)交底后進(jìn)行基底處理。2基底處理:清除基底表層植被,挖出樹根,做好臨時(shí)排水設(shè)施。原地面自然坡度陡于1:5填方地段,自下而上挖寬度大于1米臺(tái)階,隨即進(jìn)行基底平整及碾壓,遇有松軟土、耕地等時(shí),進(jìn)行翻挖壓實(shí)處理。（二）施工階段四段路基填土分別進(jìn)行路基填筑四個(gè)區(qū)段施工,由一個(gè)施工班組進(jìn)行流水往復(fù)作業(yè),即第一段路基進(jìn)行分層填筑時(shí),其它三段路基則分別進(jìn)行攤鋪整平及灑水晾曬、碾壓扎實(shí)、密實(shí)度檢測及邊坡修整三個(gè)區(qū)段施工,一個(gè)區(qū)段施工完成,檢驗(yàn)合格,則該段路基進(jìn)入下一個(gè)施工區(qū)段施工。交底人接底人技術(shù)交底統(tǒng)計(jì)（附頁）分層填筑:按路基填土壓實(shí)試驗(yàn)段確定最好填土厚度,綜合考慮填土具體情況,選定虛鋪土厚度為50cm,采取邊坡掛線方法控制填土高度。為確保邊坡處壓實(shí)質(zhì)量,填土?xí)r視路基填高兩側(cè)邊坡合適加寬30~50CM。攤鋪整平:填料攤鋪整平使用推土機(jī)配合人工進(jìn)行,做到縱橫平順,無顯著凸凹,平整面做成向兩側(cè)2%橫向排水坡,少許小凸凹采取人工掛線修補(bǔ)。推土機(jī)作業(yè)時(shí)對(duì)路肩部分進(jìn)行預(yù)壓,以確保壓道機(jī)作業(yè)時(shí)能夠壓實(shí)到位。灑水或晾曬:當(dāng)填料含水量偏離許可范圍時(shí),采取方法后方可進(jìn)行整平碾壓,含水量偏高,填料均勻攤開進(jìn)行晾曬;含水量偏低,采取灑水車進(jìn)行灑水潤濕。填料含水量現(xiàn)場采取直接觀察和炒干法進(jìn)行檢測,填土未能立刻壓實(shí)造成雨水浸入,采取推土機(jī)松土器翻挖晾曬后重新碾壓。碾壓扎實(shí):路基填土采取振動(dòng)式壓道機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓由現(xiàn)場領(lǐng)工員向壓道機(jī)司機(jī)交底,包含碾壓起止范圍,碾壓遍數(shù)及碾壓速度等。碾壓次序先兩側(cè)后中間,速度先慢后快,進(jìn)退式碾壓遍數(shù)不少于4遍。各區(qū)段交接處相重合壓實(shí),縱向搭接長度大于2米,沿線路方向行與行之間壓實(shí)重合大于0.4米。檢驗(yàn)簽證:路基每層填筑壓實(shí)完成即進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),在確保填料質(zhì)量、填筑厚度,填層縱橫平順厚度均勻基礎(chǔ)上,關(guān)鍵對(duì)填層密實(shí)度進(jìn)行檢測,密實(shí)度檢測采取K30承載板試驗(yàn)儀進(jìn)行。100米內(nèi)檢驗(yàn)不少于6點(diǎn),全部合格后方可進(jìn)行下層填筑,不合格地段重新壓實(shí)重新檢測,直到合格為止。路基整形及邊坡修整:路基面排水橫坡、平整度、邊坡整修等內(nèi)容嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行,邊坡采取人工掛線清刷夯拍,做到內(nèi)實(shí)外美（三）路基特殊地基處理施工關(guān)鍵點(diǎn):1.水塘路堤水塘路堤分別設(shè)置擋土墻、拋填片石、腳墻等作路基防護(hù)及加固。拋投片石使用不易風(fēng)化石料,石料直徑大于0．3m。拋投時(shí)自路基中部向兩側(cè)逐步進(jìn)行,方便將淤泥流從兩旁擠出,片石拋至設(shè)計(jì)標(biāo)高以后,用較小碎石填塞墊平厚0．15m,再鋪砂礫石0．15m用壓路機(jī)碾壓5遍密實(shí),然后鋪設(shè)反濾層及填滲水土。接底人沈建施技—20—2技術(shù)交底統(tǒng)計(jì)（附頁）沈建施技—20—22.水搪路塹水塘路塹設(shè)擋墻和拋填片石加固。施工時(shí)除按通常路塹施工方法實(shí)施外還要按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行特殊處理。開挖時(shí),作好地面排水工作,施工場地內(nèi)無地表水存積以預(yù)防路基面軟化。施工中隨時(shí)將滲出地下水排至場外。施工時(shí)先填筑土圍堰,然后抽水拋石擠淤或抽水挖淤填筑擋水堤。從兩側(cè)向中間逐段施工;路塹開挖一段后立刻砌筑擋墻;擋墻砌到河床頂面后再向前挖土,循環(huán)施工,預(yù)防已挖路塹被沖刷造成返工。擋墻與圍堰之間淤泥預(yù)先清除。擋墻與圍堰間夯填土,隨擋墻施工進(jìn)度逐層填土扎實(shí)。基床表層換填中粗砂、砂夾卵石、拋填片石處理經(jīng)振動(dòng)碾壓后地基系數(shù)k30≥130MPa／m,孔隙率n小于15％。（三）路塹施工1.路塹開挖依據(jù)本標(biāo)段地形,地質(zhì)及土石方調(diào)配綜合考慮,關(guān)鍵采取縱向分層開挖法,施工時(shí)先做好塹頂排水(即先形整天溝)。土方關(guān)鍵采取機(jī)械開挖,石方采取爆破,并配以機(jī)械開挖方法施工。以推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)土方,填筑于路堤,推土機(jī)清理開挖面。大量挖方采取挖掘機(jī)挖土,自卸汽車運(yùn)土;小量或近距離土方采取推土機(jī)推運(yùn);零星土方采取人力開挖。開挖期間永久排水與臨時(shí)排水兼顧,確保施工場地不被雨水淹沒。路塹開挖時(shí),從上往下分級(jí)清刷邊坡,隨時(shí)觀察巖石走向傾角,發(fā)覺不利邊坡穩(wěn)定及施工安全處所,立刻采取方法處理。路塹開挖后常常檢驗(yàn)開挖坡度,糾正偏差。使其坡面平順,無顯著局部高低差,無凸懸危石、浮石,碴堆、雜物等。使邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求。坡面上出現(xiàn)大坑穴、凹槽時(shí),采取勾縫、嵌補(bǔ)、等方法加固處理。對(duì)于設(shè)計(jì)防護(hù)邊坡,按設(shè)計(jì)要求立刻防護(hù)。路塹開挖至路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高以上0．6米時(shí),做到路塹表面平順整齊,并做出向兩側(cè)4％排水坡。不擾動(dòng)表面以下地層,并視土質(zhì)情況預(yù)留0．1m以上土層,待基床施工時(shí)挖除。側(cè)溝及側(cè)溝平臺(tái)施工后,按設(shè)計(jì)要求施工信號(hào)、電力電纜槽時(shí),不得破壞塹坡、坡腳。在雨季開挖土質(zhì)路塹時(shí),每層底面留有1％一2％縱坡,其邊坡預(yù)留30cm厚,待雨季后整修邊坡時(shí)清除,在開挖至路基頂面30cm時(shí)停止開挖,待雨季后挖至路基面。交底人接底人技術(shù)交底統(tǒng)計(jì)（附頁）路基斷面形式交底3.9+b4.0(站內(nèi)5米)4%雙線并行地段路基（注:邊坡坡度路基填高8米以內(nèi)1:1.5,b為曲線路基加寬,單位:米)4~203.9+b3.9+b單線繞行地段路基4.04~123.9+b3.9+b雙線繞行地段路基(注:單線路基設(shè)三角形路拱,拱高0.15米,雙線路基設(shè)三角形路拱,拱高0.20米;邊坡坡度8米以內(nèi)1:1.5,8米~12米1:1.75,b曲線加寬,單位:米)交底人接底人沈建施技—20—2技術(shù)交底統(tǒng)計(jì)（附頁）路基施工安全技術(shù)交底一、施工作業(yè)基底清理必需在有專員指揮率領(lǐng)下進(jìn)行,施工前必需經(jīng)與工務(wù)段、電務(wù)段等相關(guān)部門責(zé)任人現(xiàn)場實(shí)地勘察,明確地上和地下建筑物、光纜,點(diǎn)纜（線）等正確位置,繪出示意圖后方可進(jìn)行施工,任何人不得在現(xiàn)場盲目指揮,任意走行、使用大型設(shè)備,不得未經(jīng)許可任意取、棄土或進(jìn)行推、挖、壓作業(yè)。需在地下電纜、通訊光纜以及有地下設(shè)施等地段進(jìn)行取棄土、填挖作業(yè),必需在施工前挖探溝,明確地下電纜、光纜、構(gòu)筑物、設(shè)施埋設(shè)正確位置、深度,設(shè)置顯著標(biāo)志,施工時(shí)與其保持安全距離。領(lǐng)工員每班前對(duì)各工種人員進(jìn)行交底,明確施工任務(wù)、施工范圍、施工條件以及施工中注意事項(xiàng)。大型設(shè)備走行、作業(yè)必需事先對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行查看,注意走行、作業(yè)地點(diǎn)是否穩(wěn)固,周圍架空電線、通訊線高度,與架空高低壓電線必需保持以下安全距離:線路電壓垂直安全距離(米)水平安全距離(米)1KV以下1.51.51~20KV1.52.020KV~220KV2.56.0多個(gè)機(jī)械同時(shí)作業(yè),必需設(shè)專員統(tǒng)一指揮,指揮人員應(yīng)特殊顏色服裝,與司機(jī)建立良好手勢語言,站在司機(jī)側(cè)指揮,指揮人員時(shí)刻觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),如有異常,立刻通知司機(jī)。現(xiàn)場施工人員時(shí)刻注意往來機(jī)械設(shè)備運(yùn)行方向、狀態(tài),特種機(jī)械作業(yè)半徑范圍內(nèi),嚴(yán)禁站人。7、施工地段靠近現(xiàn)有大鄭線側(cè),大鄭線路肩必需設(shè)置安全防護(hù)繩;機(jī)械作業(yè)地段設(shè)置防護(hù)員,防護(hù)員必需是經(jīng)培訓(xùn)后路工擔(dān)任,與兩端車站駐站聯(lián)絡(luò)員用對(duì)講機(jī)保持聯(lián)絡(luò),時(shí)刻注意火車動(dòng)向,列車經(jīng)過時(shí)靠近現(xiàn)有線施工機(jī)械停止施工,機(jī)械熄火,司機(jī)下車,機(jī)械停車方向與線路方向平行,確保行車絕對(duì)安全。8、施工中挖臺(tái)階、取土、填筑路基均不得危及路基穩(wěn)定和行車安全。交底人接底人沈建施技—20—2技術(shù)交底統(tǒng)計(jì)（附頁）二、行車安全車輛行駛必需遵守交通規(guī)則,而且必需持雙證（駕駛證、上崗證）上崗,無證