注冊驗船師高頻題庫最新版20241.一艘內河干貨船，船長50m，在進行年度檢驗時，發現船底有一處輕微銹蝕。按照相關規范，對于這種銹蝕情況應采取的措施是？答案：對銹蝕部位進行清潔、打磨并涂漆處理。分析：輕微銹蝕未嚴重影響結構強度，常規的清潔、打磨和涂漆可防止銹蝕進一步發展。2.驗船師在檢驗一艘海船的消防系統時，發現消防泵的排量達不到設計要求。可能的原因不包括以下哪項？A.泵的葉輪磨損B.吸入管堵塞C.電機轉速正常D.排出管閥門未完全打開答案：C分析：電機轉速正常不會導致消防泵排量達不到設計要求，而葉輪磨損、吸入管堵塞、排出管閥門未完全打開都會影響泵的排量。3.對于一艘新建的沿海客船，其救生衣的配備數量應按照以下哪種標準確定？A.船上總人數的100%B.船上乘客人數的110%C.船上船員人數的120%D.船上總人數的110%答案：D分析：沿海客船救生衣應按船上總人數的110%配備，以確保安全。4.驗船師在檢驗一艘船舶的錨泊設備時，發現錨鏈有一節鏈環存在裂紋。應采取的措施是？A.對裂紋處進行焊接修補B.更換有裂紋的鏈環C.繼續使用，觀察裂紋發展情況D.對整根錨鏈進行更換答案：B分析：鏈環有裂紋存在安全隱患，應更換有裂紋的鏈環，而非焊接修補或繼續觀察。整根更換過于浪費。5.一艘船舶的主推進動力裝置為柴油機，在檢驗中發現柴油機的排煙顏色異常，呈黑色。可能的原因是？A.噴油嘴堵塞B.空氣濾清器堵塞C.冷卻水溫過高D.機油量不足答案：B分析：空氣濾清器堵塞會導致進入氣缸的空氣量減少，燃油燃燒不充分，排煙呈黑色。噴油嘴堵塞可能導致不噴油或噴油不正常；冷卻水溫過高主要影響發動機的冷卻系統；機油量不足主要影響潤滑系統。6.某船的無線電通信設備在檢驗時，發現其發射功率不穩定。可能的故障原因是？A.天線損壞B.電池電量不足C.調制器故障D.以上都是答案：D分析：天線損壞會影響信號發射和接收；電池電量不足會使設備工作不穩定；調制器故障會影響信號調制，都可能導致發射功率不穩定。7.對于一艘內河船舶的舵設備，舵角指示器的誤差應不超過？A.±1°B.±2°C.±3°D.±5°答案：C分析：內河船舶舵角指示器誤差規范要求不超過±3°。8.驗船師在檢驗一艘船舶的艙底水系統時，發現艙底水泵不能正常啟動。首先應檢查的是？A.泵的電機是否損壞B.吸入管是否堵塞C.控制電路是否正常D.排出管是否堵塞答案：C分析：電氣設備不能正常啟動，首先應檢查控制電路是否正常，若控制電路有問題，電機無法得到正確指令啟動。9.一艘海船的應急發電機，在進行啟動試驗時，啟動失敗。可能的原因是？A.燃油濾清器堵塞B.電瓶電量不足C.調速器故障D.以上都有可能答案：D分析：燃油濾清器堵塞會導致燃油供應不暢；電瓶電量不足無法提供足夠的啟動能量；調速器故障可能影響發動機的啟動和運行，都可能導致應急發電機啟動失敗。10.船舶的防火結構中，A級分隔分為A60、A30、A15和A0等級，其中A60表示在標準耐火試驗條件下，能在多長時間內防止火焰和熱氣穿透？A.30分鐘B.60分鐘C.90分鐘D.120分鐘答案：B分析：A60表示在標準耐火試驗條件下，能在60分鐘內防止火焰和熱氣穿透。11.驗船師在檢驗一艘船舶的救生筏時，發現救生筏的存放裝置存在松動現象。應采取的措施是？A.對存放裝置進行緊固B.更換存放裝置C.繼續使用，觀察松動情況D.對救生筏進行更換答案：A分析：存放裝置松動，首先應進行緊固處理，若緊固后仍不能滿足要求再考慮更換。12.一艘船舶的螺旋槳在檢驗時，發現槳葉有一處輕微變形。應如何處理？A.對槳葉進行校正B.更換螺旋槳C.繼續使用，觀察變形發展D.對槳葉進行打磨處理答案：A分析：輕微變形可通過校正恢復其正常狀態，無需直接更換螺旋槳。繼續觀察可能會使問題惡化，打磨處理不能解決變形問題。13.船舶的通風系統在檢驗中，通風管道的防火閥應能在多少溫度時自動關閉？A.60℃B.70℃C.80℃D.90℃答案：B分析：船舶通風管道防火閥應能在70℃時自動關閉，以防止火災蔓延。14.某船的艙口蓋在進行密性試驗時，發現有滲漏現象。可能的原因是？A.艙口蓋密封橡膠老化B.艙口蓋螺栓未擰緊C.艙口蓋變形D.以上都是答案：D分析：密封橡膠老化會失去密封性能；螺栓未擰緊會導致密封不嚴；艙口蓋變形會破壞密封面，都可能導致艙口蓋滲漏。15.驗船師在檢驗一艘船舶的航行燈時，發現某一盞航行燈不亮。首先應檢查的是？A.燈泡是否損壞B.電路是否斷路C.開關是否正常D.燈罩是否損壞答案：A分析：航行燈不亮，燈泡損壞是較常見的原因，應首先檢查。16.一艘內河船舶的水密門，在關閉后發現門縫處有輕微滲水。應采取的措施是？A.對門縫進行密封處理B.更換水密門C.調整門的安裝位置D.繼續使用，觀察滲水情況答案：A分析：輕微滲水可先對門縫進行密封處理，若處理后仍不能解決問題再考慮其他措施。17.船舶的消防栓和消防水帶的連接應采用？A.螺紋連接B.卡箍連接C.法蘭連接D.焊接連接答案：B分析：船舶消防栓和消防水帶連接一般采用卡箍連接，方便安裝和拆卸。18.驗船師在檢驗一艘船舶的錨時，發現錨爪有磨損。磨損量不超過原尺寸的多少時，可繼續使用？A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B分析：錨爪磨損量不超過原尺寸的10%時，可繼續使用。19.一艘海船的壓載水系統，在進行功能試驗時，發現壓載水泵不能將壓載水打入指定艙室。可能的原因是？A.壓載水艙閥門未打開B.壓載水泵故障C.吸入管堵塞D.以上都是答案：D分析：壓載水艙閥門未打開會阻止水的流動；壓載水泵故障無法提供動力；吸入管堵塞會影響水的吸入，都可能導致不能將壓載水打入指定艙室。20.船舶的救生圈應具有一定的自亮浮燈，自亮浮燈的持續發光時間應不少于？A.2小時B.4小時C.6小時D.8小時答案：C分析：船舶救生圈自亮浮燈持續發光時間應不少于6小時。21.驗船師在檢驗一艘船舶的主機曲軸時，發現曲軸有微小裂紋。應采取的措施是？A.對裂紋進行修復B.更換曲軸C.繼續使用，觀察裂紋發展D.對曲軸進行探傷檢查答案：B分析：曲軸有微小裂紋存在嚴重安全隱患，應更換曲軸，不能冒險繼續使用或簡單修復。22.一艘內河船舶的首尖艙，在進行密性試驗時，應采用哪種方法？A.灌水試驗B.氣密試驗C.淋水試驗D.油壓試驗答案：A分析：內河船舶首尖艙密性試驗一般采用灌水試驗，能更直觀地檢查艙室的密封性。23.船舶的防污設備中，油水分離器的分離效率應不低于？A.95%B.98%C.99%D.100%答案：C分析：船舶油水分離器分離效率應不低于99%，以減少含油污水排放對環境的污染。24.驗船師在檢驗一艘船舶的應急照明系統時，發現應急照明在主電源切斷后不能立即點亮。可能的原因是？A.應急電源故障B.照明燈具損壞C.轉換開關故障D.以上都是答案：D分析：應急電源故障無法提供電力；照明燈具損壞不能發光；轉換開關故障不能實現主電源到應急電源的轉換，都可能導致應急照明不能立即點亮。25.一艘海船的救生艇，其乘員定額標記應清晰地標明在？A.救生艇艇首B.救生艇艇尾C.救生艇兩側D.救生艇內部答案：C分析：海船救生艇乘員定額標記應清晰標明在救生艇兩側。26.船舶的舵機液壓系統，在檢驗時發現液壓油有乳化現象。可能的原因是？A.液壓油進水B.液壓油氧化C.液壓泵故障D.溢流閥故障答案：A分析：液壓油乳化主要是因為進水，水與油混合導致乳化現象。27.驗船師在檢驗一艘船舶的桅燈時，發現桅燈的安裝高度不符合規范要求。應采取的措施是？A.調整桅燈的安裝高度B.更換桅燈C.繼續使用，觀察影響D.對桅燈進行加固答案：A分析：桅燈安裝高度不符合規范要求，應調整其安裝高度以滿足安全要求。28.一艘內河船舶的廚房爐灶，在檢驗時發現爐灶的通風排煙系統不暢。可能的原因是？A.排煙管道堵塞B.通風風機故障C.爐灶燃燒不充分D.以上都是答案：D分析：排煙管道堵塞會阻礙煙霧排出；通風風機故障無法提供足夠的通風動力；爐灶燃燒不充分產生大量煙霧也會影響通風排煙效果。29.船舶的信號設備中，號笛的發聲頻率應在什么范圍內？A.200500HzB.300600HzC.400700HzD.500800Hz答案：B分析：船舶號笛發聲頻率應在300600Hz范圍內。30.驗船師在檢驗一艘船舶的蓄電池時，發現蓄電池的電解液液位過低。應補充？A.蒸餾水B.硫酸溶液C.鹽水D.自來水答案：A分析：蓄電池電解液液位過低應補充蒸餾水，不能用硫酸溶液、鹽水或自來水。31.一艘海船的水密艙壁，在進行強度試驗時，試驗壓力應不小于多少？A.0.02MPaB.0.05MPaC.0.1MPaD.0.2MPa答案：C分析：海船水密艙壁強度試驗壓力應不小于0.1MPa。32.船舶的救生衣應具有一定的浮力，其在淡水中能支持的質量應不小于？A.7.5kgB.10kgC.14kgD.15kg答案：C分析：船舶救生衣在淡水中能支持的質量應不小于14kg。33.驗船師在檢驗一艘船舶的雷達設備時，發現雷達圖像模糊不清。可能的原因是？A.天線故障B.顯示器故障C.信號處理器故障D.以上都是答案：D分析：天線故障會影響信號接收和發射；顯示器故障會導致圖像顯示問題；信號處理器故障會影響信號處理，都可能使雷達圖像模糊不清。34.一艘內河船舶的尾軸密封裝置，在檢驗時發現有輕微泄漏。應采取的措施是？A.調整密封裝置的壓緊程度B.更換密封裝置C.繼續使用，觀察泄漏情況D.對尾軸進行檢查答案：A分析：輕微泄漏可先調整密封裝置的壓緊程度，若仍不能解決問題再考慮更換。35.船舶的消防斧應存放在？A.消防控制室內B.船員房間內C.易于取用的明顯位置D.機艙內答案：C分析：消防斧應存放在易于取用的明顯位置，以便在緊急情況下能迅速獲取。36.驗船師在檢驗一艘船舶的絞盤時，發現絞盤的剎車裝置失靈。應采取的措施是？A.對剎車裝置進行維修B.更換剎車裝置C.繼續使用，觀察影響D.對絞盤進行全面檢查答案：B分析：絞盤剎車裝置失靈存在嚴重安全隱患，應更換剎車裝置。37.一艘海船的救生筏存放架，在檢驗時發現存放架有腐蝕現象。應采取的措施是？A.對存放架進行防腐處理B.更換存放架C.繼續使用，觀察腐蝕情況D.對救生筏進行檢查答案：A分析：有腐蝕現象可先對存放架進行防腐處理，若腐蝕嚴重再考慮更換。38.船舶的磁羅經，在安裝后應進行？A.自差校正B.靈敏度測試C.精度檢驗D.以上都是答案：D分析：船舶磁羅經安裝后需要進行自差校正、靈敏度測試和精度檢驗，以確保其正常工作。39.驗船師在檢驗一艘船舶的燃油艙時，發現燃油艙的透氣系統不暢。可能的原因是？A.透氣管道堵塞B.透氣帽損壞C.防火網堵塞D.以上都是答案：D分析：透氣管道堵塞、透氣帽損壞、防火網堵塞都會影響燃油艙透氣系統的暢通。40.一艘內河船舶的系船纜，在檢驗時發現系船纜有磨損。磨損量不超過原直徑的多少時，可繼續使用？A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B分析：內河船舶系船纜磨損量不超過原直徑的10%時，可繼續使用。41.船舶的應急消防泵，其排量應不小于消防泵總排量的？A.20%B.30%C.40%D.50%答案：B分析：船舶應急消防泵排量應不小于消防泵總排量的30%。42.驗船師在檢驗一艘船舶的舷窗時，發現舷窗的橡膠密封件老化。應采取的措施是？A.更換橡膠密封件B.對橡膠密封件進行保養C.繼續使用，觀察老化情況D.對舷窗進行加固答案：A分析：橡膠密封件老化會影響舷窗的密封性，應更換橡膠密封件。43.一艘海船的艙室內部裝修材料，應采用？A.不燃材料B.難燃材料C.可燃材料D.易燃材料答案：A分析：海船艙室內部裝修材料應采用不燃材料，以提高船舶的防火安全性。44.船舶的救生拋繩器，其拋射距離應不小于？A.100mB.200mC.300mD.400m答案：B分析：船舶救生拋繩器拋射距離應不小于200m。45.驗船師在檢驗一艘船舶的空氣壓縮機時，發現壓縮機排氣溫度過高。可能的原因是？A.冷卻系統故障B.進氣濾清器堵塞C.壓縮機內部磨損D.以上都是答案：D分析：冷卻系統故障不能有效散熱；進氣濾清器堵塞會使進氣不暢；壓縮機內部磨損會產生更多熱量，都可能導致排氣溫度過高。46.一艘內河船舶的錨鏈連接環，在檢驗時發現連接環有裂紋。應采取的措施是？A.對裂紋進行焊接修補B.更換連接環C.繼續使用，觀察裂紋發展D.對錨鏈進行檢查答案：B分析：連接環有裂紋存在安全隱患，應更換連接環，不能焊接修補或繼續觀察。47.船舶的航行信號旗，應符合什么標準？A.國際信號規則B.國內相關標準C.船級社標準D.以上都是答案：D分析：船舶航行信號旗應符合國際信號規則、國內相關標準和船級社標準。48.驗船師在檢驗一艘船舶的艙室通風系統時，發現通風量不足。可能的原因是？A.通風管道截面