PAGEPAGE5目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概況 2二、編制依據(jù) 2三、施工準(zhǔn)備 2四、拆除方案確定 3五、拆除的機械和人員配置 4六、拆除方法、步驟 4七、施工作業(yè)區(qū)安全措施 7八、拆除安全事故應(yīng)急預(yù)案 8九、交通組織方案 10K56+147鋼筋砼拱橋拆除專項施工方案一、工程概況中江縣S101線高板橋改建拆除工程由四川創(chuàng)海建筑工程有限公司施工，本次拆除為原有1*60米鋼筋砼雙曲拱橋，凈跨進60米，橋下凈空高8-9米，拆除主要內(nèi)容有：欄桿、橋面砼、鋼筋砼拱架、砌體。二、編制依據(jù)1、施工現(xiàn)場條件和施工環(huán)境。2、橋梁工程師手冊。3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。三、施工準(zhǔn)備該橋為連接輯慶至中江交通要道，施工前，須將橋兩端施工現(xiàn)場用防護網(wǎng)徹底封閉，拆橋過程中要作好隔離措施、疏導(dǎo)好兩端的車輛、行人交通，安排專人進行看護，并設(shè)置醒目禁行標(biāo)志，嚴(yán)禁非施工人員進入現(xiàn)場施工。拆除施工前熟悉周圍現(xiàn)場，檢查橋上、下有無各種管道、管線、各種管、線在拆橋之前，一定要采取保護措施，以免造成不必要的損失。為了確保機械作業(yè)及清運河道內(nèi)坍塌體，拆橋前期在橋右岸修筑一條施工便道通往橋下，便道長120米，寬6米填筑材料才用干泥土，確保拆橋機械及清運車輛下河道作業(yè)。為確保拆除工作的順利展開必須從如下組織、技術(shù)方面入手：為保證施工指揮的統(tǒng)一性、安全性、協(xié)調(diào)性，擬采取白天拆除。拆除前利用挖除原路面材料填筑橋下，在橋下平整出與橋同長，比橋兩邊寬5米的便道，比現(xiàn)有水位高1米，在靠橋臺與橋墩的中間處安2排￠1.2米鋼筋砼圓管臨時排水，便于橋臺和橋墩施工樁基。用破碎頭和挖掘機配合人工拆除橋面欄桿和橋面砼，直接裝車運至棄土場。用破碎頭將0#橋臺處腹拱拆除，同時將2號橋臺橋面系，保留其橋自重，再拆2號橋臺五角石上約6米處位置，用錘頭將肋拱逐步拆除，根據(jù)其自重塌入河道已平整好的地面上。用錘頭、破碎頭、風(fēng)鎬、人工和氧氣-乙炔切割設(shè)備繼續(xù)拆除至完。完成拆除后隨及進行河道清理工作，用挖掘機將坍塌體翻挖棄運。七、施工作業(yè)區(qū)安全措施1、在施工作業(yè)區(qū)域，我部有安全員、技術(shù)人員在施工現(xiàn)場監(jiān)督施工。機械在進行拆除作業(yè)時，技術(shù)員、安全員要密切注視作業(yè)區(qū)周圍的情況，及時傳送安全信息，確保安全生產(chǎn)。為了施工安全，施工現(xiàn)場完全封閉，不允許與工作無關(guān)的人員進入施工現(xiàn)場。還請業(yè)主大力協(xié)助，告示地方民眾，不要在施工現(xiàn)場出入，以免造成不必要的傷害。2、安全生產(chǎn)是黨和國家的一貫方針和基本國策，是保護勞動者的安全和健康，促進社會生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證。認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針，保證施工人員及行人的人身安全，做的預(yù)防為主，杜絕事故發(fā)生；施工現(xiàn)場安全員必須要嚴(yán)格把關(guān)，不得擅自離開施工現(xiàn)場，要做到有人施工安全員必在。3、在展開拆除作業(yè)前，對參與拆除作業(yè)人員進行全面的書面技術(shù)交底。詳細(xì)介紹拆除作業(yè)流程，安全注意事項，做到參建人員全面熟悉拆除工藝流程，人人心中有數(shù)。4、左右岸兩配備對講系統(tǒng)，確保各方面信息的及時回饋，各項指令由項目生產(chǎn)副經(jīng)理一人下達。5、建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。項目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理李瑩任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人楊雪敏任副組長，負(fù)責(zé)全項目安全領(lǐng)導(dǎo)工作。實行崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管，超前預(yù)防。6、施工作業(yè)人員必須熟悉安全操作規(guī)程，熟練的掌握生產(chǎn)操作技能。認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。7、嚴(yán)格實行安全責(zé)任制，項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、安全人員及施工班組負(fù)責(zé)人對安全負(fù)相應(yīng)責(zé)任。始終堅持“安全第一”的方針，確保安全完成拆除作業(yè)。8、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理單位與建設(shè)單位對工程現(xiàn)場安全上的要求。9、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)明顯安全標(biāo)志，進入現(xiàn)場工作人員必須戴安全帽，高處作業(yè)要佩安全帶。對投入本工程使用的機械設(shè)備和施工設(shè)施進行全面的安全檢查，未經(jīng)有關(guān)人員驗收的設(shè)備及設(shè)施不準(zhǔn)使用，不符合安全規(guī)定時立即整改完善。10、夜間施工時，應(yīng)分組安排好施工順序，有足夠的照明設(shè)施。11、加強用電管理，保證變電配電達到“四防”要求。工地的電動設(shè)備、電力線必須由電工人員統(tǒng)一管理，開關(guān)應(yīng)設(shè)防雨、防潮措施，幷設(shè)有漏電保護器與接地、接零保護，做到經(jīng)常維修，保護良好。對不符合要求的電力實備及電力線路不得使用。電纜、電線必須架空，嚴(yán)禁非專業(yè)人員擅動電力設(shè)備，防止發(fā)生觸電事故。八、拆除安全事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急準(zhǔn)備

工作小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和響應(yīng)程序；對安全隱患登記造冊，實行日常監(jiān)管和動態(tài)監(jiān)管；各種應(yīng)急器材準(zhǔn)備要充分，認(rèn)真研究部署位置，確保及時到位，加強對搶險物資、設(shè)備的維護保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)；保持現(xiàn)場的通訊、交通暢通，確保事故信息及時傳遞，搶險人員、設(shè)備能及時介入，實施有效救援。

2、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序

①在接到現(xiàn)場險情通知后，救援工作小組人員在5分鐘內(nèi)必須迅速進入各自工作崗位，同時立即組織有關(guān)人員核實情況，下達人員撤離命令，并及時向監(jiān)理、指揮部及公司有關(guān)部門通報險情情況并通報本項目部進行救援、搶險和處理情況。

②應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員應(yīng)在10分鐘內(nèi)到齊，按本部門應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險和應(yīng)急處理工作。

③各業(yè)務(wù)組按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。聯(lián)絡(luò)組要在第一時間內(nèi)向交通等相關(guān)部門通報險情，視情況請求封閉交通。

④根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時制定臨時應(yīng)急處理措施，進行有效控制，防止事故的蔓延、擴大。

⑤隨時向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報現(xiàn)場應(yīng)急處理情況，提出合理建議，并迅速落實上級部門的有關(guān)指示。

3、應(yīng)急救援措施

l、工地在作施工總平面布置時,應(yīng)充分考慮到一旦發(fā)生事故,人員疏散,傷員救治、搶險車的道路要暢通無阻。2、工地應(yīng)了解、掌握工地就近的醫(yī)療點的救治能力,工地到醫(yī)療點的交通狀況。當(dāng)交通不便時,工地要盡量考慮自備交通工具隨時待命。當(dāng)上述條件均不能達到時,要保留當(dāng)?shù)鼐仍嚮蚓戎吾t(yī)院電話號碼,以便及時施救。3、工地應(yīng)教育施工人員基本的自救和互救知識,如人工呼吸、骨折固定等。4、工地應(yīng)自備一些搶救物品,如棉簽、紗布、膠布、止血帶、三角巾、擔(dān)架、消毒用的碘酒、酒精等。5、事故發(fā)生后,在作好現(xiàn)場保護(可以拍照、繪圖,圈定事故現(xiàn)場保護范圍等)的同時,及時組織排險,搶救傷員。事故應(yīng)急預(yù)案的實施,原則上由工地主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織實施,若工地負(fù)責(zé)人當(dāng)時不在現(xiàn)場,任何人都有搶險、救護傷員的義務(wù)。6、事故排除:在搶救傷員時一定要首先排險,觸電事故應(yīng)切斷電源,或?qū)麊T脫離電源,然后施救。防止事故擴大。切不可慌亂中造成新的傷害。7、對傷員的現(xiàn)場施救(1)事故發(fā)生后要立即將傷員脫離傷害源,轉(zhuǎn)移到安全地方,進行搶救。(2)現(xiàn)場臨時處置:當(dāng)發(fā)生人身傷害時,現(xiàn)場臨時處置是搶救成敗的關(guān)鍵,因此,在送往醫(yī)院之前及運送途中必須對傷員進行臨時處置。出血,特別是傷及動脈,形成大出血時,必須立即采取各種有效措施止血。最常用的方法是指壓和局部包扎,即用手指壓住血管或加墊包扎,同時對傷口進行覆蓋或填塞。2)休克,當(dāng)傷員心跳、呼吸停止時,應(yīng)盡量在6分鐘內(nèi)使傷員恢復(fù)心跳和呼吸,超過6分鐘,傷員腦細(xì)胞即發(fā)生不可逆損害,喪失搶救存活的機會。搶救方法是胸外按壓法和口對口人工呼吸法。

4、應(yīng)急處理支持與反饋

①應(yīng)急處理工作結(jié)束后，項目部在1小時內(nèi)編制報告，報監(jiān)理、業(yè)主相關(guān)部門。報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點、事故的簡要經(jīng)過、直接經(jīng)濟損失的初步估計、事故原因、性質(zhì)的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助、支持的事宜、事故報告人、報告時間等。

②緊急情況或事故處理結(jié)束后，項目部及相關(guān)人員應(yīng)進行總結(jié)、分析，吸取事故教訓(xùn)，及時整改，防止類似事故再次發(fā)生。

③對在事故的搶救、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的單位和個人，項目部將按照有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。九、交通組織方案：1、交通組織方案及安全控制措施（1）、交通組織方案①成立交通協(xié)調(diào)管理小組為使交通組織方案全面落實、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警大隊、施工單位共同組成。交通協(xié)調(diào)管理小組的職責(zé)，主要是負(fù)責(zé)橋梁拆除施工期間的交通組織管理，審查及批準(zhǔn)交通組織方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理交通管制過程中出現(xiàn)的問題，爭取做到群眾諒解、理解、支持。②安排交通協(xié)管員本施工標(biāo)段各施工區(qū)域分別安排4人擔(dān)任交通協(xié)管員。協(xié)管員穿著反光衣，佩帶值勤袖章，手拿紅旗。其主要職責(zé)是對違章作業(yè)，影響交通安全的行為進行監(jiān)督和制止；聽從交警指揮，配合交管部門做好交通安全維護等工作。③施工區(qū)域設(shè)置全封閉防護圍擋。④設(shè)置臨時交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令。在引道與相交道路路口、單位出入口等設(shè)置相應(yīng)的引導(dǎo)性交通標(biāo)志牌；在橋梁施工路段設(shè)置相應(yīng)的禁令交通標(biāo)志牌。⑤交通分流方案總的交通分流方案為一次規(guī)劃，分步實施，即該橋梁從開工到完成交工驗收期間，在所有需要設(shè)置交通分流標(biāo)志、禁令標(biāo)志的路口一次性安裝到位，施工期間需局部考慮調(diào)整通行路線的再根據(jù)施工需要另行規(guī)劃。具體方案如下：a、車輛分流方案：根據(jù)總體施工進度計劃安排在高板橋拆除前，中金快速通道已建設(shè)完畢。因此在高板橋施工期間封閉交通，所有機動車輛可繞行到中金快速通道通過。在全橋及接線施工路段區(qū)域進行格檔圍護封閉，并安排專人巡