安全評價結(jié)論CONTENTS目錄010203安全評價結(jié)果的匯總安全評價結(jié)果的分析思路安全評價結(jié)果的編制原則PART01安全評價結(jié)果的匯總1.安全評價結(jié)果的匯總123危險和有害因素（危險源）數(shù)據(jù)匯總安全設(shè)備設(shè)施數(shù)據(jù)匯總安全管理數(shù)據(jù)匯總各類評價結(jié)果匯總4信息反饋控制（或交換）數(shù)據(jù)1.安全評價結(jié)果的匯總危險和有害因素（危險源）數(shù)據(jù)匯總PART02安全評價結(jié)果的分析思路2安全評價結(jié)果的分析思路反饋控制事故隱患不可接受風(fēng)險固有風(fēng)險改進確認(rèn)對照標(biāo)準(zhǔn)對照標(biāo)準(zhǔn)2安全評價結(jié)果的分析思路事故隱患有條件接受風(fēng)險現(xiàn)實危險反饋控制確認(rèn)判斷判斷改進2.安全評價結(jié)果的分析思路某公路線路K217+200位置為急彎路段，且路側(cè)為加油，主路車輛與加油站進出車輛存在沖突，視距不足，加油站與公路的安全距離不足，根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范（GB50156-2012）》規(guī)定加油機最小安全距離為5米，根據(jù)現(xiàn)場勘查，該加油站距離公路距離約為4.5米。案例2.安全評價結(jié)果的分析思路方案1建議該加油站進行搬遷；-完全符合方案2建議對該線路進行局部優(yōu)化，調(diào)整線路的走向確保公路與加油站的安全距離符合要求，且增大該急彎路段的平曲線半徑，保證行車視距，并在該加油站前設(shè)置加油站警示標(biāo)志及減速標(biāo)志。-完全符合方案3該方案為臨時方案，若無法對加油站進行搬遷，及對該線路進行優(yōu)化，建議在該加油站前設(shè)置加油站警示標(biāo)志及減速標(biāo)志。-有條件的符合案例PART03安全評價結(jié)果的編制原則3.安全評價結(jié)果的編制原則經(jīng)過補償后不能出現(xiàn)事故隱患不能遺漏危險有害因素單項評價結(jié)果系統(tǒng)不能掩蓋單項單項評價結(jié)果3.安全評價結(jié)果的編制原則綜合評價結(jié)果綜合評價結(jié)果與系統(tǒng)安全的關(guān)系單項評價結(jié)果與綜合評價結(jié)果的關(guān)系？VS3.安全評價結(jié)果的編制原則客觀公正原則原則觀點明確原則3.安全評價結(jié)果的編制原則評價結(jié)論的基本邏輯思維方法識別評價對象的各個危險有害因素→確定評價單元→選擇評價方法→運用評價方法進行評價、推理、判斷→經(jīng)信息數(shù)據(jù)結(jié)果匯總和結(jié)果初步分析，從危險有害因素量值和對應(yīng)安全設(shè)施的完備狀況，得出危險有害因素的“固有危險”，分析這種危險是否構(gòu)成“事故隱患”或存在“不可接受危險”→根據(jù)“事故隱患”與“安全設(shè)施”的因果關(guān)系提出安全對策，消除“事故隱患”和降低風(fēng)險，得到“現(xiàn)實危險”的單項評價結(jié)果→將各單項評價結(jié)果綜合得出單元評價結(jié)論→再將各單元評價結(jié)論整合成最后的安全評價結(jié)論。3.安全評價結(jié)