道路平面交叉設(shè)計(jì)演講人：日期:CATALOGUE目錄01020304交叉口設(shè)計(jì)概述安全設(shè)施配置幾何設(shè)計(jì)要素交通流特性分析0506案例分析與評(píng)估排水與照明系統(tǒng)交叉口設(shè)計(jì)概述01兩條或兩條以上道路的交會(huì)處，是車輛、行人交通匯集、轉(zhuǎn)向和疏散的必經(jīng)之地。平面交叉口定義交通流量大、交通沖突點(diǎn)多、交通事故易發(fā)地。平面交叉口特性實(shí)現(xiàn)不同方向交通流的轉(zhuǎn)換，保證交通的連續(xù)性和通暢性。平面交叉口功能平面交叉口基本定義設(shè)計(jì)目標(biāo)與原則設(shè)計(jì)目標(biāo)提高交叉口通行能力，保障交通安全，降低交通延誤和環(huán)境污染。01交通分離原則、交通連續(xù)原則、優(yōu)先權(quán)原則、安全舒適原則。02設(shè)計(jì)要求合理確定交叉口空間布局，設(shè)置專用車道和信號(hào)燈，優(yōu)化交通組織。03設(shè)計(jì)原則交叉口分類標(biāo)準(zhǔn)按相交道路條數(shù)分類三岔交叉口、四岔交叉口、多岔交叉口。01按交叉方式分類平面交叉、立體交叉。02按交通功能分類通過性交叉口、通達(dá)性交叉口、綜合性交叉口。03交通流特性分析02車流量與流向分析流向分析采用計(jì)數(shù)器、地磁感應(yīng)等現(xiàn)代化設(shè)備對(duì)平面交叉口的各類車輛進(jìn)行流量統(tǒng)計(jì)。流量圖繪制車流量調(diào)查根據(jù)車流量數(shù)據(jù)，分析車輛的主要流向，確定設(shè)計(jì)中的主要交通流線。將調(diào)查結(jié)果以流量圖的形式表示，便于直觀了解交叉口的車流狀況。交通沖突點(diǎn)識(shí)別識(shí)別平面交叉口內(nèi)車輛之間可能產(chǎn)生的沖突類型，如直行與左轉(zhuǎn)、直行與右轉(zhuǎn)等。沖突類型根據(jù)車輛行駛軌跡和交通信號(hào)，確定沖突點(diǎn)的具體位置。沖突點(diǎn)位置分析沖突對(duì)車輛通行、交通安全和交叉口整體運(yùn)行效率的影響。沖突影響通行能力計(jì)算方法進(jìn)口道通行能力交叉口整體通行能力出口道通行能力根據(jù)車道寬度、車流速度、車輛類型等因素，計(jì)算每個(gè)進(jìn)口道的通行能力。分析出口道的車流狀況，確定其通行能力，確保交叉口車輛能夠順暢駛出。綜合考慮進(jìn)口道、出口道以及交叉口內(nèi)部的交通狀況，計(jì)算整個(gè)交叉口的通行能力，為交通管理和優(yōu)化提供依據(jù)。幾何設(shè)計(jì)要素03進(jìn)口道車道寬度確保每條進(jìn)口車道有足夠的寬度，以容納車輛排隊(duì)等候和轉(zhuǎn)彎需求。出口道車道寬度根據(jù)交通流量和車輛轉(zhuǎn)彎需求，合理設(shè)置出口車道寬度。渠化設(shè)計(jì)通過交通島、交通標(biāo)線等設(shè)施，引導(dǎo)車輛按一定方向行駛，減少交通沖突。路口拓寬在車流量較大的路口，適當(dāng)增加車道數(shù)量或拓寬車道，以提高通行能力。車道寬度與渠化設(shè)計(jì)視距三角形要求駕駛員視距確保交叉口內(nèi)駕駛員能夠清晰看到其他車輛和行人，避免視線受阻。行人視距保證行人能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)交叉口內(nèi)的交通情況，以便安全過馬路。障礙物處理通過修剪樹木、調(diào)整建筑布局等方式，消除影響視距的障礙物。信號(hào)燈可見性確保信號(hào)燈的位置和亮度能夠讓駕駛員和行人清晰看到。導(dǎo)流島與標(biāo)線布局設(shè)置導(dǎo)流島可以引導(dǎo)車輛按指定路線行駛，減少車輛之間的沖突。導(dǎo)流島標(biāo)線設(shè)計(jì)斑馬線交通標(biāo)志合理設(shè)置車道線、停止線、轉(zhuǎn)向箭頭等標(biāo)線，指示駕駛員正確行駛。在行人過街處設(shè)置斑馬線，保障行人過馬路的安全。在交叉口附近設(shè)置交通標(biāo)志，提醒駕駛員注意前方交叉口的情況。安全設(shè)施配置04交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)范交通標(biāo)志路面文字標(biāo)記標(biāo)線應(yīng)設(shè)置清晰、明確的交通標(biāo)志，包括指路標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志等，以引導(dǎo)駕駛?cè)藛T和行人正確行駛。路面標(biāo)線應(yīng)醒目、規(guī)范，包括車道分界線、停止線、人行橫道線等，以明確道路使用權(quán)限，減少車輛之間的干擾。在必要情況下，可通過路面文字標(biāo)記來提醒駕駛?cè)藛T注意危險(xiǎn)或特殊情況。根據(jù)道路交叉口的交通流量和道路等級(jí)，選擇合適的信號(hào)燈種類，如機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、行人信號(hào)燈等。信號(hào)燈設(shè)置條件信號(hào)燈種類信號(hào)燈控制方式應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置，可采用定時(shí)控制、感應(yīng)控制或手動(dòng)控制等方式，以確保信號(hào)燈的合理性和有效性。信號(hào)燈控制方式信號(hào)燈配時(shí)應(yīng)根據(jù)道路實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，確保各方向交通流的安全、有序通過。信號(hào)燈配時(shí)行人過街防護(hù)設(shè)施人行橫道在人行橫道處應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志和標(biāo)線，以保障行人的過街安全。01行人過街設(shè)施根據(jù)實(shí)際需要，可在交叉口處設(shè)置人行天橋或地下通道等行人過街設(shè)施，以減少行人與車輛的沖突。02行人信號(hào)控制通過信號(hào)燈或手動(dòng)按鈕等方式，對(duì)行人過街進(jìn)行信號(hào)控制，確保行人與車輛之間的安全通行。03排水與照明系統(tǒng)05交叉口排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)排水設(shè)施設(shè)置交叉口應(yīng)設(shè)置合理的雨水排水設(shè)施，如雨水口、排水管道和排水溝等，確保雨水及時(shí)排除，防止積水。排水系統(tǒng)優(yōu)化排水設(shè)施維護(hù)通過合理設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)的布局和管徑，提高排水效率，減少雨水滯留時(shí)間，防止因積水導(dǎo)致的交通擁堵和安全隱患。定期對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行清理和維護(hù)，確保排水暢通，避免因設(shè)施堵塞而影響其排水功能。123夜間照明布局要求照明設(shè)施設(shè)置照明設(shè)施維護(hù)照明亮度控制交叉口應(yīng)設(shè)置合適的照明設(shè)施，如路燈、信號(hào)燈等，以提高夜間或光線不足時(shí)的能見度，保障行車安全。照明設(shè)施的亮度應(yīng)適中，避免過亮或過暗導(dǎo)致視線不清或產(chǎn)生眩光，影響行車安全。定期對(duì)照明設(shè)施進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)更換損壞的燈具和燈泡，確保其正常發(fā)光。交叉口周圍應(yīng)設(shè)置綠化帶，以美化環(huán)境、吸收空氣污染物和減少噪音污染。同時(shí)，綠化帶還可以為行人提供安全的等待空間。綠化帶設(shè)置綠化帶與安全間距交叉口各進(jìn)口道應(yīng)設(shè)置足夠的安全間距，以便車輛和行人在交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)換時(shí)有足夠的空間進(jìn)行等待和通行，避免車輛與行人之間的沖突。安全間距保障案例分析與評(píng)估06典型交叉口改造案例交叉口改造背景城市核心區(qū)域交通流量大、道路狹窄、交通組織復(fù)雜，改造前存在嚴(yán)重的交通擁堵和安全隱患。02040301改造效果交叉口通行能力大幅提升，交通擁堵狀況得到緩解，交通事故率降低。改造措施優(yōu)化交叉口設(shè)計(jì)，增加車道數(shù)，設(shè)置公交專用道，優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)等。交叉口改造前后對(duì)比分析通過改造前后的交通流量、通行速度、交通延誤等指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比分析，評(píng)估改造效果。設(shè)計(jì)方案優(yōu)化驗(yàn)證仿真分析利用交通仿真軟件對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行模擬分析，驗(yàn)證方案的可行性和有效性。實(shí)地測(cè)試選取代表性交叉口進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，收集數(shù)據(jù)并對(duì)比分析，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。公眾參與邀請(qǐng)市民和專家參與設(shè)計(jì)方案的評(píng)審和優(yōu)化過程，充分考慮各方意見和建議。優(yōu)化方案對(duì)比分析對(duì)不同優(yōu)化方案進(jìn)行比選，確定最佳方案并付諸實(shí)施。運(yùn)營(yíng)效果評(píng)估指標(biāo)運(yùn)營(yíng)效果評(píng)估指標(biāo)交通流量通行效率交通延誤交通安全