強化練71國際合作第三部分區域發展大單元十七區際聯系與區域協調發展(2024·河北滄州市模擬)作為對外投資的新方式，海外園區已成為探索中國與“一帶一路”共建國家開展經貿合作的重要平臺。中國海外園區建設一般采用共商共建模式，但建設高水平海外園區仍面臨諸多困境。下圖示意高水平海外園區具備的關鍵優勢。據此完成1～3題。D1.建設高水平海外園區面臨的最大困境是(

)A.產業規劃不合理

B.融資渠道不暢通C.人才培養不到位

D.政治經濟風險大解析據材料信息，海外園區的關鍵優勢在于政策支持、良好的投資環境、共享信息和資源及集聚經濟效應，中國海外園區建設采用的是共商共建模式，產業規劃合理，A項錯誤；園區實行信息和資源共享，得益于集聚經濟效應，融資渠道暢通，B項錯誤；人才培養屬于投資軟環境，是海外園區的優勢，C項錯誤；對外投資面臨著制度和文化的差異，所以建設高水平海外園區面臨的最大困境是政治經濟風險大，D項正確。C2.中國海外園區建設采用共商共建模式，有利于(

)①均攤投資建設成本②構建多方協調機制③降低投資外部風險④消除文化制度差異A.①② B.③④

C.②③ D.①④解析海外園區建設屬中國在外投資建廠，中國出資，外國提供優惠政策、便利設施和專業服務等，不屬于均攤投資建設成本，①錯誤；文化制度差異無法消除，④錯誤；共商共建模式有利于構建多方協調機制，在一定程度上能夠降低投資外部風險，②③正確。故選C項。3.引導入園企業快速融入當地生產經營環境的關鍵優勢是(

)A.政策協調機制

B.投資軟硬環境C.信息和資源共享

D.集聚經濟效益C解析據材料可知，園區建設面臨的最大困境是雙方制度和文化的差異，入園企業要想快速融入當地生產經營環境，信息和資源的共享成為關鍵性因素，C項正確。政策協調機制無法減輕文化上的差異，A項錯誤。投資軟硬環境無法引導企業快速融入當地的生產經營環境，B項錯誤。集聚經濟效益是指由于勞動和資本等生產要素的集中所產生的高效益，主要作用于減少生產成本和促進生產分工合作，與融入當地生產經營環境無關，D項錯誤。C(2024·重慶質量檢測)重慶在西永綜合保稅區成立了西永產業園區，形成了全球最大的筆記本電腦生產基地，有3500億元的筆記本電腦整機、2000億元的零部件、1500億元的關聯產品，共7000多億元年產值生產能力。為了把數量龐大的筆記本電腦運到歐洲，通過多國協商談判，開通了“渝新歐”班列。如今，“渝新歐”班列已實現常態化運行。據此完成4～5題。4.“渝新歐”班列的開通需要沿線各國共同協商的問題有(

)①運價和通關問題②貨物檢疫檢驗③運輸的安全保障和技術標準④勞動力價格A.①②④ B.①③④ C.①②③ D.②③④解析“渝新歐”班列經過中亞和歐洲多個國家，需共同協商運價和通關問題、貨物檢疫檢驗問題，①②正確；“渝新歐”班列沿途自然環境差異大、經濟發展水平差異大，運輸標準不統一，需各國共同協商運輸安全保障和技術標準，③正確；勞動力價格受本國經濟發展狀況的影響，不需要各國共同協商，排除④。故選C項。B5.“渝新歐”班列開通的意義(

)①打造新型國際合作模式，推動新型國際關系建設②提供國家間深化合作的文化驅動力，開拓國家間深化合作的新空間③促進重慶電腦產業向西歐轉移④促進相關國家的共同繁榮A.①②③ B.①②④C.②③④ D.①③④解析“渝新歐”班列沿途經過多個國家，班列開通可打造新型國際合作模式，推動新型國際關系建設，①正確；有利于沿途各國人員和文化的交流，可提供國家間深化合作的文化驅動力，開拓國家間深化合作的新空間，②正確；不能促進重慶電腦產業向西歐轉移，③錯誤；“渝新歐”班列的開通促進相關國家的共同繁榮，④正確。故選B項。6.(2024·山東德州一模)閱讀圖文材料，完成下列要求。(18分)我國自2011年3月首列中歐班列開行以來，成都、武漢、鄭州等城市也陸續開行了到歐洲的國際貿易班列。在中歐班列的帶動下，我國內陸地區從商貿末端變為開放前沿，昔日的貨運通道成為開放發展的快車道?！叭貧W快鐵”東起成都，經寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，抵達波蘭羅茲(下圖)。貨物到達羅茲后，再被快速分撥至歐洲其他各地。蓉歐快鐵的開通，對成都的進出口起到了積極作用，成了產業的“吸金石”。(1)據圖說出與傳統運輸通道相比，蓉歐快鐵的優勢主要表現在哪些方面。(6分)答案與傳統運輸通道相比，路程短，縮短運輸時間，提高運輸效率，節省運費；途經國家多，利于貨物集散；與海運相比，路程短，運輸時間短，安全系數高，受天氣狀況影響小。解析

傳統運輸通道主要是亞歐大陸橋和海洋運輸。蓉歐快鐵相比于傳統運輸通道，路程更短，運輸時間縮短，提高了運輸效率；途經國家更多，更有利于貨物集散；與海運相比運輸時間大大縮短，受天氣影響小，安全系數更高。(2)分析在中歐班列的帶動下，我國內陸地區從商貿末端變為開放前沿，昔日的貨運通道成為開放發展的快車道的原因。(6分)答案開通中歐班列的內陸城市成為交通運輸的起點或途經地，使其與亞歐大陸其他地區相聯通；中歐班列的開通，增強了鐵路沿線城市的交通樞紐地位；帶動地區基礎設施建設，促進對外開放。解析

開通中歐班列完善了國際運輸網，位于中歐班列沿線的內陸城市成為交通運輸的起點或途經地，加強了與亞歐大陸其他地區的聯系，地區交通通達度提升，使其從商貿末端變為開放前沿；中歐班列的開通，增強了鐵路沿線城市的交通樞紐地位；帶動地區基礎設施建設，促進內陸地區經濟發展；中歐班列促進內陸地區對外經貿聯系，為內陸地區對外開放提供了必要的通道，所以成為開放發展的快車道。(3)結合材料說明蓉歐班列的開通對成都產業發展帶來的影響。(6分)答案提高了運輸效率，改善當地企業的交貨能力；帶動相關產業的發展，促進產業結構調整；擴大生產規模，形成產業集聚，形成規模效益；可能帶來資源環境壓力，企業生產成本上升。解析

主要從有利影響和