第頁天航題庫理論SOP復習測試有答案1.AOM-14-08-65：水平安定面作動器（HSA）是單個的：A、電動-機械作動器B、電動-液壓作動器C、機械-液壓作動器【正確答案】：A2.AOM-14-09-16：實際馬赫讀數顯示紅色：A、實際空速等于或大于超速速度，或等于或小于失速速度B、只要速度趨勢矢量等于或大于超速速度，或等于或小于失速速度C、速度趨勢矢量或實際空速在VMO/MMO條形柱或紅色低速警告帶【正確答案】：A3.在執行緊急程序的時候，PM的職責：A、控制飛機的狀態B、大聲地讀出正確的檢查單并完成要求的動作，積極監控飛機C、通訊和導航【正確答案】：B4.AOM-14-02-52：正常操作期間，ECS組件1供應：A、駕駛艙B、客艙C、駕駛艙和客艙【正確答案】：A5.AOM-14-08-109：避免擦尾(TSA)功能限制：A、姿態最大8度B、迎角最大8度C、升降舵偏轉最大8度【正確答案】：C6.AOM-14-03-38：馬赫配平過渡到接通狀態時，馬赫配平計劃的安定面基準位置為:A、0°B、UP2°C、同步到當前的安定面位置【正確答案】：C7.我司ERJ190-100/200飛機旅客供氧大概（），機組供氧不小于（）。A、22分鐘B、22分鐘C、98分鐘【正確答案】：A8.關于跑道數據定義錯誤的是。A、可用加速停止距離ASDA-可用的起飛滑跑距離加上可用的停止道長度。B、可用起飛距離TODA-跑道長度加任何可用的凈空道長度，但加入的任何凈空道不得超過跑道長度的一半C、可用的著陸距離LDA-公布的可用跑道長度，適用于飛機著陸時，考慮了進近軌跡上的障礙物D、可用起飛滑跑距離TORA-公布的可用跑道長度加上停止道長度，適用于飛機起飛時的地面滑跑【正確答案】：D9.起動發動機前如液壓系統溫度低于__，執行液壓加溫程序A、-15℃B、-18℃C、-20℃【正確答案】：B10.AOM-14-08-68：為避免可能的俯仰配平失控情況，飛行員人工配平指令限制到____秒:A、2B、3C、5【正確答案】：B11.RVSM運行時，每大約一個小時，應對主高度表進行交叉檢查（米和英尺），二者之間的差值最大不得超過（）米/（）英尺。A、60

200B、30

100C、45

150【正確答案】：A12.AOM-14-02-80：正、負壓釋放活門:A、使用交流電B、使用直流電C、無需電源【正確答案】：C13.AOM-14-05-18：RAT打開后多少時間后向基本交流匯流條供電:A、1分鐘B、30秒C、8秒【正確答案】：C14.AOM-14-13-12：起落架收放過渡A、正常不指示B、顯示白色虛線C、琥柏色叉線【正確答案】：C15.AOM-14-11-31：液壓油從油箱到各個系統的正確路徑是A、油箱→油慮→泵→總管→各個系統B、油箱→泵→總管→油慮→各個系統C、油箱→總管→泵→油慮→各個系統【正確答案】：B16.AOM-14-01-52：一個專用電瓶為撤離滑梯燈供電至少____分鐘:A、10B、15C、20【正確答案】：A17.AOM-14-15-39：TCAS高度范圍方式ABOVE，顯示當前飛機高度之上英尺和之下英尺范圍內的目標：A、99,002,700B、99,002,700C、90,003,000【正確答案】：A18.AOM-14-03-53：自動駕駛接通被抑制：A、起飛時400AGL英尺以下B、著陸時50AGL英尺以下C、在地面【正確答案】：C19.AOM-14-14-03：飛行機組氧氣瓶安裝在：A、前貨艙內B、后貨艙內C、后電子艙內【正確答案】：A20.AOM-14-15-45：當其他飛機離TCAS碰撞區域大約秒時，將發出措施通告（RA），它用紅色實心方塊表示：A、25到35B、30到40C、20到30【正確答案】：C21.E190飛機，如果遇到風擋破損或裂紋，如何判斷是那一層受損A、在中層和外層之間有一個風擋加溫環線可以用來確定裂紋層。如果看不到環線，則裂紋在內層。B、在中層和外層之間有一個風擋加溫環線可以用來確定裂紋層。如果可以看到環線，則裂紋在內層。C、在中層和外層之間有一個風擋加溫環線可以用來確定裂紋層。如果可以看到環線并且沒有縫隙，則裂紋在外層。如果環線斷裂裂紋可能為中層和/或內層D、在中層和外層之間有一個風擋加溫環線可以用來確定裂紋層。如果可以看到環線并有縫隙則裂紋在外層。如果環線斷裂裂紋可能為中層和/或內層【正確答案】：C22.AOM-14-14-15：若機組氧氣面罩在存放位，測試/復位按鈕（彈簧按壓式）按壓時就可以測試：A、氧氣面罩B、氧氣面罩并激活麥克風C、氧氣面罩并激活揚聲器【正確答案】：B23.E190飛機通電程序：電瓶1-ON,電瓶2-AUTO。此時需要檢查顯示器，必須達到什么要求，否則不能放行。A、只有顯示器2和3可用，如果不止顯示器2和3可用B、只有顯示器1和3可用，如果不止顯示器1和3可用C、至少顯示器2和3可用D、至少顯示器1和3可用【正確答案】：A24.AOM-14-12-55：在起飛期間到英尺AGL或離地后分鐘，MCDU的設置操作防冰系統并且抑制結冰探測器的生效邏輯，以先發生者為準：A、1700B、1500C、1700【正確答案】：C25.AOM-14-02-12：不使用單向活門的是:A、發動機低壓引氣B、發動機高壓引氣C、APU引氣【正確答案】：B26.AOM-14-02-27：使用單向引氣活門發動機引氣的是:A、低壓級引氣B、高壓級引氣C、以上全是【正確答案】：A27.AOM-14-09-25：速度帶上的空速滾動數字顯示琥珀色:A、空速趨勢矢量（顯示時）或實際空速在黃色低速警告帶上B、實際空速小于或等于抖桿速度且大于失速速度C、空速趨勢矢量（顯示時）在小于或等于抖桿速度且大于失速速度【正確答案】：A28.EJR190-100LR型飛機的最大著陸重量是多少。A、40800kgB、43000kgC、42500kgD、50300kg【正確答案】：B29.AOM-14-03-20：復飛垂直方式：A、TOB、GAC、TO/GA【正確答案】：B30.AOM-14-02-44：駕駛艙應急沖壓通風活門可以被指令打開的高度:A、低于25000英尺B、低于22000英尺C、低于20000英尺【正確答案】：A31.AOM-14-03-07：TO方式對應襟翼3的俯仰引導:A、11B、12°C、9°【正確答案】：C32.AOM-14-08-93：方向舵通過____進行操縱：A、電動-液壓B、電動-機械C、機械-液壓【正確答案】：A33.啟動APU外界溫度限制A、最低-40℃B、最低-37℃C、最低-54℃D、最低-65℃【正確答案】：C34.AOM-14-02-04：客艙溫度選擇器旋鈕在ATTND（乘務員位置）A、可在乘務員控制面板上調置客艙溫度B、只能在乘務員控制面板上調范圍是+5℃至-5℃的客艙溫度C、只能在乘務員控制面板上調范圍是+10℃至【正確答案】：A35.AOM-14-03-17：飛行軌跡角度限制為（）度機頭向上或（）度機頭向下：A、9，9B、10，10C、9.9，9.9【正確答案】：C36.AOM-14-01-53：當按壓駕駛艙門緊急呼叫按鈕，抑制功能失效時，如何防止在系統邏輯開始30秒后開啟艙門：A、使用艙門上的安全手柄鎖定超控電門B、通知客艙乘務員取消緊急呼叫C、無法防止打開駕駛艙門【正確答案】：A37.AOM-14-03-50：一次最多能預位（）個垂直方式:A、1B、3C、2【正確答案】：C38.AOM-14-08-66：推力補償功能通過指令____來實現：A、升降舵B、水平安定面C、A和B【正確答案】：A39.AOM-14-09-04：PFD上時鐘讀數，在時鐘不工作（時鐘停止工作或被復位）秒后信息消失：A、20B、40C、30【正確答案】：C40.為了避免電源中斷，建議按入GPU按鈕后_____秒鐘，或者APU穩定_____秒后，再關斷剩余的發動機A、5；B、8；C、10；10D、20；20【正確答案】：C41.AOM-14-08-81：副翼卡阻斷開時，不能使用：A、內側多功能擾流板B、外側多功能擾流板C、中間多功能擾流板【正確答案】：A42.AOM-14-08-77：當左側副翼卡阻，副翼斷開機械裝置斷開時：A、右側仍有人工感覺和可用橫滾配平B、右側失去人工感覺和橫滾配平C、右側人工感覺變為一半，可用橫滾配平【正確答案】：B43.AOM-14-02-40：換氣通風氣流分配系統供應：A、駕駛艙B、客艙C、駕駛艙和客艙【正確答案】：C44.AOM-14-02-51：在地面起動發動機期間，____可以為駕駛艙和客艙提供空調氣體：A、不可能提供，此時雙組件被指令關閉B、已經完成起動，運轉在慢車狀態的發動機C、地面空調車【正確答案】：C45.AOM-14-01-57：真空廢物系統的真空發生器工作在：A、任何高度B、在地面上或在高度在18000英尺以下C、25000英尺以下【正確答案】：B46.關于速度定義正確的是。A、指示空速-KIAS：安裝在飛機上的空速指示器的讀數，且根據風力測定系統位置誤差進行修正B、校準空速-KCAS：根據風力測定系統溫度誤差修正后的指示空速C、真空速-TAS：與大氣有關的飛機速度，根據大氣密度誤差修正的當量空速D、地速-GS：相對于地面的飛機速度，是經過風速修正指示空速【正確答案】：C47.AOM-14-13-88：方向舵腳蹬工作必須A、按壓前輪轉彎手柄B、按壓前輪轉彎脫開按鈕C、松開前輪轉彎手柄【正確答案】：C48.如果低于-40°C著陸，未經進一步維護檢查之前飛機不能起飛A、-40°CB、-30°CC、-20°C【正確答案】：A49.AOM-14-02-11：APU引氣是否能用于防冰:A、能B、不能C、一發失效時能【正確答案】：B50.AOM-14-08-33：液壓PBIT對____進行功能測試A、液壓管路B、液壓泵C、飛行操縱作動器【正確答案】：C51.AOM-14-02-18增壓系統：發動機引氣活門調節：A、引氣壓力B、引氣溫度C、引氣流量【正確答案】：A52.AOM-14-05-47：在地面，一個地面直流電源裝置（DCGPU）可連接到飛機上，這時只向供電：A、直流匯流條B、APU起動匯流條C、所有的匯流條【正確答案】：B53.AOM-14-03-44：如果外界氣溫大于ISA,VGP飛行軌跡幾何下滑軌跡：A、等于B、高于C、低于【正確答案】：B54.AOM-14-12-14：風擋雨刷選擇器TIMER位:A、提供10秒的間斷操作B、提供8秒的間斷操作C、提供6秒的間斷操作【正確答案】：B55.AOM-14-09-71：FMS在喪失要求的導航性能后且喪失無線電更新和所有其它位置傳感器（IRS和GPS）超過分鐘時，進入DR（推測領航）模式：A、2B、3C、4【正確答案】：A56.非正常程序處置過程中，PF（操縱的飛行員）負責：（1）推力手柄（2）飛行軌跡和速度（3）飛機形態（4）導航（5）通訊A、1B、1C、1【正確答案】：B57.AOM-14-05-24：地面正常通電中，用地面交流電源啟動APU后,如何使APU供電:APU自動供電B、按入電氣面板APU按鈕C、斷開地面交流電源【正確答案】：A58.在起始進近定定位點之后，某些情況下，機組可能需要中止進近。如果飛機當時高度在復飛高度附近時，距離復飛點較遠或未完全建立著陸形態時，正常的復飛程序可能無法適用，（按壓TOGA電門，會造成穿越復飛高度）,這種情況下，建議實施中止進近程序。A、不正確B、正確【正確答案】：B59.AOM-14-09-18：使用FMS速度時，實際空速、馬赫讀數在正常范圍顯示：A、蘭色B、綠色C、洋紅色【正確答案】：B60.轉彎中如果需要前輪轉彎手柄滿偏，應平滑、柔和進行操作，建議滑行速度不大于_____，防止出現“STEERFAIL”信息A、7ktB、8ktC、9ktD、10kt【正確答案】：B61.空中最小操縱速度定義正確的是A、臨界發動機突然不工作，剩余發動機在起飛推力下，可控制飛機直線飛行且保持坡度不超過5度的B、臨界發動機突然不工作，剩余發動機在最大推力下，可控制飛機直線飛行且保持坡度不超過5度的C、臨界發動機突然不工作，剩余發動機在起飛推力下，可控制飛機直線飛行且保持坡度為0度D、臨界發動機突然不工作，剩余發動機在最大推力下，可控制飛機直線飛行且保持坡度為0度的【正確答案】：A62.AOM-14-05-20：RAT釋放過程中，電瓶作為備用電源向供電：A、基本直流匯流條B、備用交流匯流條C、以上都對【正確答案】：C63.AOM-14-15-43：TCAS警告在下降期間高度低于英尺AGL，或者爬升期間低于AGL英尺時，加速下降指令會被抑制：A、13,001,800B、14,501,650C、12,001,500【正確答案】：B64.AOM-14-05-57：在正常情況下，電氣系統自動工作，右發IDG(IDG2)是向供電：A、基本交流匯流條B、以上都對C、2號交流匯流條【正確答案】：C65.AOM-14-08-04：水平安定面屬于：A、主飛行操縱系統B、次飛行操縱系統C、以上都是【正確答案】：B66.AOM-14-01-38：ERJ190飛機裝有紅色信標燈____:A、1盞B、2盞C、3盞【正確答案】：B67.AOM-14-04-11：APU起動最大高度為:A、33000英尺B、30000英尺C、35000英尺【正確答案】：B68.AOM-14-03-14：當通過引導面板上的FD電門關斷飛行指引時：A、會斷開當前的水平方式B、會斷開當前的垂直方式C、不會斷開當前的水平和垂直方式【正確答案】：C69.AOM-14-09-56：僅在WX方式下且所選范圍小于等于海里時氣象雷達顛簸探測功能可用：A、50B、100C、25【正確答案】：A70.AOM-14-08-73：左和右升降舵內側作動器由____提供動力：A、液壓系統1B、液壓系統2C、液壓系統3【正確答案】：B71.AOM-14-04-08：EICAS上的APUSHUTTINGDOWN信息何時消失：APU轉速接近0%B、APU轉速位置顯示OFFC、APU關車冷卻結束時【正確答案】：C72.著陸爬升速度定義正確的是A、在著陸形態下，一發失效、著陸襟翼且起落架放出時的復飛速度B、在復飛形態下，一發失效、復飛襟翼且起落架收上時的復飛速度C、在復飛形態下，雙發工作、復飛襟翼且起落架收上時的復飛速度D、在著陸形態下，雙發工作、著陸襟翼且起落架放出時的復飛速度【正確答案】：D73.AOM-14-13-59：接地保護解除A、機輪承重感應到地面后3秒B、輪速大于50節C、以上都對【正確答案】：C74.AOM-14-13-66：應急停留剎車A、可以提供防滯和差異B、不能提供防滯和差異C、以上都不對【正確答案】：B75.AOM-14-08-13：飛行操縱系統頁面的距離電氣和液壓自測（PBIT）過期的小時數小于5顯示：A、綠色B、蘭色C、白色【正確答案】：B76.AOM-14-05-29：關于RAT工作后，空速低于130節說法正確的是：A、低于此速度，RAT可能只給基本交流匯流條供電。隨著速度的減小，開始卸載，基本交流匯流條不再通電B、電瓶將通過交流/直流變流機自動向基本直流匯流條和備用交流匯流條供電C、以上都對【正確答案】：C77.AOM-14-13-38：飛機在地面時A、PSEM計算機輪承重信號，SPDB、指令起落架手柄機械鎖定在DOWN位C、不需要機輪承重信號D、以上都不對【正確答案】：A78.AOM-14-09-06：垂直航跡警誡信號牌為：A、VPAB、VPWC、VTA【正確答案】：C79.AOM-14-08-24：電傳操縱（FBW）備用電瓶在需要時給適當數量的____提供電源：A、升降舵和方向舵作動筒B、FCMC、ACE【正確答案】：A80.AOM-14-08-71：在以除5或全之外的著陸襟翼形態著陸時，TSA：A、正常工作B、不可用C、僅在系統失效需要無襟翼著陸時可用【正確答案】：B81.單發起飛距離（干跑道）A、臨界發動機在VEF失效，以不小于V2的速度從起飛起點到離起飛道面35ft所需的距離B、臨界發動機在VEF失效，以不小于V2的速度從起飛起點到離起飛道面50ft所需的距離C、臨界發動機在VEF失效，以不小于V2的速度從起飛起點到離起飛道面15ft所需的距離D、臨界發動機在VEF失效，以不小于V2的速度從起飛起點到主輪離地點的距離【正確答案】：A82.AOM-14-03-59：自動油門提供速度保護，20000到30000英尺之間，襟翼0：A、琥珀色低速帶告警（LSB、帶之上2%C、在1.2VS和2%LSA之間進行線性插入D、1.2VS【正確答案】：B83.AOM-14-14-06：駕駛艙氧氣壓力指示，是說明無效信息或數字在有效范圍外：A、白色虛線B、琥珀色虛線C、琥珀色實線【正確答案】：B84.AOM-14-08-101：ERJ190飛機共有襟翼翼板：A、4個雙開縫襟翼翼面B、4個單開縫襟翼翼面C、2個雙開縫襟翼翼面【正確答案】：A85.AOM-14-13-46：起落架放好并瑣定A、EICAS綠色圓圈內有DN字符B、無信息顯示C、EICAS白色圓圈內有DN字符【正確答案】：A86.AOM-14-09-47：通過ACARS（飛機通訊尋址和報告系統）提供語音通訊及數據通訊的是：A、VHF1B、VGF3C、VHF2【正確答案】：B87.AOM-14-02-03：何時可人工設置著陸機場標高：A、增壓方式選擇器設置在LFB、CTRL位時C、增壓方式選擇器設置在AUTO位時D、增壓方式選擇器設置MAN位時【正確答案】：A88.AOM-14-02-58：自動增壓方式下按壓釋壓電門：A、操作排氣活門，指令關斷組件B、操作排氣活門，指令關斷組件和再循環風扇C、指令關斷組件和再循環風扇【正確答案】：B89.關電動液壓泵3A，紅色信標等，系好安全帶信號燈前應證實____A、發動機在EICAS上顯示OFF字符B、N1指示0%C、發動機在EICAS上顯示OFF字符且N1指示0%【正確答案】：C90.AOM-14-01-27：可以被轉換為其他顯示的DU為：A、1、3、5B、2、4C、任何一個【正確答案】：B91.AOM-14-14-16：氧氣儲存在標準的77立方英寸的氧氣瓶中，在21°C/70°F的條件下可加壓到：A、1750psiB、1800psiC、1850psi【正確答案】：C92.AOM-14-10-12：在機翼下俯和非協調的機動飛行期間，收集可能進入通氣系統的任何燃油的是:A、集油箱(機翼外側部分)B、收油池(機翼內側部分)C、中央油箱【正確答案】：A93.AOM-14-03-63：ERJ190發動機起飛后單發,在何時發動機會自動轉換功率到最大連續推力:A、飛行高度在3000ftAGLB、飛機在光潔形態時C、不會自動轉換,只有人工轉換【正確答案】：A94.可預知的輕度顛簸，飛行己組打開“系好安全帶”燈，打___聲A、1B、2C、3【正確答案】：A95.AOM-14-09-29：速度趨勢矢量可顯示為：A、白色和琥珀色B、白色、琥珀色和紅色C、白色和紅色【正確答案】：A96.AOM-14-13-57：更換剎車標準A、當剎車指示器與剎車外側組面差1厘米時B、當剎車指示器與剎車外側組面齊平時C、當剎車指示器與剎車外側組面差1。5厘米時【正確答案】：B97.AOM-14-05-46：關于外部直流電源（DCGPU）描述錯誤的是：A、電瓶不可用或2號電瓶溫度低于－20℃時，使用地面直流電源起動APUB、只要地面直流電源在供電，MFD電氣圖示頁中地面直流電源圖標上方正中間顯示綠色的INC、APU起動過程中，地面直流電源連接后，外部直流電源（不是2號電瓶）向APU起動匯流條提供28伏直流電【正確答案】：B98.AOM-14-03-12：超速保護保持速度低于，以適用者為準：A、VLE，或VMO±5節或MMO±0.01馬赫B、VLE，或VMO±7節或MMO±0.02馬赫C、VLE，或VMO±10節或MMO±0.02馬赫【正確答案】：A99.AOM-14-03-40：在TO方式，雙發工作時，俯仰限制為:A、最小8°最大18°B、最小7°最大19°C、最小9°最大19°【正確答案】：A100.在低能見度進近過程中,AP不使用,100ft到最低下降高,____負責目視參考的尋找A、PFB、PMC、RSP【正確答案】：B1.E190飛機通訊導航設備使用限制，正確的是。A、當使用VHF2發送時，備用磁羅盤指示無效B、所有Ⅰ類進近，必須使用氣壓式高度表的最低下降高度C、IESS可以用于進行背進近D、如果接受的信息不正確，除非按照批準的操作程序核實外，ACARS限用于不會造成不安全情況的發送和接受信息【正確答案】：BD2.發動機ITT超溫時，相關顯示。A、ITT指針顯示紅色B、數字閃爍紅色C、有EICAS信息D、N1指示紅色【正確答案】：AB3.E190飛機TCAS的使用限制A、不能僅依靠顯示的沖突信息來進行機動B、只有為遵守TCAS的RA時才能偏離ATC指定的高度C、可以根據TCAS的RA或TD、偏離ATC指定的高度E、任何時候偏離ATC指令都要提前告知ATC【正確答案】：AB4.CAFM所提供的著陸距離定義正確的是A、從著陸跑道以上50ft的高度到落地并全停所需的距離B、干跑道著陸距離是未修正的著陸距離乘以1.67C、濕跑道著陸距離是未修正的干跑道著陸距離乘以1.15D、干跑道著陸距離是未修正的著陸距離乘以1.86【正確答案】：BC5.E190飛機加入等待程序，飛機構型及速度A、起落架收上B、襟翼收上C、最低空速210KIASD、最低空速205KIAS【正確答案】：ABC6.非CDFA設置復飛高度的時機A、當飛機達到預期下滑軌跡角時B、飛機保持不低于MDA的高度飛向復飛點時C、在MDA前，飛機狀態穩定且建立足夠目視參考時D、飛機在保持FAF點限制高度以后【正確答案】：BC7.污染跑道定義中的污染物定義正確的是A、積水-道面覆蓋水深不超過3毫米B、實雪-覆蓋在跑道上的雪已被壓實C、干雪-道面被含水量較低的新雪覆蓋D、雪水-道面被半融雪或冰覆蓋【正確答案】：BCD8.發動機非正常啟動：若以下情況全部出現，則允許一次額外的發動機啟動A、由于在燃油被重新使用后15秒后仍無ITT指示，發動機被人為終止B、A.C、HD、H）E、滑油壓力穩定在發動機限制之下；F、起動機脫開之前出現間歇性電動起源或發動機故障【正確答案】：AB9.緊急下降記憶項目A、機組氧氣面罩-帶上100%機組通訊-建立B、高度-10000ft或MEA高者為準推力手柄-慢車C、減速板-全開空速-最大/適當D、應答機-7700ATC-通知【正確答案】：BCD10.起落架的操作速度限制。A、Vlo收起-235KIASB、235KIASC、265KIASD、Vlo放下-265KIAS【正確答案】：AD11.E190飛機發動機滑油限制A、啟動期間，滑油溫度低于-22℃時，最低滑油壓力為5psi，時間限制為2分鐘。B、滑油溫度低于-18℃時，最低滑油壓力為5psi，時間限制為2分鐘。C、最大溫度150℃D、最小滑油壓力25psi【正確答案】：AD12.機動飛行載荷系數限制。A、襟翼收上：正值2.5g，負值-1.0gB、襟翼收上：正值2.5g，負值0gC、襟翼放下：正值2.0g，負值0gD、襟翼放下：正值2.5g，負值0g【正確答案】：AC13.APU啟動機限制。A、第一次和第二次循環-關60秒B、第三次循環-關5分鐘C、第一次和第二次循環-關90秒D、第三次循環-關5分鐘【正確答案】：AB14.E190機型未加入地形數據庫機場的飛行程序A、運行標準以簽派提示為準，并配備無地形數據庫專用檢查單B、進近時抑制近地警告距離機場不得小于15海里，起飛時抑制近地警告距離需大于15海里并且在設置標準氣壓以后和安全高度以上C、儀表氣象條件下，出現任何EGPWS告警或任一機組對航跡懷疑，立即執行改出規避動作D、目視氣象條件下，如果機組已預知告警為非正常告警并清楚可見障礙物，能夠確定飛機軌跡安全，則執行正常操作【正確答案】：ABCD15.下列最大放襟翼速度限制正確的是。A、襟翼1-230KIASB、襟翼4-180KIASC、襟翼5-180KIASD、襟翼5-165KIAS【正確答案】：ABC16.按壓TCS超控按鈕時A、TCS按鈕權限高于自動駕駛儀和飛行指引儀B、按壓TCS時，當前飛機姿態與飛行指引儀同步C、按壓TCS時，飛行指引儀與當前的飛機姿態同步D、在ROLL/FPA/VS方式松開TCS時，FD回到TCS被按壓時的姿態【正確答案】：AC17.E190飛機自動駕駛使用高度限制A、最低接通高度1000ftB、最低使用高度200ftC、最低接通高度400ftD、最低使用高度50ft【正確答案】：CD18.排煙程序記憶項目：A、機組氧氣面罩-戴上100%機組通訊-建立B、高度-10000ft或MEA高者為準推力手柄-慢車C、減速板-全開空速-最大/適當應答機-7700ATC-通知D、釋壓電門-按入【正確答案】：AD19.V1定義正確的是A、中斷起飛時能保證飛機在剩余跑道或跑道加停止道全停的最大速度B、臨界的發動機在指定速度下失效時，能確保飛機在剩余跑道或跑道加凈空道內起飛的最小速度C、中斷起飛時能保證飛機在剩余跑道全停的最大速度D、臨界的發動機在指定速度下失效時，能確保飛機在剩余跑道或跑道加凈空道內起飛的最大速度【正確答案】：AB20.E190飛機機動速度使用限制。A、涉及到接近失速迎角或方向舵、升降舵和副翼操作的全行程使用的機動速度應該限制在VA以下。B、不應超過激動飛行載荷系數限制。C、快速、大量的交替操作動作特別是在俯仰、橫滾或偏轉（如大側滑角）變化量大時，可在任何速度下甚至低于VA時導致結構損壞。D、快速、大量的交替操作動作在俯仰、橫滾或偏轉（如大側滑角）變化量大時，在低于VA時不會導致結構損壞。【正確答案】：ABC21.起飛重量受到哪些因素限制A、MTOWB、受場長、爬升和剎車能力限制C、使用批準的軟件計算出來的最大起飛重量D、受航路和著陸操作要求限制的最大起飛重量【正確答案】：ABCD22.前輪轉彎失控記憶項目A、前輪轉彎脫開電門-按壓B、使用差異剎車和方向舵控制飛機C、使用差異剎車和油門控制飛機D、使用油門和方向舵控制飛機【正確答案】：AB23.APU使用高度限制A、啟動高度33000ftB、發電機30000ftC、引氣15000ftD、輔助啟動21000ft【正確答案】：CD24.E190飛機發動機啟動循環限制A、轉動次數1、2最長時間地面90秒，空中120秒，冷卻10秒B、轉動次數1、2最長時間地面90秒，空中120秒，冷卻60秒C、轉動次數3到5最長時間地面90秒，空中120秒冷卻5分鐘D、轉動次數3到5最長時間地面90秒，空中90秒冷卻5分鐘【正確答案】：AC25.起飛后，改平高度定義正確的是A、改平高度：飛機改平增速并收襟翼的高度B、最低改平高度按規定為400ft。用戶可以定義更高的高度C、最高改平高度在增速階段末端，出現起飛推力時間限制的高度D、最高改平高度不能低于最低改平高度【正確答案】：ABCD26.EGPWS使用限制。A、如GPS數據不可用或不工作，當使用QFE時，必須人工抑制B、如數據庫沒有著陸機場，為避免無用警示，應抑制其預測功能C、飛行員有權根據其警告偏離ATC指令D、地形顯示可做環境意識工具，為避開障礙物，可以根據地形顯示操作飛機【正確答案】：ABC27.E190發動機限制ITTA、地面啟動740℃B、正常起飛復飛939℃C、空中啟動875℃D、最大起飛和復飛983℃【正確答案】：ACD28.關于E190飛機增壓，正確的是A、最大壓差8.4psiB、最大超壓差8.6psiC、最大負壓差-0.5psiD、起飛和著陸時的最大壓差0.2psi【正確答案】：ACD29.飛行中怎么處置失能的飛行機組A、需要被固定在座椅上B、把失能機組座椅拉到最后并向后傾斜，腳蹬調至最前C、給失能機組緊急用氧D、如果可能把失能機組搬出駕駛艙救助【正確答案】：ABCD30.下列正確的是。A、國際標準大氣-ISAB、指示空速-KCASC、校準空速-KIASD、真空速-TAS【正確答案】：AD31.下列哪些應當由機長完成所有起飛和著陸A、在機場附近據報告有風切變B、所用跑道的剎車效應據報告低于“好”的水平C、所用跑道風速超過7米/秒。【正確答案】：ABC32.失速改出處置程序A、斷開自動油門B、使機頭向下并使機翼水平直到失速改出C、使用所需油門加速到安全速度D、收起減速板回到正常飛行軌跡，如有必要再重新建立構型【正確答案】：ABCD33.E190所安裝的相關設備和儀表滿適航局和飛行規格的操作要求并且處于工作狀態時，本機可在下列條件下進行晝夜飛行。A、結冰條件下飛行B、目視飛行儀表飛行C、Ⅰ類和Ⅱ類RVSMD、延申的跨水操作【正確答案】：ABCD34.燃油交輸操作限制。A、起飛時可以交輸B、起飛時不可以交輸C、著陸時可以交輸D、著陸時不可以交輸【正確答案】：BD35.發動機啟動不正常，下列情況必須人工中斷起動A、N2增速10秒內，滑油壓力指示沒有增加B、重新供油10秒后，無ITT指示C、懸掛啟動D、熱啟動【正確答案】：ACD36.APU的EGT限制A、啟動1032℃B、啟動875℃C、連續662℃D、連續717℃【正確答案】：AD37.關于跑道數據定義正確的是。A、可用起飛滑跑距離TORA-公布的可用跑道長度加上停止道長度，適用于飛機起飛時的地面滑跑B、可用起飛滑跑距離TORA-公布的可用跑道長度，適用于飛機起飛時的地面滑跑C、可用起飛距離TODA-跑道長度加任何可用的凈空道長度，但加入的任何凈空道不得超過跑道長度的一半D、可用起飛距離TODA-跑長度加任何可用的凈空道長度，但加入的任何凈空道不得超過跑道長度【正確答案】：BC1.非CDFA進近時在到達MDA前，如果飛機狀態穩定且已建立足夠的目視參考，可以設置復飛高度A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.AOM-14-05-40：只要地面直流電源在供電，MFD電氣圖示頁中地面直流電源圖標上方正中間顯示白色的INUSE（使用中）指示：A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.AOM-14-12-29：發動機防冰系統正常操作時每臺發動機的防冰系統是獨立的：A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.AOM-14-08-132：在直接方式下，地面擾流板不可用:A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.AOM-14-02-73：人工增壓方式時，釋壓功能不可用：A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.AOM-14-12-44：起飛后，飛機將忽略MCDU的設置并且只要探測到結冰條件，或防冰面板上的方式電門選擇ON位時發動機和機翼防冰活門就打開:A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.AOM-14-12-27：地面操作期間，在低速且有能見水汽時，發動機整流罩可能結冰，而結冰探測器無法探測：A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.AOM-14-08-131：在直接方式時，減速板不可用:A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.AOM-14-12-17：APU引氣可以用于防冰操作：A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.AOM-14-07-41：當洗手間