項目名稱：秀洲高新區商飛客服訓練基地一期北側東西向道路工程 秀洲高新區商飛客服訓練基地一期北側東西向道///展的新機遇，為了完善周邊配套道路的建設積與紅線圖有出入，道路長度、橋面寬度與設總用地面積為準，以設計文件中的道路長度、橋面江省建設項目環境保護管理辦法》等有關法規屬于“四十九、交通運輸業、管道運輸業和倉儲業-172、城市道路（不含維護，不含支路段為城市次干路，且涉及橋梁、排水管道建設，均///////（7）《中華人民共和國固體廢棄物污染環境防治法》，2004.12），），），），）；）；），東西向道路與各相交道路交叉口紅線均不拓寬，采用壓縮非機動車道進行渠化設一般路段挖方路基邊坡按1:1，采用植草皮防護（種植適應耐大塊石→挖機作業并碾壓→再拋大塊石→挖機碾壓擠淤至線外→循環拋大塊石至設計84%82%>150cm81%84%-機動車道1全線設置盲道，確保市政配套設施完善。在設交叉口設緣石坡道，路段緣石坡道結合路段人本項目徐河浜橋位于嘉興市新塍鎮商飛客服培訓基地北側道路，橋梁中心樁號K0+255.9，新建橋梁采用預應力鋼筋混凝土簡支梁橋，右偏角90°,跨徑為單跨16m，4、橋面寬度：0.3+4+16+4+0.的要求；HRB400鋼筋的材質，應符合國家標準《鋼筋混凝土用鋼熱軋帶肋鋼筋》絞線》（GB/T5224-2014）標準要求的Φs15.2mm鋼絞線(Ⅱ級松弛）。1、上部結構：16m預制空心板采用后張2、支座：16m板采用250×250×41mm平板式橡膠支座；6、過橋管線：市政公用管線從人行道板下部過河，給水管從外側挑梁過河，其余開槽施工雨水連管DN300、DN600雨水主管均采用玻璃鋼夾砂管（環剛度≥10.0）；均需涂潤滑劑（橡膠圈、潤滑劑均由管道生產廠配）；井底板澆成一體，管基鋼筋伸入井底板，與底板鋼筋綁在一起澆筑，管道及基礎每20均采用偏溝式雙箅雨水口，雨水口連接管采用DN300玻璃鋼夾砂管，重等級D400，承載力符合行業要求），雨水連管施工采用反開挖施工，位于車行道下檢查井井蓋位于車行道范圍內的均采用球磨鑄鐵材質（承重等級D400，承載力符），填筑及夯實，不得漏夯，壓實后應與井壁緊貼，壓實度≥90%。檢查井位于道路范圍內 興橋港，西至嘉銅公路，并設匝道與嘉銅公路連接。起點經緯度為北緯30.794035°,東嘉蘇高速公路等交通干道均在嘉興境內穿過，距杭州、上海100km左右，水陸空），積及沖海相沉積。根據國家地震局最新出版的《中國地震烈度區劃圖》(GB17606-2001)嘉興市地下水潛水埋深較淺，屬全新統地層。以杭州有三個泵壓承壓含水層，埋深在50m以下，第一含水層頂板埋深），環境保障區為新塍鎮以居住、商貿、科教為主的區域，位于市區西北部，石臼漾飲用水源上游，東至環鎮子橋港，南鄰興園路，北至嘉銅環境功能綜合評價指數：一般到聲環境質量達到2類標構建生態優美的人居三類工業項目，現有的要限期關閉搬遷；禁止新建、擴建二類工只能在原址基礎上，并須符合污染物總量替代要求，且不得增加建除城鎮污水處理設施外的入河湖）排污口應限期納管，但相關法律法規和標準規定必須單獨設住、科教等功能區塊，嚴格控制有噪聲、惡臭、油煙等污染物排放較大的各類建設項目布局，防統，保護好河湖濕生境，禁止未重要航道必須的護岸外，禁止非生態型河湖堤岸改造；建設項目不得影響河道自然形態和河湖水流、交通干線兩側、城鎮周邊建設立體防護林帶，建立城鎮生態空間與區域生態空間的有機聯負面清單：二類工業項目；三類工業項目；國家和地方產業政策中規定的禁1234染物排放較大的各類建設項目布局，防治5678縣市各城鎮的廢水以及部分鄉鎮的生活污水納轄區內重點工業污染源（包括市、鎮所轄源）。嘉興市聯合污水處理有限責任公司廠址及為落實國家《長江中下游流域水污染防治規劃（2011-2015年）》，嘉興市聯合污污水廠二期工程主要在現有流程基礎上增加后續深度處pH值514221倍17868秀洲高新區商飛客服訓練基地一期北側東西向道本項目位于秀洲高新區新塍片區，為商飛客服訓練基地萬興橋港，西至嘉銅公路，并設匝道與嘉銅公路連接。項目全市地表水監測斷面水質的主要超標項目有溶解氧、高錳酸鹽指數、五日生化需氧占比無變化。73個斷面高錳酸鹽指數、氨氮和總磷等主要污染物平均濃度分別為能區水環境功能區劃分方案（2015）》，項目選址區域執行《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類，本評價收集表3-1地表水環境質量監測結果單位：除pH外，均為mg/LCODMnBOD5NH3-NCODCrⅢⅢⅠⅢⅢⅢⅠ是是是是是是是NO2PM10PM2.5余指標均能滿足《環境空氣質量標準》（G隨著《嘉興市大氣環境質量限期達標規劃》和《嘉興市生/商飛客服訓練基地一均能達到《聲環境質量標準》（GB3096-2本項目位于秀洲高新區新塍片區，為商飛客服訓練基地一期北側東西向道路，東起萬興橋港，西至嘉銅公路，并設匝道與嘉銅公路連接。項目所在地用地性質為城市道路用地，周圍為零散農戶、空地（規劃為商業用地、教育科研用地）等，無大面積的自然2、環境空氣質量保護目標為項目區域周圍環境3、聲環境保護目標為項目區域周圍聲環境質量，滿足《聲環境質量標準》路最近境類區S境///足《聲環境質8）中4a類標準；距離道路外滿足《聲環境質量標準》（GB3096-200區N環境質量標準pHBOD5CODMnCODCrNO2PM10/PM2.5/4////相鄰區域為2類聲環境功能區，距離為35±5m。污染物排放標準處理工程管網，施工人員生活污水經臨時廁所收集后納入處理廠集中處理后，排海標準執行（GB18918-2002）《城pHCODCrBOD5NH3-N1物綜合排放標準》（GB16297-1996）中新污染源二級標準的無組織排放監控濃度限值，瀝青煙排放執行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中新污染表4-5《大氣污染物綜合排放標準》NOX0.3×10-30.05×10-3污染物排放標準表4-6建筑施工場界噪聲限企業產生的一般工業固廢執行《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》及修改單（2013年第36號）相關內容。總量控制指標秀洲高新區商飛客服訓練基地一期北側東西向道 期每天約20人，施工期約300天，施工人員所需的生活用水量以120L/d·人計，則本項過程都存在著揚塵污染，久旱無雨時更嚴重時濃度小于1.0mg/m3。儲料場灰土拌合站附近相距5m下風向TSP小時濃度為運輸車輛及施工機械在運行過程中有燃油廢氣排放，主要污染物為CO、NOX和青混凝土在較短的時間內將硬化，其廢氣的產在筑路施工現場，隨著工程進展程度，采用經常移動，不能采用較正規的隔聲措施，再加上噪聲值場地中心位置噪聲實測值地面清理平整79本項目施工期固體廢物主要包括施工過程產生的廢棄土石方、施工人員的生活垃期，降水15分鐘內污染物濃度隨降水pHCODCrNH3-NpH值CODCrBOD5NO2NO2NO2NO2NO2NO2本項目營運期的噪聲主要為行駛車輛產生的（7.5m處）的平均輻射噪聲級（dB△L─源強修正，dB。公路縱坡引起的交通噪聲源強修正量△L縱坡計算按表0>70表5-10不同車型的平均輻射聲級（7.5m施工期NMHC芘營運期0.465mg/m·s0.465mg/m·sNO20.102mg/m·s0.102mg/m·s0.581mg/m·s0.581mg/m·sNO20.127mg/m·s0.127mg/m·s0.732mg/m·s0.732mg/m·sNO20.160mg/m·s0.160mg/m·s施工期NH3-N營運期施工期0營運期施工期營運期施工階段將改變占用地塊地形、地貌及生態結構，秀洲高新區商飛客服訓練基地一期北側東西向道5攪拌揚塵：本工程的灰土攪拌站等建材加工場的地點工場地時應避開村莊和人群集中地，對易散失沖刷的物資(石灰、水泥等)不能在露天堆運輸車輛及施工機械在運行過程中有燃油廢氣排放，主要污染物為CO、NOX和最終處置的制約條款，只要處理措施具體落實，不任意傾倒，一當地政府、交警等）力量，做好施工期的安全、教育工作；“穩”主要是建立村委會、2、施工道路采取灑水降塵，施工沿線設置臨時圍擋和安全警示牌，特別是堆場的隨降水時間增加濃度增大，隨后逐漸減小，影響道路路面徑流水量和水質的因素較多，pH值CODcrBOD5汽車尾氣污染因子主要為CO、NO2。汽車尾表7-5不同營運年源強計算結果單位：mg/m·sNO2NO2NO2可滯塵、吸塵的樹種，則道路汽車尾氣對道路兩側附近區域第I類等效聲級的預測模式：,L(h)--第I類車的小時等效聲級，dB(A)； (LoE)i--第I類車在速度為Vi(km/h)；水平距離為7Ni--晝間、夜間通過某個預測點的第I類車平均小時車流量，輛/h；r--從車道中心線到預測點的距離，m；r>7.Vi--第I類車平均車速，km/h；ΔL=ΔL1-ΔL2+ΔL3ΔL1=ΔL坡度+ΔL路面總車流等效聲級：Leq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)表7-6不同車型的平均輻射聲級（//縱坡修正量ΔL坡度：Β—公路縱坡坡度，%000δ--為聲程差，m。1、預測條件。本項目為商飛客服訓練基地一期北側東西向道路的建設，本評價分2、兩側環境噪聲預測結果。在不同特征年份商飛客服訓練基地一期北側東西向道表7-10商飛客服訓練基地一期北側東功能區劃分”可知，道路相鄰區域為2類標準適用范圍，距離為35±5m。/////為將交通噪聲對道路兩側區域聲環境質量的影響盡量降到最低，必須加強交通管在此基礎上，則本項目建成后道路交通噪聲對周1、居民生活和人行交往影響分析。本項目建設道路不采用封閉式，本工程的建設2、項目正效益分析。城市道路基礎設施是一種優質資產，有投入就有效益，能改根據《環境影響評價技術導則地下水環境》（HJ610-2016）中地下水環境影響評根據《環境影響評價技術導則土壤環境》（HJ964-2018）中土壤環境影響評價行業類別表，本項目屬于“交通運輸倉儲郵政業；其他”，項目類別屬于Ⅳ類。根據秀洲高新區商飛客服訓練基地一期北側東西向道八、建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果施工期詳見“治理措施”NH3-N營運期/施工期NOXNMHC營運期/NO2施工期營運期///施工期營運期/車揚塵量減少70%左右；粉狀建材運輸應壓實，填裝高度不應超過車斗防護欄，避免灑施工單位應視具體情況及時與相關部門取得聯系，同時發布公告感建筑，以避免施工車輛輻射噪聲對沿線的居民生活產生影保證路堤的質量。每層填土表面成2～5%的橫坡道路兩側的綠化工作，盡量完善道路兩側的綠化通道；123456秀洲高新區商飛客服訓練基地一期北側東西向道中國商飛客服訓練基地項目是秀洲區參與國家大飛機戰略的新起點，推進高質量發展的新機遇，為了完善周邊配套道路的建設，嘉興市秀湖城市建設投資開發有限公司擬紅線圖有出入，道路長度、橋面寬度與設計文件有出入）。本環評報告以紅線圖的總用建設內容包括車行道、人行道、橋梁、交通目有溶解氧、高錳酸鹽指數、五日生化需氧量、氨氮、石油類、總磷和化學需氧量。根，，4、據現場調查，本項目位于秀洲高新區新塍片區，為商飛客服訓練基地一期北側東西向道路，東起萬興橋港，西至嘉銅公路，并設匝道與嘉銅公路連接。項目所在地用地性質為城市道路用地，周圍為零散農戶、空地（規劃為商業用地、教育科研用地）等，建議設置較集中施工人員營地，產生的生活污水經移動式廁所收集后納入嘉興市污施工泥漿水經收集后在施工場地附近設置沉淀池予以處理，上層清水可以回用于施運輸車輛、施工機械委托社會維修單位進行維修；施工物質的堆放必須對堆場采取防沖刷措施；棄土、棄渣的臨時堆場遠離河道，且采取防沖刷措施，如在堆場四周設截流溝收集含泥沙的污水，污水經沉淀處理后再排放。在此基礎上，施工期廢水一般不會廢水主要來自暴雨沖刷路面與橋面形成的地面徑流。絕大部分路面徑流通過排水溝流入道路配套的市政雨水管網，流入沿途水體的部分很少，路面徑流對沿途經過的水體主要是施工揚塵、燃油廢氣和瀝青煙氣，通過采取施工場地灑水抑塵、盡量采用商品混凝土、瀝青由專門的拌和廠提供，作業機械使用清潔燃料，并定期檢修確保在正常車尾氣污染物的排放量與車流量、車速、不同車型有一定的關系，且污染物排放量的大小與交通量成比例增加，與車輛的類型以及汽車運行的工況有關。根據同類型道路的調若加強交通管理，規定車速范圍、進行交通疏導，防止汽車尾氣產生事故性排放，并在道路兩側種植綠化帶，適當選擇栽種可滯塵、吸塵的樹種，則道路汽車尾氣對道路周圍主要來自各種施工作業機械，當施工現場靠近時，施工噪聲影響將超過評價標準必須在夜間延長施工時，必須取得相關部門的同意，并盡量減短工時。此外，施工機械規定車速范圍，限制隨意鳴笛；加強道路兩側的綠化，完善道路兩側的綠化通道，選擇吸聲能力強的樹種如杉樹等。加強道路的維護保養，保持路面平整，盡可能減少路面下沉、裂縫、凹凸不平現象，減少汽車剎車、起動過程中產生的高聲級。在此基礎上，則施工期：固體廢物主要在施工期，包括施工人員生活垃圾、廢棄土石方以及工程廢料。生活垃圾應委托環衛部門統一清運并作衛生填埋，同時加強對施工人員的環保意識教育，杜絕生活垃圾到處亂扔，避免造成對環境的二次污染。廢棄土石方可回用于道路填方，多余挖方可運至垃圾填埋場覆土或運至市政指定余泥渣土受納場；建筑垃圾中有廢包裝物、廢預制件等均運至垃圾填埋場作衛生填埋，應杜絕隨意傾倒、填埋，建設單位在與施工單位簽訂的施工標段合同中應含有固體廢物最終處置的制約條款，只要處理措施具體落實，不任意傾倒，一般不會產生二次污染。在此基礎上，固體廢物對周圍環本工程的填方路段，土、石方需從外地采購和運入。工程建設會造成施工場地和借施工期的施工便道還將臨時占用土地，施工結束后全部還田，施工期對農業生態的影響隨著施工的結束而消失；工程永久性占用耕地量不大，而且通過調整土地的利用價值，修改土地利用總體規劃并補充劃入數量和質量相當的耕地，可以減輕占地對農業的本工程沿線為平原水網地區，農業生產發達，植被為人工植被為主，無珍稀野生動物，若工程實施中注意耕地的恢復補償工作，加強道路沿線的綠化措施，可使工程建設道路建成以后，倘若對原有破壞的生態恢復措施得當，形成“綠色通道”之效，則道只要施工期間合理安排筑路材料車輛的運行時間，建筑材料運輸盡量避開目前東側為零散農戶，周邊的地塊目前是空地（規劃為商業用地、教育科研）。要求采取高標準、高強度的防治措施，同時加快施工進度，盡可能縮短施工期，減輕對周建議設置較集中施工人員營地，產生的生活污水經移動式廁所收基礎施工過程產生的泥漿水經收集后在施工場地附近設置沉淀池予以層清水可以回用于施工過程或經處理達標后納入管網，下層淤泥及鉆橋梁施工采用鉆孔灌注樁基礎，施工中對河底的擾動少，水質影響小方法會對河床泥沙有一定的擾動，出現一定的泥沙懸浮物，增加水的懸度，會造成下游河流局部河水渾濁，對河流水生生物會產生短期影響，只會出現在施工期間，是暫時性的，施工結束后可以逐漸恢棄土、棄渣的臨時堆場采取防沖刷措施，如在堆場四周設截流含有害物質的建筑材料（如施工水泥等）堆放點應盡量遠離飲水井，堆放在專門堆場內，堆場上方設遮雨頂棚、周圍設集水溝，集水溝經沉淀后排放，水泥材料不得傾倒于地上，工程廢料及每天灑水4～5次，尤其在干旱大風季節粉狀建材運輸應壓實，填裝高度不應超過車斗防護欄，避免灑落并采取布等遮擋措施，防止風吹起塵；限制運輸建材車輛進入施工現場的施工階段選擇臨時車道和建材加工場地時應避開村莊和人群集中地，對施工機械盡量采用低噪聲機械，經常對設備進行維修保施工應酌情調整施工時間；必須連續施工作業的工點，施工單位應視具及時與相關部門取得聯系，同時發布公告最大限度地爭取民眾支持；合理避免穿越和靠近集中居民區等敏感建筑；合理確定工程施工場界；監理單做好施工期噪聲監理工作，配備一定數量的簡易噪聲測量儀器，對施工場近的居民點進行監測，以保證其不受噪聲超標施工人員生活垃圾應委托環衛部門統一清運并作衛生填建設單位在與施工單位簽訂的施工標段合同中應含有固體廢物最終筑路前安排好過路水渠建設，已筑好的路段種植植物開挖過程將表土集中放置，妥善處置，以便施工后作為開挖面的回填表土，以利于制備恢復；對棄土石方場地應進行勘察設計，同時做好攔渣壩設計與排水施工單位購買時應注意到經過林業、礦業部門批準認可地取土（石）場購施工場地作業時灑水，盡量降低揚塵對農作物的影響，若產生了附近農禁止施工人員捕食鳥類；施工建材堆場等臨建工程應合理選址，盡量避免耕地和林地上，而造成植被破壞；施工結束時應對臨時用地及時清理平復原有植被，盡量恢復原貌。施工過程加強施工管理，嚴格按照規范進規定施工界線，將施工范圍控制在道路兩側較小區域內，嚴禁越界施工期間合理安排筑路材料車輛的運行時間，建筑材料運輸盡量避開07:00~在地下挖掘施工要注意文物保護，一旦發現有價值的文物如古錢幣、陶避、管、穩”的工作，“疏”主要是建設單位根據實際情況設置臨時施工通道工通道盡可能遠離東側農戶，做好高峰期的疏通工作，必要時與交警部門共同管理，制定相應的應急預案，做好安全方面的應急管理措施；“避”主施工時間避開上下班高峰期，施工設備盡可能遠離農戶，減輕噪聲、粉塵農戶環境的影響；“管”主要是在施工過程中，加強管理，做到文明施工，多方（村委會、施工單位、建設單位、當地政府、交警等）力量，做好施的安全、教育工作；“穩”主要是建立村委會、當地政府、建設單位、施工的聯合機制，做好與農戶的溝通工作，在施工期間接受各方面的監督管理施工道路采取灑水降塵，施工沿線設置臨時圍擋和安全警示牌，特別是特別是靠近農戶一側須設置有效聲屏障，同時，也可在高噪聲設備附近移動的簡易隔聲屏。在工地布置時應考慮將攪拌機等高噪聲機械設備安物料運輸車輛的進出口要盡量遠離農戶，并規定施工車輛進出路線且保平坦，減少車輛的顛簸噪聲和產生振動。加強施工區附近交通管理，避堵塞而引起車輛鳴號。必須合理安排運輸線路，調整運輸時路面徑流污染防治措施：對配套的市政雨水管網、污水管網進行定期檢修；加強公路運輸管理，嚴格控制污染物明顯超標的車輛上路；禁止超載及運送散裝粉狀貨物的車輛上路；對大氣降塵嚴重、交通繁忙的路段，在某些特定時段加交通事故風險預防措施：加強道路的交通管理，對各路段設置警示標記，惡劣天氣實行臨時限速，加強交通管理；建議工程營運部門編制有關本路段危險化學品運輸風險事故應急計劃，配備必要的資金、人員和器材，并對人員進行必要的培訓和演練；加強車輛運輸管理，事故多發段應設置限速標志等；加強對駕駛員的安全意識和職業道德教育，減少人為交通事故發生；設計完備的徑流收集系統，采用專用的管道將路面徑流收集并引到道路兩側設置的水池中，該水池兼有沉淀、隔油和蓄毒作用，可將事故徑流和初期雨水截留從而，避免對道路兩側種植綠化帶，并適當選擇栽種可滯塵、吸塵的樹種，對道路綠化帶定綠化時高大植物可考慮常綠、可抗有害氣體、可吸塵、滯塵能力強的樹種，低加強道路的維護保養，保持路面平整，盡可能減少路面下沉、裂縫、凹凸不平加強道路的日常維護、保養，發現路面破損及時修復，防止因路面破損引起車輛顛簸造成噪聲污染程度的增加，而影響路邊居民的正常生行駛的機動車輛，必須保持技術性能良好，部件緊固，無剎車尖叫聲；必須安裝完整有效的排氣消聲器。行車噪聲要符合國家機動車允許噪聲標準。夜間行車以燈光示意，禁止鳴喇叭。在任何時間內，不準用喇叭叫人、叫門。消防、做好邊坡防護工程的防護工作，及時疏通堵塞的排水注意耕地的恢復補償工作，加強道路沿線的綠化措施，使其對植物生境的影響加強道路綠化管理，使道路本身綠化景觀和周邊景觀顏色融為根據《嘉興市區環境功能區劃》，項目所在地為新塍人居環境），國家和地方產業政策中規定的禁止類項目。本項目為新建商飛客服訓練基地一期北側東西向道路（城市次干路）以及橋梁、交通、照明