集中式移頻監測設備原理認知——車站電碼化《信號集中監測》主講人：占雪梅車站電碼化概述01.車站電碼化電路監測原理02.故障案例分析03.目錄ContentsPART

02車站電碼化電路監測原理車站電碼化電路監測車站電碼化電路組成及功能車站電碼化電路主要由編碼電路、傳遞繼電器電路、發碼電路三部分組成。編碼電路的作用是根據進路和區間軌道電路條件，使發送器產生攜帶不同低頻調制信息的移頻信息。傳遞繼電器電路的作用是確定站內電碼化區段的發碼時機。在某區段應發碼時，使該區段CJ吸起，接通該區段發碼通道。發碼電路的作用是在軌道電路應發碼時，將發送器產生的移頻信號與25Hz軌道電路信號疊加，按迎向列車發碼的要求送至軌面。車站電碼化電路監測預發碼的實現:IAG:CJ吸起，發碼1DG:CJ吸起，發碼5DG:CJ吸起，發碼IG:CJ吸起，發碼車站電碼化電路監測——車站電碼化覆蓋范圍及發碼方式實行預發碼后，同一時段發送器會向兩個區段同時發碼，為避免共用電碼化通道造成軌道電路之間的相互影響，發送器輸出電路中采用了雙路輸出設計，確保兩個同時發碼的區段不會使用同一路電碼化信息車站電碼化電路監測入口電流（1）《維規》規定：在機車入口端軌面，用0.15?標準分路電阻線分路時，ZPW-2000A系列電碼化入口電流值應滿足如下要求：載頻為1700Hz、2000Hz、2300Hz時，不小于500mA;載頻為2600Hz時，不小于450mA。軌道電路在最不利條件下，出口電流值不大于6A。技術標準車站電碼化電路監測——技術標準功出電壓（2）1級電平：161～170V5級電平：75～79.5V3級電平：128～135V2級電平：146～154V4級電平：104.5～110.5V車站電碼化電路監測——技術標準頻率要求（3）載頻為1700-1、2000-1、2300-1、2600-1時，偏移在+1.4Hz±0.1Hz;載頻為1700-2、2000-2、2300-2、2600-2時，偏移應在-1.3Hz±0.1Hz范圍內。低頻頻率的頻率偏移應小于0.03Hz。監測位置及內容車站電碼化電路監測監測內容：發送器功出電壓發送電流、載頻及低頻頻率。監測點：發送器功出端。曲線分析車站電碼化電路監測發送電壓正常曲線分析（1）車站電碼化電路監測——曲線分析特殊情況說明：ZPW-2000A發送器在載頻變化時，由于發送器的反應時間，可能出現電壓突降，此為正常現象。車站電碼化電路監測——曲線分析車站電碼化電路監測——曲線分析（2）正線電碼化發送電流正常曲線分析正線電碼化發送電流正常曲線分析（2）在發送器所轄區段未發碼時，該發送器電流值為零；只有在發碼過程中，才能采集到發碼電流值。車站電碼化電路監測——曲線分析1DG5DGIGIAGX3JG2FS1FS正線電碼化發送電流正常曲線分析（2）1DG1FS5DG2FSIG1FSIAG2FSX3JG車站電碼化電路監測——曲線分析列車壓入X3JG車站電碼化電路監測——曲線分析1DG1FS5DG2FSIG1FSIAG2FSX3JG列車壓入IAG1DG預先發碼車站電碼化電路監測——曲線分析1DG1FS5DG2FSIG1FSIAG2FSX3JG5DG預先發碼列車壓入IDG車站電碼化電路監測——曲線分析1DG1FS5DG2FSIG1FSIAG2FSX3JG列車壓入5DG1DG預先發碼車站電碼化電路監測——曲線分析1DG1FS5DG2FSIG1FSIAG2FSX3JG列車出清5DGIG占用發碼經驗提示：從所轄區段開始預發碼至發碼結束，電碼化電流應一直保持，不應出現中斷情況。由于電碼化電流采集點在室內，因此電碼化電流數值不等同于入口電流數值，但兩者之間符合一定的比例關系。車站電碼化電路監測——曲線分析從曲線上看，發送電流數值與區段占用密切相關，未發碼時，電流值為零當各區段在預發碼狀態時，由于通道阻抗穩定，電流會基本保持在一個穩定的狀態；當列車占用某區段，該區段為占用發碼狀態時，由于軌面被輪對短路，通道阻抗變化，電流較預發碼時有所升高；列車在占用股道時，由于股道長度超過300m，軌道上設置有補償電容，電流會隨著列車不斷向出口端運行而呈現振蕩波形。1DG5DGIGIAGX3JG4G車站電碼化電路監測——曲線分析到發線電碼化發送電流正常曲線分析（3）