電客列車檢修

轉向架的檢修授課教師：王磊轉向架的檢修

確認接觸網已斷電，接地線已掛好，蓄電池閘刀已斷開并掛嚴禁合閘警示牌，“嚴禁動車牌”、“嚴禁升弓牌”已掛好。

穿戴好勞保鞋、工作服、安全帽、防護手套。需要物料：無氯快干除油劑、高效脫膜除漆劑、樂泰578密封膠、乙醇、抹布、劃線油漆筆、螺紋緊固劑、潤滑脂。需要工具：38件套組套、橡膠錘、手電筒、扭力尺（5-25N·m、20-100N·m、40-200N·m）、塞尺、套筒扳手、電動扳手、開口扳手套件、輪徑尺、第四種檢查器、內側距測量工具、吸塵器、直尺、卷尺。1、安全防護及作業準備轉向架的檢修2、轉向架各部件檢查2.1重點檢查：牽引座螺栓、牽引拉桿安裝螺栓、橫向止擋、驅動單元齒輪箱、齒輪箱吊桿、聯軸節安裝螺栓及油堵、一系懸掛裝置的轉臂定位座、轉臂關節、彈簧組件、一系垂向止擋螺栓、空氣彈簧的緊急彈簧與車體連接的固定螺栓、輪緣潤滑裝置固定螺栓、ATP/ATO接收天線和ATO發送天線安裝螺栓、軸箱間隙螺栓、制動缸安裝螺栓、垂向減振器及其安裝座螺栓、橫向減振器及其安裝座螺栓、抗側滾扭力桿安裝螺栓、高度閥固定螺栓、軸箱端蓋螺栓、牽引電機安裝螺栓、牽引電機、起吊裝置，要求安裝緊固密貼，防松線無錯位。2.2緊固件需清潔后重新劃線，防松線模糊或者錯位的螺栓，使用校準力矩復核，螺栓松動則更換螺栓，以規定的緊固扭力安裝螺栓，緊固力矩和校準力矩要要求進行。轉向架的檢修2.2轉向架構架檢查2.2.1清潔轉向架構架兩側面和應力點（包括焊點和弧點），清潔后外表面應無浮塵、無油污、無雜物。2.2.2檢查構架表面有無銹蝕、裂紋、沖擊損傷、變形，銘牌安裝牢固、無缺失，脫漆損壞面積不超過900mm2。2.2.3構架上的安裝件無松動，各部件的固定螺栓劃線無松動。管路各緊固件防松線清晰無錯位，管路之間無干涉，聽管路接頭部分有無漏氣聲，若有則用肥皂水查找漏氣點。2.2.4檢查轉向架工藝孔塞子無損壞或缺失，如果工藝孔塞損壞或丟失，則更換新件，安裝前清潔丟失工藝孔塞的區域，并且清除積水。2.4檢查構架、軸箱、齒輪箱、輪對及軸、聯軸節的可見表面無損傷，如表面脫漆損壞面積超過900mm2，則除掉表面銹跡后補防銹漆，完全覆蓋脫漆面積。如有疑似裂紋，則需要探傷確認。轉向架的檢修2.5軸箱檢查2.5.1檢查軸箱（見圖）及端蓋無裂紋、變形、損傷、脫漆、銹蝕，緊固件無松動，無部件缺失，潤滑油無滲漏；緊固件安裝緊固無缺失，防松線清晰無錯位。接地碳刷端蓋BCU速度傳感器端蓋AT0速度傳感器端蓋轉向架的檢修2.5.2清潔溫度試紙表面，要求無明顯灰塵及油污，溫度試紙指示溫度不高于60℃，否則扣車檢查軸箱外觀，軸箱內部狀態。溫度試紙指示溫度不高于60℃轉向架的檢修2.6檢查軸端速度傳感器，要求傳感器插頭及其電纜連接完好（見圖），外觀無損傷，與轉向架無干涉，緊固件安裝緊固無缺失，防松線清晰無錯位。轉向架的檢修2.7檢查接地碳刷裝置，要求外觀及其電纜連接完好，與轉向架無干涉，各緊固螺栓螺母無松動。接地電纜轉向架的檢修2.8一系螺旋鋼彈簧檢查2.8.1檢查轉臂定位座、轉臂關節、一系垂向止擋、一系彈簧板狀態良好，緊固件安裝緊固無缺失，防松線清晰無錯位。2.8.2螺旋彈簧內外簧無錯位、咬合現象，無腐蝕、裂紋或變形等損壞，轉臂關節無銹跡。與構架連接的四顆緊固螺栓防松線無錯位。轉向架的檢修2.9減振器檢查2.9.1檢查減振器螺栓螺母有無松動。2.9.2檢查是否有變形、漏油或滲油，若減振器上下套管連接處有較多的灰塵和油漬，則確認減振器是否有液壓油滲出，如果是第一次滲油，則將灰塵清潔干凈，繼續跟蹤，如果再次出現較多的滲油，則需要更換減振器。轉向架的檢修2.10抗側滾扭力桿檢查2.10.1抗側滾扭桿各緊固件安裝緊固無缺失，防松線清晰無錯位，連接桿無變形，各開口銷無損傷或丟失，橡膠關節無裂紋、破損，球形頭無漏油現象（見圖）。2.10.2抗側滾扭桿橡膠襯套表面裂紋深度不大于5mm。2.10.3轉動抗側滾扭桿拉壓桿，拉壓桿能靈活轉動，否則進行調整。轉向架的檢修2.11空氣彈簧檢查2.11.1檢查空氣彈簧的緊急彈簧和氣囊外觀、與車體連接的緊固件安裝緊固無缺失，防松線清晰無錯位（見圖）。2.11.2檢查并清潔氣囊，要求氣囊無損傷裂紋和漏氣，緊急彈簧橡膠無塌陷、無異常變形和裂紋。2.11.3檢查組件無空氣泄漏、氣囊表面無損傷，無鼓包，簾布層不得外露，表面裂紋長度≤30mm，深度≤2mm，表面鼓包直徑≤30mm，緊急彈簧裂紋長度不超過3mm，無明顯變形。2.11.4頂板與車體連接的固定螺栓防松線清晰無錯位，緊急彈簧橡膠無塌陷，與構架連接的固定螺栓防松線清晰無錯位。轉向架的檢修2.12檢查齒輪箱外觀無受損情況（受損點、腐蝕）、機械破壞、滲油，齒輪箱吊桿及橡膠球關節，要求無裂紋、破損，牢固可靠，螺栓螺母無松動、狀態良好。齒輪箱油位在上下刻線之間，潤滑油無變色現象（淺黃色透明液體），變色則更換（見圖）。轉向架的檢修2.13牽引座及牽引拉桿檢查2.13.1檢查牽引桿組裝以及牽引座牽引拉桿緊固螺母防松線清晰無錯位。2.13.2檢查牽引桿無損傷、銹蝕和裂紋、變形或可見腐蝕，螺栓安裝緊固。2.13.3檢查橫向止擋（見圖）緊固件防松線清晰無錯位，橡膠部分無異常磨耗且與金屬部分粘合正常，無開裂，橫向止擋座無銹蝕、無變形。轉向架的檢修2.14聯軸節檢查2.14.1檢查聯軸節外觀無受損情況（受損點、腐蝕）、機械破壞、無潤滑油脂滲漏，檢查轉向架、車軸上無聯軸節甩油痕跡（見圖）。2.14.2若聯軸節油堵處和聯軸節連接處有油漬，灰塵較多，且構架、橫向減振器的對應位置有明顯甩油痕跡，則需打開聯軸節注油孔檢查聯軸節內是否還有潤滑油，若無潤滑油，則重新換油，換油時需更換聯軸節密封圈。2.14.3若無滲油痕跡，則清潔聯軸節表面，檢查各螺栓螺母無松動，防松線清晰無錯位。脫漆損壞面積不超過900mm2。轉向架的檢修2.15牽引電機檢查2.15.1電機外觀完好，電機濾網安裝牢固，進、出風濾網緊固螺栓防松線清晰無錯位，濾網無堵塞；對牽引電機進、出風口及濾網吹塵，確保無明顯灰塵及雜物。2.15.2電機進、出風口及濾網無異物堵塞，濾網安裝牢固；測速齒輪安裝牢固，可見部分表面無明顯刮痕，可見部分鉚釘無松動；電機風扇可見部分與電機端蓋無磨損痕跡。轉向架的檢修2.15.3牽引電機安裝螺栓螺母無松動，防松線正常，外部無損傷、裂紋，油漆脫漆損壞面積不超過900mm2，電纜安裝牢固，端蓋油堵、銅油杯及橡膠杯蓋無丟失。2.15.4電機安裝座無裂紋，電纜、電機接線盒外觀無破損、放電燒痕，三相電纜防水接頭及固定螺栓無松動，地線安裝牢固，無斷股。速度傳感器和溫度傳感器安裝牢固，波紋管無破損，電氣連接插頭連接緊固。轉向架的檢修2.15.5用X700-2特效潤滑脂潤滑電機軸承，非驅動端加10±0.5g潤滑脂、驅動端加8±0.5g潤滑脂。2.15.6電機懸掛裝置無損壞、裂紋、變形，部件無松動和缺失，防松線清晰無錯位，脫漆損壞面積不超過900mm2。轉向架的檢修2.16高度閥和連接桿檢查2.16.1清潔高度閥閥體、排氣口、高度閥連接桿表面，清除表面潤滑油脂，檢查各連接件無松動，無變形，防松線清晰無錯位，球關節無卡滯，轉動靈活，球頭外觀無損傷、開口銷無丟失。2.16.2清除高度閥調整桿表面潤滑脂，用潤滑脂（NBU30PTM）重新潤滑高度閥上下桿球關節及所有螺紋部分，將關節調整在同一平面，使連桿能旋轉最大角度。轉向架的檢修3.1齒輪箱檢查3.1.1檢查齒輪箱外觀無碰撞痕跡、機械破壞，無銹蝕、無滲油，大小法蘭盤螺栓安裝緊固，防松線清晰無錯位，油標觀察窗無裂紋。3.1.2檢查齒輪箱上方觀察孔蓋板螺栓是否緊固，防松線線清晰無錯位，脫漆損壞面積不超過900mm2。3.1.3換油后要求油面在油標觀察窗上、下刻度線中間位置，潤滑油型號為：MobilSHCGEAR150。3.1.4檢查磁塞是否有裂紋或異物，若發現有異物，則需分解齒輪箱進行檢查。3.1.5檢查齒輪箱溫度試紙溫度不高于71℃，否則檢查油色是否有異常，拆開齒輪箱觀察口，檢查齒輪箱內部有無異常，報專業工程師確認。3齒輪箱檢查及換油轉向架的檢修轉向架的檢修3.2齒輪箱換油3.2.1取下排油口及注油口磁塞的防松鐵絲；3.2.2清潔排油口及注油口磁塞周圍的區域，擰開排油口及注油口磁塞，取下密封圈。將排出的廢油收集在容器中；注意：排出的油溫度較高，防止燙傷。3.2.3檢查排油口及注油口磁塞是否有灰塵，有細小的灰塵和金屬顆粒屬于正常現象。如果存有較大鐵片和金屬顆粒吸附，則需對齒輪箱做進一步檢查；3.2.4用無氯快干除油劑清洗排油口及注油口磁塞；3.2.5排油后使用新齒輪箱潤滑油對齒輪箱進行清洗；3.2.6待油排干后，安裝新的組合密封墊圈，按力矩要求緊固排油口磁塞。磁塞擰緊力矩70N·m；3.2.7排油口磁塞緊固后，使用鐵絲進行綁扎；3.2.8注入3.0升油MobilSHCGEAR150；3.2.9檢查油位，換油后要求油面在油標觀察窗上、下刻度中間位置；3.2.10如果油位正常，安裝新的組合密封墊圈，按力矩要求緊固注油口磁塞。磁塞擰緊力矩80N·m；3.2.11注油口磁塞緊固后，使用鐵絲進行綁扎。轉向架的檢修4.1輪對及踏面檢查4.1.1清潔輪餅及車軸，車軸軸身無裂紋、碰傷，檢查輪軸結合處的劃線，要求輪軸配合無錯位。4

輪對檢查及相關數據測量轉向架的檢修4.1.2檢查車輪踏面及輪緣是否屬于正常磨損，要求車輪上無可見裂紋、踏面處于剝離狀態的薄片（寬度<10mm或長度<20mm），踏面局部磨平區域（長度<60mm）、擦傷（深度<0.7mm），多處擦傷、剝離、溝狀磨耗等特殊情況報專業工程師確定。4.1.3檢查輪對是否磨耗到限，輪徑應大于770mm刻度線，檢查車輪注油孔螺堵，要求車輪注油孔螺堵無丟失。4.1.4三點測量輪徑、以及輪緣厚度、輪緣高度，判斷車輪磨耗是否均勻。轉向架的檢修4.1.5測量輪徑，在可測量范圍內平均取三點進行測量，計算其平均值，同一節車輪徑差不大于7mm，同一轉向架輪徑差不大于4mm，同一軸輪徑差不大于2mm；當一節車平均輪徑值小于816mm時，在二系彈簧下添加12mm墊片，當一節車平均輪徑值小于792mm時，在二系彈簧下添加第二個12mm墊片。注意：當車輪輪徑值小于776mm時，報專業工程師確認。4.1.6測量輪緣厚度及高度，在可測量范圍內平均取三點進行測量，計算其平均值；輪緣厚度應大于26mm，小于33mm，輪緣高度應大于27.5mm，小于36mm。轉向架的檢修4.1.7測量輪對內測距，在可測量范圍內平均取三點進行測量，計算其平均值；輪對內側距為1351mm-1355mm。轉向架的檢修注意事項1.注意地溝內水漬，必須清潔干凈，防止意外滑倒。2.走行部各部件的緊固件非常關鍵，直接影響運營安全，因此在更換緊固件時必須要嚴格按照技術要求進行更換，使用技術文件所要求的規格型號緊固件，嚴禁私自更換其他替代產品。