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主講人：褚云峰水上交通安全管理船舶吃水與吃水差濱州職業學院船舶吃水與吃水差任務二/

2.在我國，吃水差就是首吃水減去尾吃水，兩者順序不能顛倒。一、吃水差的基本概念

1.吃水差定義船舶首吃水與尾吃水之間的差值。首傾(Trimbyhead)：首吃水>尾吃水，t>02.船舶的縱向浮態類型尾傾(Trimbystern)：

首吃水<尾吃水，t<02.船舶的縱向浮態類型平吃水(Evenkeel)：首吃水=尾吃水，t=02.船舶的縱向浮態類型二、船舶營運對吃水及吃水差的要求

船舶吃水差及吃水對操縱性、快速性、耐波性都會產生一定的影響。尾傾過大，船舶操縱性變差，航速降低，船首部底板易受波浪拍擊而導致損壞，特別是處于空載時船首瞭望盲區增大；二、船舶營運對吃水及吃水差的要求

船舶吃水差及吃水對操縱性、快速性、耐波性都會產生一定的影響。首傾且輕載時使螺旋槳和舵葉的入水深度減小，影響船舶的推進效率和能舵效，首部甲板容易上浪，而且船舶在風浪中縱搖和垂

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