一、工程概述:

XXX電廠一期工程4X600MW機組輸煤系統配置2臺斗輪堆取料機，型號為

DQ1500/1500.25,一臺采用雙尾車(主、輔尾車)型式，通過式運行；另一臺采用

折返式單尾車。斗輪堆我料機布置在儲煤場#6皮帶機兩側H勺軌道上，用于煤場燃煤

堆取作業，其行走軌道長度270m,堆料出力15OOt/h,取料出力1500t/h,懸臂長度

25m。為防止灰塵，斗輪機裝有噴水系統，通過噴霧滅塵，可以有效的除塵、抑公。

本設備由長春發電設備有限企業制造。

二、斗輪機重要技術參數：

1、生產率：堆料1500t/h；取料1500t/h

2、堆取料高度：軌上8.5m；軌下1.5m

3、取料機構：(1)斗輪形式：無格式(2)斗輪直徑：6.3m(3)斗容：0.50m3

(4)斗數：9(5)斗速：6.51r/min(6)電動機功率:90kw

4、俯仰機構：(1)俯仰范圍：上仰+8.58。，下俯-14.49°(2)俯仰速度(斗輪中心):

上仰3.4m/min,下俯5m/min(3)液壓系統工作壓力：16Mpa

5、回轉機構：(1)回轉半徑:25m(2)回轉速度：0~0.12r/min

(3)回轉角度：堆土110°,取±110°(4)電動機功率：11kw

6、行走機構：(1)工作行走速度：5m/min(2)非工作行走速度：15m/min

(3)車輪直徑：0630mm(4)最大輪壓：W250kN(5)電動機功率：4X7.5kw

7、懸臂皮帶機：(1)帶寬：1400mm(2)帶速：2.5m/s(3)電動機功率：75kw

8、尾車：(1)貫穿式尾左和折返式尾車各一臺(3)帶寬：1400mm(4)帶速：2.5m/s

9、供電電壓：6000VAC

10、全機總裝備功率：(1)貫穿式：350kw(2)折返式:270kw

1k整機總重:(1)貫穿式：300噸(2)折返式:270噸

三、施工根據：

I、施工圖5O-F111S-MO3O1,《斗輪堆取料機及6號：鋼芯)帶式輸送機布置圖》。

2、斗輪堆取料機廠家資料。

3、《電力建設施工及驗收技術規范》鍋爐機組篇。

4、《火電施工質量檢杳及評估原則》鍋爐篇。

5、《電力建設安全工作規程》。

四、勞動力組織:

電焊氣割工4?8名安裝工10?20名

起重工1?2名電工1?2名

總負責：XXX安全負責人：XXX技術負責人：XXX

五、計劃工期:

序號設備名稱數量動工竣工

1折返式斗輪堆取料機安裝1臺

2貫穿式斗輪堆取料機安裝1臺

六、施工用機械、工器具、量具：

1、機械：50T履帶吊25T汽車吊

2、工器具：

電焊機4臺5T手拉葫蘆2個3T手拉葫蘆4個2T手拉葫蘆4個

1T手拉葫蘆2個5-10T千斤頂2臺測力扳手1把套筒扳手1套

內六角扳手1套活扳手2套倒正絲15個5T卡環4個

3、量具：5m卷尺6把L=500鐵水平2把板尺1把塞尺1套

游標卡尺1把

七、措施性材料明細表：

序號名稱單位數量備注

1枕木根13

2鋼板6=20平方米2

30273鋼管米50

4腳手架管根306米/根

5斜木塊70

八、重要吊裝方案及工藝流程：

1、重要吊裝方案

設備運到現場清點編號后，進行組裝。用50T履帶吊（主臂19米工況）將組合好的

門座架（重18.4T）放到已安裝在道軌上時行走機構上，見附圖lo再用50T履帶吊（主

臂19米工況）將同轉臺（重9.7T）放到門座上找正，見附圖2。用50T履帶吊（主臂31

米工況）將門柱（重12.3T）吊裝就位，見附圖3。用50T履帶吊（主臂31米工況）、25T

汽車吊將組合好的前臂架（長20m、重8T）吊起，吊到安裝位置后，固定臂架根部的I較

座，固定后，臂架頭部放在支撐架上，見附圖4。用50T履帶吊（主臂31米工況）將組

合好的斗輪吊裝就位。用50T履帶吊（主臂31米工況）、25T汽車吊將配重架（長16.8m、

重9T）吊起，連接配重架與門柱的支撐，支撐根部穿銷固定。用50T履帶吊（主臂31

米工況）吊裝駕駛室，將駕駛室吊到安裝位置后，固定駕駛室頂部的較座，固定好后將

駕駛室穿銷固定。然后用50T履帶吊（主臂31米工況）、25T汽車吊將尾車支腿、底部

連接梁、皮帶機機架依次吊裝固定，見附圖5。最終用50T履帶吊（主臂31米工況）將

配重塊（單重6.8T）依次吊入配重箱，見附圖6。

2、工藝流程

基礎畫線一金屬構架組合f驅動臺車、從動臺車安裝一門座架回轉軸承安裝一轉盤

回轉機構安裝一門柱安裝一前臂架及前拉桿安裝f俯仰機構安裝一斗輪機構安裝一中部

料斗、懸臂膠帶機安裝一配重架、配重、后拉桿安裝一駕駛室安裝f尾車安裝一液壓系

統安裝一集中潤滑系統安裝及噴水除塵系統安裝

九、施工工藝及技術原則:

施工工藝技術標準

施工工藝技術標準

一、施工準備：

1、組織施工人員學習安裝闡明書，技1、使施工人員熟悉安裝措施、技術規定和

術文獻，安裝規范。質量原則。

2、做好場地平整，場地布置、道路暢1、依圖紙各部件吊裝位置合理有序布置各

通。設備堆放場、各部件組合場、吊車通道

等。

1、各部件有無裂縫、銹蝕、砂眼、漏焊、

3、設備H勺檢查、清點、編號。焊縫不合規定的狀況。各鋼構造有無變

形缺陷。

2、按設備臺次、安裝次序進行編號。

二、基礎劃線：1、軌道跨度誤差±10麗。

以建筑工程處提供的坐標點或基準2、軌道在水平面上最大波形寬每公尺

點劃出設備縱向中心線，并復查道軌內5mm,全長內60mmo

的水平度及間距。3、同一橫截面上左右軌道頂高下差

4、軌道頂面對水平面的J傾斜度10公尺內

1/300,全長內l/1000o

5、軌道接頭處頂面和側面錯位＜1mm。

6、接頭間隙W5mln,但夏季高溫時不能接

觸。

三、金屬構架組合：

1、門座架組合：根據圖紙規定，將兩1、座圈水平度偏差W2mnu

分件擱置在組合架上，用道木斜木2、中心線偏差W0.5%。總長度。

墊找好支腿開襠、水平尺寸，擰緊3、對角線偏差WO.5%o總長度。

接口板上螺栓，按規定將接口板焊

牢。

施工工藝技術標準

2、回轉軸承與上下座圈組合：1、中心線W0.5%。回轉盤直徑。

在組合架上將上下座圈分別用螺2、水平度偏差W2mm。

栓與軸承內外圈連接，上下圈緊3、螺栓緊固，接觸嚴密。

固后，分別在上下圈畫出十字線，4、座圈接觸間隙WO.Imm。

并在外圈上打上明顯標識。5、上座圈平面傾斜度WO.5%o上座圈外徑。

3、臂架組合：臂架組件由臂梁、斗輪1、對角線偏差W5nHn。

傳動裝置、欄桿及部分液壓油管路2、根部較座中心偏差W2mm。

構成。3、斗輪驅動裝置電動機與減速箱輸入、輸

出H勺同軸度偏差＜0.3mmo

4、制動輪裝配后，制動輪外圓跳動W

0.12mm。

5、聯軸器的同軸度WO.Imm,傾斜度W

40,。聯軸器兩端面之間應留有適量間

隙。

6、液力偶合器與電機或減速器聯接，應保

證軸向間隙為2?4mm。電機與減速機

軸的同軸度WO.3mm,角度Wl°。

7、減速機、電動機底座找正用的調整墊片

在同一部位不得多于二塊。

施工工藝技術標準

四、安裝：本機為大型組合轉動機械，構1、輪距W（兩校軸中心）容許公差±5mm,

造復雜，部件較多，技術規定高。現2、軌距S（輪距中心兩側之間）容許公差

將重要部件的施工措施分敘如下：±5mm。

1、將臺車依圖紙規定依次吊到道軌3、對角線A-B（臺車中心點）W8mm。

上，用倒正絲調整軸距、軌距，然后4、水平度C（較軸中心高下差）容許公差

用角鋼將各臺車臨時連接固定。±5mmo（以上見附圖7）

5、臺車各車輪必須與軌面接觸。

6、同側車輪直線性偏差＜2mm。

7、臺車與門架接觸端面中心偏差WO.5%。

全長，對角線差＜0.5%。全長。

2、門座架回轉軸承安裝：將回轉軸承1、門座架與臺車中心偏差W2mm，水平度

吊放在門座架上，找正，用水平儀檢偏差＜1.5mm。

查軸承上平面的水平度，不平時可用2、回轉軸承中心與門座架中心偏差W

2mm墊鐵在臺車上法蘭中間調整，然5mm?

后將下座圈與門座架焊接在一起。

3、轉盤回轉機構安裝：先將轉動軸套1、齒輪嚙合接觸面，齒寬265%,齒高2

吊入轉盤孔，用上端法蘭定位，按回轉50%o

角度規定轉動轉臺，調整好大小齒輪的2、電動機、連軸器、減速器、高速軸間的

間隙后，將固定圈焊死，將轉臺轉至縱同軸度誤差0.05mm以內,轉動靈活，無

向中心線與軌道中心線平行，裝上減速異常、噪聲與振動。

箱。3、加潤滑油時，齒內應清洗潔凈

4、門柱安裝：將門柱吊裝在臂架上，4、門柱中心線與臂架中心線一致，門柱和

然后調整門柱前后、左右垂直度，調好水平面垂直。

后與臂架焊牢。5、垂直度偏差Wl%o門柱高。

施工工藝技術標準

5、前臂架及前拉桿安裝：吊裝采用21、較座固定后，臂架升降應自如，無卡澀。

臺吊車進行。臂架的兩個較座一種固定2、臂架橫向應水平。

在轉臺左柱上，在右柱的對稱位置劃好3、與門柱中心偏差

另一種較座的安裝十字線，將另一種較

座固定在臂架左根部。準備工作完畢后，

兩臺吊車一前一后將臂架抬起，起到預

定H勺水平位置.，臂架根部較鏈連接部分

我正、焊牢、穿銷固定。然后安裝前拉

桿。

6、俯仰缸安裝：按圖紙規定在門柱上劃1、油缸軸線垂直度偏差W1%。油缸長度。

線將上較座固定好，將俯仰缸體懸掛在2、兩油缸與上下較座同心。

較座上，調整缸體垂直度使之符合規定，3、兩油缸活塞柱的升降同步,升降高度一

再將下較座固定在轉臺上。致。

4、裝配好后活塞往復動作5-10次，能平

穩靈活移動，不許有卡住阻塞現象。

7、斗輪機構安裝:1、中心偏差±2mm。

2^軸水平度偏差W2nini。

3、擋煤板與斗輪間隙均勻，不漏煤，不碰

撞。

4、聯接螺栓緊固可靠，不松動。

施工工藝技術標準

8、中部料斗、懸臂膠帶機安裝：1、托輕地腳孔間距的偏差Wl.5mm。

2、同一截面托輻座底架相對標高W2mm。

3、相鄰兩蛆托輯中心距允差W3mm。

4、任意二組托輯中心距允差W5mm。

5、滾筒軸中心線水平度W2mm。

6、驅動滾筒軸線對臂架中心線日勺垂直度

W4mm。

7、滾筒、托轆的橫向中心線與臂架中心線

的重疊度W3mm。

8、相鄰三組托輯之間的高下差W2mm。

9、膠帶直線度＜20mm。

9、配重架及后拉桿安裝：先將安裝門柱

1、總配重量按懸臂頭部斗輪中心處在水平

左側口勺較座固定，在右側的對應位置劃

狀態著地力T1?TOKN計。測定著地力的

上安裝十字線，將右側位置的較座用銷

傳感器必須是經計量部門核準的傳感器。

軸連接在支撐根部，用吊車將配重筒吊

起，吊到安裝位置后，將較座固定焊牢，

然后根據圖紙規定在配重筒中加入配重

塊。

、駕駛室安裝后，前后左右要水平。

1()、駕駛室安裝：先將頂部左側較座焊1

在門柱上，在右側相對位置劃上安裝十2、上部構造整體俯仰時，駕駛室與門柱不

字線。將右側較座固定在駕駛室頂部右能碰撞。

側，用吊車將駕駛室吊起，吊到安裝位

置后，左側錢座穿銷固定。右側較座根

據十字線固定焊牢。

施工工藝技術標準

11、尾車安裝：尾車是一套帶有液壓操1、機架：變幅機架中心線與皮帶機縱向中

作的鋼構造組合件，它串連在斗輪機下心線同心度W4mm。

面的主皮帶機上，它通過變幅液壓油缸2、托輻、改向滾筒的橫向中心線與皮帶機

將尾車的變幅機架向上升或下降，以完縱向中心線垂直度W3mmo

畢主機堆取料功能。將前后腿垂直吊置3、托輯與改向滾筒H勺水平度偏差＜0.5mm。

與道軌上，按圖紙規定與底部連接梁組4、上下改向滾筒中軸線平行度

合好。將皮帶機機架吊到前后腿上固定

好，按總體尺寸定位后，安裝尾車與臺

車之間H勺掛鉤裝置。

12、液壓系統安裝：1、所有液壓元件的位置進出口方向必須對

的無誤，不能裝反或裝錯，固定應牢固。

2、平行或交叉布置H勺管子之間留有10mm

以上H勺間距。

3、管路安裝應嚴密，工藝美觀，并保證走

向對H勺。

4、管道內壁應光滑潔凈。

5、系統嚴密性試驗的試驗壓力為工作壓力

的1.25倍。

13、集中潤滑系統：1、安裝前，管道要進行酸洗或其他清潔防

銹工藝處理。

2、管子彎曲加工應符合附圖8、附表1、

附表2的規定。

3、管道固定要牢固，排列要整潔美觀。管

道支架間的距離不得不不大于附表3的

規定。

14、噴水除塵系統安裝：1、管道布置美觀，固定可靠。

2、噴咀布置與物流間隔應在1mm左右。

3、噴咀水管與料流夾角應為90°°

施工工藝技術標準

4、管路中不得有臟物，以免堵死噴咀，泵

及水管、閥門各管接頭等連接部位不得

有任何滲漏現象。

5、膠管長度要保證在臂架回轉時，有足夠

的余度。

十、施工注意事項：

1、零（部）件寄存時，應遮蓋好，對寄存日期長H勺件安裝前應檢查銹蝕狀況，清除污漬，

必要時重新涂油組裝，使各轉動部分靈活，并檢查各聯接部分H勺牢固性。寄存期間應

定期保養，注意防潮、防銹和通風。

2、安裝位置如在非錨定位置，則應在車輪下塞進“鐵靴”以防大風刮跑。

3、連接中不容許存在附加力，嚴禁強制裝配。

4、為減少高空作業量，應盡量在地面上連接。

5、重要構件H勺連接接口處應開坡口。

6、焊接材料日勺型號、規格應符合設計圖樣及焊接工藝規定，一般Q235-A鋼制造的構件

可采用E4303焊條，16Yn制造日勺構件采用E5015焊條。異種材料構件之間的焊接，

一般按強度較強口勺金屬基體選用焊條。

7、所有焊縫焊前必須徹底清除邊緣（不不不不大于10mm:H、J水跡、油污、鐵銹、油漆、

氧化等雜物，直至露出金屬光澤。

8、不準在非焊接部位上引弧和試電流，焊縫藥皮應清理潔凈，焊瘤要鏟除。

9、焊縫檢查

A.焊縫高度應符合圖樣規定。

B,焊縫及熱影響表面不得有裂紋、氣孔、弧坑和夾渣等缺陷。

C.焊縫咬邊當板厚不不不大于10mm時，不得不不大于0.5mm,當板厚不不大于10mm

時，不得不不大于1mm,咬邊持續長度不不不大于100m鵬二側咬邊總長不得超過

焊縫總長口勺10%o

D.焊縫應呈圓滑過渡至母材的幾何形狀，焊縫轉角處應飽滿

10、高強度螺栓連接前，必須清理連接表面叫出物、油漆、油污及氧化皮等減少摩擦

系數H勺雜物，并用鋼絲刷刷去浮銹，不準用砂輪打磨。

11、安裝高強度螺栓時，嚴禁強行穿入螺栓（如用錘敲打）。如不能自由穿入時，該

孔應用銳刀進行修整，修整后孔的最大直徑應不不不大于1.2倍螺栓直徑。修孔時，

為了防止鐵屑落入板迭縫中，錢孔前將四面螺栓所有擰緊，使板迭緊密貼后再進行。

嚴禁氣割擴孔。

12、安裝高強度螺栓時，構件H勺摩擦面應保持干燥，不得在雨中作業。

13、大六角頭高強度螺栓口勺擰緊應分為初擰、終擰。對于大型節點應分為初擰、復擰、

終擰。初擰扭矩為施工扭矩H勺50%左右，復擰扭矩等于初擰扭矩。初擰或復擰后高強

度螺栓應用顏色在螺母上涂上標識，然后按施工扭矩誼進行終擰。終擰后的高強度螺

栓應用另一種顏色在螺母上涂上標識。

14、大六角頭高強度螺栓擰緊時，只準在螺母上施加扭矩。高強度螺栓在初擰、復擰

和終擰時，連接處口勺螺栓應按一定次序施擰，一般應由螺栓群中央次序向外擰緊。高

強度螺栓的初擰、復擰、終擰應同一天完畢。

15、斗輪驅動液壓馬達與斗輪軸連接采用脹套聯接，其擰緊方式如下：

A.馬達套在斗輪軸上之前，必須仔細地用酒精或丙酮清洗軸的外徑及馬達輸出軸

內孔，并保證連接面上無任何潤滑劑或其他雜物，脹套H勺收縮環套到斗輪輸出

前，必須清洗該表面。

B.脹套就位后即刻用手擰緊4-5個等間距的螺栓，擰緊時要保證兩個法蘭盤互相

平行，隨即用手擰緊其他H勺螺栓。

C,用力矩矩搬手順時針或逆時針均勻地擰緊所有螺栓,每個螺栓每次約擰緊90度,

一直抵達規定的扭矩值。在擰緊最終一周時，扭矩增長5%。

16、斗輪機構輪體與斗輪軸連接用脹套設計扭緊力矩485N.ni,其擰緊方式如下：

A.在安裝斗輪輪體之前，必須仔細地用酒精或丙酮清洗斗輪軸的外徑及斗輪輪體

輪轂內孔，并保證連接面上無任何潤滑劑或其他雜物，脹套安裝前必須清洗該

表面。

B.用力矩矩搬手順時針或逆時針均勻地擰緊所有螺栓,每個螺栓每次約擰緊90度,

一直抵達每個螺栓內擰緊力矩485N.mo

17、本機涂裝噴涂二道底漆，二道面漆。制造廠在設備出廠前油漆已涂完二道底漆，

一道面漆。運送和安裝中碰掉的漆膜現場補漆（高強度螺栓連接面不噴漆），層數不能減

少。最終一道面漆現場安裝、調試完畢后噴涂。現場面漆材料隨設備自帶。

18、設備特殊部位面漆顏色如下表：

部位顏色

車輪輪幅、壓力管路紅色

輪緣黑色

司機室、電氣室白色

其他桔紅色

19、外露加工非涂漆表面，涂防銹脂。

十一、安全注意事項：

1、進入施工現場的施工人員必須穿戴合格H勺勞動保護服裝和對的佩戴安全帽，嚴禁無

關人員進入施工現場。

2、起重作業應由起重工指揮，做到信號明確。當遇有六級及以上大風時，停止起吊作

業。起重臂下嚴禁站人或通過。

3、使用千斤頂時，應設置在平整、堅實處，并用墊木墊平，千斤頂必須與荷重面垂直,

其頂部與重物H勺接觸面間應加防滑墊層。

4、使用手拉葫蘆前，應檢查手拉葫蘆與否有脫扣現象。

5、氧氣帶和乙快帶不可混用。氧氣乙烘氣瓶應直立放置，并相距8米以上。氣割作業

時要帶防護眼鏡。

6、氣割、電焊作業時要清理附近的易燃物，以免發生火災。

7、電盤、電動工具接線應由專業電工作業，嚴禁其他元證人員從事此項工作。連接電

動機械及電動工具的電氣回路應單獨設開關或插座，并裝設漏電保護器，電動工具

必須做到“一機、一閘、一保護”。使用磨光機時，必須佩帶防護眼鏡。

8、高空作業時，要扎好安全帶，并將安全帶掛在上方牢固可靠處。

十二、環境保護注意事項：

1、工作中注意環境保護，保持工作場地清潔。

2、下角料?、焊條頭等打掃潔凈，送至指定回收地點。

3、施工產生的廢油、紗布、漆桶、毛刷等危險廢料不能隨地亂丟，應按照有關規定同

收，集中處理。

4、作業時注意火、電、氣等口勺節省，停止工作時及時關停電焊機、氣源。

5、措施性材料用完后進行回收。

十三、安全風險分析:

序將采取日勺

工藝流程危險點分析責任人

號防范措施

非施工人員進入施工現施工區域拉設警戒線，

整個施工過

1場，導致偶爾的安全事故。設置警示牌，非施工人

程

員嚴禁入內。

起重索具不合格或安全系使用前對起重索具仔

2起重作業數不夠，也許導致嚴重事細檢杳，并查對構件重

故。量,‘

較小的零星構件，用鋼絲構件捆扎時，應加大構

繩捆卸吊裝過程中，易發件之間或鋼絲繩之間

3起重作業

生脫落、傷人和設備損壞。的摩擦，安裝過程中減

小與其他構件的1碰撞。

設備吊裝晃動也許擠傷、設備吊裝時，動作應緩

4起重作業碰傷人慢扶持設備人員應防