摘要隨著中國(guó)新能源造車新勢(shì)力的不斷崛起，對(duì)于新能源的技術(shù)開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷策略研究成為了學(xué)術(shù)界和商界追根溯源的熱點(diǎn)話題。特斯拉汽車品牌一度被認(rèn)為是新能源汽車行業(yè)的一匹黑馬，寥寥幾年，在埃隆馬斯克的帶領(lǐng)之下，以加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變的企業(yè)使命開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新的電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)。世界各國(guó)政府致力于環(huán)境保護(hù)相關(guān)的政策層出不窮，國(guó)內(nèi)外的新能源發(fā)展勢(shì)頭也日益突飛猛進(jìn)。新能源的問(wèn)世進(jìn)一步解決了因能源缺失或環(huán)境污染而引發(fā)的種種社會(huì)問(wèn)題。研究新能源領(lǐng)域電動(dòng)汽車的市場(chǎng)定位和營(yíng)銷策略，特斯拉營(yíng)銷策略的論述具備重大的學(xué)術(shù)研究?jī)r(jià)值和深刻的探討意義。本文主要以特斯拉汽車品牌的營(yíng)銷策略為研究對(duì)象進(jìn)行深入剖析探討。首先查閱國(guó)內(nèi)外期刊雜志資料分析新能源發(fā)展現(xiàn)狀，其次剖析特斯拉市場(chǎng)定位的策略規(guī)劃方向，并與主流新能源汽車品牌對(duì)比的基礎(chǔ)上剖析出特斯拉市場(chǎng)定位中表現(xiàn)的優(yōu)劣方面，最后運(yùn)用STP相關(guān)的市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)知識(shí)針對(duì)表現(xiàn)的問(wèn)題提出“黃金圓形營(yíng)銷法”的針對(duì)性營(yíng)銷方法。對(duì)于中國(guó)新能源領(lǐng)域內(nèi)的汽車創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，特斯拉短短幾年就在全球市場(chǎng)上占據(jù)巨大份額的發(fā)展模式以及獨(dú)具一格的營(yíng)銷策略是值得被學(xué)習(xí)和借鑒的，而它表現(xiàn)出來(lái)的眾多汽車品牌皆有的問(wèn)題和困難也需要我們辯證的認(rèn)識(shí)。本文經(jīng)過(guò)對(duì)特斯拉市場(chǎng)定位中新奇的營(yíng)銷方法的全新剖析，以供中國(guó)車企制造商借鑒參考。關(guān)鍵詞：特斯拉；STP；顛覆式營(yíng)銷；黃金圓形營(yíng)銷法

AbstractWiththerisingofNewEnergyVehicleBuildingForceinChina,theresearchontechnologydevelopmentandmarketingstrategyofnewenergyhasbecomeahottopicforacademicandbusinesscircles.TheTeslacarbrandwasonceconsideredadarkhorseinthenewenergyvehicleindustry,andforseveralyears,underElonMusk'scorporatemissiontoacceleratetheglobaltransitiontosustainableenergy,createdanewsegmentoftheelectricvehiclesegment.Governmentsaroundtheworldarecommittedtoenvironmentalprotection-relatedpolicies,andthedevelopmentofnewenergyathomeandabroadisalsoadvancingatarapidpace.Theadventofnewenergyhasfurthersolvedvarioussocialproblemscausedbyenergylossorenvironmentalpollution.Tostudythemarketpositioningandmarketingstrategyofelectricvehiclesinthefieldofnewenergy,Tesla'smarketingstrategyhasgreatacademicresearchvalueandprofoundexplorationsignificance.ThispapermainlytakesthemarketingstrategyofTeslacarbrandastheresearchobjecttocarryoutin-depthanalysis.Firstofall,consultthedataofdomesticandforeignperiodicalstoanalyzethecurrentsituationofnewenergydevelopment,secondlyanalyzethestrategicplanningdirectionofTesla'smarketpositioning,andonthebasisofcomparisonwiththemainstreamnewenergyvehiclebrandstoanalyzetheadvantagesanddisadvantagesofTesla'smarketpositioning,andfinally,theuseofSTP-relatedmarketingexpertiseforperformanceissuestoputforwardthe"goldencircularmarketingmethod"targetedmarketingmethod.ForChina'snewenergyindustryautostart-upcompanies,Teslainjustafewyearsintheglobalmarketshareofthedevelopmentmodelanduniquemarketingstrategyisworthlearningfrom,anditshowsmanycarbrandshaveproblemsanddifficultiesalsoneedourdialecticalunderstanding.ThispapermakesanewanalysisofthenovelmarketingmethodsinTesla'smarketpositioningforreferencebyChineseautomanufacturers.Keywords:Tesla;STP;DisruptiveMarketing;GoldRoundMarketing

目錄1緒論 11.1研究背景 11.2研究意義 11.2.1理論意義 11.2.2現(xiàn)實(shí)意義 21.3研究思路和內(nèi)容 31.3.1研究思路 31.3.2研究?jī)?nèi)容 32新能源行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 32.1發(fā)展歷程 32.2發(fā)展特點(diǎn) 42.3發(fā)展前景 43特斯拉STP營(yíng)銷戰(zhàn)略分析 53.1特斯拉汽車品牌的基本概況 53.2特斯拉STP營(yíng)銷戰(zhàn)略分析 53.2.1市場(chǎng)細(xì)分（Segment） 53.2.2目標(biāo)市場(chǎng)（Target） 63.2.3市場(chǎng)定位（Position） 63.3特斯拉定位高端市場(chǎng)的原因分析 63.4特斯拉市場(chǎng)定位的優(yōu)劣分析 73.4.1優(yōu)勢(shì)分析 73.4.2劣勢(shì)分析 74針對(duì)特斯拉市場(chǎng)定位的顛覆式營(yíng)銷策略 84.1顛覆式營(yíng)銷策略的基本概況 84.2黃金圓形營(yíng)銷法的解讀 84.3特斯拉關(guān)于黃金圓形營(yíng)銷法的應(yīng)用 94.4特斯拉黃金圓形營(yíng)銷法的應(yīng)用劣勢(shì)和發(fā)展空間 94.4.1應(yīng)用劣勢(shì) 94.4.2發(fā)展空間 105特斯拉黃金圓形營(yíng)銷法對(duì)中國(guó)車企的啟示 116總結(jié)與展望 12致謝 13參考文獻(xiàn) 14

特斯拉新市場(chǎng)顛覆式營(yíng)銷分析1緒論1.1研究背景隨著石油能源的日益流失，世界性能源危機(jī)所引發(fā)的社會(huì)問(wèn)題突出，全球氣候變暖趨勢(shì)嚴(yán)峻、大氣污染的潛在危害不斷加劇，特別是經(jīng)歷了寰球性金融危機(jī)的襲擊，加之中東地區(qū)的政治動(dòng)亂引發(fā)的石油價(jià)格上漲以及世界范圍內(nèi)節(jié)能減排的多重壓力，新能源電動(dòng)汽車的研究開(kāi)發(fā)在現(xiàn)階段已然成為全球汽車行業(yè)爭(zhēng)先競(jìng)爭(zhēng)的新寵，以石油能源為主要?jiǎng)恿Φ钠嚠a(chǎn)業(yè)面臨著車用能源轉(zhuǎn)型的巨大挑戰(zhàn)，新能源汽車開(kāi)發(fā)的核心技術(shù)問(wèn)題、電池的續(xù)航能力以及安全問(wèn)題、新能源汽車全新的營(yíng)銷策略如何吸引消費(fèi)者眼球等挑戰(zhàn)都在倒逼著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。目前全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正向第四輪結(jié)構(gòu)過(guò)渡，全球汽車產(chǎn)品將向創(chuàng)新、智能、環(huán)保方向發(fā)展，世界各地方政府及汽車制造商、服務(wù)商都認(rèn)識(shí)到節(jié)能和環(huán)保是未來(lái)汽車行業(yè)創(chuàng)新穩(wěn)定發(fā)展的行業(yè)標(biāo)桿，傳統(tǒng)汽車將會(huì)被新能源汽車的智能創(chuàng)新技術(shù)所取代。將健康可持續(xù)發(fā)展的先進(jìn)理念落實(shí)到汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，將是對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的重新洗牌。著力發(fā)展新能源汽車，引入電動(dòng)汽車這一先進(jìn)概念對(duì)緩解和優(yōu)化當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)困局有著重大的意義。特斯拉率先在這場(chǎng)新能源發(fā)展潮流中，營(yíng)造了互聯(lián)網(wǎng)思維高端制造、營(yíng)銷汽車的理念，特斯拉理念的傳播在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域內(nèi)重新細(xì)分了一個(gè)豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng)。1.2研究意義1.2.1理論意義傳統(tǒng)汽車行業(yè)的發(fā)展模式和營(yíng)銷思路在行業(yè)內(nèi)往往具有封閉性。即使在汽車行業(yè)內(nèi)具有百年汽車品牌價(jià)值的奔馳、寶馬在營(yíng)銷理念上也是傳統(tǒng)的4S店+區(qū)域性旗艦店進(jìn)行范圍展銷，主要依附傳統(tǒng)的廣告營(yíng)銷進(jìn)行造勢(shì)，而社會(huì)大眾消費(fèi)者的審美疲勞也會(huì)使傳統(tǒng)車企面臨巨大的發(fā)展瓶頸。伴隨著新能源汽車行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，特斯拉運(yùn)用獨(dú)特的營(yíng)銷模式使得消費(fèi)者不斷追逐這種輕奢健康的出行工具。顛覆式創(chuàng)新原理的始祖-克里斯·坦森在創(chuàng)新者的窘境中提及關(guān)于顛覆式創(chuàng)新的兩個(gè)思路，特斯拉汽車品牌采取的就是所謂的新市場(chǎng)顛覆，也可稱之為高端顛覆，言簡(jiǎn)意賅就是重新劃分一個(gè)全新的市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域。特斯拉以電動(dòng)車全新的汽車新概念和環(huán)保的設(shè)計(jì)理念為賣點(diǎn)，在全球范圍內(nèi)開(kāi)展獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)模式。在此模式中，社會(huì)大眾消費(fèi)者將領(lǐng)略科技造車的風(fēng)采。特斯拉顛覆式的營(yíng)銷模式有別于傳統(tǒng)汽車閉塞的發(fā)展模式，研究特斯拉的商業(yè)營(yíng)銷模式對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈有著重大的理論指導(dǎo)意義。1.2.2現(xiàn)實(shí)意義在汽車產(chǎn)業(yè)崛起迅速的發(fā)展格局之下，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展的局勢(shì)將會(huì)領(lǐng)導(dǎo)一場(chǎng)汽車類型革新，而掌握電動(dòng)汽車核心技術(shù)的特斯拉將會(huì)成為這場(chǎng)革命的領(lǐng)導(dǎo)者。特斯拉的價(jià)格區(qū)間在同量級(jí)的傳統(tǒng)車型中并非拔得頭籌，其新型的技術(shù)以及時(shí)尚的羽翼車門設(shè)計(jì)更能捕捉消費(fèi)者渴望的眼球。在美國(guó)硅谷起家，特斯拉能在短時(shí)間內(nèi)在汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，不僅僅表現(xiàn)在電動(dòng)汽車本身的品質(zhì)和技術(shù)，還取決于特斯拉獨(dú)特而又別出心裁的營(yíng)銷策略設(shè)計(jì)。在大氣污染的現(xiàn)實(shí)背景下，國(guó)家相關(guān)部門緊急出臺(tái)一系列以保證空氣質(zhì)量為主的政策，聯(lián)合汽車制造業(yè)積極鼓勵(lì)民眾健康環(huán)保出行，為此，中國(guó)財(cái)政部根據(jù)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，為有力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展同步打擾民眾購(gòu)車的顧慮，頒布實(shí)施了一系列關(guān)于購(gòu)置新能源汽車的免稅、補(bǔ)貼等利好政策。此時(shí)，面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境中國(guó)家的利好政策，中國(guó)新能源電動(dòng)車行業(yè)面臨新的發(fā)展境遇，新能源汽車的發(fā)展制造呈現(xiàn)井噴式的增長(zhǎng)趨勢(shì)，許多知名的汽車品牌制造商加大對(duì)新能源電動(dòng)車的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，把所有的關(guān)注點(diǎn)都聚焦在能源技術(shù)人才的吸收與培養(yǎng)上，在營(yíng)銷模式上依舊套用傳統(tǒng)汽車的營(yíng)銷策略，從而忽略了在新的細(xì)分市場(chǎng)上營(yíng)銷策略創(chuàng)新的重要性。在新能源汽車市場(chǎng)上，特斯拉汽車品牌是如何通過(guò)新市場(chǎng)顛覆式營(yíng)銷模式，迅速占據(jù)全球市場(chǎng)份額，滿足消費(fèi)者需求偏好，贏得消費(fèi)者追捧等都將成為本文的研究問(wèn)題。對(duì)于未來(lái)汽車市場(chǎng)中即將進(jìn)入新能源汽車細(xì)分領(lǐng)域的汽車制造業(yè)來(lái)說(shuō)，取其精華，棄其糟粕，同步發(fā)展中積極避開(kāi)新能源發(fā)展過(guò)程中的雷區(qū)是至關(guān)重要的。1.3研究思路和內(nèi)容1.3.1研究思路首先系統(tǒng)闡述本文的研究背景、研究目的以及選題意義和現(xiàn)階段新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀；其次運(yùn)用STP理論剖析特斯拉市場(chǎng)定位中存在的優(yōu)劣問(wèn)題，并針對(duì)存在的劣勢(shì)問(wèn)題提出特斯拉的新市場(chǎng)顛覆式營(yíng)銷策略，對(duì)特斯拉顛覆式營(yíng)銷進(jìn)行全方位的分析進(jìn)而解決問(wèn)題；重點(diǎn)針對(duì)特斯拉市場(chǎng)定位中存在的優(yōu)劣問(wèn)題提出“黃金圓形營(yíng)銷法”關(guān)于西蒙·斯涅克的“黃金營(yíng)銷法”的專業(yè)解讀、特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克是如何將“黃金營(yíng)銷法”發(fā)揮到極致的、特斯拉“黃金營(yíng)銷法”的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析、特斯拉“黃金營(yíng)銷法”對(duì)中國(guó)本土新能源汽車品牌的啟示；最后做本文的總結(jié)以及對(duì)未來(lái)的展望。1.3.2研究?jī)?nèi)容第一部分首先運(yùn)用營(yíng)銷學(xué)STP的相干理論研究分析特斯拉市場(chǎng)定位的現(xiàn)狀，定位高端市場(chǎng)的原因以及暴露出的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析；第二部分針對(duì)特斯拉定位高端市場(chǎng)暴露出的劣勢(shì)提出新市場(chǎng)顛覆式營(yíng)銷中黃金圓形營(yíng)銷法的應(yīng)用，對(duì)特斯拉的營(yíng)銷模式進(jìn)行歸納整合研究；第三部分以“黃金營(yíng)銷法”為理論支持，具體細(xì)致的探索特斯拉在其營(yíng)銷新能源電動(dòng)汽車過(guò)程中的營(yíng)銷風(fēng)格，從中查詢特斯拉的黃金圓形營(yíng)銷法的營(yíng)銷亮點(diǎn)以及不足之處并提出其存在的發(fā)展空間；第四部分主要探討中國(guó)本土新能源汽車企業(yè)應(yīng)如何辯證的看待特斯拉的新市場(chǎng)顛覆式營(yíng)銷，并結(jié)合自身汽車品牌特性揚(yáng)長(zhǎng)避短的做出相應(yīng)的營(yíng)銷策略調(diào)整，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值。2新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀2.1發(fā)展歷程伴隨著全球各國(guó)對(duì)新能源汽車研究開(kāi)發(fā)的重視，新能源汽車才算真正掙脫了傳統(tǒng)汽車行業(yè)的枷鎖，同步也標(biāo)志著新能源汽車時(shí)代的全面到來(lái)。嚴(yán)格意義上來(lái)講，世界上第一臺(tái)電動(dòng)汽車來(lái)源于法國(guó)汽車工程師加入兩個(gè)西門子馬達(dá)制造的三輪電動(dòng)車，隨著石油能源開(kāi)發(fā)利用以及內(nèi)燃機(jī)的興起,新能源汽車的發(fā)展陷入停滯階段，直至英美國(guó)家出現(xiàn)嚴(yán)重的空氣污染想象導(dǎo)致政府重視汽車尾氣的排放危害，新能源汽車才算迎來(lái)遲到的春天。隨后，美國(guó)汽車制造商通用制造出一系列以電機(jī)和電控系統(tǒng)為核心的電動(dòng)汽車，更是在2008年特斯拉推出舉世矚目的首款鋰電池跑車，向大眾展現(xiàn)了環(huán)保節(jié)能、時(shí)尚高端的電動(dòng)汽車的全新形象。2.2發(fā)展特點(diǎn)新能源電動(dòng)汽車在漫長(zhǎng)的發(fā)展歷程中也顯示出獨(dú)特的歷史特點(diǎn)，以技術(shù)主導(dǎo)性造車的深度加之以營(yíng)銷引導(dǎo)型的寬度重新塑造了汽車行業(yè)的獨(dú)角獸，其發(fā)展特點(diǎn)主要有以下三個(gè)方面：第一,新能源汽車成熟技術(shù)不足,就連百年車企品牌在新領(lǐng)域造車過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)電池自燃安全問(wèn)題,在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中技術(shù)工程師的缺失也導(dǎo)致了技術(shù)不足的壁壘,技術(shù)的不成熟顯然成為新能源發(fā)展的初期的歷史特點(diǎn)；第二,新能源汽車的充電配套設(shè)施的匱乏,在新能源汽車人均保有量較高的中國(guó)地區(qū),城市所配備的充電樁仍是不能滿足大眾需求,社區(qū)和家庭充電設(shè)備不齊全是必然導(dǎo)致用戶體驗(yàn)感缺失,這也是新能源在其發(fā)展過(guò)程中的一大痛點(diǎn)；第三,天然的政策傾斜優(yōu)勢(shì),國(guó)家政府為鼓勵(lì)民眾綠色健康出行,將新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展列入國(guó)家的發(fā)展規(guī)劃,而新能源綠色產(chǎn)業(yè)上下游的發(fā)展也將助力科技強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略方針,財(cái)政部門更是引導(dǎo)大眾積極消費(fèi),在取消新能源汽車購(gòu)置稅的同時(shí)也將對(duì)新用戶進(jìn)行價(jià)格補(bǔ)貼,讓大眾消費(fèi)者感受到新能源汽車帶來(lái)的便利生活,盡管在新能源發(fā)展過(guò)程中技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的缺失,但在政策傾斜方面，政府部門最大限度的放寬權(quán)限,政策傾斜也成了新能源發(fā)展的時(shí)代性特點(diǎn)。2.3發(fā)展前景中國(guó)新能源汽車的人均持有量和產(chǎn)銷量近三年都是位列榜首,數(shù)據(jù)顯示中國(guó)的新能源汽車的支配量將占據(jù)全球的70%左右，在具備如此競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的發(fā)展規(guī)模下，中國(guó)將培育出一個(gè)全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)研發(fā)系統(tǒng)。使得中國(guó)的新能源電池?fù)碛辛巳蜃疃嘣募夹g(shù)生存土壤，涌現(xiàn)出像比亞迪,北汽這樣的新能源汽車制造商以及像寧德時(shí)代、珠海銀隆這樣的新能源電池供應(yīng)商,優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)關(guān)系,進(jìn)一步的開(kāi)拓新能源汽車的發(fā)展前景。3特斯拉STP營(yíng)銷戰(zhàn)略分析在進(jìn)一步的對(duì)特斯拉進(jìn)行STP策略分析過(guò)程中，我們將更加細(xì)致化從營(yíng)銷角度解讀特斯拉的發(fā)展，然而在特斯拉創(chuàng)業(yè)初期無(wú)論是公司的選址、命名，以及最后馬斯克接手特斯拉，繼而成為特斯拉的精神領(lǐng)袖，這其中都充滿了傳奇性的故事。3.1特斯拉汽車品牌的基本概況特斯拉，在以電子芯片和計(jì)算機(jī)技術(shù)聞名的硅谷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)孵化，公司以特斯拉作為公司名稱，特此向著名物理學(xué)家交流電之父-尼古拉·特斯拉先生致敬。品牌符號(hào)T寓意表達(dá)公司獨(dú)特的產(chǎn)品研發(fā)，T型標(biāo)志以特斯拉電動(dòng)車發(fā)電機(jī)的橫截面為原型，向社會(huì)大眾宣揚(yáng)電動(dòng)汽車的獨(dú)特魅力，以歷史為準(zhǔn)繩，特斯拉的初期發(fā)展并非像現(xiàn)在如魚(yú)得水，創(chuàng)業(yè)初期多次面臨資金鏈斷裂而導(dǎo)致生產(chǎn)停止，公司一度陷入危機(jī)。熟知特斯拉品牌的就會(huì)得知目前領(lǐng)導(dǎo)特斯拉走向全球的鋼鐵俠馬斯克并非是特斯拉的原始締造者，而在2004年傳奇領(lǐng)袖埃隆·馬斯克才收購(gòu)了特斯拉的初步版圖，從而進(jìn)入公司，以技術(shù)出身的馬斯克帶領(lǐng)公司的工程師經(jīng)過(guò)多方調(diào)試，時(shí)刻觀察數(shù)據(jù)變化，與世界頂級(jí)電池制造商展開(kāi)合作，搶占時(shí)機(jī)注冊(cè)專利并領(lǐng)導(dǎo)了之后的風(fēng)云變革，這同時(shí)也奠定了特斯拉之后在全球快速發(fā)展的基調(diào)，在馬斯克的帶領(lǐng)之下，特斯拉獨(dú)特的市場(chǎng)定位在新能源汽車這一細(xì)分領(lǐng)域大放異彩。3.2特斯拉STP營(yíng)銷策略分析3.2.1市場(chǎng)細(xì)分（Segment）市場(chǎng)細(xì)分的概念在營(yíng)銷學(xué)中具體是指企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中戰(zhàn)略決策高層根據(jù)某種標(biāo)準(zhǔn)將市場(chǎng)上的大眾消費(fèi)者劃分成若干個(gè)顧客群體，每個(gè)顧客群構(gòu)成單位子市場(chǎng)，不同單位子市場(chǎng)之間的消費(fèi)需求以及消費(fèi)觀念存在顯著差別。言簡(jiǎn)意賅，存在于同一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)群體，其必然有著類似的消費(fèi)需求和消費(fèi)習(xí)慣。回歸商業(yè)模式上，特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)者把消費(fèi)目標(biāo)瞄準(zhǔn)硅谷具有創(chuàng)新思維的“年輕”人（35-45歲）。從消費(fèi)者的購(gòu)買能力視野，特斯拉憑借富人的求異心理完成公司早期的資本積累。但是從特斯拉的本質(zhì)定位上看是從汽車行業(yè)的長(zhǎng)尾需求里剝離出來(lái)，現(xiàn)階段的特斯拉仍然定位于豪華階段。3.2.2目標(biāo)市場(chǎng)（Target）市場(chǎng)細(xì)分的精確，目標(biāo)市場(chǎng)的鎖定，為進(jìn)一步特斯拉開(kāi)展獨(dú)特的營(yíng)銷模式奠定了基礎(chǔ)。產(chǎn)品的生產(chǎn)與營(yíng)銷就是為了滿足不同子市場(chǎng)的消費(fèi)人群，在精準(zhǔn)范圍內(nèi)選擇目標(biāo)市場(chǎng)是明確用戶群體，并為其提供優(yōu)質(zhì)對(duì)接的服務(wù)，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，細(xì)分市場(chǎng)的影響因素，主要細(xì)分市場(chǎng)如下：第一， 從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平判斷，以發(fā)展水平最高的一線城市為主，以一線城市為圓心，輻射帶動(dòng)其他二三線城市的高消費(fèi)人群；第二， 從人口細(xì)分解讀，主要集中于接受過(guò)高等教育，工作高薪穩(wěn)定，擁有自己的住宅和四人停車位的中產(chǎn)及中產(chǎn)以上階層；第三， 從消費(fèi)觀念角度，主要適合于擁有創(chuàng)新意識(shí)，勇感嘗試新鮮事物，成熟的消費(fèi)觀念，對(duì)于豪華汽車品牌具有一定的消費(fèi)偏好，喜歡科技操縱感的當(dāng)代青年群體。這些鎖定的顧客均為特斯拉的目標(biāo)市場(chǎng)群體，而其他的客戶群體則來(lái)源于出于短途代步或者公司商務(wù)策劃用車人群，在所設(shè)定的目標(biāo)市場(chǎng)范圍內(nèi)從而給出精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位。3.2.3市場(chǎng)定位（Position）特斯拉初始定位于高端時(shí)尚的純電動(dòng)轎跑車，基于市場(chǎng)細(xì)分和目標(biāo)市場(chǎng)，特斯拉的發(fā)展正處在變革的的歷史階段，定位于豪華電動(dòng)車正是尋求時(shí)代發(fā)展的突破口。從高端消費(fèi)人群入口，打造豪華轎跑系列電動(dòng)車，讓消費(fèi)者從生活價(jià)值觀念上認(rèn)可特斯拉的營(yíng)銷模式，特斯拉在汽車產(chǎn)業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中憑借著自身的營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)以及技術(shù)優(yōu)勢(shì)定位于高端市場(chǎng)。3.3特斯拉定位高端市場(chǎng)的原因剖析特斯拉從問(wèn)世之初就把產(chǎn)品定位于高端市場(chǎng)，然而汽車制造商的思維大都是從低端切入，繼而轉(zhuǎn)向高端市場(chǎng)，而特斯拉卻把創(chuàng)新研究的新事物直接打入高端市場(chǎng)，那么特斯拉定位于高端市場(chǎng)原因主要有以下三類：第一，特斯拉電動(dòng)汽車對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)投入了大量的研究經(jīng)費(fèi)，在不斷的實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新中掌握著核心的電機(jī)技術(shù)，使得電動(dòng)汽車在啟動(dòng)過(guò)程中動(dòng)力十足，在性能方面堪比百萬(wàn)豪車法拉，滿足了特斯拉車主追求完美的風(fēng)格，成本過(guò)高的研發(fā)使得特斯拉的定價(jià)頗高，對(duì)于新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)，高定位，高附加值，同時(shí)在社會(huì)階層中高凈值人群都有追求完美、奢侈的傾向，特斯拉抓住高端消費(fèi)人群這一痛點(diǎn)，更加明晰了高端市場(chǎng)的定位。第二，在燃油汽車向電動(dòng)汽車過(guò)渡的過(guò)程中，社會(huì)大眾對(duì)其續(xù)航和充電問(wèn)題持懷疑態(tài)度，一般消費(fèi)群體對(duì)于高檔耐用品的購(gòu)入一般謹(jǐn)小慎微，對(duì)于科技節(jié)能技術(shù)的穩(wěn)定性始終保持中立態(tài)度，這一價(jià)值觀念降低了他們對(duì)新能源汽車的購(gòu)買欲望。相反定位于高端市場(chǎng)的特斯拉新能源汽車，目標(biāo)客戶群體就是國(guó)內(nèi)的高消費(fèi)人群，往往接受新事物的能力強(qiáng)，具有創(chuàng)新冒險(xiǎn)意識(shí)，當(dāng)自己的出行同時(shí)會(huì)對(duì)保護(hù)環(huán)境做出貢獻(xiàn)時(shí)，他們的環(huán)保意識(shí)較會(huì)促使他們認(rèn)可特斯拉的品牌理念，進(jìn)而把環(huán)保意識(shí)轉(zhuǎn)化為購(gòu)買力，特斯拉產(chǎn)品的問(wèn)世契合了高薪人群本身對(duì)于高品質(zhì)生活的追求，。第三，特斯拉的營(yíng)銷策略是從高端切入，在量產(chǎn)之后逐步向大眾消費(fèi)群體開(kāi)放。在研發(fā)初期的沉沒(méi)成本的投入，中期交付的逐步飽和，特斯拉市場(chǎng)營(yíng)銷策略也會(huì)逐步調(diào)整高端轉(zhuǎn)換低端的模式。這種策略關(guān)核心要在研發(fā)高端產(chǎn)品期間，主攻產(chǎn)品質(zhì)量，牢固樹(shù)立獨(dú)特的高端市場(chǎng)品牌形象。3.4特斯拉市場(chǎng)定位的優(yōu)劣分析3.4.1優(yōu)勢(shì)分析先發(fā)優(yōu)勢(shì)，特斯拉最早進(jìn)入新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域，定位于高端市場(chǎng)，直擊高消費(fèi)人群，以其獨(dú)特的城市門店展廳、預(yù)付購(gòu)車、試駕體驗(yàn)等營(yíng)銷活動(dòng)，讓目標(biāo)消費(fèi)群體在實(shí)際環(huán)境中切實(shí)體驗(yàn)電動(dòng)汽車所帶來(lái)的科技快感，流暢的線條，高端時(shí)尚的羽翼車門，這些亮點(diǎn)都極大的推動(dòng)了目標(biāo)消費(fèi)人群的購(gòu)買欲望，從而使得特斯拉在全球范圍內(nèi)的銷量遠(yuǎn)超其他同類型電動(dòng)車品牌，而先發(fā)優(yōu)勢(shì)也是其他車企制造商所匱乏的。3.4.2劣勢(shì)分析特斯拉領(lǐng)跑高端市場(chǎng)的同時(shí)也暴露了其格局劣勢(shì)，特斯拉定位于高端市場(chǎng)，必然在很大程度上失去了中低產(chǎn)階級(jí)的持有量。特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)上把主要視野投在了北上廣深和其他新一線城市上，基于發(fā)展水平的投資回報(bào)需要對(duì)于初創(chuàng)公司的確是明智的選擇，但是考慮到用戶群體基數(shù)，各大城市設(shè)立的體驗(yàn)店應(yīng)該考慮到顧客的體驗(yàn)需求均勻分布，過(guò)度依賴于網(wǎng)上訂單會(huì)造成顧客體驗(yàn)感受缺失。特斯拉電動(dòng)汽車截至目前是全球交付數(shù)量規(guī)模最大的電動(dòng)車企，其成交額遠(yuǎn)超于比亞迪、北汽新能源等同類型車企，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，其定位于高端市場(chǎng)的單一格局會(huì)影響到產(chǎn)品的整體性發(fā)展，高凈值人群的產(chǎn)品滿意度遠(yuǎn)低于大眾消費(fèi)群體，在同行業(yè)新能源車企的逐步崛起中，在性能無(wú)差別的同步營(yíng)銷過(guò)程中，大眾消費(fèi)群體的流失對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)是未來(lái)發(fā)展的巨大瓶頸。4針對(duì)特斯拉市場(chǎng)定位的顛覆式營(yíng)銷策略特斯拉的營(yíng)銷策略的歷史因素決定了特斯拉在問(wèn)世之初就要定位于高端市場(chǎng)，但是隨著過(guò)渡階段不斷趨于成熟，特斯拉的市場(chǎng)定位也暴露出現(xiàn)實(shí)背景下的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和短板劣勢(shì)，為了避免特斯拉曇花一現(xiàn)的發(fā)展悲劇，針對(duì)特斯拉市場(chǎng)定位中的短板劣勢(shì)，我們引用顛覆式營(yíng)銷策略來(lái)解決短板劣勢(shì)中暴露的問(wèn)題。4.1顛覆式營(yíng)銷策略的基本概況顛覆式創(chuàng)新的理論的作者克里斯坦森在創(chuàng)新者的窘境里提出了顛覆式營(yíng)銷思路。我們提及的新市場(chǎng)顛覆，就是重新產(chǎn)生一個(gè)新的市場(chǎng)空間來(lái)區(qū)隔傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式。其觀點(diǎn)認(rèn)為需求不存在顛覆性和持續(xù)性，而技術(shù)本身也沒(méi)有顛覆性和持續(xù)性，但是利用技術(shù)層面的發(fā)展?jié)M足不同需求的組合方式，就具備顛覆性。顛覆性創(chuàng)新中的技術(shù)指的是一個(gè)組織將勞動(dòng)力、資本、原材料轉(zhuǎn)化為價(jià)值更高的產(chǎn)品和服務(wù)的過(guò)程，特斯拉借力全新的創(chuàng)新概念和汽車設(shè)計(jì)思路，運(yùn)用了一系列區(qū)別于傳統(tǒng)的顛覆式營(yíng)銷模式來(lái)進(jìn)一步穩(wěn)固市場(chǎng)地位。在定位高端市場(chǎng)的同時(shí)，其目標(biāo)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)是三高：高端客戶、高毛利率、高市場(chǎng)規(guī)模，在目標(biāo)市場(chǎng)的精準(zhǔn)定位下，領(lǐng)導(dǎo)者帶領(lǐng)其團(tuán)隊(duì)向大眾消費(fèi)群體展現(xiàn)新細(xì)分領(lǐng)域-能源電動(dòng)車的魅力。在顛覆式營(yíng)銷的整體思路下，特斯拉團(tuán)隊(duì)引入黃金圓形營(yíng)銷法這一全局性營(yíng)銷方法將有效改善其在發(fā)展格局方面展現(xiàn)的劣勢(shì)。4.2黃金圓形營(yíng)銷法的解讀黃金圓形營(yíng)銷法是營(yíng)銷大師西蒙·斯涅克早期提出的營(yíng)銷學(xué)理論，其主要適用于推動(dòng)新事物的創(chuàng)新發(fā)展進(jìn)程，其提出事物有What、How、Why三個(gè)維度層面，逐層深入，層層遞進(jìn)，在市場(chǎng)上出現(xiàn)新事物的推廣發(fā)展時(shí)，團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者能夠按照黃金圓形營(yíng)銷法的三個(gè)維度，在新事物不同的發(fā)展周期內(nèi)，從表象到本質(zhì)的分析傳達(dá)新事物所要傳遞的社會(huì)力量，從而解決市場(chǎng)上新事物誕生所遇到的發(fā)展瓶頸。特斯拉汽車品牌商作為創(chuàng)業(yè)型公司，在面對(duì)百年汽車品牌制造商的壓力下，另辟蹊徑，運(yùn)用核心的電池技術(shù)開(kāi)啟豪華電動(dòng)車這一細(xì)分領(lǐng)域，在面對(duì)高端市場(chǎng)定位而現(xiàn)的格局劣勢(shì)影響，特斯拉可應(yīng)用黃金圓形營(yíng)銷法這一邏輯維度來(lái)向廣大消費(fèi)群體展現(xiàn)特斯拉汽車產(chǎn)品的技術(shù)變革以及開(kāi)發(fā)新能源產(chǎn)品的價(jià)值所在，讓廣大消費(fèi)群體清楚的意識(shí)到特斯拉的品牌價(jià)值和技術(shù)先導(dǎo)性。4.3特斯拉關(guān)于黃金圓形營(yíng)銷法的應(yīng)用特斯拉定位于新能源電動(dòng)汽車的高端市場(chǎng)這一細(xì)分領(lǐng)域，第一步是制造出什么性能級(jí)別的電動(dòng)汽車產(chǎn)品？第二步是如何將高科技電動(dòng)汽車產(chǎn)品所賦予的能量傳達(dá)給消費(fèi)者群體？第三步是為什么消費(fèi)者愿意為其研發(fā)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品買單?特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)者馬斯克以及他的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程、專利開(kāi)放給同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手過(guò)程以及最后的客戶試駕體驗(yàn)過(guò)程都將黃金圓形營(yíng)銷法展現(xiàn)到極致。馬斯克追求新能源的開(kāi)拓，在特斯拉的研發(fā)銷售過(guò)程中利用名人效應(yīng)將特斯拉的展示給更多的人，并通過(guò)其鋼鐵俠的電影角色向社會(huì)公眾展現(xiàn)其強(qiáng)大的科技角色，開(kāi)放城市展廳，讓更多的消費(fèi)者真實(shí)試駕體驗(yàn)特斯拉的科技所在，在推特和微博上與年輕人進(jìn)行互動(dòng)，讓其了解并相信新能源汽車的魅力所在，在特斯拉汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面更是會(huì)收集特斯拉車主的反饋意見(jiàn)進(jìn)行產(chǎn)品細(xì)節(jié)的微調(diào)，讓社會(huì)消費(fèi)群體有著強(qiáng)烈的參與感和品牌認(rèn)同感。在黃金圓形營(yíng)銷法進(jìn)一步應(yīng)用下，特斯拉將以電動(dòng)汽車為核心賣點(diǎn)、以專利技術(shù)開(kāi)展差異化競(jìng)爭(zhēng)活動(dòng)、從供應(yīng)商到直銷門店生態(tài)圈上下游一體形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，在實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)以后逐步擴(kuò)大消費(fèi)群體，同步保持創(chuàng)新、時(shí)尚、科技、高端、環(huán)保的國(guó)際品牌形象。特斯拉黃金圓形營(yíng)銷法的引入，讓更多的人了解到特斯拉是什么樣的產(chǎn)品定位，從而了解到新能源汽車的前景所在。為了打破高端市場(chǎng)定位的格局束縛，特斯拉在中國(guó)的大型購(gòu)物廣場(chǎng)開(kāi)設(shè)城市展示廳，讓更多熱衷特斯拉汽車品牌的年輕人真實(shí)感受駕車體驗(yàn)，讓大家在實(shí)際操作過(guò)程中感受電動(dòng)車電池的動(dòng)力以及電動(dòng)汽車環(huán)保的魅力所在。這正是黃金圓形營(yíng)銷法的核心所在，如何引導(dǎo)消費(fèi)者的認(rèn)知，進(jìn)一步的引導(dǎo)消費(fèi)者的價(jià)值認(rèn)同從而影響消費(fèi)體驗(yàn)，，特斯拉重視體驗(yàn)式營(yíng)銷，從情懷深度影響消費(fèi)者的購(gòu)買需求。在特斯拉官網(wǎng)上馬斯克寫到：加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。這就是黃金圓形營(yíng)銷法的核心，特斯拉為什么存在？馬斯克在新世紀(jì)的環(huán)境變化中認(rèn)為汽油是上個(gè)世紀(jì)工業(yè)革命的產(chǎn)物，但是隨著大氣污染的嚴(yán)重影響，電力和太陽(yáng)能這些清潔可再生無(wú)污染的新能源應(yīng)當(dāng)加以利用，把價(jià)值發(fā)揮到極致。特斯拉的黃金圓形營(yíng)銷法的How，將重點(diǎn)應(yīng)用到以下三部分：1）前期研發(fā)高質(zhì)量續(xù)航的電動(dòng)汽車，讓人們以電動(dòng)汽車作為代步工具；2）在各大市場(chǎng)范圍內(nèi)建造充電樁，利用太陽(yáng)能的天然優(yōu)勢(shì)；3）將電動(dòng)汽車和太陽(yáng)能充電設(shè)備相結(jié)合，整合形成清潔能源閉環(huán)生態(tài)圈，把家庭供電和外部供電相結(jié)合。4.4特斯拉黃金圓形營(yíng)銷法的應(yīng)用劣勢(shì)及發(fā)展空間4.4.1應(yīng)用劣勢(shì)第一，經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期將導(dǎo)致用戶消費(fèi)緊縮：中美貿(mào)易戰(zhàn)的摩擦影響，對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)都產(chǎn)生重點(diǎn)影響，而特斯拉是美國(guó)本土知名車企，在貿(mào)易戰(zhàn)的不良影響下，新能源汽車的進(jìn)出口將會(huì)受到政治限制，進(jìn)出口關(guān)稅的漲幅問(wèn)題將會(huì)引發(fā)新一輪的價(jià)格戰(zhàn)，消費(fèi)大環(huán)境的不穩(wěn)定將極大的打擊消費(fèi)者的購(gòu)車信心。第二，新能源購(gòu)車政府補(bǔ)貼政策退坡，消費(fèi)者購(gòu)買意向下降：國(guó)家財(cái)政部門為進(jìn)一步的督促新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)頒布一系列政策傾斜來(lái)提高國(guó)民的購(gòu)買力，但隨著政策補(bǔ)貼的深入推動(dòng)，消費(fèi)者產(chǎn)生補(bǔ)貼價(jià)格依賴，一旦購(gòu)置稅恢復(fù)，政策的驅(qū)動(dòng)力減弱，將導(dǎo)致大批潛在購(gòu)置者流失。第三，消費(fèi)者駕車安全顧慮：在新能源行業(yè)的快速發(fā)展中，暴逐步暴露出一些致命安全問(wèn)題，電池續(xù)航能力差導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱自燃起火，無(wú)人駕駛導(dǎo)致重大車禍?zhǔn)鹿剩瑖?yán)重危及人身財(cái)產(chǎn)安全；第四，新能源二手車保值率低：新能源電動(dòng)車的電池技術(shù)更新?lián)Q代較快，車輛整體續(xù)航能力和安全系數(shù)不斷提升，導(dǎo)致新能源二手車的折舊較大，保值偏低，缺乏專業(yè)的新能源二手車估值檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)以及流通渠道，將成為消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的巨大瓶頸。4.4.2發(fā)展空間黃金圓形營(yíng)銷法對(duì)消費(fèi)者整體的品牌認(rèn)知有著推動(dòng)作用，新能源電動(dòng)汽車發(fā)展伊始，作為高新技術(shù)環(huán)保產(chǎn)品，當(dāng)代消費(fèi)者對(duì)于新事物的出現(xiàn)缺乏認(rèn)知，很難將其作為日常生活必備的代步工具，特斯拉品牌的黃金圓形營(yíng)銷策略應(yīng)用讓更多的大眾視野了解到新能源汽車的核心技術(shù)，同步也通過(guò)馬斯克的個(gè)人魅力讓大家感受到青年創(chuàng)業(yè)者的科技環(huán)保夢(mèng)，黃金圓形營(yíng)銷法潛移默化的將新能源電動(dòng)汽車帶入大眾視野中，并從高端市場(chǎng)切入，逐步瓦解傳統(tǒng)汽車的市場(chǎng)份額。但面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)政策變革、客觀安全問(wèn)題等突發(fā)情況缺少?gòu)?qiáng)有力的應(yīng)對(duì)方法，采用的營(yíng)銷策略具有很大的主觀性，在強(qiáng)大的品牌影響力的支撐下，應(yīng)加強(qiáng)客觀性，積極主動(dòng)的應(yīng)對(duì)該汽車產(chǎn)品存在的安全隱患，及時(shí)發(fā)布安全性能檢測(cè)報(bào)告，在面對(duì)突發(fā)狀況的公關(guān)應(yīng)對(duì)以及相關(guān)劣勢(shì)的改進(jìn)方面仍有很大的發(fā)展空間。5特斯拉黃金圓形營(yíng)銷法對(duì)中國(guó)車企的啟示黃金圓形營(yíng)銷法的進(jìn)一步運(yùn)用解決了特斯拉在市場(chǎng)定位中暴露出的短板劣勢(shì)。馬斯克在公司整體發(fā)展過(guò)程中及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略規(guī)劃，根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及時(shí)調(diào)整自己的營(yíng)銷策略方向，天生的領(lǐng)導(dǎo)才能，這點(diǎn)是中國(guó)車企職業(yè)經(jīng)理人所將要學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容。特斯拉和馬斯克進(jìn)行營(yíng)銷學(xué)中的捆綁銷售，馬斯克帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)運(yùn)用科技造勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新型品牌標(biāo)簽進(jìn)行營(yíng)銷。馬斯克作為領(lǐng)導(dǎo)者，在溝通宣傳的過(guò)程中，運(yùn)用個(gè)人魅力以及黃金圓形營(yíng)銷法的核心精髓，向大眾展示具有偉大情懷的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，利用名人效應(yīng)所帶來(lái)的積極影響進(jìn)而開(kāi)展?fàn)I銷活，動(dòng)用戶感知的活躍度和產(chǎn)品本身的吸引力同等重要，所以中國(guó)的車企像比亞迪、北汽等領(lǐng)導(dǎo)者在營(yíng)銷策略上可以借鑒特斯拉領(lǐng)導(dǎo)人在黃金圓形營(yíng)銷法上的應(yīng)用，在關(guān)注汽車技術(shù)的同時(shí)，也同步加強(qiáng)自身對(duì)產(chǎn)品品牌的影響效力。特斯拉在技術(shù)智能化方面有著突出的優(yōu)勢(shì)：電動(dòng)車較燃油車的重大改進(jìn)在于三電系統(tǒng)簡(jiǎn)化了整車結(jié)構(gòu)，從而使得整車線束大大縮短。而中國(guó)面對(duì)寧德時(shí)代、珠海銀隆這樣的電池供應(yīng)商，本身就有著天然的地域優(yōu)勢(shì)，應(yīng)加以利用技術(shù)性優(yōu)勢(shì)，利用顛覆式營(yíng)銷的核心方法來(lái)進(jìn)行新能源汽車產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和宣傳。作為國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌在學(xué)習(xí)營(yíng)銷的基礎(chǔ)上也應(yīng)該加快技術(shù)的升級(jí)換代，以技術(shù)取勝，攻堅(jiān)新能源市場(chǎng)領(lǐng)域。6總結(jié)與展望近年來(lái)，新能源市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)前景大好，呈現(xiàn)出汽車市場(chǎng)的一片藍(lán)海。但由于技術(shù)難題以及人才的匱乏使得電動(dòng)汽車市場(chǎng)現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)存在很大的上升空間，本文選定特斯拉這一全新的創(chuàng)業(yè)型新能源品牌，從它的營(yíng)銷策略入手，分析其市場(chǎng)占有的可取之處。在中國(guó)設(shè)立超級(jí)工廠，實(shí)施特斯拉國(guó)產(chǎn)化，除了意味著中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)拓，另外通過(guò)本篇文章的解析，特斯拉在其中國(guó)市場(chǎng)征程中，要符合中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣以及中國(guó)政府對(duì)于新能源產(chǎn)品的政策扶持。本文通過(guò)對(duì)特斯拉新市場(chǎng)的開(kāi)拓營(yíng)銷案例研究，對(duì)于特斯拉的認(rèn)知有了更加深刻的理解，特斯拉汽車品牌以技術(shù)為導(dǎo)線，以顛覆式營(yíng)銷模式為核心，在新能源汽車領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟，希望可以為更多中國(guó)新能源汽車行業(yè)提供有價(jià)值的營(yíng)銷策略，但由于本人所學(xué)理論知識(shí)、實(shí)操經(jīng)驗(yàn)以及見(jiàn)識(shí)格局不完善，對(duì)于本文中描述的問(wèn)題不是很深入，缺乏龐大的數(shù)據(jù)信息支撐，其深度和廣度需要我進(jìn)一步的進(jìn)行全面的分析舉證，之后如若有幸進(jìn)入特斯拉工作，會(huì)繼續(xù)探索自己研究發(fā)現(xiàn)的具體內(nèi)容。本文通過(guò)對(duì)特斯拉新市場(chǎng)的開(kāi)拓營(yíng)銷案例研究，對(duì)于特斯拉的認(rèn)知有了更加深刻的理解，特斯拉汽車品牌以技術(shù)為導(dǎo)線，以顛覆式營(yíng)銷模式為核心，在新能源汽車領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟，希望可以為更多中國(guó)新能源汽車行業(yè)提供有價(jià)值的營(yíng)銷策略，但由于本人所學(xué)理論知識(shí)、實(shí)操經(jīng)驗(yàn)以及見(jiàn)識(shí)格局不完善，對(duì)于本文中描述的問(wèn)題不是很深入，缺乏龐大的數(shù)據(jù)信息支撐，其深度和廣度需要我進(jìn)一步的進(jìn)行全面的分析舉證，之后如若有幸進(jìn)入特斯拉工作，會(huì)繼續(xù)探索自己研究發(fā)現(xiàn)的具體內(nèi)容。

致謝經(jīng)歷了四年緊張而充實(shí)的大學(xué)四年生活，本人在各學(xué)科老師的淳淳教誨下受益良多。在此篇論文收尾之際，本人在此鄭重向在我本科學(xué)習(xí)期間提供過(guò)幫助的老師、同學(xué)、家人和朋友們表達(dá)最真摯的感謝之情。首先，我要對(duì)我的論文指導(dǎo)老師張群副教授致以最崇高的敬意。本文的框架結(jié)構(gòu)和邏輯思路都經(jīng)過(guò)張群導(dǎo)師的指導(dǎo)進(jìn)行過(guò)反復(fù)修改，導(dǎo)師建議中肯，在論文的格式和語(yǔ)言潤(rùn)色上給出了很多建設(shè)性意見(jiàn)，使得本篇論文架構(gòu)逐步嚴(yán)謹(jǐn)合理化。其次，要感謝輔導(dǎo)員同志這四年來(lái)的幫助，感謝各科任課老師的教育，從方方面面了解到不同的知識(shí)內(nèi)容，答疑解惑，拓寬了眼界，使得自己的格局不斷變大。感謝克里斯坦森先生所著創(chuàng)新者的窘境一書(shū)所給予的營(yíng)銷啟發(fā)，最后感謝同學(xué)們這四年的幫助，感謝我的家人對(duì)我學(xué)習(xí)的支持，是你們的付出讓我更加堅(jiān)定前進(jìn)的方向。

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