交通安全設施工程

標準化施工工藝工法

編制單位：湖北省交通投資有限公司高速公路建設總指揮部

湖北高路江南高速公路建設指揮部湖北省高速公

路實業(yè)開發(fā)有限公司

九月

目錄

第一章總則...............................................................................1

1.1編制目的及合用范圍..............................................................1

1.2編制依據.........................................................................1

第二章施工準備.........................................................................2

2.1一般規(guī)定.........................................................................2

2.2人員組織.........................................................................2

2.3技術準備.........................................................................3

2.4材料準備.........................................................................4

2.5機械準備.........................................................................4

第三章交通標志.........................................................................5

3.1一般規(guī)定.........................................................................5

3.2材料規(guī)定.........................................................................5

33施工工藝淘呈.....................................................................5

3.4施工要點.........................................................................6

3.5質量驗收.........................................................................9

第四章路面標線.........................................................................13

4.1一般規(guī)定........................................................................13

4.2材料分類及規(guī)定..................................................................13

4.3施工工藝流程....................................................................15

4.4施工要點........................................................................16

4.5質量驗收........................................................................18

第五章波形梁護欄......................................................................22

5.1一般規(guī)定........................................................................22

5.2材料規(guī)定........................................................................22

5.3施工工藝流程...................................................................22

5.4施工要點........................................................................23

5.5質量驗收........................................................................26

5.6活動護欄的一般規(guī)定及施工要點...................................................26

第六章隔離柵和防落物網.................................................................29

6.1一般規(guī)定........................................................................29

6.2材料規(guī)定........................................................................29

6.3施工工藝流程...................................................................30

6.4施工要點........................................................................32

第七章輪廓標...........................................................................37

7.1一般規(guī)定........................................................................37

7.2施工要點........................................................................37

7.3施工工藝淘呈....................................................................38

7.4質量驗收........................................................................38

第八章防眩設施.....................................................................40

8.1一般規(guī)定........................................................................40

8.2施工要點........................................................................40

8.3施工工藝流程...................................................................41

8.4質量驗收........................................................................43

第九章安全生產、文明施工................................................................44

9.1安全生產........................................................................44

9.2文明施工........................................................................45

第一章總則

1.1編制目的及合用范圍

1.1.1編制目的

為貫徹貫徹交通運送部《高速公路施工標準化活動實行方案》，提高交通安全設施工程的

施工管理及技術水平，明確交通安全設施工程施工工序，掌握施工要點，達成標準化施工要

求，提高工程實體內在質量，消除質量通病，保證工程質量，延長交通安全設施使用年限，

特制訂本指南。

1.1.2合用范圍

本指南合用于湖北省交通投資公司投資建設的高速公路交通安全設施工程。

1.2編制依據

1.《公路工程質量檢查檢查評估標準》(JTGF80/1-2023)

2.《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》(JTGF71-2023)

3.《公路工程施工安全技術規(guī)程》(JTJ076-95-2023)

4.《公路工程水泥及水泥混凝土實驗規(guī)程》(JTGE30-2023)

5.《道路交通標志和標線》(GB5768-2023)

6.《公路波形梁鋼護欄》(JT/T281-2023)

7.《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范》(JTGD80-2023)

8.湖北省交通運送廳和湖北省交通投資公司頒布實行的有關文獻規(guī)定。在使用過程中

未涉及的內容，應嚴格按照公路交通安全設施工程相關技術標準、規(guī)范等

行。

第二章施工準備

2.1一般規(guī)定

1.項目開工前，施工單位應對施工現(xiàn)場的情況、地形條件等進行踏勘，根據設計文獻、

施工協(xié)議和現(xiàn)場的實際情況，編制實行性施工組織設計，如發(fā)現(xiàn)與設計文獻不相符的問題應

及時書面上報監(jiān)理。

2.施工組織設計經監(jiān)理及業(yè)主單位審批后，再向監(jiān)理報送總體開工報告、分項工程開工

報告，批準后方可正常施工。

3.施工前項目經理部必須建立健全質量、安全、環(huán)保和文明施工管理體系；對現(xiàn)場施工

人員、各類施工班組進行崗前培訓和技術、安全交底。

4.按計劃組織技術管理人員、施工作業(yè)隊、機械設備進場，滿足協(xié)議和工程實際需要。

5.根據總體工程進度計劃，應統(tǒng)籌規(guī)劃、強化協(xié)調，盡也許避免和減少同路基、路面、

綠化等工程交叉施工影響，并應采用有效防污、防損措施。

6.項目經埋部的駐地建設應按《湖北省高速公路工地建設標準化》相關規(guī)定嚴格執(zhí)行。

7.交通安全設施各主材和半成品須按規(guī)定進行檢查，確認滿足國家相關技術標準和設計

規(guī)定后方可進場使用和安裝。

2.2人員組織

1.根據協(xié)議和現(xiàn)場實際合理安排施工作業(yè)隊進場，并編制勞務用工計劃，保證農忙、法

定節(jié)假日等特殊時段滿足工程用工需要。

2.特殊工種作業(yè)人員必須具有安檢部門頒發(fā)的特種作業(yè)許可證。

3.定期全面對勞務人員進行施工技術、安全生產、文明施工教育，及時發(fā)放勞保用品；

準時對勞務人員工資進行結算和兌現(xiàn)。

4.各施工工點管理組織機構框圖。

項目部XX工點生產經理

式質交

S

EK

XX工點隊長

各作以班長

圖2-1：施工工點管理組織機構框圖

23技術準備

1.施工單位應將現(xiàn)場踏勘和核對的情況在進駐工地14日內報送監(jiān)理工程師復核。

2.施工單位應進行圖紙會審，對設計文獻或工程數(shù)量的異議應及時書面上報監(jiān)理工程師

和業(yè)主反饋。

3.實行性施工組織設計應涉及以下內容：編制依據和說明，組織機構，施工駐地標準化

建設，資源配置計劃，施工平面布置圖，總體施工進度計劃和分項工程進度圖，施工方案和

質量保證、安全生產、環(huán)境保護、文明施工措施等。施工組織設計必須通過批準后才干使用。

4.交通安全設施所有經加工的鋼質材料必須進行防腐解決，所有進場材料（砂石料除外）

均應提供產品合格證書,并按規(guī)定頻率進行抽檢。

5.標線、波形梁鋼護欄、隔離柵實行首件工程樣板制度，首件工程長度為：標線不小于

500米，波形梁鋼護欄不小于500米，隔離柵刺鋼絲或焊接網各不小于500米。首件工程完

成后及時編寫首件工程施工總結報監(jiān)理，監(jiān)理對施工單位施工組織、工藝、材料、機械設備、

人員配備、技術規(guī)范及首件工程施工總結能否滿足規(guī)定審核，經監(jiān)理工程批準后方可開始正

靛工。

2.4材料準備

1.所用重要材料應報業(yè)主備案。備案資料應涉及生產廠商安全生產許可證及材料的批量

生產合格證，相關強度、防腐等檢測報告以及原材料購置單和材質報告單等相關檢測資料。

業(yè)主、監(jiān)理工程師認為有必要時，可對材料供貨單位進行考察。

2.所有材料進場前必須驗收，外委檢測合格后才干進場使用。

3.建立材料倉庫，妥善分類儲存進場材料，并建立材料收發(fā)臺賬。

4.施工單位應提前進行水泥混凝土（砂漿）配合比設計，并報監(jiān)理審批。

5.施工單位應提前貫徹混凝土拌和供應方式：使用商品混凝土必須經監(jiān)理工程師批準；

自拌混凝土必須采用專用設備集中拌和。優(yōu)先選用主體工程施工單位既有的混凝土拌和設備。

2.5機械準備

根據施工協(xié)議，保證施工機械和實驗設備等準時進場，使用前應進行安裝調試和標定。

第三章交通標志

3.1一般規(guī)定

1.業(yè)主和監(jiān)理單位共同現(xiàn)場核算施工單位的標志標牌加工廠工作環(huán)境是否滿足規(guī)定，貼

膜作業(yè)間必須防塵，并滿足溫、濕度控制規(guī)定。溫度不低于18℃,相對濕度在20%~50%范圍

內。

2.標志底板應根據設計尺寸在工廠加工成型。框架剛度必須滿足設計規(guī)定。采用網格式

框架運送，保持板面平整，不得損傷版面。

3.板面必須采用卷邊工藝，不得采用包邊工藝。貼膜應在加工廠內完畢。

4.標志底板加工完畢后，須進行脫脂、清洗、干燥等工序。

5.交通標志在運送、安裝過程中不應損傷標志面及金屬構件的鍍層。

3.2材料規(guī)定

1.所有鋼構件均應進行防腐解決。除設計文獻另行規(guī)定外，防腐解決均應滿足現(xiàn)行《高

速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》(GB/f18226)的規(guī)定。螺栓、螺母等緊固件和連接件

在防腐解決后，必須清理螺紋或進行離心分離解決。

2.鋁合金構件可不考慮防腐解決。

3.不同材質的金屬構件互相接觸時，應使用非金屬套、墊或保護層使兩者隔離。

4.標志板用材料符合《公路交通標志板》(JT/T279)的規(guī)定及設計文獻規(guī)定。

5.標志板板面無表面缺陷、邊沿整齊、光滑。標志板平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變

形。除尺寸大的指路標志及里程碑外,所有標志板應由單塊鋁合金板加工制成，不允許拼接。

標志板面進行化學清洗和磨面解決，清除表面雜質。

6.標志反光膜逆反射性能符合《公路交通標志反光膜》(GB/T18833-2023)的規(guī)定及設

計文獻規(guī)定。

7.法蘭盤、加勁肋、連接螺栓等所用材料符合設計文獻的規(guī)定。

3.3施工工藝流程

交通標志施工工藝流程。

施工準備工作

測量、放樣

標牌、立柱制作開挖基坑

立柱預埋件制作及安鋼筋加工及安裝

澆筑混凝土

拆除模板、混凝土養(yǎng)

生、基坑回填

安裝立柱、標牌

校核調整并緊固

澆筑封封層混凝土

清理現(xiàn)場并交驗

圖3-1:交通標志施工工藝流程圖

3.4施工要點

3.4.1標志定位和基礎施工

1.標志應按設計樁號定位。當設計位置設立有困難時，應報監(jiān)理工程師批準后進行適當

調整。互通區(qū)出入口方向性的標志版面布置應與實際方向一致。

2.標志定位時應保證各類交通標志的橫向位置任何部分均不得侵入公路建筑限界內，其

中柱式板的內邊沿、懸臂式標志和門架式標志的立柱內邊沿距土路肩邊沿線的距離不應小于

25cm。橋梁上的小型交通標志若受空間條件的限制，其立柱可以設立在混凝土護欄上，但應

進行必要的防護；大型標志必須單獨設立基座。

3.基坑開挖前須準確放樣。標志基礎澆筑前須對基坑的承載力進行檢測，如基礎承載力

不能滿足設地規(guī)定，基坑基礎解決方案需上報監(jiān)理。

4.基礎位置的擬定、開挖以及澆筑碎立模和錨固螺栓的設立等，都應經質量工程師認真

檢查復核后，經監(jiān)理工程師批準后方可開始。基礎混凝土就地現(xiàn)澆。基坑開挖后應及時澆注

混凝土,基礎回填土時，應分層夯實。雨季施工時，成型的基坑必須采用防水浸泡措施。

5.混凝土基礎中的地腳螺栓和基底法蘭盤位置應準確，在澆筑混凝土時，基底法蘭盤的

位置應與混凝土基礎對中，并將其嵌入混凝土基礎，其上表面與基礎頂面齊平。混凝土施工

完畢后，應采用適當措施防止地腳螺栓銹蝕、人為破壞或預埋位置擾動。

6.法蘭盤的外露螺栓應進行包褰解決，以防施工中損壞螺絲。混凝土振搗必須采用機械

振搗棒振搗，保證混凝土密實。

7.混凝土基礎表面必須興用二次收漿工藝，笫一次用木抹抹面收漿，第二次用鋼抹抹面

壓光。基礎混凝土終凝后，應及時覆蓋、灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期不應小于7天，低溫期必須采用

覆蓋保溫措施。

圖3-2:交通標志基礎施工圖片

3.4.2標志安裝

1.標志面板吊裝前，項目部工程技術人員先對立柱和基座幾何尺寸、外觀質量、地腳螺

端口法蘭盤預埋位置情況、立柱等金屬構件鍍層厚度，幾何尺寸，立柱長度等進行檢查，同

時對標志板外形尺寸和厚度、標志字體、反光膜等級及逆反射系數(shù)進行自檢合格后，上報監(jiān)

理工程師批準后方可進行安裝施工。

2.立柱必須在基礎混凝土強度達成設計強度的80%以上時才干安裝，將防腐解決好的立

柱用吊車將其安裝在先期澆筑好的混凝土基礎上，并按規(guī)范規(guī)定調整豎直度。調整好后，必

須對地腳螺絲進行防盜點焊，并應對焊點部位進行防腐解決。

圖3-3:交通標志現(xiàn)場檢查

3.對于單柱標志，標志板內緣到土路肩邊沿的距離不少于25cm,懸臂及門架標志板下緣

距路面凈空高度不得小于5.5m,凈空高度以路面橫坡相應點的標高為基點。

4.路側柱式標志板采用抱箍固定在立柱上。

5.管狀或空心鋼截面的支撐結構，均設立經批準的、吻合緊密的防雨帽.

6.門架標志結構采用裝配式施工，整個安裝過程應以高空作業(yè)車為工具，嚴禁施工人員

在門架橫梁上作業(yè)。橫梁安裝前，先預拱,橫梁中間處的預拱高度一般為50mm。懸臂標志的

預拱度為40mm。

7.吊裝過程中需避免板面大幅度擺動，以免擦傷反光膜，應特別注意標志不要與既有電

線發(fā)生干擾。緊固連接螺絲E寸，應注意螺絲與板面受力均勻，不要導致板面的凹凸不平而影

響反光效果。

8.路側安裝時，為避免標志面眩光對駕駛人的影響，標志板面的法線應與公路中心線平

行或成一定角度，禁令標志和指示標志為0。?45。,指路標志和警告標志為0°?10%

9.采用懸臂、門架或附著式支撐結構時，標志的安裝角度應與公路中心線垂直。在積雪

地區(qū)，門架安裝時標志板可前傾0。?10%

10.標志安裝完畢后，應進行板面平整度、安裝角度和凈空高度進行檢查，以確認在白天

和夜間條件下標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合設計規(guī)定。

11.標志安裝完畢后，應及時清理施工作業(yè)區(qū)，恢復路面整潔，檢測標志板下緣至路面凈

空高度及標志板內緣距路邊沿距離，檢查柱帽是否安裝牢固。

3.5質量驗收

3.5.1一般規(guī)定

1.標志的設立位置及安裝角度應符合設計文獻的規(guī)定。

2.標志面應平整完好，無起皺、開裂、缺損或凸凹變形。標志板邊沿應整齊、光滑。

3.標志面在夜間車燈照射下，底色和字符應清楚明亮、顏色均勻，不應出現(xiàn)明暗不均和

影D向認讀的現(xiàn)象。

4.標志板外形尺寸、底板厚度、文字高度、標志面的逆反射性能等應符合設計文獻的規(guī)

定。

5.標志板下緣至路面的凈空高度及標志板內緣距公珞邊沿線的距離應滿足設計文獻的要

求。

6.所有鋼構件防腐層應均勻、顏色一致，不得有流掛、滴瘤或多余結塊，鍍件表面應尢

漏鍍等缺陷。

7.標志基礎的地基承載力和規(guī)格、強度應符合設計規(guī)定。

3.5.2交通標志實測項目,見表3-1。

表3-1:交通標志實測頤目

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

士5。當邊長尺寸大于1.2m時允許偏

標志板外形尺寸（mm）差為邊長的±0.5%；三角形內角應

為60°±5。鋼卷尺、萬能角尺、卡

1尺:檢查100%

標志底板厚度（mm）不小于設計

標志漢字、數(shù)字、拉丁字的應符合規(guī)定字體，基本字高不小于設字體與標準字體對照，

2

字體及尺寸（mm）計字高用鋼卷尺檢查10%

反光膜等級符合設計。逆反射系數(shù)值反光膜等級用目測初

標志面反光膜等級及逆反

3嵬系數(shù)（cd.lxLm。）不低于《公路交通標志板技術條件》定。便攜式測定儀：檢

（JT/T279）規(guī)定8100%

標志板下緣至路面凈空高用直尺、水平尺或經緯

4度及標志板內緣距路邊緣+100,0

儀:檢查100%

距離（mm）

5立柱豎直度（mm/m）±3垂直、直尺：檢查100%

標志金屬構件鍍層厚度

6標志柱、橫梁之78,緊固件250測厚儀：檢查100%

（Mm）

7標志基礎尺寸（mm）-50,+100鋼尺、直尺：檢杳100%

基礎施工同時做試件每

8基礎混凝土強度在合格標準內處1組（3件）：檢查

100%

3.5.2檢測方法

標志板和立柱制作、加工完畢運至工地后，先由施工單位對標志板的外形尺寸、底板厚

度、字體、反光膜等級及逆反射系數(shù)，立柱及金屬構件鍍層厚度進行自檢，檢測率為100%,

再上報監(jiān)理，經檢查合格后方可進行安裝施工。

1.標志板外形尺寸及標志底板厚度檢查

（1）用分辨率為1mm鋼卷尺，在方形或長方形標志的長、寬方向各量取三次，取算術平均

值。

(2)圓形標志在不同方向間隔120°,量取三次直徑，取算術平均值。(3)三隹形標志量

取3個邊的邊長，取算術平均值。允許偏差為±5mm。用萬能角尺量取

三角形內角，取算術平均值。

(4)當標志邊長尺寸大于1.2m時,允許偏差為邊長的±0.5%。

2.標志字體尺寸檢查

(1)目測檢查標志漢字、數(shù)字、英文的字體，是否符合《道路交通標志和標線》(GB

5768?2023)標準中的規(guī)定。全線標志字體應統(tǒng)一。

（2）標志字符尺寸應用分辨率為1mm的鋼卷尺測量。由于漢字結構上的差異,表現(xiàn)在高

度上有一定差別，因此，在測量時按漢字的基本字高來控制。用分辨率為1mm鋼卷尺量取三

次，取算術平均值。

3.標志面反光膜等級及逆反射系數(shù)檢查Q）目測檢查標志面反光膜等級。標志板所用反光

膜應與設計文獻規(guī)定的等級相符。（2）使用便攜式逆反射系數(shù)測量儀測量標志板面反光膜

的逆反射系數(shù)。測量結果應符合相

關標準規(guī)定。

4.標志板下緣至路面凈空高度及標志板內緣距路邊沿線距離檢查（1）懸臂標志和門架標

志要檢查標志板下緣至路面凈空高度以路面橫坡相應點的標高為

基點，測量與標志下緣的距離。可用鋼卷尺、皮尺、塔尺等工具直接量取，也可用全站儀、

經緯儀測量計算。

（2）路側標志要檢查標志板內緣至路肩邊沿線的距離。從路側標志板內緣掛垂線.測量從

垂線到道路邊沿線的距離。

5.標志柱豎直度檢查（1）用垂線、直尺檢查標志柱豎直度時，可先用垂直水平尺靠在立柱

豎向邊沿，如氣泡不

居中，說明標志柱不垂直。沿立柱邊移動垂直水平尺，找出傾斜最大額的方向。沿該方向用

大于100cm的長垂績口直尺測量豎直度偏差值。

（2）標志柱豎直度的允許偏差為±3mm/me

6.標志金屬構件防腐質量檢查

Q)標志金屬構件涉及立柱、橫梁、門架等，其鍍鋅量為550g/m2，鍍層近似厚度為78um;

2

緊固件的鍍鋅量為350g/m,鍍層近似厚度為50Ume

(2)用涂層測厚儀(量程為l200IJm,精度lum)測量。測試方法應按《熱噴涂涂層厚度

的無損測量方法》(GB11374-1989)規(guī)定進行。在標志立柱、橫梁、門架、法蘭盤及緊固件等

構件表面測量，每一構件的上、中、下三部各測四點，取算術平均值。

7.標志基礎尺寸檢查檢查標志基礎尺寸可檢查施工記錄，用鋼卷尺抽檢基礎平面尺寸，

如對基礎埋深有疑問

時，應開挖檢查。基礎尺寸的允許偏差為±50mm。基礎混凝土表面平整，密實、光潔，不應

有蜂窩麻面。

8.基礎混凝土強度檢查

檢查實驗記錄。評價標志基礎混凝土的抗壓強度，以標準養(yǎng)護28d齡期邊長15cm立方體

試件為準，可用非記錄方法按下述條件進行評估：

Rn>1.15R

Rmin>0.95R

第四章路面標線

4.1一般規(guī)定

1.標線噴涂前應認真清潔路面，路面應做到無松散顆粒、灰塵、瀝青渣、油污、沙土、

積水或其他雜質，保證清潔干燥。

2.新鋪瀝青混凝土路面的交通標線，在路面溫度降至環(huán)境溫度方可施工；新建水泥混凝

土路面的交通標線,應在路面養(yǎng)生期滿后方可施工。

3.標線預涂底油時，應先噴涂熱熔底油下涂劑，按實驗擬定的間隔時間噴涂熱熔涂料，

以提高其粘結力。

4.噴涂機具應采用自行式機械。

5.涂料在容器內加熱時，溫度應控制在規(guī)定值內，不得超過最高限制溫度；粒樹脂類材

料，保持在熔融狀態(tài)的時間不應大于6h，樹膠樹脂類材料，不大于4h。

6.標線長、寬、厚度應符合設計規(guī)定，做到線形流暢、曲線圓滑、與路面線形協(xié)調。不

允許出現(xiàn)折線，標線表面不應出現(xiàn)網狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。

7.突起路標應在路面標線施工完畢后安裝，且不得影響標線質量。

8.路面標線、突起路標施工中，應加強安全管理，保證標線涂料和突起路標的正常養(yǎng)護

周期。

9.噴涂施工應在白天進行，雨、雪、沙塵暴、強風、氣溫低于10℃的天氣，應暫停施

工。

10.噴涂標線時，應進行交通管制，設立適當?shù)木鏄酥荆柚管囕v、行人在作業(yè)區(qū)內

通行，直至標線充足干燥“

11.噴涂作業(yè)時，采用有效措施，防止涂料污染路面，

12.標線涂料應在干燥通風的環(huán)境下存放。

4.2材料分類及規(guī)定

4.2.1標線涂料種類

根據高速公路屬性對標線涂料種類進行分類，型號及使用方法詳見表4-1。

表4-1:標線涂料分類表

型號規(guī)格玻璃珠含量和使用方法狀態(tài)

涂料中含18%~25%的玻璃珠施工時涂布涂層后立即將

反光型玻璃抹撒布在其表面。

熱熔型固態(tài)

突起型涂料中含18%~25%的玻璃珠，施工時涂布涂層后立即將

玻璃珠撒布在其表面。

反光型涂料中不含(或含18%~25%)痛離珠，施工時涂布涂層

后立即將玻璃珠撒布在其表面。

雙組份液態(tài)

突起型涂料中含18%~25%的玻璃珠，旅工時涂布涂層后立即將

玻璃珠撒布在其表面。

水性反光型涂料中不含(或含18%~25%)璇離珠，施工時涂布涂層液態(tài)

后立即將玻璃珠撒布在其表面。

4.2.2標線涂料規(guī)定

1.熱熔型材料的密度應在1.8?2.3(g/cm3)之間，涂膜外觀干燥后應無皺紋、斑點、

起泡、裂紋、脫落、粘胎現(xiàn)象，涂料的顏色和外觀應與標準板差別不大。涂料的色品坐標和

亮度因數(shù)應符合《路面標線涂料》(JT/T280-2023)規(guī)定的范圍。

2.雙組分涂料的密度應在1.5~2.0(g/cm3)之間，涂膜固化后應無皺紋、斑點、起泡、

裂紋、脫落、粘貼等現(xiàn)象，涂膜顏色與外觀應與樣板差別不大。

3.水性涂料粘度應在80~120(KU值)之間，容器中狀態(tài)應無結塊、結皮現(xiàn)象，易于攪

勻，漆膜外觀應無發(fā)皺、泛花、起泡、開裂、黏貼等現(xiàn)象，涂膜顏色和外觀應與樣板差異不

4.2.3反光玻璃珠材料規(guī)定

1.外觀規(guī)定：無色松散球狀，清潔無明顯雜物，顯微鏡下無明顯起泡或雜質。

2.粒徑分布：應符合GB/T24722-2023中規(guī)定。

3.成圓率：玻璃珠成圓率不小于80%,其中珠徑在850um-600um范圍內玻璃珠的成圓率

不小于70%。

4.密度規(guī)定：2.4~4.3(g/cm3、

4.2.4突起路標材料規(guī)定

1.外觀規(guī)定：基體成型完整，顏色均勻，外表面無明顯的劃傷、裂絳、飛邊等缺陷。

2.逆反射器：完整、無損、反光均勻。

3.成圓率：玻璃珠成圓率之80%,其中珠徑在850pm-600pm范圍內玻璃珠的成圓率？

70%。

4.材質規(guī)定：耐化學腐蝕、耐水、耐UV紫外線和耐候性能。

4.3施工工藝流程

4.3.1標線施工工藝流程

施工準備工作

測量、放線

噴底油加熱涂料

劃標線、撒玻璃珠

4.3.2突起路標施工工藝流程

施工準備工作

清掃路面

施工測量

4.4施工要點

4.4.1路面標線

1.設立標線時，先進行放線，彈標線輪廓線。

2.為了保證標線涂料和路面材料完全相適應，要進行現(xiàn)場實驗擬定底油的類型和用量。

噴涂底油前，將噴涂部位徹底清理干凈，達成表面干燥，無起灰現(xiàn)象。

3.標線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標線的間隔，應按《道路交通標志和標

線》(GB5768-2023)規(guī)定施工。標線噴涂厚度應符合設計圖紙規(guī)定。應將標線端部用定型模

具覆蓋粘牢，保證標線兩端噴涂質量，并防止污染路面。

4.特殊標線的圖案、標記如箭頭及字母等的尺寸應按設計圖紙規(guī)定和《道路交通標志和

標線》(GB5768-2023)規(guī)定施工。噴涂部位外必須進行覆蓋保護。且特殊標線在施工中應盡

量使用45的刀頭進行切割。

5.所有標線應順直、平順、光潔、均勻，濕膜厚度符合設計圖紙規(guī)定。

6.有缺陷的、施工不妥、尺寸不對的或位置錯誤的標線均應清除，材料應更換。其清除

方法可用標線打磨機進行清除，如標線涂料對路面導致污染的，應在污染處涂上乳化瀝青予

以遮蓋修補。正式噴涂前，必須設專人對施工放樣進行復核，放樣與復核不能為同一人。

7.涂料噴涂溫度，應符合涂料生產商使用說明的規(guī)定，以保證噴涂質量和標線使用壽命。

8.玻璃珠的撒布量應經實驗并獲監(jiān)理工程師批準后方可實行。撒布玻璃珠應在涂料噴涂

后立即進行，以（Bkg/m?的用量加壓撒布在所有標線上。做到：撒布均勻、粘結牢固、逆反

射系數(shù)符合設計規(guī)定。施工中應定期清理撒布器，避免出現(xiàn)堵塞。

9.在手推式熱熔標線機前進途中應定期攪動攪棒，以保證機內熱熔涂料的均勻度。

10振蕩標線重要施工工序：（1）路面解決。先清除路面泥土、塵埃等雜物；如具有水分，

應先用噴槍進行干燥解決。（2）底漆撒布。使用專用設備按熱熔型標線涂料的規(guī)定用量均

勻撒布。（3）振蕩標線的涂敷。往熱熔釜中投入專門材料，在充足攪拌的條件下使之完全

溶解；在

確認底漆完全干燥后，使用專用劃線機在

170。0210乙之間進行涂敷施工。（4）玻璃

珠的撒布。使用與劃線機T本

的微布器在涂敷之后，隨即撤布玻璃珠。

（5）確認涂料充足冷卻、固化后，方可

開放車輛通行。

（6）振蕩標線規(guī)格及質量應符合設計

圖紙規(guī)定。

圖4-3：路面標線圖片

4.4.2突起路標

1.突起路標應按設計圖紙規(guī)定設立，設立時路面面層應干燥清潔，無雜屑。

2.將環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標的底部，涂覆厚度約為8mm,將突起路標壓在路面的

對的位置上，輕微轉動，直到四周出現(xiàn)擠漿并及時清除其溢出部分，在凝固前突起路標不得

喇。

3.在水泥混凝土路面設立突起路標，應先用硬刷和10%鹽酸溶液洗刷混凝土表面，然后

用清水沖洗干凈，待路面清潔干燥后安裝。

4.突起路標設立高度，頂部不得高出路面25mm。

5.突起路標的反光玻璃球有白色、紅色或黃色，白色設在一般路段，紅色或黃色設在危

險路段。

6.設立間距及其他規(guī)定應按設計圖紙規(guī)定進行。

7.在降雨、風速過大或溫度過高、過低時，不得進行安裝。

8.突起路標設立后，經檢查不合格時，應拆除重新安裝。

4.4.3立面標記

1.立面標記設立的位置應符合設計圖紙規(guī)定。

2.立面標記的顏色為黃黑相間的傾斜線條，斜線傾角為45。。線寬及其間距均為150mm,

向下傾斜的一邊朝向行車道。橋梁、隧道處立面標記施工時先在設立位置涂滿黃漆，后貼黑

色反光膜；收費島施工時先涂黃漆后涂黑漆。

3.跨線橋墩柱或墩柱防撞體、高門架等均應設立立面標記。

4.5質量驗收

4.5.1路面標線

1.一般規(guī)定

(1)路面標線涂料應符合《路面標線涂料》(JT/T280-2023)的規(guī)定。(2)路面標線的顏色、

形狀和設立位置應以設計圖為準，并符合《道路交通標志和標線》

(GB5768-2023)的規(guī)定。所畫標線規(guī)范美觀，線形流暢，與道路平縱線形配合協(xié)調,不得出現(xiàn)

(3)路面標線噴涂前應仔細清潔路面，表面干燥，無起灰現(xiàn)象。

(4反光標線玻璃珠應撒布均勻，附著牢固，反光均勻。

(5標線厚度、寬度、縱向長度、縱向間距、橫向偏位應滿足規(guī)定值。

(6標線表面不應出現(xiàn)網狀裂筵、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。

2.路面標線實測項目,見表4-2。

表4-2:路面標線實測項目

項次檢查項目規(guī)定值或允許檢查方法和頻率

偏差

6000±50

標線線段長度4(X)0±40

1鋼卷尺：抽檢10%

(mm)3000±30

1000-2023±20

400-450+15,0

標線寬度

2150~200+8,0鋼尺：抽檢10%

(mm)

10()+5,0

常溫型

-0.03,+0.10

(0.12-0.2)濕膜厚度計，干膜用水

加熱型

3標線厚度(mm)-0.05,+0.15平尺、塞尺或用卡尺：

(0.20~0.4)

抽檢10%

熱熔型

-0.10f+0.50

(1.0-4.50)

4標線橫向偏位(mm)±30鋼卷尺：抽檢10%

9000士45

標線縱向間距6000±30

5鋼卷尺：抽檢10%

(mm)4000±20

3000±15

檢查總面積的

6標線剝落面積4倍放大鏡：目測檢查。

0~3%

白色標線之

反光標線逆反射系數(shù)150反光標線逆反射系數(shù)測

7

(cd.lxIm'2)黃色標線2量儀：抽測10%

100

3.檢測方法

Q)標線外觀目測標線外觀。標線線形應流暢，與路面線形相協(xié)調，曲線圓滑，不得出

現(xiàn)折線；標線

表面不應出現(xiàn)網狀裂舞、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。(2)標線尺寸、形狀與位置用鋼卷尺測量標

線所在位置、標線寬度及虛線標線實線段長度、縱向間距，其誤差應符

合相關標準規(guī)定。用量角器測量標線的角度，其誤差應符合相

關標準規(guī)定。

(3)熱熔型標線涂層厚度

用標線測厚儀測量標線涂層厚度，其誤差應符合規(guī)范規(guī)定。也可用千分尺或游標卡尺在

施工階段測量：先將已知厚度且光平的金屬片放置在路面上將要劃標線的位置處，待劃線機

通過后，把已覆蓋有標線涂料的金屬片取出，過5min，后,用千分尺或游標卡尺測量總厚度，

再減去金屬片的厚度即為漆膜厚度。

(4)面撒玻璃微珠分布

用5倍放大鏡觀測反光標線面撒玻璃珠是否分布均勻，有無結團、成塊現(xiàn)象。(5)逆反射

系數(shù)使用便攜式逆反射系數(shù)測量儀測量反光標線逆反射系數(shù)。測量結果應符合相關標準規(guī)

定。

圖4-4：路面標線檢測圖片

4.5.2突起路標

1.基本規(guī)定

（1）突起路標產品應符合《突起路標》（JT/T390）的規(guī)定。（2）突起路標的布設及其顏色

應符合《道路交通標志和標線》（GB5768-2023）的規(guī)定或符

合設計圖紙規(guī)定。（3）突起路標與路面的粘結應中固、耐久,能經受汽車輪胎的沖擊而不會脫

落。（4）突起路標應在路面干燥、清潔，并經測量定位后施工。（5）突起路標應外觀美觀,

尺寸符合有關規(guī)范規(guī)定，表面光滑，不得有尖角、毛刺存在，

無明顯的劃傷、裂紋。

（6）突起路標縱向安裝應成直線，不得出現(xiàn)折線。曲線段的突起路標應與道路曲線相吻合,

線形圓滑、順暢。（7）突起路標粘結劑不

得污染路面。

2.突起路標實測項目,見表4-3。

表4-3:突起路標檢查項目

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1安裝角度（。）±5角尺：抽檢10%

2縱向間距（mm）±50鋼卷尺：抽檢10%

3損壞及脫落個數(shù)<0.5%檢查損壞及脫落個數(shù)。抽檢30%

4橫向偏位（mm）±50鋼卷尺：抽檢10%

5承受壓力（kN）>160檢查測試記錄

6光度性能在規(guī)定范圍內檢查測試報告

3.檢測方法

Q）目測突起路標外觀，用4倍放大鏡檢查細部缺陷，突起路標外觀應美觀，尺寸符合

有關尺寸符合有關規(guī)范規(guī)定，表面光滑，不允許有損壞輪胎的尖角、毛刺存在，表面無明顯

的劃傷、裂紋。

（2）用鋼卷尺檢查突起珞標安裝尺寸及與道路線形的順暢限度，縱向安裝與設計位置允

許偏差為±50mm，橫斷位置與設計位置允許偏差為±20mm。

（3）用壓力實驗機對突起路標抗壓性能進行測驗，抗壓荷載應大于160kNo

第五章波形梁護欄

5.1一般規(guī)定

1.波形梁護欄的路基土壓實度應符合設計文獻的規(guī)定。

2.小橋涵及大中橋耳墻上的波形梁護欄安裝，基座應提前預留。

3.波形梁護欄立柱埋深不夠的構造物，必須澆筑混凝土基座。

4.波形梁護欄與橋梁上的水泥護欄交接處的接絳應嚴絲合縫，避免出現(xiàn)斷帶。

5.波形梁護欄在運送中要注意保護護欄上的防腐層，避免刮傷、磨損護欄上的防腐層和

壓傷護欄使其變形。

6.同一路段，波形梁護欄與橋梁過渡連接方式應一致。

5.2材料規(guī)定

1.除設計文獻另行規(guī)定外，防腐解決均應滿足《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》

(GB/T18226-2023)的規(guī)定。螺栓、螺母等緊固件和連接件經防腐解決后，必須清理螺紋或進

行離心分離解決。

2.所有鋼構件均應進行防腐解決。除設計文獻另行規(guī)定外，防腐解決均應滿足現(xiàn)行《高

速公路交通T程鋼構件防腐技術條件》(GB/T18226)的艦定。螺栓、螺母等緊固件和連接件

在防腐解決后，必須清理螺紋或進行離心分離解決。

53施工工藝流程

施工準備工作

施工放樣

打入立柱（或埋設立柱）

柱位檢查校正（更換或處

理不合格的管柱）

上防阻塊

安裝波形梁

檢查校正順直度（更換或

解決不合格波形梁）

全面檢查緊固件并加固端頭安裝

清理現(xiàn)場并交驗

圖5-1:波形梁護欄施工工藝流程圖

5.4施工要點

5.4.1立柱放樣

1.應根據設計文獻進行立柱放樣，并以橋梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔帶開口、互

通式立體交叉等控制立柱的位置，進行測距定位。

2.立柱放樣時可用調節(jié)板調節(jié)間距。以兩個構造物相對的兩端為基準點，先測量兩構造

物間距，經計算分析是否需增長調節(jié)板。如立柱間距不大于25cm,可通過度派法將其調整至

多根立柱分攤。

3.應調查立柱所在處是否存在地下管線、排水管等設施，或構造物頂部埋土深度局限性

的

情況。

4.應避開急流槽水簸箕口。

5.4.2立柱安裝

1.立柱安裝應與設計文獻相符，并與公路線形相協(xié)調。

2.位于土基中的立柱，一般采用打入法施工。立柱標高應符合設計規(guī)定，并不得損壞立

柱端部。

采用打入法打入過深時

部分拔出加以矯正，必須將其所有拔出

將基礎夯實后再重新打人。立柱無法打

分焊割、鉆孔，不得使用鋸短的立柱，不

得使用焊接的立柱。

3.位于石方區(qū)立柱無法打入的，一般

采用鉆孔法施工，并根據設計文獻的規(guī)定

設立混凝土基礎。圖5-2:波形梁護欄立柱施工圖

采用鉆孔法施工時，立柱定位后應用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實。

4.在鋪有路面的路段設立立柱時，柱坑從路基至面層以下5cm處應采用與路基相同的材

料回填并分層夯實，余下部分應采用與路面相同的材料回填并壓實。

5.位于小橋、通道、明涵等混凝土基礎中的立柱，可設立在預埋的套筒內通過灌注砂漿

或混凝土固定,或通過地腳螺栓與橋梁護輪帶基礎相連C

6.立柱安裝就位后，其水平、豎直方向應線形平順.

7.護欄漸變段及端部的立柱，應按設計規(guī)定的坐標進行安裝。

8.護欄帶與構造物連接處基坑應設立均勻，避免出或雜點。

9.調節(jié)板上的螺栓孔的距離應小于4m。

10.護欄在路面噴灑乳化瀝青前施工時，應采用防護措施，避免污符口損壞立柱防腐層。

5.4.3防阻塊、托架、橫隔梁安裝

1.防阻塊、托架應通過連接螺栓固定于護欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓前應調整防

阻塊、托架使其準確就位。防撞等級為SA、SAm和SS的波形梁護欄在安裝防阻塊時,應同時

建上層立柱，線形應與下層立柱相同。

2.設有橫隔梁的中央分隔帶護欄，應在立柱準擬定位后安裝橫隔梁。在護欄板安裝前，

橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應過早擰緊。

5.4.4橫粱安裝

1.護欄板應通過拼接螺栓互相連接成縱向橫梁。用穿心螺栓將護欄板和防阻塊連接，螺

帽朝外，螺母對內，先用套筒扳手將螺栓擰緊，再用連接螺栓將相鄰的兩塊護欄板固定。護

欄板安裝時應注意沿行車方向將前一塊鋼板的尾部壓住次塊鋼板的首部。拼接螺栓必須采用

高強螺栓。

2.防撞等級為SA、SAm和SS的波形粱護欄通過螺栓將上層橫粱與上層立柱加以連接。

3.立柱間距不規(guī)則時，可運用調節(jié)板、梁進行調節(jié)，不得采用現(xiàn)場切割護欄板的方法。

4.所有的連接螺栓及拼接螺栓應在護欄的絨形達成規(guī)定規(guī)定期才干擰緊。終擰扭矩應符

合表5-1的規(guī)定。

表5-1:波形梁護欄板連接螺栓及拼接螺栓的終擰扭矩規(guī)定值

螺栓類型螺栓直徑（mm）扭矩值（N-m）

M1660-68

普通螺栓M2095~102

M22163~170

高強螺栓315-430

5.安裝完畢后，必須進行二次校正。校正時應以橋涵等構造物間為一自然校正段；構造

物間距過大時，每校正段長度不應小于2km。

5.4.5端頭安裝

各類護欄端頭應通過拼接螺栓與護欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強螺栓。防撞等

級為SA、SAm和SS的波形梁護欄上橫梁必須按設計文獻的規(guī)定進行端部解決。

5.5質量驗收

5.5.1基本規(guī)定

1.波形粱鋼護欄產品應符合《高速公路波形梁鋼護欄》（JT/T281）和《公路三波形梁鋼護

欄》（JT/