餐廚垃圾資源化處理站建設(shè)工程道路及附屬工程施工方案道路施工一、混凝土路面的澆注道路砼路面施工按常規(guī)方法進行，工藝流程如下：測量放線安模板（設(shè)置路面鋼筋）砼運輸砼攤鋪砼振平機振搗滾壓、提漿、找平、抹面切縫養(yǎng)護拆模灌縫。（一）、路面結(jié)構(gòu)材料及施工要點：（1）水泥：采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。出廠日期超過3個月或受潮水泥，應(yīng)按試驗結(jié)果決定正常使用或降級使用。不得使用結(jié)塊變質(zhì)的水泥。（2）砂：采用天然砂，細度模數(shù)應(yīng)大于2.5，質(zhì)地應(yīng)堅硬、耐磨、潔凈無污染，含泥量不大于2%，硫化物及硫酸鹽含量（折算為sO3）不大于0.5%。（3）粗集料：采用沱江漫灘卵石或軋制碎石，應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定的級配。(4)水：采用人畜飲用水或自來水。（5）外加劑：可考慮采用減水劑以減少混凝土拌和用水量，改善和易性，節(jié)約水泥用量，提高混凝土強度。（6）混合料：最大水灰比為0.44，最小單位水泥用量為300kg/m3，水泥混凝土面板設(shè)計抗彎拉強度為4.5Mpa，抗壓強度不低于30Mpa。（7）水泥混凝土路面構(gòu)造橫向劃分板塊，設(shè)置帶拉桿的縱縫；縱向劃分板塊，設(shè)置橫向脹縫、橫向縮縫。混凝土路面板中拉桿采用Ⅱ級螺紋鋼筋，傳力桿采用Ⅰ級光面鋼筋；鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、刻痕、斷傷等；表面油污與銹蝕應(yīng)予清除。（8）水泥混凝土面板施工前應(yīng)預(yù)設(shè)拉桿、傳力桿等，并采取有效定位和固定措施，檢查無誤后方可澆筑水泥混凝土。橫向施工縫設(shè)在橫向縮縫或脹縫處，多車道施工縫不應(yīng)設(shè)在同一斷面上。嚴(yán)格控制水泥混凝土的配合比，特別是水灰比的控制；攤鋪后應(yīng)進行充分搗實，表面應(yīng)避免過多的人工修飾；水泥混凝土路面表面應(yīng)進行防滑處理，采用刻痕機橫向刻痕的施工工藝，水泥混凝土的強度為12Mpa左右時是最佳的刻痕時間。水泥混凝土路面面板切縫應(yīng)在混凝土達到設(shè)計強度的25%~30%后進行，為減少早期裂縫，縮縫切縫可采用隔幾板塊的嘴切法，然后再逐塊切鋸。接縫均應(yīng)采用聚氨酯填縫料填縫，填縫前必須將縫內(nèi)清掃干凈并保持干燥，填縫料必須將縫隙充滿并堵塞密實。水泥混凝土拌和物的攪拌、運輸與澆筑，板面拉毛與壓槽，接縫的施工，混凝土板的養(yǎng)護，夏季施工與冬季施工注意事項，質(zhì)量管理與驗收標(biāo)準(zhǔn)等，均按現(xiàn)行《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。水泥混凝土路面是由混凝土面板與基層組成的路面結(jié)構(gòu)，具有剛度大、強度高、穩(wěn)定性好、使用壽命長等特點。水泥混凝土面板必須具有足夠的抗折強度，良好的抗磨耗、抗滑、抗凍性能及盡可能低的線膨脹系數(shù)和彈性模量；混凝土拌和物應(yīng)具有良好的施工和易性，使混凝土路面能承受荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力的綜合疲勞作用，為行駛的汽車提供快速、舒適、安全的服務(wù)。能否達到這些性能要求與混凝土的原材料品質(zhì)及混合料組成有密切關(guān)系，因此，混凝土路面施工時應(yīng)選用質(zhì)量符合要求的原材料，混合料組成以滿足強度及施工要求。（二）接縫施工混凝土路面的溫度變化時會產(chǎn)生較大的溫度變形，如混凝土板產(chǎn)生脹縮和翹曲等，為消除溫度變形受到約束時產(chǎn)生的溫度應(yīng)力，避免混凝土路面出現(xiàn)不規(guī)則開裂，必須在混凝土路面的縱橫方向上設(shè)置脹縫和縮縫。混凝土路面在施工過程中由于各種原因造成路面施工中斷，會形成施工縫。接縫施工質(zhì)量的好壞將直接影響到混凝土路面的使用性能及養(yǎng)護維修工作量的大小，因此各類接縫的施工應(yīng)做到位置準(zhǔn)確，構(gòu)造及質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求。1、脹縫施工混凝土路面中各種市政公用設(shè)施的檢查井應(yīng)設(shè)置脹縫與混凝土板完全隔開，并在其周圍設(shè)置防裂鋼筋。混凝土路面接縫距檢查井的最近邊緣應(yīng)大于或等于1.5米。與已形成構(gòu)筑物相接處采用厚邊型伸縫，在臨近構(gòu)筑物處的脹縫，應(yīng)根據(jù)施工溫度至少設(shè)置兩條。脹縫應(yīng)與混凝土路面中心線垂直，縫壁垂直于板面，寬度均勻一致，縫中不得有粘漿或堅硬雜物，相鄰板的脹縫應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上。脹縫傳力桿的準(zhǔn)確定位是脹縫施工成敗的關(guān)鍵，傳力桿固定端可設(shè)在縫的一側(cè)或交錯布置。施工過程中固定傳力桿位置的支架應(yīng)準(zhǔn)確、可靠地固定在基層上，使固定后的傳力桿平行于板面和路中線，誤差不大于5mm。鋪筑混凝土拌和物時嚴(yán)禁造成傳力桿位移，否則，將導(dǎo)致混凝土路面接縫區(qū)的破壞。在傳力桿滑動端安裝長度為10cm的套筒，套筒內(nèi)底與傳力桿的間隙為1cm~1.5cm，空隙內(nèi)用瀝青麻絮填塞，滑動端涂二度瀝青。機械化施工混凝土路面時，脹縫可在連續(xù)鋪筑混凝土拌和物的過程中完成，也可在施工終了時完成。施工時用方木、鋼檔板及鋼釬固定脹縫板，鋼釬間距1m，在攤鋪機前方，先在路面脹縫的傳力桿范圍內(nèi)鋪筑混凝土拌和物，用兩個插入式振搗器在脹縫兩側(cè)0.5m~1.0m的范圍內(nèi)對稱均勻地搗實。攤鋪機攤鋪至脹縫兩側(cè)各0.5m范圍內(nèi)時，將振動梁提起，拔去鋼釬，拆除方木和擋板。留下的空隙用混凝土拌和物填充并用插入式振搗器搗實，人工進行粗平，并通過攤鋪機的振蕩修平梁進行最終修平。待接縫板以上的混凝土硬化后用鋸縫機按接縫板的位置和寬度鋸兩條縫，鑿除接縫板之上的混凝土和臨時插入物，然后用填縫料填滿。這種施工法方可確保接縫施工質(zhì)量，脹縫的外觀也較好。施工終了時設(shè)置脹縫的方法是先澆筑傳力桿以下的混凝土拌和物，用插入式振搗器振搗密實，并注意校正傳力桿的位置，然后再攤鋪傳力桿以上的混凝土拌和物。攤鋪機攤鋪脹縫另一側(cè)的混凝土?xí)r，先拆除端頭鋼檔板及鋼釬，然后按要求鋪筑混凝土拌和物。填縫時必須將接縫板以上臨時插入物清除。2、縱縫施工縱縫施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的構(gòu)造，保持順直、美觀。縱縫為平縫帶拉桿時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，模板內(nèi)側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用螺紋鋼筋制作。縫槽頂面采用鋸縫機切割，深度為3cm一4cm，并用填縫料灌縫。不切割頂面縫槽時，應(yīng)及時清除面板上的粘漿。縮縫型縱縫的施工應(yīng)預(yù)先用門型支架將拉桿固定在基層上或用拉桿置放機在施工時置入。縮縫頂面的縫槽采用鋸縫機切割，深6cm一7cm，使混凝土在收縮時能從切縫處規(guī)則開裂。3、施工縫設(shè)置施工中斷形成的橫向施工縫應(yīng)盡可能設(shè)置在脹縫或縮縫處，施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)增設(shè)一半錨固、另一半涂刷瀝青的傳力桿，傳力桿必須垂直于縫壁、平行于板面。4、接縫填封采用聚氯乙烯膠泥填縫，混凝土養(yǎng)護期滿即可填封接縫，填封時接縫必須清潔、干燥。填縫料應(yīng)與縫壁粘附緊密、不滲水，灌注高度一般比板面低2mm左右。當(dāng)使用加熱施工型填縫料時，應(yīng)加熱到規(guī)定的溫度并攪勻，采用灌縫機或灌縫槍灌縫；氣溫較低時應(yīng)用噴燈加熱縫壁，使填縫料與縫壁結(jié)合良好。（三）、澆灌方案砼工程包括運輸、澆搗和養(yǎng)護等施工過程，在整個施工過程中各工序間緊密聯(lián)系又相互影響，其中任何一道工序不當(dāng)，都會影響工程質(zhì)量，對砼的質(zhì)量要求不但具有正確的外形，而且要做得符合設(shè)計要求的強度，密實性和整體性，所以必須具備以下條件：1、原材料：水泥應(yīng)使用質(zhì)量穩(wěn)定的大廠水泥，且必須具有出廠合格證和試驗報告，砂、石粒徑級配合理，含泥量及有害成份不超過規(guī)范規(guī)定。2、在澆注砼前，模板內(nèi)的垃圾、泥土、鋼筋上的油污、鱗落的鐵片等雜物應(yīng)清除干凈。模板應(yīng)澆水潤濕，但不允許有積水。潤濕后，模板的縫隙應(yīng)補縫，以防漏漿。砼路面采用插入式振動棒振搗時，移動間距不應(yīng)大于振動棒作用半徑的1.5倍，振動器與模板的距離，不應(yīng)大于其作用半徑0.5倍，并應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板等；每一插點的振搗延續(xù)時間應(yīng)使砼表面呈浮漿和不再下沉，振動棒應(yīng)做到快插慢撥，振搗時間以水泥漿上浮使用砼表面平整為止。3、必須由試驗部門提供配合比，每盤原材料的允許偏差：水泥±2%，粗、細骨料±3%，水、外加劑±2%。攪拌砼前，應(yīng)加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒盡，使拌筒充分潤濕，攪拌第一盤時，石子用量應(yīng)按配合比減半，嚴(yán)格控制水灰比和坍落度，未經(jīng)試驗人員同意不得隨意加減用量。投料順序為砂—水泥—水，攪拌后再加石子。攪拌時間，當(dāng)坍落度＜30mm時,攪拌時間為120s；當(dāng)坍落度＞30mm時，攪拌時間為90s。砼在運輸過程中，應(yīng)保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。砼運到澆注地點時，應(yīng)具有規(guī)定的坍落度；如運到規(guī)定地點發(fā)現(xiàn)有離析或初凝現(xiàn)象，應(yīng)進行二次拌勻；砼應(yīng)以最少的轉(zhuǎn)載次數(shù)和時間，運到澆注地點。并根據(jù)材料的供應(yīng)時間，砂、石的含水率變化情況，及時調(diào)整配合比，必須定時校驗，砼攪拌必須實行開盤申請制。4、嚴(yán)禁在雨天和大風(fēng)天澆注砼，采用二次投料法延長攪拌時間，保證砼的強度和均勻性。（四）、混凝土試塊制作：1、試塊組數(shù)應(yīng)滿足每100立方米不少于一組，每臺班不少于一組的的要求（坍落度測試次數(shù)同試塊）。2、試塊制作完成后應(yīng)送入試驗室進行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護，另外一組留在現(xiàn)場與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護，作為承重模板拆除時強度依據(jù)。（五）表面整修振搗密實的混凝土表面應(yīng)進行整平、精光、紋理制作等工序的作業(yè)，使竣工后的混凝土路面具有良好的性能。1、表面整平振搗密實的混凝土表面用能縱向移動或斜向移動的表面整修機整平，縱向表面整修機工作時，整平梁在混凝土表面縱向往返移動，通過機身的移動將混凝土表面整平。斜向表面整修機通過一對與機械行走軸線成10度左右的整平梁作相對運動來完成整平作業(yè)，其中一根整平梁為振動梁。機械整平的速度決定于混凝土的易整性和機械特性。機械行走的軌模頂面應(yīng)保持平順，以便整修機械能順暢通行。整平時應(yīng)使整平機械前保持高度為10cm~15cm的壅料，并使填料向較高的一側(cè)移動，以保證路面板的平整，防止出現(xiàn)麻面及空洞等缺陷。在混凝土表面制作紋理，是提高路面抗滑性能的有效措施之一。制作紋理時用紋理制作機在路面上拉毛、壓槽或刻紋，紋理深度控制在1mm~2mm范圍內(nèi)；在不影響平整度的前提下提高混凝土路面的構(gòu)造深度，可提高表面的抗滑性能。紋理應(yīng)與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理應(yīng)相互溝通以利排水。紋理制作從混凝土表面無波紋水跡開始，過早或過晚均會影響紋理質(zhì)量。為保證紋理效果，本工程選用機械刻紋。（六）砼的切縫1、橫向縮縫施工混凝土面板的橫向縮縫一般采用鋸縫的辦法形成。混凝土結(jié)硬后應(yīng)適時鋸縫，合適的鋸縫時間應(yīng)控制在混凝土已達到足夠的強度，而收縮變形受到約束時產(chǎn)生的接應(yīng)和仍未將混凝土面板拉斷的時間范圍內(nèi)。經(jīng)驗表明，鋸縫時間以施工溫度與施工后時間的乘積為200~300個溫度小時或混凝土抗壓強度為5Mpa~10Mpa較為合適。也可按下表的規(guī)定或通過試據(jù)確定適宜的鋸縫時間。縫的深度一般為板厚的1/4~1/3。晝夜平均氣溫51015202530抹磁至開始鋸縫的最短時間(h)45~5030~3522~2618~2115~1813~15注：表列時間為采用普通硅酸鹽水泥，并不摻外加劑的鋸縫時間。（七）砼養(yǎng)護為保證已澆好的混凝土在規(guī)定齡期內(nèi)達到設(shè)計要求強度，并防止產(chǎn)生收縮裂縫，在砼澆注完畢12小時內(nèi)用地下水和自來水進行養(yǎng)護，根據(jù)季節(jié)溫度及是否摻外加劑，分別采取相應(yīng)措施和有關(guān)規(guī)定進行，夏天要有防雨防暴曬措施，并用草袋履蓋加強灑水養(yǎng)護。廣場施工1）板塊灑水砼花磚是多孔材料，又因為結(jié)合層砂漿厚度為2cm，如使用干燥的花磚，則鋪粘后水分很快被花磚吸收，造成結(jié)合層砂漿脫水而影響砂漿凝結(jié)硬化，影響砂漿與基層、砂漿與花磚的粘結(jié)質(zhì)量。所以，施工前應(yīng)將花磚灑水濕潤，鋪砌時，以內(nèi)濕面干為宜。2）攤鋪砂漿找平層鋪砌砼花磚的人行道面，不僅要求有較好的平整度，而且不得有空鼓和產(chǎn)生裂縫。為此，要求找平層使用1：3（體積比）的干硬性水泥砂漿，鋪砌時的稠度（以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度）為2.5～3.5m，即以手握成團，落地開花為宜。為了保證粘結(jié)效果，基層表面濕潤后，還要刷以水灰比為0.4～0.5的水泥漿，并隨刷隨鋪。3）對縫正式鑲鋪時，花