特種貨物運輸管理一、本書的編寫二、本書的主要內容無貴重全書簡介第一章鮮活貨物運輸概述第二章易腐貨物儲藏保鮮技術第三章冷藏運輸技術及設備第四章危險貨物運輸包裝第五章危險貨物運輸設備第六章危險貨物的安全防護第七章闊大貨物的裝載第八章闊大貨物的加固第一章鮮活貨物運輸概述

1.1鮮活貨物的定義及分類鐵路運輸的鮮活貨物是指在運輸過程中需要使用鐵路冷藏車、冷藏集裝箱等專用運輸工具，采取制冷、保溫、通風、加溫、上水、加冰、補充飼料等特殊運輸服務措施，以防止或減少出現腐爛、變質、凍損、生理病害、病殘死亡等問題的貨物。鐵路鮮活貨物包含易腐貨物和活動物兩部分，其中易腐貨物占有較大比例，活動物的運量很小。

第一章鮮活貨物運輸概述

1.1鮮活貨物的定義及分類1.1.1易腐貨物易腐貨物是指在一般條件下保管和運輸時，極易受到外界環境條件影響而發生腐敗變質的貨物，主要包括肉、魚、蛋、奶類產品及其制品，水果、蔬菜、花卉植物，啤酒、飲料、罐頭，以及醫藥制品、化學品和電影膠片等。

第一章鮮活貨物運輸概述

1.1鮮活貨物的定義及分類1.1.1易腐貨物

1.按其加工方法和程度分類天然食品、加工食品。天然食品是指由農、林、牧、副、漁業等生產所提供的初級產品，包括水產品、畜、禽、蛋及乳品類動物性產品和水果、蔬菜類植物性產品。加工食品是以天然食品為原料經過不同深度的加工處理而得的各類制品，如冷凍制品、干制品、腌制品、罐制品和熟制食品等。

第一章鮮活貨物運輸概述

1.1鮮活貨物的定義及分類1.1.1易腐貨物

2.按商業及農業分類動物類產品、植物類產品、其他類。

動物類產品有水產品、肉禽類及其制品、禽蛋、奶類及其制品。

植物類產品有蔬菜、水果、花卉及其他。

其他類包括飲料、油脂類、預制食品等。第一章鮮活貨物運輸概述

1.1鮮活貨物的定義及分類1.1.1易腐貨物

3.按貨物的熱狀態分類凍結貨物、冷卻貨物、未冷卻貨物。

凍結貨物指經冷凍加工、產品的中心溫度達貨物凍結點以下，通常在-10℃~-18℃及以下的貨物，包括凍魚、凍肉、凍禽類貨物。冷卻貨物指采用人工或天然降溫方法使貨物的溫度降低到某一指定的溫度，但不低于其液汁冰點的易腐貨物，如經過冷卻的新鮮水果、蔬菜、冷鮮肉類、禽及水產品等，以及經冷庫冷藏存放的各類貨物。承運時的貨物溫度一般在0~7℃。

未冷卻貨物指未經過任何冷卻工藝處理，以原始自然狀態或常溫狀態儲運的易腐貨物。第一章鮮活貨物運輸概述

1.1鮮活貨物的定義及分類1.1.1易腐貨物

4.鐵路運輸中對易腐貨物的分類我國鐵路運輸中將易腐貨物分為13個品類。思考：土豆屬于哪一類？核桃屬于哪一類？速凍餃子屬于哪一類？

第一章鮮活貨物運輸概述

1.1鮮活貨物的定義及分類1.1.2活動物活動物是具有良好生命活動的動物類貨物，主要包括家禽、家畜、蜜蜂、活獸、活水產品等。

第一章鮮活貨物運輸概述

1.2我國鮮活貨物運輸市場的發展及特點1.產量逐年增加，市場不斷壯大主要農副產品：蔬菜、水果、肉類、奶類、禽蛋。近幾年，國內外食品加工行業中速凍食品發展最為迅速，目前我國速凍食品廠已發展到2000多家，年產量超過1000萬t。速凍食品包括速凍水產品、速凍農產品、速凍畜禽產品、速凍調理產品四大類，這部分產品的流通過程必須采用冷凍冷藏儲運條件，是最具發展前景的冷藏運輸品類。第一章鮮活貨物運輸概述

1.2我國鮮活貨物運輸市場的發展及特點1.產量逐年增加，市場不斷壯大第一章鮮活貨物運輸概述

1.2我國鮮活貨物運輸市場的發展及特點

2.產地分布廣，流量流向分散流量分散的主要原因是產地和銷地分離（包括季節性的產地和銷地分離）。例如冬季蔬菜由海南、云南、廣東流向北方各地。廣東、海南等地的熱帶水果如荔枝、菠蘿流向北方。黑龍江、內蒙等地的奶類向上海、北京、廣州等大城市以及東南沿海地區。定西、烏盟產的土豆流向東部和南部地區。第一章鮮活貨物運輸概述

1.2我國鮮活貨物運輸市場的發展及特點

2.產地分布廣，流量流向分散第一章鮮活貨物運輸概述

1.2我國鮮活貨物運輸市場的發展及特點

3.產品深加工比例低，儲存能力不足食品保鮮加工、包裝、儲運體系發展滯后，速食及加工半成品品種較少。與國外相比差距較大。發達國家的農產品加工業產值與農業產值之比大都在3：1至4：1范圍，而我國只有0.43：1。

1995年，美國、巴西的柑橘加工量已占到柑橘總產量的70%以上。而目前我國水果加工量僅占總產量的7.5%。世界水產品加工比例已達75%以上，而我國僅占30%左右。可見，我國水果、蔬菜仍以鮮銷、鮮食為主。發達國家生鮮產品的加工、儲藏率高達產量的70%~80%，能夠緩解運輸壓力。我國果蔬產品的冷藏儲存能力比較低，水果儲藏量還不足總產量的20%。第一章鮮活貨物運輸概述

1.2我國鮮活貨物運輸市場的發展及特點

4.發展相對落后，提升空間巨大我國的食品冷藏鏈體系尚不健全，缺乏冷藏冷凍儲運設施，很大一部分易腐產品的流通是在不適宜的環境條件下進行的，流通過程中腐壞、腐爛現象嚴重，貨物損失量大。雖然我國不斷改善交通運輸條件，開通了多條通往各大、中城市的鮮活農產品運輸“綠色通道”，但我國果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率僅為5%、15%、23%，鮮活產品的損失量較大，果蔬、肉類、水產品流通腐損率分別達到20%~30%、12%和15%。第一章鮮活貨物運輸概述

1.3我國鐵路鮮活貨物運輸特點及要求1.特點

(1)運輸淡旺季明顯，運量波動大閑置過剩

(2)貨物品種繁多，特性及儲運要求差異大

(3)平均運距較長，運輸時限要求緊

(4)運輸批量零散，去向分散

(5)具有易腐性，運輸質量易受環境條件影響

(6)質量要求高，運輸條件及組織工作復雜第一章鮮活貨物運輸概述

1.3我國鐵路鮮活