國際貨運代理知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋陜西工商職業(yè)學院第一章單元測試

以下船公司中文名皆為世界十大船公司之一，其中英文名稱對應不對的是（）。

A:中國中海集運COSCOB:德國哈帕勞埃德航運Hapa-LloydC:中國臺灣長榮航運EvergreenD:瑞士地中海航運MSC

答案:中國中海集運COSCO以下不屬于世界十大船公司的是（）。

A:法國達飛航運B:美國總統(tǒng)輪船公司C:丹麥的馬士基航運D:瑞士地中海航運

答案:美國總統(tǒng)輪船公司國際貨運代理人與貨主之間的關系被稱為（）。

A:承托關系B:委托代理關系C:買賣合同關系D:運輸合同關系

答案:委托代理關系下列有關國際貨運代理人的表述不正確的是（）。

A:國際貨運代理人是進出口貨物收、發(fā)貨人的委托人B:國際貨運代理人是委托合同的當事人C:國際貨運代理人是進出口貨物收、發(fā)貨人的受托人D:國際貨運代理人是進出口貨物收、發(fā)貨人的代理人

答案:國際貨運代理人是進出口貨物收、發(fā)貨人的委托人國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA）作為世界運輸領域最大的非政府間國際組織，自1926年成立以來先后制定了（）種貨運代理單證格式。

A:8種B:5種C:7種D:6種

答案:8種FIATA對“國際貨運代理及物流服務”的最新定義指的是：所有和貨物的運輸（即采用單一的模式或多式聯(lián)運模式所完成的運輸）相關的服務，及貨物的拼箱、儲存、處理、包裝或陪送等相關的服務，和與上述服務相關的輔助性及咨詢服務，其中包括，但不局限于海關和財政事務、貨物的官方申報、安排貨物的保險、代收或支付貨物相關的款項及單證等服務。（）

A:對B:錯

答案:對中國國際貨運代理協(xié)會的宗旨之一是配合政府部門加強對我國國際貨運代理行業(yè)的管理。（）

A:錯B:對

答案:對國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會和中國國際貨運代理協(xié)會均屬于政府組織，其宗旨是配合政府部門管理貨代行業(yè)，維護國際貨運代理業(yè)正常經(jīng)營秩序。（）

A:錯B:對

答案:錯國際貨運代理人以自己的名義與第三人簽訂合同，往往被認定為當事人并承擔當事人的責任。（）

A:錯B:對

答案:對國際經(jīng)濟貿易仲裁的申請人和被訴人各自所指定的仲裁員并不代表其當事人一方的利益。（）

A:錯B:對

答案:對

第二章單元測試

采用班輪運輸出口貨物，在規(guī)定運費計收標準時，如采用“ADVAL”的方法，則表示（）。

A:按貨物的體積計收B:按貨物的毛重計收C:按貨物的價值計收D:按貨物的件數(shù)計收

答案:按貨物的價值計收在CIF條件下應由（）負責租船訂艙

A:委托人B:收貨代理人C:賣方D:買方

答案:賣方發(fā)生貨運損失后，除下列哪些原因外，均需貨運人承擔責任（）。

A:貨運人自己的原因B:貨運人指定的其他人的原因C:貨運人管理貨物不當D:托運人自己的原因、不可抗力因素

答案:托運人自己的原因、不可抗力因素索賠清單是根據(jù)（）制定的。

A:客戶提出的要求B:裝箱單列表C:貨物價值D:損失的程度和造成損失的原因

答案:損失的程度和造成損失的原因如收貨人對拼箱內貨物發(fā)生爭議時，（）對此負責

A:集裝箱碼頭B:集裝箱貨運站C:承運人D:發(fā)貨人

答案:集裝箱貨運站集裝箱整箱貨運輸，空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領取；拼箱貨運輸則由集裝箱貨運站負責領取。（）

A:錯B:對

答案:對集裝箱空箱進出堆場要辦理設備交接單，重箱進出堆場則不用辦理設備交接單。（）

A:錯B:對

答案:錯為了慎重起見，一般都在提貨單上記有“禁止流通”(nonnegotiable)字樣。（）

A:錯B:對

答案:對共同海損(generalaverage)是指在同一海上航程中，當船舶、貨物和其它財產(chǎn)遭遇共同危險時，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用，由各受益方按比例分攤的法律制度（）

A:對B:錯

答案:對海運出口托運單(BookingNoteforExportCargo)是出口企業(yè)向外運公司提供出口貨物的必要資料，是外運公司向船公司訂艙配載的依據(jù)。（）

A:對B:錯

答案:對

第三章單元測試

航空貨運中的特殊操作代碼"PER"表示的中文含意是（）。

A:航材B:食品C:易腐貨物D:活動物

答案:易腐貨物在國際航空貨物運輸中，下列說法錯的是（）。

A:易碎物品每件重量不超過25千克B:鮮活易腐貨物每件重量以不超過25千克為宜C:每件普通航空貨物的最小體積不得小于3厘米×10厘米×20厘米D:每票普通貨物的最小重量不得小于1千克

答案:每票普通貨物的最小重量不得小于1千克以下中國航空公司及其代碼匹配錯的是（）。

A:華夏航空OQ878B:中國東方航MU781C:中國東方航MU781D:重慶航空OQ878

答案:華夏航空OQ878航空集中托運中，顯示真正的托運人和收貨人的單據(jù)是（）

A:分運單B:主運單C:艙單D:轉運艙單

答案:分運單在國際航空貨物運輸中，航空貨運代理人和航空公司之間的貨物交接憑證是（）。

A:HAWBB:B/LC:SLID:MAWB

答案:MAWB航空公司二字碼是由國際航空運輸協(xié)會(IATA)，統(tǒng)一編碼，每個航空公司都有單獨的編號，一般會是字母編號，出現(xiàn)不夠用的情況也會用數(shù)字代替。（）

A:對B:錯

答案:對在國際航運當中，中東印巴紅海航線通常包括：中東航線、紅海(波斯灣)航線、印巴航線等。（）

A:對B:錯

答案:對航空公司的地面代理人向貨運代理公司交接的有：總運單、隨機文件、貨物，不包括國際貨物交接單。（）

A:對B:錯

答案:錯貨主與航空運輸公司有直接的契約關系和直接的貨物交接關系。（）

A:對B:錯

答案:錯在國際航空貨物運輸中，貨物發(fā)運后，托運人可以對貨運單上的各項內容做出變更。（）

A:對B:錯

答案:對

第四章單元測試

（）不是我國與鄰國間進入國際鐵路聯(lián)運的路線。

A:北疆線B:濱綏線C:圖暉線D:湘貴線

答案:湘貴線國際鐵路聯(lián)運中使用的運輸單據(jù)是（）。

A:備運提單B:承運貨物收據(jù)C:國際貨協(xié)運單D:記名提單

答案:國際貨協(xié)運單國際鐵路聯(lián)運憑運單副本第（）向銀行辦理結匯或結算

A:一聯(lián)B:四聯(lián)C:二聯(lián)D:三聯(lián)

答案:三聯(lián)我國與蒙古邊境鐵路線的國內過境站是（）

A:阿拉山口B:滿洲里C:二連浩特D:丹東

答案:二連浩特國際鐵路聯(lián)運出口貨運中，下列（）表明鐵路承運人接受承運。

A:貨物進入車站時B:車站在貨物運單上加蓋承運戳記時C:貨物裝上車時D:車站在運單上登記貨物裝車日期時

答案:車站在貨物運單上加蓋承運戳記時在國際鐵路運輸中，鐵路特種貨物運輸主要指鐵路危險貨物運輸、鐵路闊大貨物運輸、鐵路鮮活貨物運輸和其他特定運條件貨物運輸（）

A:對B:錯

答案:對國際鐵路聯(lián)運運單屬于《UCP600》規(guī)定的公路、鐵路或內河運單的范疇，它僅具有運輸合同證明和貨物收據(jù)的功能，不具有物權憑證的功能，不具有流通性。因此，《國際貨協(xié)》和《國際貨約》均明確規(guī)定鐵路聯(lián)運運單中的收貨人一欄必須是記名的。（）

A:錯B:對

答案:對國際鐵路貨運聯(lián)運的提單副本，可以作為發(fā)貨人據(jù)以結算貸款的