海南省樂東縣樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程施工設計說明書福州萬山電力咨詢有限公司2018年2月:::: 1 2第二章路徑選擇 2 2 5 5 5 5 6 6 7 錯誤!未定義書簽。 7 8 8六、防雷接地 9 四、基礎施工說明 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書11、海南電網公司《海南樂東縣萬沖鎮15兆瓦漁光互補并網光伏發電項目》;2、海南電網公司樂東供電局《關于下達樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程初步設計任務的通知》;根據通知要求，本設計包括萬沖光伏電站～萬沖35kV變電站35kV送電線路工程本體工程、施工圖設計及概(預)算編制等工作。本設計不含檢修站、巡線站等附屬建筑設施的設計，只按規定在概算中列入投資。本次設計執行中華人民共和國國家及電力部門制定的標準、規程、規范的有效版本如下：1、《66kV及以下架空電力線路設計規范》(GB50061-2010);3、《架空輸電線路桿塔結構設計技術規定》(DL/T5154-2012);6、《海南電網建設與改造若干技術規定》(DLQY/T00001-2002);7、《架空線路及電纜安健環設施標準》(Q/CSG1008、《110千伏及以下配電網規劃技術導則原則》(2016)9、《中國南方電網有限責任公司“十三五”110千伏及以下配電網規劃編制技術規定(暫行)》;10、《交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合》(GBT50064-2014);11、《中國南方電網公司10kV和35kV配網標準設計(V2.0)》2 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書建設單位：樂東聯合能源有限公司運行單位：海南電網公司樂東供電局設計單位：福州萬山電力咨詢有限公司1、工程名稱：樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程4、終點：萬沖35kV變側龍門架；5、路徑長度：全長0.92公里，其中電纜長度0.27km,架空長度為0.65km;8、施工運距：人力運輸0.2km,汽車運輸2km;9、地形系數劃分：丘陵60%、平地40%;10、土質分類：松砂石：60%、普通土：10%、巖石：30%;11、設計氣象條件：基本風速V=35m/s;12、桿塔：全線塔架設，共用塔4基，其中：直線塔1基，占全線塔數量的25%;耐張和轉角桿塔3基，占全線塔數量的75%;1、線路路徑方案2)盡量避開城鎮規劃區、工業園，減小對城鎮規劃的影響；4)考慮沿線地質、地形條件對線路可靠性及經濟性影響； 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書3按照上述選線原則，本工程從萬沖35kV開關站至35kV萬沖變電站新建，因線路長度為1×0.92km,本期架設單回路。2、青苗情況1)線路經過林區原則上采用高塔跨越設計(以樹木最終生長高度跨越),不再按完全砍伐線路通道設計，做到綠色環保。2)按跨越設計時，需考慮施工放線通道，通道寬度按：單回路2m,雙回路3)對無法跨越段林地，砍伐寬度一方面按導線最大風偏后加安全距離計算，4)塔位占地處樹木按實際砍伐考慮，施工運輸臨時通道林木需修枝，必要時砍伐個別樹木(不專門單列該數量，計入塔位占地砍伐數量中)。度為25m,因此，本工程在跨越成片橡膠、檳榔、小葉桉林時，按導線在最大弧垂情況下對地距離不小于29m考慮。因地形地貌及轉角附近無法跨越部分按砍伐根據海南電網計【2006】456號文《海南電網規劃設計技術原則(系統一次部分，試行)》的要求：35kV線路走廊宜在邊導線向兩側各延伸10m,因此，本工程將按25m的線路走廊寬度來清點需要砍伐的經濟作物。3、交叉跨越情況、拆除量被跨越物跨越次數1313省級公路142池塘1本工程線路全線在樂東縣境內，因全線新建線路走廊，需要申報路徑，(見路徑圖)。三、沿線地形地貌及交通運輸情況方便。1、區域地質與地形地貌宜建設該線路。沿線地貌類型總體上屬于燕山期白堊系風化花崗巖剝蝕性丘陵區和第四系小。沿線多為小葉桉樹林、橡膠及甘蔗、香蕉等經濟作物，植被較為發育。2、地層巖性沿線進行了現場踏勘，從對沿線一些采石坑、取土坑、溝槽等剖面的觀察，可劃分為兩個地貌單元。按照根據國家質量技術監督局2001年發布的《中國地震動參數區劃圖》(GB18306—2001),該區地震動峰值加速度為0.05g(地震基本烈度為VI度);地震動反應譜特征周期為0.35s,設計地震分組為第一組。3、地下水孔隙潛水，主要分布于線路沿線比較低洼的水田、農田及附近林地地區，賦存于粉砂質粘土、粘土質粉砂層、粘土質中砂及砂質粘性土中，主要接受大氣降水入滲和地表水滲露補給，以蒸發、淺層徑流方式排泄，地下水水位埋深0.00—3.50m,且水位變化受季節變化影響，地下水水位埋深淺，大多位于塔基埋深深度以內，對線路塔基影響較大。 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書5定。該層地下水對線路塔基基本沒有影響。蝕性，對鋼筋混凝土中的鋼筋具微腐蝕性，對鋼結構具弱腐蝕性。4、場地穩定性評價及適宜性評價桿塔定位期間，未發現滑坡、泥石流、采空區，土洞和巖溶等地質災害發育區，第三章氣象條件拔高程，下墊面的粗糙度等因素綜合比較，確定本線路設計基本風速為35m/s。經分析比較后確定氣象條件。工程位于海南省樂東縣萬沖鎮，本工程根據對沿線氣象的調查確定為海南省氣象區。根據海南風速分布，并參照線路設計用的氣象條件，按照《66kV及以下架空電力線路設計規范》(GB50061-2010)要求并參考典型氣象區組合條件：6 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書氣象條件組合表如下：工況氣溫(℃)風速(m/s)冰厚(mm)最高氣溫00最低氣溫000平均氣溫0010m高基本風速0000大氣過電壓0操作過電壓0帶電作業0安裝工況50年平均雷暴日84.53日/年本線路工程所處地理環境位置為中海拔地區，根據現場調查訪問，該地區進入冬季地面和水面有情況，為使建成后的線路能安全可靠運行，因此：全線按海南第四章機電部分7 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書導線截面采用JL/G1A-150/20線。能損失都不過大情況下所選用的導線截面。根據公式S=P/√3UeCOSφ求得：2、依據《66kV及以下架空電力線路設計規范》導線的設計安全系數一般不應小于2.5,導線懸掛點安全系數不應小于2.25。除滿足上述要求外，驗算覆冰情況下，導線弧垂最低點的最破壞應力的60%。針對本工程特點，該工程地處選用JL/G1A-150/20鋼芯鋁絞3、本工程選用JL/G1A-150/20鋼芯鋁絞線機械物理性能特性表；JL/LB1A-150/20導線技術參數表標稱截面積鋁/鋁包鋼線股根數和直徑鋁26/2.7鋁包鋼7/2.1計算拉斷力N計算截面面積鋁鋁包鋼合計標稱總直徑標稱單位重量彈性模量線膨脹系數20℃直流電阻8 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書光纜進站部分采用導引光纜，型號為12芯GYFTZY,按照本工程需要裝設12芯。導引光纜為聯結OPGW與通信設備之間的光纜，萬沖35kV變電站的一根導引照其它工程的設計和運行經驗，本工程導線、光纜防振采取以下措施：1)全線平均運行張力上限不超過計算拉斷力的25%;2)在導線、光纜上分別安裝節能型防振錘。根據海南電網公司文件海南電網計[2006]456號《關于印發海南電網規劃設計技術原則(系統一次部分)的通知》規定：220kV及以下線路均按d級污區因此本工程全線按d級污區設計。 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書9根據海南電網計[2006]456號文《海南電網規劃設計技術原則(系統一次運行情況工頻電壓內過電壓外過電壓最小間隙(m)最小電離(mm)額定機械拉伸雷電沖擊耐受電壓(kV)工頻一分鐘濕耐受電壓五、防雷接地L—距離(m) 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書土壤電阻率(Ω/m)100以下2000以上接地電阻(Ω)注：當接地體總長度超過500m時，其接地電阻不受限制。線及接地體均采用φ12圓鋼，接地體用4～8根φ12圓鋼敷設，接地體埋設深度耕地為0.8m,非耕地為0.6m(巖石地帶無法滿足時不得低于0.4m)。為了達到驗且性能穩定，無腐蝕作用，采用降阻劑后，桿塔工頻接地電阻不得大于30Ω。第五章桿塔和基礎1、桿塔：本工程采用角鋼塔架設，共用桿塔4基，其中：直線塔1基，占全線桿塔數量的25%;耐張和轉角桿塔3基，占全線桿塔數量的75%。2、全線采用的桿塔型號為：直線桿塔35K-L1C2-Z2D,轉角塔3560DJ2、拉螺栓采用雙帽螺栓。接地引下線螺栓采用普通螺栓加防卸帽的型式。 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書4、本工程設計選用的塔材為：本工程全部桿塔的結構部件均采用熱鍍鋅防腐使用的直線鐵塔和轉角鐵塔主材和部分斜材采用Q345等邊角鋼，其它采用采用Q235等邊角鋼。接點板一般采用Q235鋼板，重要接點采用Q345鋼板，鐵塔5、本工程采用桿塔的具體類型、呼稱高、耗鋼量、使用基數等詳見下(1)新建共4基角鋼塔，其中直線桿塔1基，轉角塔3基：序號桿塔形式基數每基塔重單基螺栓增重(kg)各塔型合計(kg)備注11單回直線塔21單回耐張塔31雙回耐張塔41單回耐張塔合計4基礎設計遵循《架空送電線路基礎設計技術規定》(DL/T5219-2014)以及點及經濟性，本工程采用板式、臺階、灌注樁、掏挖等基礎型式。a、臺階基礎臺階基礎是傳統的基礎型式，適用于各種地質情況，特別在地質條件較差，基礎主柱配筋，底板保證剛性角，利用土體與混凝土重量抗拔，基礎底板抗壓。b、板式直柱基礎 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書 c、掏挖基礎礎開挖基坑時不擾動原狀土，避免大開挖后嚴格的成形質量檢驗，以滿足設計要求。d、灌注樁基礎灌注樁基礎系指用專門的機具鉆(沖)成較深的孔，以水頭壓力或水頭壓力適用于地下水位高的砂石等地基，特別沖積平原、河漫灘地段及跨河塔位。2、基礎材料臺階基礎、掏挖基礎、板式基礎、灌注樁基礎和保護帽混凝土采用C25,保3、基礎防護a、基礎防護原則：一般根據鐵塔基礎所處位置進行防護，主要為防止雨水的淤積浸泡基礎，需在基礎周圍修建環形排水溝，對基礎進行防護。b、部分位于水田的塔位采用板式基礎，需要進行大開挖。為防止開挖過程4、水土保持及環境保護(1)、在水田的鐵塔環保設計主要原則：1)水田中的鐵塔，不允許降低基面，不允許改變原有水田間的關系，水田有高差時，配置高低基礎處理，從而保護生態環境。2)鐵塔基礎施工完后，要求將基坑開挖后的余土全部堆放在塔基土地征地范圍內，恢復原有水田的可耕狀態。3)施工時被破壞的田坎、道路、水溝應給予恢復 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書(2)、在山區的鐵塔環保設計主要原則：1)根據地質條件，盡量使用原狀土基礎，以減少基礎開挖。2)在山區采用高低基礎，減少平降基土石方。3)為防止雨水沖刷桿塔的地基，在基礎周圍設置周邊排水溝，排水溝做成5°~10°坡度，引向老土區排水，不允許向堆積的松土處排水，避免造成水田流失。4)根據地形坡度設置截水溝，必要時水溝要求用水泥砂漿硬化處理，防止水土流失。(3)、綜合治理基面1)基面外設截水溝，防止雨水沖刷塔基。2)采用人工植被，保護基面和護坡。3)棄渣處置，本著就近、經濟原則，首先用于塔基四周的平整。就地堆放在鐵塔附近比較平緩的坡面，使土石方就地堆穩，確實無法堆穩時，不允許余土流失山下，影響生態環境。第六章桿塔排位說明1、應盡量少占耕地和好地，減少土石方開挖量；2、桿塔位應盡可能避開沖溝發育地段、斷層等水文、地質條件不良的處所，對于拉線桿應考慮具備打拉線的條件；3、應具備較好的施工組、立桿(塔)和緊線的條件；4、最大限度的利用桿塔強度，并嚴格控制桿塔使用條件；5、相鄰檔距的大小應不十分懸殊，以免過大的增加縱向不平衡張力；6、當不同的桿(塔)型號或不同的導線排列方式相鄰時，檔距的大小應考慮檔中央導地線的接近情況；7、當桿塔的搖擺角不足時，應首先考慮在不增加桿高的情況下調整塔位和檔距來解決；8、盡量避免出現孤立檔(特別是小孤立檔); 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書對地面及建筑物的垂直距離，在最大弧垂和最大風偏時水平距離，不小于表11及表12要求。導線對面及建筑物的距離跨越類別距離居民區非居民區交通困難地區步行可到達的山坡步行不能到達的山坡、巖石果樹及經濟作物建筑物垂直距離(m)7655334水平距離(m)5333線路與其它設施的交叉距離跨越類別距離標準軌鐵路軌頂電氣化鐵路至承力索公路電力線路弱電線路垂直距離(m)3733水平距離(m)交叉：8m平行：塔高擁擠地擁擠地區時，導線弧垂按導線溫度+70℃計算。2、送電線路與弱點線路的交叉角：I級>45°,Ⅱ級>30°Ⅲ級不限制。4、桿塔外緣與路基邊緣：平行：最高塔高；交叉：鄉道>道>15m,國道>20m,高速公路>30m。路基邊緣指公路下緣的隔離欄。(1)、跨高速公路、一級公路不得接頭；(2)、跨鐵路不得接頭；(3)、跨居住房屋或人員、車輛擁擠地帶；(4)、檔距較大且位于風口地帶的桿塔不得接頭； 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書1、自然生長高度不超過2m的樹木原則上不砍伐。2、根據以往工程經驗，本工程導線與樹木(考慮自然生長高度)之間的最小垂直距離須大于7m,在最大計算風偏情況下與樹木的凈空距離大于3.5m的樹木不砍伐。3、由于地形及桿塔高的限制，仍有部分地段(包括風偏的樹木)的樹木需地面的高度進行砍伐，若風偏后樹木影響運行安全的，同樣應砍伐。第七章施工要求及簡要說明1、《鋼結構工程施工質量驗收規范》2、《混凝土結構工程施工驗收規范》3、《送電線路桿塔制圖和構造規定》4、35kV及以下架空電力線路施工及驗收規范5、《電力建設安全工作規程》(架空電力線路部分)1、在施工前，應根據兩端變電所平面布置圖、平斷面桿塔定位圖和桿塔位料不相符時，應及時通知設計人員，采取處理措施。示向大號方向增加距離，如“-”號則表示向小號方向減少距離。3、施工中桿塔位置一般不宜移動，如果確實要移動時，應征得設計人員的同意。 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書4、本工程所有轉角塔中心樁位移值，已列入“桿塔明細表”中，位移方向為正值時沿角平分線向轉角內側移動；位移方向為負值時沿角平分線向轉角外側移動，中相跳線支架安裝在轉角內側。5、本工程要求導、地線在運輸、放線過程中需采取保護措施。架線前承力塔應打好臨時拉線。6、導、地線正常施工時，其初伸長按降溫法處理；本工程所提供的導、地安裝表已靠慮了降溫，施工時按實際溫度施工即可。連續上下坡時，注意調整懸垂線夾的安裝位置，以確保逐檔弧垂準確，孤立檔架線時應盡量減少過牽引長度，小孤立檔距應盡量采用平行掛線。7、施工時應仔細按圖施工并核對相序。8、對于基面、基坑接地所開挖的棄土，嚴禁向有植被的下坡側或不利于塔位穩定的地方傾倒，尤其在坡陡地段切忌順坡棄土，避免危及塔基安全，破壞植被和環境，盡量應搬運至有利于塔位穩定及環保的地方。9、接地電阻應統一填寫實測值，且以竣工投產前的測量為準。10、絕緣子、金具應盡量減少在現場的堆放時間，在安裝前應進行嚴格檢查，先清除表面塵垢及附著物，組裝絕緣子前應逐個將絕緣子擦洗干凈，除外觀清潔、完好、各項性能均要求滿足技術要求。若采用瓷質絕緣子，還應逐個用5000兆歐表進行檢測，其絕緣電阻在500兆歐以下者，不得使用。11、本線路在導、地線施工中應盡量減少接頭，接頭部位應滿足機械強度及工藝要求。12、本工程導線、地線懸垂線夾采用鋁合金節能型線夾，導線、地線耐張線夾采用液壓型鋁合金線夾，該線夾使用非磁性高強度稀土鋁合金材料制造，能耗低、強度高、防腐性強，使用方便可靠。13、接地體的焊接部分應牢固，并采取相應的防腐措施。埋深為旱地(含荒不應小于25m。當附近有房屋及其它建物時，其接地裝置不能向這些構筑物方向埋設，對于山坡地形，不宜沿陡坡方向延伸開挖，以防沖刷。巖石地區接地溝的底部要回填20～25cm厚的無碎石細土，所有接地溝回填土須高出地面30cm,以留沉降裕度。接地電阻測量方法如圖一： 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書才14、承力塔的跳線應保證工藝美觀，跳線弧垂對橫擔的垂直距離一般為0.85米，對導電體的最小間隙為0.6米。15、本次線路跨越電力線路及鐵路施工時，應采取必要措施，如加臨時接地線等，以防止鄰近線路的靜電和電磁感應對人員和設備的危害，保證人身安全。對重要交叉跨越，應提前與有關部門聯系，并制定出切實可行的安全措施才能施16、在一個檔距內，每根導、地線上只允許有一個接續管和兩個補修管，且與耐張線夾的距離不應小于15m,與懸垂線夾的距離不應小于5m。17、鋁包帶應緊密纏繞，纏繞方向應與外層鋁股的絞制方向一致，所纏鋁包帶可露出線夾口，但不應超過10mm,其端頭應回頭夾于線夾內壓住。18、運行標志的安裝方法：(1)運行桿塔編號：線路施工完畢后，在桿塔上懸掛標有線路名稱、桿塔編號的搪瓷牌，順序號由施工單位與運行單位協商確定。(2)相位標志：在承力塔上安裝標識有黃(A)、綠(B)、紅(C)三種顏色的搪瓷牌，作為線路的相序標識。(3)警告標志：凡在靠近村莊、道路等行人繁多的桿塔，在面向行人側安裝“有電危險、禁止攀登”字樣的搪瓷警告標志牌。(4)安全標志：線路從采石場、開采礦藏附近通過時，兩側應設立“高壓送電線路，嚴禁在區內爆破開采”等標志。(5)標志牌、警示牌和相序牌都應按標準制作，懸掛位置與運行單位協商 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書(1)桿塔的加工及驗收需嚴格按照國家的有關規定執行。(2)所有的鐵構件均需要熱浸鍍鋅防腐。(3)凡是加工的焊接件，其構件相互接觸面需全長滿焊，焊縫高度為被焊(4)加工過程中，應嚴格按照設計圖紙進行加工，原則上不允許更改控制(5)各類桿塔構件加工完畢后，如發現變形，應在出廠前冷壓校正調直后方可出廠，如嚴重彎折的必須更換，出廠時必須按塔型逐基包裝、編號后方可出(1)基礎混凝土強度達到下列規定值時，方能立塔：a:分解組裝時為設計強度的70%;b:整體立塔時為設計強度的100%。(2)桿塔組裝前，基礎立柱頂面需用砂漿抹平，并確保底腳螺栓的外露長(3)桿塔組裝可采用分件組裝或整體起吊方式，后者必須局部加強，吊點(4)桿塔組裝過程中，不得造成任何構件變形，如遇變形需拆下校直后再(5)桿塔組裝確有困難時，應查明原因，嚴禁強行組裝，并及時與加工廠(6)導線、避雷線的架設次序，應自上而下逐相(根)架設，若同時架設兩相(根)時，應對稱架設，承力塔在施工時，必須是兩側的地線掛好后才能安裝導線，安裝過程中必須打臨時拉線，臨時拉線應順導(地)線的延伸方向布置， 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書 其對地夾角不得大于45度，以不大于30度為好，并打在距導線、避雷線懸掛點200mm范圍內的主材節點上。(7)所有螺栓的連接應滿足下列要求：a:螺栓與構件面垂直，螺栓頭平面與構件不應有間隙；b:螺母緊好后，外露的絲扣單螺母不少于兩扣，雙螺母與端頭齊平；c:受剪的螺栓其絲扣不能進入受剪面。(8)桿塔的連接螺栓，在組立結束后必須全部緊固一次，架線后再全面復(9)所有桿塔其塔腳底部向上9米范圍內的連接螺栓全部采用防盜螺栓。(10)本工程使用的全部桿塔加工時應注意質量，施工時決不允許用氧焊吹(11)桿塔的塔腳應用C10的素混凝土澆注保護帽，直線塔經檢查合格后可隨即澆筑保護帽，承力塔應在架線后澆筑保護帽，保護帽(長×寬×高)澆制要求：①立柱斷面為600×600尺寸以下的基礎，按小于立柱斷面200×200澆制，即正側面每邊小于100mm,高度控制在250mm。如立柱斷面600×600,按400×400×250澆制(長×寬×高)。②立柱斷面為800×800尺寸以上的基礎，按小之間，一條線路或一個標段應對其高度進行統一，如立柱斷面800×800,按600×600×(250～300mm)澆制(長×寬×高)。保護帽的混凝土應與塔腳板接合(12)轉角塔的內角側、終端塔的線路側基礎頂面應高于對側基礎頂面(即頂偏)以使架線后桿塔不向內角側或線路側傾斜，預偏值(△h)可根據轉角大15°<轉角≤30°時，△h=5/1000基礎正面根開；轉角>30°時，△h=7/1000轉角>30°時，△h=7/1000 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書(13)對埋入地下部分的金屬構件應進行防腐處理：防腐材料產品型號及標準號：清除在構件表面的泥沙等殘存雜物；用H06-19鐵紅、鋅黃環氧脂底漆從上到下均勻涂刷一遍，涂刷前需攪拌均勻，待干后再涂刷第二遍底漆；待底漆干后再用L01-6瀝青清漆作面漆涂刷一遍，涂刷前要求底漆漆膜厚度在0.1mm以上，并將底漆表面的水汽及塵土雜物清除干凈，待第一遍面漆干透以后，再涂刷第二遍面漆。由于各種原因損害了的涂層應予以補刷。1、基坑開挖時，若發現地質與設計不符，請及時通知設計人員和建設單位共同協商解決，位于水田中的塔位，施工時應采取基坑排水措施及坑壁支護措施。2、對于開挖基坑所形成的坡高大于2-5m的邊坡，必須按1:0.3-0.45放邊坡，以保證山體的穩定，并在坡上種植植被。施工完畢后，應對塔位周圍環境進行清理，施工棄土不得堆放在塔位附近。3、桿塔的基礎根開表，請施工單位在施工前將桿塔基礎根開的數據與加工數據核對，以保證基礎施工位置的準確性，若有不符，應及時通知設計人員解決。4、現場澆制立柱式基礎的鋼筋骨架需逐點綁扎，底板上下兩層筋的距離、混凝土保護層以及立柱主筋的混凝土保護層厚度必須保證，底腳螺栓間的間距、基礎根開需按基礎施工圖施工，并保證其尺寸的準確性。5、澆制基礎時，底腳螺栓及預埋件安裝應牢固，安裝前應除去浮銹，并在螺紋部分涂黃油或采取其它保護措施。6、用于現場澆制的混凝土標號必須達到設計要求，攪拌混凝土必須均勻，澆制時應搗實，澆制后應澆水保養，并保證其養護時間，拆模后不得出現空洞、蜂窩及漏漿等不良現象。7、澆制桿塔基礎的尺寸誤差，應不超過下列規定： 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書立柱斷面尺寸：-1%;同組底腳螺栓中心對立柱中心的偏移10mm。8、桿塔基礎，不得用含有淤泥、腐植土、草根等土壤回填，基礎回填土應保證基礎的穩定性。9、工程采用的高低基礎，施工時請嚴格按照基礎施工圖種的要求施工，不能破壞原自然坡度及植被，高立柱基礎的埋深必須按照《桿位明細表》中所要求的數據，不得小于該數據。第八章環境保護與水土保持1、在線路建設施工中，嚴格遵守環境法規，嚴格按照設計文件的環保要求，加強施工全過程的環境保護監督管理，防止因施工不當造成的植被破壞、水土流失、環境污染。2、加強對固體廢棄的分類管理，減少發生量并盡可能提其利用率，實現資源的充分利用。施工作業必須遵守《環境保護法》的規定，各項施工作業必須有具體環保措施并認真實施，對確實因施工需要影響的環境，采取恢復、治理措施，使地方政府、環保管理部門、業主和監理工程師滿意。1、環保管理措施(1)開工前，項目經理部要組織召開線路經過沿線的縣、鄉協調會，與當地政府、林業、城建、土地、環保等部門協調并取得其支持與配合，邀請一名地方政府有關分管領導參加工程協調小組，以便及時解決施工中出現的環保問題。(2)由文明施工小組成員作為環保工作巡視員負責環保工作的日常管理、 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書目經理部工作。保措施。(4)環保工作巡視員協助技術部門，在工序作業指導書中，編制一般塔位(5)項目經理隨時進行現場檢查、監督，確保環保工作符合招標書和措施的要求，完工后必須邀請地方有關主管部門和監理工程師進行檢查、驗收。2、技術管理措施環境的影響程度。砂、石、水泥的堆放要與地面隔離，殘留砂內，嚴禁隨地丟棄。各作業點施工完后，回填施工坑、清除包裝和廢棄物，塔位必須做到工完、料凈、場地清，塔位以外的地方必須保持恢復到原狀環境。掛的樹木可修技處理，對森林密集地區，采用飛艇放線。安全距離為依據進行砍伐。四、水土保持1、水土流失的因素(1)基礎工程土石方開挖，特別是石方爆破施工對周圍的樹木將造成很大的影響。對基坑開挖的土堆放，特別是陡坡，半山腰及無堆放處的塔位將造成土石方下水土流失。境。(2)桿塔組立線路走廓外的臨時拉線坑的開挖，對不穩定的地質發育將造成影響。(3)架線工程導引繩及導、地線的展放，特別是山谷中不影響線路運行的樹木被砍伐，造成對環境的破壞。張牽場的布置，由于地形條件或道路的因素影響，可能對自然環境的破壞。2、施工方法(1)在基坑開挖時無論是否有施工基面，盡量不開基面或開小基面，既減少土方量的開挖又利于環境保護。(2)根據現場的地形條件確定開挖方式，項目經理部在線路復測時進行詳(3)對基坑開挖、棄土堆放有困難的塔基，在保證施工質量的前提下，可采用先施工兩個腿，后施工另兩個腿的方式，以利于材料及棄土堆放等。(4)對坡陡的塔位，采用打木樁擋土的辦法，按現場的實際情況，開挖前對棄土堆放位置進行打樁并用彩布或編織袋裝土堆放及其它一些東西將土擋住，使棄土不產生滑坡。(5)對坡陡的塔位，為防止水土流失，基礎澆制、回填后，基面內的余土碼，表面值草。由于各塔位周圍環境不同，案示意圖”,包括棄土點距塔位的距離，棄土點周圍環境說明，報項目經理部現 樂東萬沖光伏電站新建1回35kV線路接至35kV萬沖站線路新建工程——施工設計說明書場查看后實施。(6)對放置于塔位的各種材料，必須與地面隔離，對砂、石料、水泥可采用彩布或與地面隔離，對塔料用木條墊隔，既防止泥土、雜草的混入，又有利于環境的保護。(7)無論基礎坑或臨時拉線坑回填，必須作到工完、料凈、場地清。砂、石、砼殘渣等物先回填到坑內，塔位周圍的土清理干凈，恢復原樣，保持原有生態，回填土必須按要求進行夯實，以避免水土流失。(8)接地溝的開挖禁止順山坡開挖，回填時必須夯實，否則將造成水土流失，長時間被沖刷容易形成沖溝，對塔基及