河南省工程研究中心組建方案可行性研究報告中心名稱：河南省危險品運輸車輛依托單位：鄭州紅宇專用汽車有限責任公司（簽章）推薦部門：省國防科學技術工業局（簽章）填報時間：_2 423 61 4河南省危險品運輸車輛工程研究中心依托單位根據工程研究中心建設規模、各實驗室建設和開車有限責任公司科研樓為主用作研究中心用房。有率的需要。通過本工程中心的建設，利用先進的科研力量和科研手段，改進工藝、設備，5的技術力量優勢，積極與高等院校、科研單位、國內外的先進企研發新工藝、新產品，創出一個或數個高附加值的終端產品，進轉化成為公司的主營產品。從而達到提升企業市場綜合競爭力，河南省危險品運輸車輛工程研究中心建設的目標是：創建國內一流的研究中心，創建和保持危險品運輸車輛制造行業國內領先的究中心建設規模、各實驗室建設和開展科研工作的需要，以6產力轉化的中間環節，縮短成果轉化的周期，面向市場需要，提性、配套性和工程化水平，發揮工程研究中心在行業中的輻射與術進步和經濟增長，帶動行業整體技術水平提高和科技進步，加進程，是鄭州紅宇專用汽車有限責任公司調整經濟結構實現跨越建不但可以更好的促進我省危險品運輸車輛科技成果中新技術、化、工程化研究開發與產業化拓展，培養和造就大批復合型智能工程技術管理人員、研究人員，而且對于提高我省我國危險品運輸車輛技術創新能力，優化相關行業科技資源配置，運用高新技術發展規模經濟，提高產品。危險品運輸車與國民經濟的發展息息相關，不象轎車主要接參與國家經濟建設，不論用戶化工企業還是物流企業，都對于進作用。同時，經濟建設的發展也會帶動危險品運輸車的發展，闊的市場。特別是近年來，隨著國民經濟的快速發展以及我國汽危險品運輸車輛屬于專用車種，是運輸危險品的專用車，包括石油、化7汽車底盤對安全性、適用性、環保性、可靠性和耐括制動系統、燃油系統、附加裝置、電器裝置和燃技術、防靜電技術、衛星定位系統車載終端技術、罐式控及報警技術等多種技術有效融合，實現集成創新與應高，品種應用面比較狹窄。這些都不利于危品，提高產品科技含量，在調整產品結構、開展技術革8外泄。按照新規則，運輸這類危險品的油罐車的內殼層和外包層的材料性能要求更高，的閥門及管口。此外，新規則規定火車運輸這些力量薄弱，無論是國內和國外，仍然是危險品運車行業而言，危險品運輸車市場份額很小，大多底盤進行改裝生產的中小廠，機械化程度低、手量小，難于實現經濟規模，企業的經濟效益很難力，更好地引進、消化、吸收國外先進技術和先輸車市場需求很大，則很多廠家就會一窩蜂似地組織生9護主義的掩護下仿制拼裝車輛出售，這些質量、性能良莠不齊壞了危險品運輸車市場的正常發展，使正規的生產廠家發展，成品油、化工產品的運輸量不斷增長，帶動對汽、東風、北方奔馳、陜汽及沃爾沃等，該公司飛子1條1條1條1條石化行業的開工率，而汽車行業也逐漸走出金融危機的不品運輸起到了推動作用，因此危險品物流上升，市場對危更好地引進、消化、吸收國外先進技術和先相對整個汽車行業而言，危險品運輸車市場份額多數為外購底盤進行改裝生產的中小廠，機械間長，技術水平明顯高于其他地區，以美國市場其他國家，產品多屬于高端。而包括中國在內的分落后，因此這些地區以中低端市場為主。急需利于引導危險品運輸車輛加工行業開發新產品，輸車市場需求很大，則很多廠家就會一窩蜂似地組織生產，甚護主義的掩護下仿制拼裝車輛出售，這些質量、性能良莠不齊壞了危險品運輸車市場的正常發展，使正規的生產廠家蒙受巨業的發展，一些不具備相關條件的公司可能因此就面。在產品研發方面，由于市場需求的不斷變化，嚴格的要求，防止在運輸過程中發生事故。國內品牌中福等具有很好的市場影響力，市場占有率較高，這和這些品通常情況下，品牌是產品和企業核心價值的體現，是消費品牌包括紅宇、福田、東風、解放、江淮、華菱等，進口品牌的認知度高，說明這些產品的質量、性能較高，其他生產基本停留在仿制階段，創新少，設計雷同，產出的危停留在仿制階段，創新少，設計雷同，產出的危險品運輸的危險品運輸車技術改造，危險品運輸車自制設險品運輸車產品的質量和檔次的提高，制約了危生產技術進步開發能力較弱，危險品運輸車產業器材運輸車）行業的龍頭企業。在擴大生產規模的同時，公斷完善和提升自己。在技術科研領域研發方面投入了大量的業大學、武漢工業學院、河南理工大學、河南輕工學院、河快速增長，已完成的大批科研項目不僅獲得了果也轉化成為現實生產力，有力的促進了我省比，我省經濟的發展水平仍有很大差距，總體水平相對偏低的問題仍相當突出，科技對經濟設將有利于企業的長遠發展，提高科技生產力和技術創新能力,從而提升產業競爭能力，專業技術人員數千人，危險品運輸車輛的科研、生產規開發水平已達到國內、國際先進水平，但與國內同行相研究與開發從整體水平上還存在一定的差距。首先，現單位之間，缺乏有組織的技術合作與交流，協同攻關意成整體合力。其次，危險品運輸車輛領域缺乏有效的技和橫向應用的背離。個別生產企業把希望完全寄托在省缺乏有效的激勵機制，不能有效地調動科研人員的工作專業技術人才缺乏吸引力。其四，科研手段老化落后，跟不上時代了脫節。通過本中心的建設，可以形成集危險品運輸車輛科研、檢測景的高技術產品，充分調動科技人員的積極性和能動性，使新產品研本工程中心的組建是調整企業技術裝備實力、導，以產品安全可靠為原則，通過組建省級工程研究中心，憑借雄厚的技術力量優勢，積極與高等院校、科研單位、國內外的先進企業強強聯合，共同品，創出一個或數個高附加值的終端產品，進入高層次競爭，并營產品。從而達到提升企業市場綜合競爭力，加快企業發展進程力鄭州紅宇專用汽車有限責任公司隸屬中國兵器工廠家。公司以軍工技術為依托，生產冷藏車、保溫車、廂式運輸車，爆破器材運輸車、鄭州紅宇專用汽車有限責任公司是危險品運輸車份制企業。公司以產品研發為中心，倡導技列產品發展，產品邁向多元化。公司建立了具有科學的檢測手段的生產過程檢測陣地，擁有先進的保溫車保溫性能測試間、數控驗箱、數字式覆層測厚儀、新型汽車淋雨試驗臺、靜電測試儀、塵系統、高精度鑄鐵平臺等設備，為產品質量控制提供及時、準來，技術中心現擁有專業檢測設備、儀器齊全，在新產品的檢測方面從多方面測繪出真實的數據來，能更深入地了解國內外汽車改裝行業托技術中心繼續深化與國家級科研機構漢陽專用車輛研究所的合作，及加工上對我公司專業人員進行培訓并聯合研發新產品、研制新工藝藝開發周期，為產品快速占領市場奠定堅實基礎。并與北京理工大學系，北京理工大學教授及研究生輪流駐我公司進行了為期三個月的專運輸爆炸品和劇毒化學品車輛安全技術條件》標準的制訂，對任公司自身的發展邁出了具有突破性意義的一步，既鍛造了一企業標準正在和制定、申報中。國家標準的制定，真正確立了速度將有所加快，對經濟增長的貢獻率上升；而投資增速獻率下降；由于GDP增速低于長期潛在增長率，總量上供過于求是經針對在運輸過程中可能出現的不安全因素，交日起施行。同時國家道路運輸危險貨物車輛還下發了相關標準如下:現有科技成果的成熟性、配套性和工程化水平，發揮其輻射與擴進步和經濟增長；圍繞我省重點和優勢行業，以加速科技成果工程化和產業化為目標，使之成為帶動行業整體技術水平提高，推動高新技術產業發展的用宏觀政策的支持，組建省級工程研究中心，推動企業發展，是創新能力，促進產學研相結合，充分發揮科技是車有限責任公司為主的危險品運輸車輛制造企業位，并為企業可持續發展注入不竭的動力。對于增體、以市場為導向，科技與經濟緊密結合，符合科技產廠家。公司以軍工技術為依托，主要生產冷藏保溫車系列產品列產品、醫療廢物轉運車系列產品、雛禽運輸專用車系列產品、工程搶修車系列產品、核心競爭力，為企業的發展作出了貢獻。企業技術中心作善的質量檢驗系統，實施嚴格事前控制和過程控保持在50%以上。公司采取職能化組織形式，不斷加強團隊建設，樹立企業良好形象。公司建立了符合市場經濟和現代企業制度要求于內部管理和資源整合，整體思路是通過品牌塑造及節能減排措施牌體系建立起來的同時，形成了集團的研－產－供－銷的完整價值停留在仿制階段，創新少，設計雷同，產出的危險品運輸12345678123412345突出成績，在省內同行業中有較大影響力。鄭州紅宇具有強由公司總經理親自擔任研發中心主任。公司一貫注重人才隊專組成的多層次的人才結構非常合理，工程師、經濟師、律門類齊全。擁有改革意識強、敢于創新、注重科研開發、高者為常年技術顧問，在研究方向、研發技術、研發組織等方面進行姓名侯永華職稱/職務研究員級高工、副總博士研究生工作單位鄭州紅宇專用汽車有限責任公司技術中心主任河南省發改委項目評審專家組成員；河南省汽車工程學會理事、專家組成員。個人業績姓名職稱/職務高級工程師碩士研究生工作單位鄭州紅宇專用汽車有限責任公司技術中心副主任中國專用汽車協會委員個人業績姓名職稱/職務高級工程師碩士研究生工作單位鄭州紅宇專用汽車有限責任公司技術中心副主任個人業績科研環境條件（平臺建設）開發環境。已經建立了良好的工程開發環境，用于工程11111111111111111131111111111111111㎏機HY11111111111鄭州紅宇專用汽車有限責任公司和漢陽專用汽車研南農業大學機電工程學院具有戰略性的合作關系。漢陽研究所和河南農業大學機電工程學院專業技術力量雄厚人員相對固定，都長期工作在科研活動第一線，科研能重視科研的開發，在實現產業化方面進行了積極的探索A、漢陽專用汽車研究所中國汽車技術研究中心直屬的全資法人單位，是漢陽專用汽車研究所具有行業技術經濟研究、檢測試驗、產品設計與研究、工藝設計與技術咨詢、編輯出版《為主業的研究所，肩負著推動兵器工業科技進種車輛整車及部件的研究設計、試驗試制及民用現代設計方法開發新型車輛，進行總體、新發隊伍。具有車輛工程專業碩士授予權，建有博士后科研工業水土工程、農業電氣化及其自動化、農產品物流技術與工程（備案）”5學位授權點、“農業工程一級學科碩士學位授權點”。同時，學院還具有高校教師在職攻讀碩士、農業推廣碩士、工程碩士等專業學位授予權。擁有1個農業部重點學科“農業生物環境化、熱能與動力工程、農業建筑環境與能源工程、交通省危險品運輸車輛工程研究中心將圍繞危險品運輸車輛技基礎性和共同性技術問題，發揮核心研究作用，融匯國內行系統化、配套化和工程化研究開發，縮小與世界智能化自身的技術進步，廣泛開展技術合作與交流，積極開展國與創新，成為企業吸收國內、外先進技術、提高產品質量場為導向，開發具有重大經濟效益和國際化前景的新產品程技術人員、管理人員的培養，提高河南省危險品運輸車將重大科研成果的工程化、產業化研究開發作為工應用；爆破器材運輸車特殊工藝技術的研究、開發、應用研究、開發、應用；爆破器材運輸車煙霧報警技術的研究A、危險品運輸車電子防范系統研究、開發、應用：指示非法進入或試圖非法進入設防區域的行為、處理報警信傳輸方式可以采用無線傳輸；系統的終端顯示、控制、設備可設置報警中心控制臺。系統設計時，入侵探測器的配置應監視設防區域并實時顯示、記錄現場圖像的電子系類型的攝像機（或視頻報警器）及其附屬設備，傳輸通過對以上系統的研究、開發和應用，達到電子防監控預警、數據記錄與統計分析等功能。在危水平。該系統解決了運輸車輛運行狀態的動態安全監管水平提供了科學手段。該系統不僅提提高了企業運營管理效率，展示了較好的社會爆破器材運輸車特殊工藝技術通過以下工藝和工裝來體現：焊接火花小，焊接質量好，使用壽命長，可節約大量維修用工。采用本導電焊接裝置，大端定位塊、工件定位銷和移動式定位裝置，還包采用了上述的技術解決方案，完全解決了零件經常車廂內爆破器材物品防盜技術有多道防盜來實現，第一道，機械鎖裝置；第二道，開門報警技術；第四道，感應式防盜技術，利用聲壓傳感器和人通過對以上系統的研究、開發和應用，達到車廂內壓力容器（罐體）的用途十分廣泛。它是在石油封元件、開孔和接管、支座等六大部分構成完成不同生產工藝作用的內件。壓力容器由于密封、承壓及介質燃燒起火而危及人員、設備和財產的安全及污染環境的事故。目為重要的監檢產品，由國家指定的專門機構，按照國家規定的法和技術檢驗。為了更有效地實施科學管理和安全監檢，我國《壓中根據工作壓力、介質危害性及其在生產中的作用將壓力容器分的壓力容器在設計、制造過程，以及檢驗項目、內容和方式做出始，核電站的發展對反應堆壓力容器提出了更高的安全和技術要器的進一步發展，廣泛應用于各工業部門。壓力容器主要為圓柱狀。根據結構形式，可分為多層式壓力容器，繞板式壓力容器、型槽繞帶式壓力容器、也有的用鋁、鈦等有色金屬和玻璃鋼、預應力混凝土等非金屬材用中如發生爆炸，會造成災難性事故。為了使壓力容器在確保安進、結構合理、易于制造、使用可靠和造價經濟等目的，各國都了有關壓力容器的標準、規范和技術條件，對壓力容器的設計、的罐體采用不同成型工藝和焊接工藝來實現。通過對研單位和生產企業由于缺乏有效的溝通機制，致使有技術現象很普遍，制約了產品現代化生產技術水平和提高。為同進行技術、產品的推廣和應用，即科研單位在實驗基地轉化過程開始階段就直接參與，有效地保證項目開發的實程中心自主開發或面向相關行業、企業承接智能化產品研相關政策，制定嚴格的管理制度，以開放，靈活，高效，作模式的課題組，目的就是更好的加快研制成果的熟化，整體發展水平的關鍵技術等科研成果的熟化，面向全國各省相關果的生產力轉化，通過承接工程化研究開發任務，進行技術交流表六科研成果轉化及轉讓取得的效益干，促進河南危險品運輸車輛制造產業健康穩步向前發展；伍；建立一整套人才聘任、繼續教育和培訓制度，積極構筑運用其工程化研究開發和設計優勢，積極開展國內、成立工程中心，將在自己使用的基礎上，采取開放式服務，充分發揮市場機制的作用，成果經濟化。主要開展以下技術和其它服務內容：家主持開發；聯合研制；項目以入股形式進入中心開校、科研院所和社會上各種組織及個人專利技術、科自我發展的良性循環。實行產學研相結合的運行機制，題，通過優化重組、系統集成，促進產、學、研多種形式國民經濟的發展與建設緊密結合起來，大力開控技術的研究、開發、應用；爆破器材運輸車特殊工藝內爆破器材物品防盜技術的研究、開發、應用；化工液持續不斷地將具有重要應用前景的科研成果進發，為適應企業規模生產提供成熟配套的技術工藝和效益的系列產品，推動相關行業、領域的科技進步和新興產業的發流動的運行機制，面向全省危險品運輸車輛制造產業承接工程化研廣提供技術咨詢服務。利用我們工程中心技術依托單位河南農業州電子信息職業技術學院建立智能化危險品運輸車輛研究新思路外服務平臺，為危險品運輸車輛制造企業與高等研發機構的合作和交流提供聯絡渠道，和優勢企業應按照市場原則建立自己的技術研究中心，加強與高等院校科研機構的合立技術協作，成為科研研發鏈條中重要的一環。從實際出發創造條件，建立多種形式的中試基地和企業技術中心，最終向科技型企業邁進。鄭州紅宇專用汽車有限責任公司作為全國最大的危險品運輸車輛制造企業，具有一定的危險品運輸車輛生產能力，擁有先進的加工生產線、完善的科研設施、高素質的人才隊伍。為搭建科研條件平臺具有較強的優勢。通過組建險品運輸車輛制造企業的綜合研發能力，達到創建國內首屈一指的危險品運輸車輛制機構目標奠定良好基礎。制運行，立足于先進適用的以及影響行業整體發展水平的關鍵技術等科性循環。其業務模式是危險品運輸車輛產品的研發和含量高，市場需求大，形成產品后在市場處于優勢地業結構調整和新型工業化道路有著積極的影響，會對電、氣等較少，與傳統工業相比資源浪費較少，不會產生環境污危險品運輸車輛工程技術研究中心中心管理委員會和技術委員會優秀的專家和高級工程技術人員，通過優化人員結構主任負責制。設主任一名，領導中心全面工作；副主任開發和管理工作。中心由五部門組成：行政管理部、技基礎性和共同性技術問題，發揮核心研究作用，融匯行系統化、配套化和工程化研究開發，縮小與世界智能化自身的技術進步，廣泛開展技術合作與交流，積極開展國與創新，成為企業吸收國內、外先進技術、提高產品質量場為導向，開發具有重大經濟效益和國際化前景的新產品程技術人員、管理人員的培養，提高河南省危險品運輸車研究國內外危險品運輸車輛產品技術中存在的重大關鍵性、基礎性和共同性技術問題，和共同性技術問題；對相關工藝、設備進行職稱／職務責任范圍高工/總經理（中心主任）負責工程研究中心全面管理工作侯永華負責工程研究中心常務管理工作張鴻鵬負責工程研究中心產品策劃工作負責工程研究中心項目研發工作張樹惠負責工程研究中心財務管理工作負責工程研究中心產品試驗工作負責工程研究中心項目研發工作序號職稱/職務（中心主任）序號職稱/職務（中心主任）工作單位本科鄭州紅宇專用汽車有限責任公司本科侯永華張鴻鵬湯志偉張樹惠朱學鵬梁書亮褚書慶陸杰漢馮永業趙文春劉艷紅徐艷麗胡方平博士研究生博士研究生碩士研究生碩士研究生碩士研究生本科碩士研究生碩士研究生本科碩士研究生碩士研究生本科本科本科本科本科本科本科本科本科任務負責助理工程師助理工程師鄭州紅宇專用汽車有限責任公司漢陽專用汽車研究所鄭州紅宇專用汽車有限責任公司中國北方車輛研究所中國北方車輛研究所鄭州紅宇專用汽車有限責任公司鄭州紅宇專用汽車有限責任公司鄭州紅宇專用汽車有限責任公司鄭州紅宇專用汽車有限責任公司鄭州紅宇專用汽車有限責任公司鄭州紅宇專用汽車有限責任公司鄭州紅宇專用汽車有限責任公司鄭州紅宇專用汽車有限責任公司鄭州紅宇專用汽車有限責任公司鄭州紅宇專用汽車有限責任公司鄭州紅宇專用汽車有限責任公司鄭州紅宇專用汽車有限責任公司鄭州紅宇專用汽車有限責任公司鄭州紅宇專用汽車有限責任公司鄭州紅宇專用汽車有限責任公司本科鄭州紅宇專用汽車有限責任公司本科鄭州紅宇專用汽車有限責任公司楊紀會本科鄭州紅宇專用汽車有限責任公司本科鄭州紅宇專用汽車有限責任公司劉元躍本科鄭州紅宇專用汽車有限責任公司實現人力資源的價值最大化，并通過對資源和路線或主要研究內容調整以及不可抗力造成的意外損失等原因的不能亂花，并優化支出結構。按照不同學科、務和職責，結合中心實際和行業發展現狀，制定長期目標、近期發能力、成果轉化能力、人才培養能力、內部管理能力和發展能會公共財富，總結前人經驗，避免重復勞動，縮短項目的技術相結合，逐步形成自己的優勢。而在技術方案實施改的健康成長，必須源源不斷的注入新鮮的血液，補充重要的科技有任公司建設；另一方面是面向內部成立專職培訓機構，按照員工需求、工作分工進行培訓，在對有關科研人員取得良好的效益成果后，采取以下激勵方法進行獎勵：精神激勵方面：晉級、提拔為部門負責人等；表十：工程研究中心管理委員會人員情況職稱/職務（中心主任）職稱/職務（中心主任）工作單位序號本科鄭州紅宇專用汽車有限責任公司本科侯永華張鴻鵬湯志偉侯永華張鴻鵬湯志偉博士研究生博士研究生碩士研究生碩士研究生碩士研究生漢陽專用汽車研究所鄭州紅宇專用汽車有限責任公司中國北方車輛研究所中國北方車輛研究所序號姓名侯永華張鴻鵬張明孟強王東堂朱學鵬梁書亮本科博士研究生博士研究生碩士研究生碩士研究生碩士研究生碩士研究生碩士研究生碩士研究生本科職稱/職務（中心主任）任高工高工高工工作單位鄭州紅宇專用汽車有限責任公司鄭州紅宇專用汽車有限責任公司漢陽專用汽車研究所鄭州紅宇專用汽車有限責任公司中國北方車輛研究所中國北方車輛研究所中國北方車輛研究所鄭州紅宇專用汽車有限責任公司鄭州紅宇專用汽車有限責任公司鄭州紅宇專用汽車有限責任公司主任負責制。設主任一名，領導中心全面工作；副主任開發和管理工作。中心由五部門組成：行政管理部、技河南省發改委項目評審專家組成員；河南省工程學會理事；擬建的危險品運輸車輛工程研究中心是由鄭專用汽車研究所和中國北方車輛研究所科研開發能力強，齡結構、學歷層次合理，研究人員相對固定，都長期工作級重點實驗室，主要從事電器數字化、信息化、網絡化、建和保持危險品運輸車輛制造行業國內領先的技術水平。建中心建設規模、各實驗室建設和開展科研工作的需要，以鄭司科研樓為研究中心工作和試驗地點。建設的內容包括組織機構建設、人才培養建設、河南省危險品運輸車輛工程研究中心實行管理委員會領導下的中心主任負責制，內做到中心建設與項目開展兩不誤。以公司制進行市技術、設備等科研資源優勢，組成科研集群以達到資用汽車有限責任公司科研樓為主用作研究中心用房。根據研究中心的人員和設備狀研究、培養高層次人才以及開展對外社會服務的重要基究中心的研究內容，中心由五部門組成：行政管理部、技無法滿足本領域科學研究的需要，為了實現以上建設目標有設備進行利用的基礎上，危險品運輸車輛工程研究中儀器、設備名稱型號數量主要用途添置方式經費概算數控激光切割機1用于樣機試制數控淋膠機1用于樣機試制1用于樣機試制模擬汽車運輸振動臺1用于樣機試制數控溫濕熱試驗箱1用于零部件試驗數控汽車制動試驗臺1用于樣機試制汽車側傾試驗臺1用于樣機試制廂體強度試驗臺1用于樣機試制1三維設計軟件1經費合計添置方式為：國內引進、國內購置、自行研制添置方式為：國內引進、國內購置、自行研制開發環境。已經建立了良好的工程開發環境，用于工程1111111111機㎏HY1111111111111河南農業大學機電工程學院具有戰略性的合輛研究所和河南農業大學機電工程學院專業技術力量雄擬新增擬新增投入投入來源及到位情況年度投元入資計元入劃元入自籌自籌本申請中心旨在建設省內乃至國內一流的危品運輸車輛工程技術研發與服務的優秀創新團隊，與其他目實施的后期建立其自己的碩士點。積極承擔國家、省部和橫向科研成果的轉化任務，在危險品運輸車輛制造關鍵技術等方面形成一定的特色和業生產過程中的實際技術難題，加強研究成果的轉化，成化，面向全國各省相關行業積極推進研究成果的生產力轉化，良性循環。其業務模式是危險品運輸車輛產品的研發和工程化術含量高，市場需求大，形成產品后在市場處于優勢地產業結構調整和新型工業化道路有著積極的影響，會對行業發展輸車輛制造行業產品，技術含量高，成本低，對環境沒如水、電、氣等較少，與傳統工業相比資源浪費較少，輛制造行業的整體水平，為整個行業的發展提供技術保一、項目概況........................................錯誤!未定義書簽。二、企業概況........................................錯誤!未定義書簽。三、項目建設背景及必要性............................錯誤!未定義書簽。四、可行性研究報告編制依據和研究范圍................錯誤!未定義書簽。五、本企業競爭優勢..................................錯誤!未定義書簽。第二章、募投項目未來市場前景分析錯誤!未定義書簽。一、國外液壓行業市場現狀.............................錯誤!未定義書簽。二、中國液壓行業市場現狀.............................錯誤!未定義書簽。三、國內液壓控制件市場規模及未來市場規模預測.........錯誤!未定義書簽。第三章、項目采取的技術方案錯誤!未定義書簽。一、主要產品工藝流程.................................錯誤!未定義書簽。二、核心技術.........................................錯誤!未定義書簽。三、技術人員資質.....................................錯誤!未定義書簽。四、項目生產技術選擇的依據...........................錯誤!未定義書簽。五、主要質量指標.....................................錯誤!未定義書簽。第四章、項目建設方案錯誤!未定義書簽。一、項目建設內容.....................................錯誤!未定義書簽。二、項目實施目標及內容...............................錯誤!未定義書簽。四、項目實施進度安排.................................錯誤!未定義書簽。五、項目實施的階段性目標.............................錯誤!未定義書簽。第五章、項目實施地及配套條件錯誤!未定義書簽。一、項目實施地概況...................................錯誤!未定義書簽。二、工程地質、地震烈度、水文地質概況.................錯誤!未定義書簽。三、當地氣象條件.....................................錯誤!未定義書簽。四、社會經濟條件.....................................錯誤!未定義書簽。五、交通運輸條件.....................................錯誤!未定義書簽。六、項目配套條件.....................................錯誤!未定義書簽。第六章、環保、消防、節能及職業安全衛生錯誤!未定一、環境保護措施及相關審批情況.......................錯誤!未定義書簽。二、節能降耗.........................................錯誤!未定義書簽。三、消防.............................................錯誤!未定義書簽。四、職業安全衛生.....................................錯誤!未定義書簽。第七章、組織機構、勞動定員和人員培訓錯誤!未定義書簽。一、企業組織.........................................錯誤!未定義書簽。二、勞動定員和人員培訓...............................錯誤!未定義書簽。第八章、預計投資資金數額以及使用計劃錯誤!未定義書簽。一、本項目投資資金總量及其依據.......................錯誤!未定義書簽。二、固定資產投