ICS91.100.99CCSP00/09江 蘇 省 地 方 標 準DB32/T4873—2024高速公路隧道工程消防技術標準StandardforconstructionsitetechnicianinJiangsuconstructionengineering2024-10-28發布 2025-05-01實施江蘇省市場監督管理局發布江蘇省住房和城鄉建設廳中 國 標 準 出 版 社 出版DB32/T4873—2024目 次前言 Ⅲ范圍 1規范性引用文件 1術語和定義 1基本規定 3消防安全等級 3隧道防火及疏散設計 5一般規定 5防火保護 6安全疏散 6防煙排煙系統 7一般規定 7機械防排煙系統 7排煙風機 8其他設施防排煙系統 8防排煙系統控制 9消防給水及滅火設施 9一般規定 9消防給水設施 9消防滅火設施 10消防電氣系統 11電源與供配電 11應急照明與疏散標志 12火災自動報警系統 12緊急電話與有線廣播 12火災自動報警系統 13消防控制室和消防聯動控制 13消防施工及驗收 14一般規定 14隧道防火保護施工及驗收 14隧道消防設施施工及驗收 14消防安全運營管理 15ⅠDB32/T4873—2024一般規定 15消防設施維護管理 16火災應急處置預案 16ⅡDB32/T4873—2024前 言本文件按照GB/T1.1—202標準化工作導則 第1部分標準化文件的結構和起草規的規起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。本文件由江蘇省住房和城鄉建設廳提出、歸口并組織實施。本文件起草單位：江蘇省交通工程建設局、江蘇省土木建筑學會、江蘇中路工程技術研究院有限公司、中交隧道工程局有限公司、中鐵第四勘察設計研究院集團有限公司。ⅢDB32/T4873—2024高速公路隧道工程消防技術標準范圍本文件規定了高速公路隧道工程消防安全等級、隧道防火及疏散設計、防煙排煙系統、消防給水及滅火設施、消防電氣系統、火災自動報警系統、消防施工及驗收、消防安全運營管理等方面的消防技術要求。本文件適用于江蘇省內新建、擴建和改建的高速公路隧道的消防設計、施工、驗收及運營管理。規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文包括所有的修改單適用于本文件。GB/T5824 建筑門窗洞口尺寸系列GB25506 消防控制室通用技術要求GB50069 給水排水工程構筑物結構設計規范GB50116 火災自動報警系統設計規范GB50151 泡沫滅火系統技術標準GB50166 火災自動報警系統施工及驗收標準GB50219 水噴霧滅火系統技術規范GB50243 通風與空調工程施工質量驗收規范GB50254 電氣裝置安裝工程 低壓電器施工及驗收規范GB50303 建筑電氣工程施工質量驗收規范GB50974 消防給水及消火栓系統技術規范GB51251 建筑防煙排煙系統技術標準術語和定義下列術語和定義適用于本文件。高速公路隧道 expresswaytunnel在高速公路沿線設置的供非危險品化學品等機動車通行的隧道。注：包括水下隧道、山嶺隧道等類型。水下隧道 underwatertunnel下穿河流、湖泊、海灣或海峽等水域的高速公路隧道。山嶺隧道 mountaintunnel貫穿山嶺、丘陵的高速公路隧道。1DB32/T4873—2024年平均日交通量 annualaveragedailytrafficvolume全年的日交通量觀測結果的平均值。單向交通隧道 one?waytraffictunnel單個交通流向的單孔隧道。隧道附屬用房 ancillaryfacility為保障隧道正常運營而設置的管理用房和設備用房。注：管理用房包括隧道控制室、管理人員辦公用房等；設備用房包括變（配）電所、自備發電機房、消防應急車輛器材庫等。人行橫通道 transversechannelforpedestrian相鄰隧道或洞室之間橫向設置的供人員疏散和救援的通道。車行橫通道 transversechannelforvehicile相鄰隧道或洞室之間橫向設置的主要供車輛通行的通道。縱向排煙 longitudinalsmoke?exhaust通過射流裝置或風井送排風設施等組織隧道內煙氣沿隧道行車空間車流方向流動的排煙方式。重點排煙 emphasissmoke?exhaust通過開啟火源附近排煙閥，將煙氣控制在一定范圍內并通過排煙道將煙氣快速有效地排出行車道空間的排煙方式。隧道外消防用水 firewateroutsidethetunnel隧道周邊或隧道入口區域的消防水源。注如河流或水庫，用于支持隧道內部消防滅火系統的正常運行。消火栓 firehydrant一種用于控制可燃物、隔絕助燃物、消除著火源的固定式消防設施。報警區域 alarmarea火災自動報警系統中的警戒范圍按防火分區劃分的部分空間，是設置區域火災報警控制器的基本單元。探測區域 detectionarea將報警區域按照探測發生火災的部位劃分的單元。注：探測區域是火災探測部位編號的基本單元。2DB32/T4873—2024基本規定為預防高速公路隧道火災高速公路隧道的消防設計省相關標準的規定。消防安全等級高速公路隧道根據隧道長度按表1進行分類。表1 公路隧道長度分類分類短隧道中隧道長隧道特長隧道超長隧道長度L/mL≤500500<L≤10001000<L≤30003000<L≤5000L>5000高速公路隧道應根據隧道長度和單洞設計年平均日交通量12劃分為ⅠⅡⅢⅤ五個消防防火等級。隧道單洞設計年平均日交通量應按遠期設計年平均日交通量取值。圖1 隧道單洞雙車道隧道防火等級分級圖3DB32/T4873—2024圖2 隧道單洞三車道及以上隧道防火等級分級圖公路隧道內消防設施的設置2的規定。表2 公路隧道內消防設施設置標準消防、應急設施防火等級設置要求ⅠⅡⅢⅣⅤ火災報警設備手動報警按鈕●●▲▲—封閉段長度≤500m的水下隧道、≤1000m的山嶺隧道可不設置，但如果設置有火災探測器，則應相應設置火災探測器●●▲▲—封閉段長度≤500m≤1000m的山嶺隧道可不設置；設有機械排煙設施和自動滅火系統的隧道應設置緊急電話●●▲——設置火災自動報警系統的隧道應設置緊急電話，可與隧道緊急電話兼用有線廣播●●▲——設置火災自動報警系統的隧道應設置有線廣播，可與隧道擴音廣播兼用聲光警報器●●▲▲—設置有火災探測器的隧道入口及隧道外應設置聲光警報裝置，隧道內應設置紅光閃爍的光警報裝置滅火設施滅火器●●●●●室內外消火栓●●▲▲—長度≤500m的隧道可不設置泡沫消火栓箱●●▲▲—長度≤500m的隧道可不設置泡沫?水噴霧滅火系統▲▲———水下隧道和特別重要的隧道因結構保護等需要，建議設置，長度≤1000m的隧道可不設置防排煙設施機械排煙設施●●●▲—長度≤500m的隧道可不設置4DB32/T4873—2024表2 公路隧道內消防設施設置標準（續）消防、應急設施防火等級設置要求ⅠⅡⅢⅣⅤ安全疏散人行橫通道●●●▲—長度<500m的隧道可不設置人行橫通道，中、長、特長、超長隧道，應根據需要設人行橫通道車行橫通道●●▲——長度<1000m的隧道可不設置車行橫通道，長、特長、超長隧道應設置車行橫通道應急救援消防執勤點●————超長隧道應設置出入口消防執勤點（配備快速便捷的清障、滅火救援等車輛和裝備）應急照明及疏散標志應急照明●●●▲—長度>500m的隧道應設置疏散指示標志●●●▲—長度>500m的隧道應設置；隧道內及橫通道、專用疏散通道等疏散通道應設置注●“▲“—”表示可不設置。隧道防火及疏散設計一般規定隧道火災規模大小根據火源總熱釋放速率按下列要求進行確定：座及以下的隧道火災規模定義為20MW；座以上座及以下的隧道火災規模30MW；座以上座及以下的隧道火災規模定義為50MW。消防控制室、消防泵房或監控室等附屬用房應設置在隧道外，其消防設計應符合國家工程建設標準的要求。確需設置在隧道內的隧道附屬用房，應符合下列規定：耐火等級應為一級；附屬用房應單獨劃分防火分區，每個防火分區的最大允許建筑面積不應大于1500m2火分區的安全出口數量不應少于2個，其中至少一個安全出口應直通室外；建筑面積不大于200m2且無人值守的設備用房可設置1個安全出口，通向隧道或相鄰防火分區出口；隧道內的附屬用房之間及與疏散通道、橫通道之間，應采用耐火極限不低于3.00h的防火隔墻分隔；有人值守的附屬用房應靠近橫通道或疏散通道設置，其通往橫通道或疏散通道入口處的門應采用火災時能自行關閉的甲級防火門。供消防車取水的天然水源及消防水池應設置消防車道，且滿足消防取水設施建設的相關要求。隧道室外消火栓的設置應便于消防車?？咳∷?DB32/T4873—2024防火保護隧道內人行橫通道兩端應設置常閉式防火門，并應符合下列規定：隧道人行橫通道兩端應分別設置甲級防火門；防火門應為向橫通道內開啟的平開式，并在關閉后能從任何一側手動開啟；防火門應具有自行關閉的功能，雙扇防火門應具有按順序自行關閉的功能；防火門應具有抗腐蝕及抗風性能。隧道車行橫通道、地下機房運輸通道等部位宜采用防火卷簾進行防火分隔，并應符合下列規定：隧道車行橫通道兩端的防火卷簾應采用鋼質防火防火卷簾平時應處于關閉狀態功能；火災發生后，防火卷簾應能按照程序自動聯動啟閉；防火卷簾應具有防煙性能等之間的空隙應采用防火封堵材料封堵；防火卷簾應具有抗腐蝕及抗風性能。設置在隧道行車道旁的電纜溝，其側沿應采用不滲透液體的結構，電纜溝頂部應高出路面不小于200mm電纜溝跨越防火分區時安全疏散安全疏散通道的設置應符合下列規定：安全疏散通道應設置正壓送風安全疏散通道與隧道連接部位應采用防火墻或耐火極限不低于3h的耐火構件進行防火分隔；安全疏散通道內的其他功能房間貼鄰設置時，應采用建筑構件耐火極限不低于2h的隔墻和1h的樓板與其他用房分隔開。人行橫通道設置應符合下列規定：長度小于500m的隧道可不設置人行橫通道250m~350m；不具備設置人行橫通道條件時應經過專項論證；人行橫通道的凈高度和凈寬度應分別不小于2.5m2.0m；人行橫通道應有應急照明設施，其內部的排水等設施不應影響人員安全疏散；人行橫通道縱坡大于15 時應設置踏步臺階邊墻兩側扶手的高度應為0.9m。車行橫通道的設置應符合下列規定：1000m的隧道可以不設置車行橫通道雙孔隧道車行橫通道的設置間距宜為1000m~1500m，山嶺隧道車行橫通道間距不應大于1000m；當單孔車道數不小于3條且設有泡沫噴霧設施及重點排煙設施的單孔隧道，可經過專項論證后根據實際情況取消車行橫通道；車行橫通道的凈高應與限界高一致凈寬不應小于4.5m縱坡不宜大于4 最大坡度不應于9 ；車行橫通道兩端的隧道內應設置凸鏡和警示標志。6DB32/T4873—2024盾構隧道可利用隧道路面以下的縱向管廊作為安全疏散通道，其設置應符合下列規定。路面下縱向管廊應在每個疏散方向上至少設置1個直通隧道外的安全出口。ⅠⅡ級隧道應在行車隧道右側每80m1240m1個消防救援口。逃生口和消防救援口的蓋板應能承受行車荷載并易于開啟，蓋板的開啟應具有手動和遠程控制的功能。逃生口的長和寬宜為1.5m和0.8m；消防救援口的長和寬均不應小于1.0m。消防救援口應采用樓梯與縱向疏散通道相連；逃生口應采用滑梯與縱向疏散通道相連。當設置樓梯時，其臺階凈空寬度不應小于0.9m；當設置滑梯時，其滑道內凈空寬度不應小于0.45m保證安全疏散效率。連接通道入口設置在路面上時處應設置能承受行車荷載的常閉式蓋板，并應采取阻擋可燃液體流入的措施。蓋板應能現場手動或電動開啟，應從內外都能開啟，并宜設置助力系統。上下行車的雙層盾構隧道可利用上應小于0.45m0.9m高的扶手，縱向間距應不大于120m；通往封閉樓梯間的門應采用甲級防火門；封閉樓梯間的出入口啟閉設施可采用常閉式防煙蓋板、常閉式甲級防火門等裝置，且不應設置在隧道人行通道和車行通道界限內；封閉樓梯間的蓋板和防火門等應設置燈光指示標志。防煙排煙系統一般規定隧道內防排煙設施的設置應綜合考慮隧道長度和人員逃生條件等因素，確定隧道防煙排煙方式及運行模式。隧道防煙排煙設計應遵循以下原則。隧道火災排煙設計宜按隧道全線同一時間內發生一次火災考慮。隧道防煙排煙系統與日常運營通風系統合用時，應具備在火災工況下的快速轉換功能，并應符合防煙與排煙系統相關要求。能有效控制火場高溫煙氣擴散，防止熾熱氣體引燃起火點以外的其他車輛或相關設施，避免火災擴大蔓延。長度小于500m的短隧道可采用自然排煙的方式。采用自然排煙時開設的自然排煙口或上、下行隧道的洞口，防止非著火隧道汽車行駛形成的活塞風將鄰近隧道排出的煙氣“倒吸”入非著火隧道。6000m的超長隧道應優先采用頂排方式。機械防排煙系統式的不同特點，選擇與隧道相適應的機械排煙方式。隧道設置機械排煙系統時，應符合下列規定：5000m的隧道，宜采用縱向分段排煙方式或重點排煙方式；單向交通且長度不大于5000m和雙向交通且長度不大于3000m的隧道可采用全射流縱向排7DB32/T4873—2024煙方式。采用縱向排煙的隧道，火災排煙設計應遵循以下原則：隧道采用縱向及組合式機械排煙時，應利用射流風機沿隧道行車空間縱軸線方向提供誘導風速；隧道內排煙方向應與隧道行車方向相同，煙霧應由隧道出口或就近排煙口排出；隧道縱向排煙速度不應小于火災臨界風速，煙氣應能從離起火點最近的排煙豎井或隧道洞口排出；排煙量應綜合考慮隧道斷面臨界風速采用重點排煙的隧道，火災排煙設計應遵循以下原則：）采用重點排煙方式的隧道應通過主風道排煙，排煙道內的設計風速不宜大于15m/s；）每個排煙口的縱向間距不宜大于60m，排煙口開啟范圍不應大于1000m；隧道內煙霧應通過沿隧道縱向布置的排煙口排出，排煙口應設置在隧道頂部或側壁上部，排煙口可獨立設置或與排風口合并設置；排煙口的設計風速不宜大于10m/s；排煙方向和排煙量應綜合考慮火災煙氣生成率煙口的漏風量等因素，盡量縮短煙氣在行車道內的行程，且不應小于規定時間內的煙氣生成率。排煙風機公路隧道排煙風機宜與通風風機共用，并綜合考慮備用風機。隧道內用于火災排煙應設置耐高溫射流風機，至少備用一組。隧道排煙風機應符合相關標準的規定，并應滿足以下要求：應根據隧道火災煙氣預測溫度，對公路隧道火災工況下運行的射流風機、排煙風機及煙氣流經的風閥、消聲器等輔助設備進行合理配置，其連續有效運行時間應大于人員疏散和應急救援時間，且在煙氣溫度為250℃時連續有效工作時間不應小于1h，排煙管道的耐火極限不應低于1h；60s內從通風工作狀態轉換到火災工作狀態；可逆式風機應能在90s內完成全速反向運轉；隧道采用射流風機縱向排煙時，風機不宜集中布置，應根據隧道長度、排煙和配電等要求分散設置；排煙風機的葉片應采用高溫狀態下不會降低功效和發生嚴重變形的金屬材料葉片使用的消音器，其隔板中使用的吸音材料應為不燃燒、無毒材料。其他設施防排煙系統隧道附屬用房的防排煙設計應符合下列規定：地下風機房應設置獨立的機械防煙與排煙系統；隧道內附屬用房的機械排煙系統與通風、空氣調節系統宜分別設置；隧道外附屬用房防煙排煙系統設計應符合有關國家工程建設消防技術標準的規定。人行橫通道和車行橫通道的通風及防排煙設計應滿足以下要求：人行橫通道和車行橫通道可不設置專用通風設施；單向公路隧道應保持起火點前方的人行橫通道和車行橫通道防火門為關閉狀態進入；排煙口下風方向洞段不宜使用車行橫通道進行洞內交通轉換。8DB32/T4873—2024隧道安全疏散通道的通風及防排煙設計應滿足以下要求：安全疏散通道的防火隔間的余壓值應為30Pa~50Pa；機械加壓送風口應靠近入口或正對入口設置7m/s。防排煙系統控制防排煙系統應設有自動控制和人工控制裝置，在火災工況下，現場控制裝置發出的控制指令優先級應高于其他控制指令。手動控制裝置應分別設置在隧道內和控制室內。機械防排煙系統應能與火災自動報警系統聯動GB50116的中聯動控制的規定。防排煙系統風機的啟動應具備下列功能：現場手動啟動；通過火災自動報警系統自動啟動；消防控制室手動啟動。公路隧道通風監控系統應考慮火災工況下的監控要求，設有機械排煙系統的公路隧道，其通風監控系統應符合下列規定：能根據起火點位置，合理確定防煙排煙系統的風量、風速控制模式；具備根據火災現場的實際情況和要求，適時調整防煙排煙系統的控制功能。消防給水及滅火設施一般規定設有消防給水設施的隧道，在隧道洞口外應就近設置便于消防車取水的室外消火栓等供水設施，消防水源可由市政管網或天然水源供給。同一高速公路隧道的消防用水量應按一座隧道火災的延續時間和同一時間發生一次火災進行計算確定。隧道消防給水應采用常高壓或臨時高壓給水系統。當消防用水量達到最大時，其水壓應能滿足隧道內最不利點滅火設施的要求。消防給水設施隧道消防用水量應按隧道內、外消防用水量之和計算。隧道內設有消火栓和其他水系滅火系統GB50974的規定。市政供水設施、天然水源不能滿足隧道消防供水要求時，應設置消防水池。消防水池宜設置在隧道外，并符合下列規定：消防水池的選址和結構設計應考慮地震、滑坡等自然災害和地質條件的影響，確保其安全性和消防水池的有效容積應滿足火災延續時間內隧道內外消防用水量的要求；多條隧道共用消防水池時，消防用水量應按用水量最大的隧道確定，消防供水管道內的供水壓力應根據最不利點隧道的設計供水壓力確定；消防水池的進水管應根據其有效容積和補水時間確定，消防水池的補水時間不應超過48h；供消防車取水的消防水池應設置取水口6m；f）應設置水位顯示控制裝置，消防水池的水位數據應能反饋到隧道消防控制中心；消防水池外應9DB32/T4873—2024能進行現場水位觀測。臨時高壓給水系統宜設置消防水箱或設置穩壓泵與小型調節氣壓罐系統，并符合下列規定：消防水箱應儲存10min的消防用水量；臨時高壓給水系統的每個消火栓箱內應設置一個直接啟動消防水泵的按鈕。取用天然水源的消防水池，應符合下列規定：應對天然水源進行可靠性調查，確保枯水期最低水位時的消防用水量；GB50069的規定；當消防水池與取水設施之間設置有中間水池和泵房時，其水池容積和水泵流量應能滿足48h內補足消防水池貯水量的要求；在寒冷地區應對消防取水設施采取防凍措施。山嶺隧道消防給水系統宜采用高位消防水池供水，其設置高程應滿足隧道內最不利點消火栓滅火時的壓力要求。隧道消防給水管道應布置成環狀。環狀管網的進水管不應少于2余進水管應能保證消防用水量和水壓的要求。消防滅火設施設有消防給水的隧道，應設置隧道室外消火栓系統及水泵接合器，并應符合下列規定：隧道室外消火栓與隧道口的距離不宜大于40m，水泵接合器距室外消火栓的距離不宜小于15m，并不宜大于40m；10L/s~15L/s計算；水泵接合器時，應有明顯標志。隧道的室外消火栓系統設計流量和火災延續時間不應小于表3的規定。表3 隧道室外消火栓設計流量和火災延續時間消防等級室外消火栓設計流量L/）火災延續時間/hⅠ級、Ⅱ級303Ⅲ級253Ⅳ級202隧道的室內消火栓系統設計流量和火災延續時間不應小于表4的規定。表4 隧道室內消火栓設計流量和火災延續時間消防等級室內消火栓設計流量L/）每支消防水槍最小流量L/）同時使用消防水槍數量/支火災延續時間/hⅠ級、Ⅱ級20543Ⅲ級15533Ⅳ級10522隧道泡沫消火栓的設置應符合下列規定：泡沫消火栓宜選用環保型3 型水成膜泡沫液泡沫罐宜選用不銹鋼材質罐體容積宜為30L；10DB32/T4873—2024泡沫消火栓中的消防卷盤應選用長25m19mm的膠管，膠管硬度應適中，盤卷后不影響水成膜泡沫液及消防水的正常流出9mm；泡沫消火栓的泡沫混合液流量不應小于30L/min，連續供給時間不應小于20min；泡沫罐上醒目位置應注明泡沫液的有效使用期限；）泡沫消火栓的設置間距不應大于50m，并應設置明顯的反光指示標志；宜具有箱門啟閉信號反饋功能。泡沫?水噴霧系統分為集中混合式與分布混合式?水下隧道和特別重要的隧道因結構保護等需要，建議設置泡沫?水噴霧滅火系統等自動滅火系≤1000m的隧道可不設置；系統應同時具備自動、手動信號控制和應急手動機械控制方式，能夠接收遠程和現場啟動信號，報警信號，按與邏輯進行觸發；噴霧強度不應小于6.5Lmim，最不利點處噴頭的工作壓力不小于0.35MPa型和布置應避免噴霧受車輛遮擋的影響；泡沫混合液持續噴射時間不應小于20min，噴霧持續時間不應小于60min；20m，且系統的作用面積不宜大于600m2，火災時開啟相鄰三組防護分區系統。隧道內應配置能夠撲救ABC類火災的手提式滅火器，并應符合下列規定：滅火器應設置在位置明顯和便于取用的地點，不應影響安全疏散；滅火器箱在兩車道隧道設置間距不應大于50m，在三車道以上隧道設置間距不應大于40m兩側交錯布置，滅火器箱上應有明顯的反光標志；滅火器應成組配置在滅火器箱內，每個滅火器箱內的滅火器數量不應少于25具；隧道內同時設有室內消火栓洞室內，各箱體底面應設置在同一水平高度上。重要設備用房宜設置自動滅火系統，可選用水噴霧滅火系統和氣體滅火系統。消防電氣系統電源與供配電隧道消防設施設備的供配電應符合下列規定?；馂臅r的持續供電時間均不應小于30min。隧道和橫通道內以及疏散通道內應急照明及疏散指示標志的應急電源應選用不間斷供電裝置，供電轉換時照明中斷時間應不大于0.3s。持續供電時間按照隧道等級考慮Ⅰ級隧道不應小于90minⅡ級隧道不應小于60min，其他隧道不應小于30min。消防用電設備應采用專用的供電回路，其配電設備應有明顯標志。隧道低壓配電宜采用TN?S系統。不間斷電源裝置輸出端的中性線必須與由接地裝置直接引來的接地干線相連接并做重復接地。隧道供配電系統應設置短路載保護、剩余電流接地故障保護不應自動切斷線路。隧道消防用電設備的供配電線路應符合下列規定。11DB32/T4873—2024消防用電設備的供電線路應采用耐火型銅芯電纜或礦物質絕緣銅芯電纜。消防用電設備供電線路的接頭應采取防潮措施。供配電線路線芯截面選擇應滿足電壓降的要求同時應滿足機械強度的要求。當采用220V電源供電時末端電壓降不應超過設備額定電壓的5 當采用380V電源供電時末端電壓降不應超過設備額定電壓的10 。在隧道側壁上預埋暗敷時，線纜應穿管道且不燃結構體保護層厚度不應小于100mm。B級且構件應做耐火防進行防火封堵。隧道消防電氣裝置應符合下列規定：隧道內消防用電設備采用專用接地裝置時，其接地電阻值不應大于4Ω，采用共用接地裝置時，接地電阻值不應大于1Ω；消防設施設備外露的非帶電可導電部分及工程使用的非埋地金屬構件纜金屬鎧裝層或外屏蔽層等應可靠接入隧道的等電位連接網絡。應急照明與疏散標志隧道應急照明應符合下列規定：人行橫通道及隧道內附屬用房的安全疏散通道照明的地面亮度應不小于2cd/m2車行橫通道照明的地面亮度分別不小于7cd/m2和2cd/m2；行車道路面亮度不應小于中間段亮度的10 且不應低于0.2cd/m2；急照明，啟用應急照明時應保證正常工作照明的要求；隧道內發生非電氣火災時，隧道內所有照明燈具宜能開啟到最大程度。疏散指示標志應滿足隧道疏散和滅火救援時對安全出口、疏散路徑和避難場所指示的要求，應符合下列規定：隧道內疏散指示標志外結構體應采用耐腐蝕的不燃材料或難燃材料，且應符合國家和行業標準對防護及尺寸、圖文標注等的有關規定；疏散指示標志應采用電光標志5的要求；表5 疏散指示標志的顯示及安裝要求標志名稱顯示方式設置部位安裝高度凈空人行橫通道標志和疏散通道標志雙面人行橫通道出入口、疏散通道的連通道出入口宜不小于2.5m車行橫通道標志雙面車行橫通道出入口宜不小于2.5m雙向疏散指示標志單面隧道兩側壁、疏散通道單側壁應不小于0.5m且不大于1.3m隧道內兩側壁設置的雙向疏散指示標志，應標示出設置部位距離兩個方向上的鄰近人行橫通道火災自動報警系統緊急電話與有線廣播消防緊急電話應符合下列規定：12DB32/T4873—2024緊急電話主控設備應設置在隧道監控站，應具有不少于8路的呼叫排隊功能和多方通話控制功能；200m范圍內不應設置外，區間隧道緊急電話分機的設置間距不應大于200m。有線廣播應符合下列規定。有線廣播主控設備應設置在隧道監控站控系統或FAS系統計算機的信息接口。有線廣播應具備自動循環播報警示語音功能，確定火災發生時應自動切換至疏導語音播報且人工播報具有最高插入優先級。有線廣播的音區劃分應與隧道防火管理分區相對應。確定火災發生時，應能根據隧道火情分區播報不同的消防指令。隧道口、緊急停車帶、橫洞口及疏散通道應設置有線廣播揚聲器。區間隧道揚聲器的間距和延時控制應能避免發生混響50m。火災自動報警系統隧道及其內部附屬設施的火災自動報警系統設計，除應符合本文件規定外，尚應符合GB50116的有關規定。報警區域和探測區域的劃分應符合下列規定：火災時須應急聯動的一條或毗鄰多條的隧道及其附屬建筑物區域，應劃歸為一個報警區域；隧道的探測區域應按隧道防煙排煙分區100m；筑物的探測區域，應按照獨立隔間劃分。隧道火災探測器的選擇與設置應符合下列規定：公路隧道應選用分布式光纖線型感溫火災探測器、光纖光柵線型感溫火災探測器、點型紅外火焰探測器或圖像型火災探測器等；火災探測器的設置應覆蓋行車道通行限高內的空間10m處開始設置；隧道內探測器的安裝位置、設置間距和安裝要求應以滿足隧道內最不利點的響應時間為設計原則，探測器在探測區域內應沒有探測盲點。聲光警報器、手動火災報警按鈕應符合下列要求：50m；火災報警時，同一報警區域的聲光警報器應能同時啟動；隧道口及隧道內的緊急電話道出入口、疏散通道的連通道出入口、隧道內附屬用房出入口和隧道內側壁應設手動聲光報警按鈕；隧道內應設置火災報警按鈕，設置間距不應大于50m，距地面的安裝凈高度宜為1.3m~1.5m。消防控制室和消防聯動控制消防控制室除應符合GB2550624h有人值守的隧道監控室合用，并應設置火災自動報警及消防聯動控制系統。隧道的消防聯動控制應符合下列規定：a）火災探測器、手動報警按鈕、緊急電話、視頻監控、視覺識別系統Ⅵ及CO等報警時，消防控制室13DB32/T4873—2024應立即進行火警及部位確認；火災確認后，應立即啟動同屬隧道一個報警區域的全部聲光警報器，并聯動同屬隧道一個報警區域的所有照明燈具開啟至最大程度；火災確認后，應立即聯動交通控制與誘導設施進行交通管制，并啟動有線廣播進行疏導；火災確認后，應立即聯動關閉隧道排煙段的橫洞防火卷簾，并應立即聯動啟動隧道防煙模式；火災確認后，應立即啟動著火部位對應的自動滅火系統滅火分區，必要時可啟動相鄰的兩個滅火分區，并應立即啟動消火栓系統消防水泵；橫洞防火卷簾的啟閉、防煙與排煙設施設備的啟停、泡沫?水噴霧聯用等自動滅火系統的啟停、消防給水泵的啟停等應采用自動或手動觸發的程控方式控制，且應為現場手動優先。消防施工及驗收一般規定公路隧道所選用的消防產品及消防工程施工應符合國家隧道消防工程施工安裝完成后，應進行分項工程調試和聯動調試。調試前應具備下列條件：滅火系統中的滅火劑或進行調試、模擬試驗用的滅火劑替代物的充裝量應滿足調試要求；調試前應備齊技術資料和調試必需的其他技術資料；各消防用電設備應供電正常，不應采用施工臨時用電；調試前應將調試所需的儀器隧道消防系統、設施的調試應由專業技術人員負責實施，參加調試的人員應按預定程序進行調隧道消防工程調試完成后，需按相關國家規定提交竣工驗收資料。建設單位、施工單位應提交下列竣工資料：竣工圖、設計變更文字相關資料；施工記錄、地下及隱蔽工程驗收記錄；各系統分項調試記錄和聯動調試記錄；各系統、設施及其主要組件的使用維護說明書；用維護管理人員培訓記錄、登記表和上崗證。隧道防火保護施工及驗收隧道承重構件噴涂防火涂料品質量應符合相關標準的規定。GB/T5824的設計要求預留洞口，不應邊安裝邊砌口或先安裝再砌口。隧道消防設施施工及驗收隧道防煙排煙設施中的風機GB5125114DB32/T