監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制(交通工程)章節(jié)練習(xí)題四_第1頁
監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制(交通工程)章節(jié)練習(xí)題四_第2頁
監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制(交通工程)章節(jié)練習(xí)題四_第3頁
監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制(交通工程)章節(jié)練習(xí)題四_第4頁
監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制(交通工程)章節(jié)練習(xí)題四_第5頁
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監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制(交通工程)章節(jié)練習(xí)題四監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制(交通工程)-第三節(jié)通信設(shè)施1.【多選題】公路通信設(shè)施的組成包括(??)。A.傳輸網(wǎng)系統(tǒng)B.業(yè)務(wù)網(wǎng)系統(tǒng)C.通信開關(guān)系統(tǒng)D.支撐(江南博哥)網(wǎng)系統(tǒng)E.通信管道正確答案:A,B,D,E參考解析:通信設(shè)施由傳輸網(wǎng)系統(tǒng)、業(yè)務(wù)網(wǎng)系統(tǒng)、支撐網(wǎng)系統(tǒng)、通信光電纜、通信電源系統(tǒng)、通信管道等組成。2.【多選題】通信設(shè)施的語音服務(wù)包括()。A.業(yè)務(wù)電話B.指令電話C.對講電話D.報(bào)警電話E.呼叫電話正確答案:A,B,C,E參考解析:通信設(shè)施的語音服務(wù)包括業(yè)務(wù)電話、指令電話、對講電話、呼叫電話等業(yè)務(wù),也包括G3類傳真業(yè)務(wù)。監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制(交通工程)-第四節(jié)工程質(zhì)量事故、事故隱患與質(zhì)量缺陷1.【單選題】質(zhì)量事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場的有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)(??)向事故報(bào)告責(zé)任單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行報(bào)告。A.立即B.1小時(shí)內(nèi)C.2小時(shí)內(nèi)D.3小時(shí)內(nèi)正確答案:A參考解析:質(zhì)量事故發(fā)生后,現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即向事故報(bào)告責(zé)任單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。事故報(bào)告責(zé)任單位應(yīng)在接報(bào)2小時(shí)內(nèi)核實(shí)、匯總并向負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門及其工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。2.【單選題】工程質(zhì)量事故發(fā)生后,現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即向事故報(bào)告責(zé)任單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。事故報(bào)告責(zé)任單位應(yīng)在接報(bào)()內(nèi)核實(shí)、匯總并向負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門及其工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。A.1小時(shí)

B.2小時(shí)

C.1天

D.2天

正確答案:B參考解析:工程質(zhì)量事故發(fā)生后,現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即向事故報(bào)告責(zé)任單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。事故報(bào)告責(zé)任單位應(yīng)在接報(bào)2小時(shí)內(nèi)核實(shí)、匯總并向負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門及其工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。3.【單選題】對因施工原因產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)和加固,應(yīng)由(??)提出處理方案,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。A.建設(shè)單位

B.設(shè)計(jì)單位C.施工單位

D.監(jiān)理單位正確答案:C參考解析:對因施工原因產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)和加固,應(yīng)由施工單位提出處理方案,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。對因設(shè)計(jì)原因產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷,應(yīng)通過建設(shè)單位或設(shè)計(jì)單位提出處理方案,由施工單位進(jìn)行處理。綜上,本題應(yīng)選C。4.【單選題】直接經(jīng)濟(jì)損失為5500萬元的特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌,屬于(??)質(zhì)量事故。A.特別重大B.重大C.較大D.一般正確答案:B參考解析:選項(xiàng)A錯(cuò)誤,特別重大質(zhì)量事故:指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的事故。選項(xiàng)B正確,重大質(zhì)量事故:指造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下或者特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌,或者大型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。選項(xiàng)C錯(cuò)誤,較大質(zhì)量事故:指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下,或者高速公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌、路基(行車道寬度)整體滑移,或者中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。選項(xiàng)D錯(cuò)誤,一般質(zhì)量事故:指造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上1000萬元以下,或者除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌,或者小型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。5.【單選題】直接經(jīng)濟(jì)損失為900萬元的高速公路中橋主體結(jié)構(gòu)垮塌,屬于()質(zhì)量事故。A.特別重大B.重大C.較大D.一般正確答案:C參考解析:選項(xiàng)A錯(cuò)誤,特別重大質(zhì)量事故:指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的事故。選項(xiàng)B錯(cuò)誤,重大質(zhì)量事故:指造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下,或者特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌,或者大型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。選項(xiàng)C正確,較大質(zhì)量事故:指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下,或者高速公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌、路基(行車道寬度)整體滑移,或者中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。選項(xiàng)D錯(cuò)誤,一般質(zhì)量事故:指造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上1000萬元以下,或者除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌,或者小型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。(本條所稱的“以上”包括本數(shù),“以下”不包括本數(shù)。)6.【單選題】工程項(xiàng)目事故隱患排查治理的責(zé)任主體是()。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.施工單位D.政府主管部門正確答案:C參考解析:公路水運(yùn)工程施工企業(yè)是工程項(xiàng)目事故隱患排查治理的責(zé)任主體。綜上,本題應(yīng)選C。7.【單選題】對因施工原因產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷,應(yīng)該怎么處理(??)。A.建設(shè)單位提出處理方案,由施工單位處理B.設(shè)計(jì)單位提出處理方案,由施工單位處理C.由施工單位提出處理方案,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,由施工單位處理D.由施工單位提出處理方案,由施工單位處理正確答案:C參考解析:對因施工原因產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)和加固,應(yīng)由施工單位提出處理方案,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行;對因設(shè)計(jì)原因產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷,應(yīng)通過建設(shè)單位或設(shè)計(jì)單位提出處理方案,由施工單位進(jìn)行處理。綜上,本題應(yīng)選C。監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制(交通工程)-第四節(jié)環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作1.【單選題】施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理一般可分為環(huán)境達(dá)標(biāo)監(jiān)理和(??)兩類。A.環(huán)保工程監(jiān)理B.環(huán)境監(jiān)測監(jiān)理C.環(huán)境控制監(jiān)理D.水土保持監(jiān)理正確答案:A參考解析:環(huán)境保護(hù)監(jiān)理一般分為環(huán)境達(dá)標(biāo)監(jiān)理和環(huán)保工程監(jiān)理兩類。2.【單選題】以下不屬于環(huán)境達(dá)標(biāo)監(jiān)理的主要任務(wù)的是()。A.對工程建設(shè)過程中污染環(huán)境、破壞生態(tài)的行為進(jìn)行監(jiān)督管理B.防止或減少施工過程污染物排放和生態(tài)破壞C.實(shí)現(xiàn)污染物達(dá)標(biāo)排放或符合生態(tài)保護(hù)要求D.對工程的環(huán)保配套設(shè)施進(jìn)行施工監(jiān)理正確答案:D參考解析:環(huán)境保護(hù)監(jiān)理一般分為環(huán)境達(dá)標(biāo)監(jiān)理和環(huán)保工程監(jiān)理兩類。(1)環(huán)境達(dá)標(biāo)監(jiān)理的主要任務(wù)是對工程建設(shè)過程中污染環(huán)境、破壞生態(tài)的行為進(jìn)行監(jiān)督管理,防止或減少施工過程污染物排放和生態(tài)破壞,實(shí)現(xiàn)污染物達(dá)標(biāo)排放或符合生態(tài)保護(hù)要求,如噪聲、廢氣、污水、固廢等污染物排放達(dá)標(biāo),水土流失、生態(tài)恢復(fù)、自然保護(hù)區(qū)、水源區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)等符合要求。(2)環(huán)境工程監(jiān)理的主要任務(wù)是對工程的環(huán)保配套設(shè)施進(jìn)行施工監(jiān)理,落實(shí)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件中的環(huán)保設(shè)施要求,確保“三同時(shí)”的實(shí)施,如臨時(shí)用地復(fù)墾、水土保持、景觀綠化等生態(tài)工程、雨水徑流收集、污水處理、聲屏障、消煙除塵設(shè)施等。綜上,本題應(yīng)選D。3.【多選題】施工階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作包括(??)。A.對工地進(jìn)行巡視監(jiān)理B.檢查環(huán)境保護(hù)措施和成果C.監(jiān)測空氣質(zhì)量D.召開工地例會(huì)E.建立、保管環(huán)境保護(hù)監(jiān)理資料檔案正確答案:A,B,D,E參考解析:施工階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作:(1)對工地進(jìn)行巡視或旁站監(jiān)理。(2)向施工單位發(fā)出環(huán)保工作指令。(3)檢查環(huán)境保護(hù)措施和成果。(4)協(xié)助環(huán)保主管部門和建設(shè)單位處理突發(fā)環(huán)保事件。(5)建立、保管環(huán)境保護(hù)監(jiān)理資料檔案。(6)召開工地例會(huì)。綜上,本題應(yīng)選ABDE。4.【多選題】關(guān)于交、竣工階段及缺陷責(zé)任期的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作,說法正確的有(?)。A.參加交工檢查,確認(rèn)現(xiàn)場清理工作、臨時(shí)用地的恢復(fù)和取(棄)土場的復(fù)綠等是否達(dá)到環(huán)保要求

B.評估環(huán)保任務(wù)或環(huán)保目標(biāo)的完成情況,對尚存的主要環(huán)境問題提出繼續(xù)監(jiān)測或處理的方案和建議

C.定期檢查施工單位對環(huán)保遺留問題整改計(jì)劃的實(shí)施,并根據(jù)工程具體情況,建議建設(shè)單位對整改計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整

D.檢查已實(shí)施的環(huán)保達(dá)標(biāo)工程和環(huán)保工程,對交工驗(yàn)收后發(fā)生的環(huán)保問題或工程質(zhì)量缺陷及時(shí)進(jìn)行調(diào)查和記錄,并指示施工單位進(jìn)行環(huán)境恢復(fù)或工程修復(fù)

E.檢查建設(shè)單位的環(huán)保資料是否滿足竣工環(huán)保驗(yàn)收的要求

正確答案:A,B,D參考解析:交、竣工階段及缺陷責(zé)任期的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作有:(1)參加交工檢查,確認(rèn)現(xiàn)場清理工作、臨時(shí)用地的恢復(fù)和取(棄)土場的復(fù)綠等是否達(dá)到環(huán)保要求。選項(xiàng)A正確(2)評估環(huán)保任務(wù)或環(huán)保目標(biāo)的完成情況,對尚存的主要環(huán)境問題提出繼續(xù)監(jiān)測或處理的方案和建議。選項(xiàng)B正確(3)定期檢查施工單位對環(huán)保遺留問題整改計(jì)劃的實(shí)施,并根據(jù)工程具體情況,建議施工單位對整改計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整;選項(xiàng)C錯(cuò)誤(4)檢查已實(shí)施的環(huán)保達(dá)標(biāo)工程和環(huán)保工程,對交工驗(yàn)收后發(fā)生的環(huán)保問題或工程質(zhì)量缺陷及時(shí)進(jìn)行調(diào)查和記錄,并指示施工單位進(jìn)行環(huán)境恢復(fù)或工程修復(fù)。選項(xiàng)D正確(5)檢查施工單位的環(huán)保資料是否滿足竣工環(huán)保驗(yàn)收的要求。選項(xiàng)E錯(cuò)誤(6)整理施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理竣工資料。(7)參與竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收和水土保持驗(yàn)收。5.【多選題】下列不屬于施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的工作程序的有()。A.依據(jù)監(jiān)理合同、設(shè)計(jì)文件、環(huán)評報(bào)告與水土保持方案及批復(fù)以及施工合同、施工組織設(shè)計(jì)等編制施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理計(jì)劃B.按照施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理計(jì)劃、工程建設(shè)進(jìn)度、各項(xiàng)環(huán)保對策措施編制施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理細(xì)則C.依據(jù)編制的施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理計(jì)劃和監(jiān)理細(xì)則,開展施工期環(huán)境保護(hù)監(jiān)理,檢查發(fā)包人制訂的環(huán)境保護(hù)措施的落實(shí)情況D.工程交工階段編寫施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理總結(jié)報(bào)告,整理監(jiān)理檔案資料,提交監(jiān)理單位E.參與工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收和水土保持驗(yàn)收正確答案:C,D參考解析:施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理一般應(yīng)按照下列工作程序進(jìn)行:(1)依據(jù)監(jiān)理合同、設(shè)計(jì)文件、環(huán)評報(bào)告與水土保持方案及批復(fù),以及施工合同、施工組織設(shè)計(jì)等編制施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理計(jì)劃。(2)按照施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理計(jì)劃、工程建設(shè)進(jìn)度,各項(xiàng)環(huán)保對策措施編制施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理細(xì)則。(3)依據(jù)編制的施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理計(jì)劃和監(jiān)理細(xì)則,開展施工期環(huán)境保護(hù)監(jiān)理,檢查承包人制定的環(huán)境保護(hù)措施的落實(shí)情況,進(jìn)行驗(yàn)收、計(jì)量與支付。(4)工程交工階段編寫施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理總結(jié)報(bào)告,整理監(jiān)理檔案資料,提交建設(shè)單位。(5)參與工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收和水土保持驗(yàn)收。綜上,本題應(yīng)選CD。監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制(交通工程)-第四節(jié)瀝青混凝土路面1.【單選題】對于瀝青路面施工,以下不屬于瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成類型的是()。A.懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)

B.骨架空隙結(jié)構(gòu)

C.骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)

D.懸浮空隙結(jié)構(gòu)

正確答案:D參考解析:瀝青混合料按其結(jié)構(gòu)組成通??梢苑殖上铝腥N組成方式:(1)懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu);(2)骨架空隙結(jié)構(gòu);(3)骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)。注意題干是選擇不屬于的,故選項(xiàng)D符合題意。2.【單選題】對于瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中瀝青混合料組成及各參數(shù),確定設(shè)計(jì)級配范圍,根據(jù)公路等級和施工設(shè)備的控制水平確定設(shè)計(jì)級配范圍上限和下限的差值,設(shè)計(jì)級配范圍上下限差值,通常情況下對4.75mm和2.36mm通過率的范圍差值宜小于()%。A.10

B.11

C.12

D.13

正確答案:C參考解析:根據(jù)公路等級和施工設(shè)備的控制水平確定設(shè)計(jì)級配范圍上限和下限的差值,設(shè)計(jì)級配范圍上、下限差值,通常情況下對4.75mm和2.36mm通過率的范圍差值宜小于12%。3.【單選題】對于瀝青路面施工階段質(zhì)量控制,稀漿封層和微表處的最低施工溫度不得低于()℃,嚴(yán)禁在雨天施工,攤鋪后尚未成型的混合料遇雨時(shí)應(yīng)予鏟除。A.5

B.7

C.10

D.12

正確答案:C參考解析:稀漿封層和微表處的最低施工溫度不得低于10℃,嚴(yán)禁在雨天施工,攤鋪后尚未成型的混合料遇雨時(shí)應(yīng)予鏟除。4.【單選題】瀝青貫入式路面施工順序是()。A.撒料→碾壓→澆灑第一層瀝青→撒布第一層嵌縫料→再碾壓B.撒料→碾壓→澆灑第一層嵌縫料→撒布第一層瀝青→再碾壓C.碾壓→撒料→澆灑第一層嵌縫料→撒布第一層瀝青→再碾壓D.撒料→澆灑第一層嵌縫料→碾壓→撒布第一層瀝青→再碾壓正確答案:A參考解析:瀝青貫入式路面施工順序:(1)施工準(zhǔn)備;(2)撒料;(3)碾壓;(4)澆灑第一層瀝青;(5)撒布第一層嵌縫料;(6)再碾壓;(7)澆灑第二層瀝青→撒布第二層嵌縫料→碾壓→澆灑第三層瀝青→撒布封層料→最后碾壓(宜采用6~8t壓路機(jī)碾壓2~4遍);(8)交通控制及初期養(yǎng)護(hù)。5.【單選題】熱拌瀝青混合料縱向接縫與橫坡變坡線的重合應(yīng)在15cm以內(nèi),與下層接縫應(yīng)錯(cuò)開()以上。A.10cmB.15cmC.20cmD.50cm正確答案:B參考解析:縱向接縫與橫坡變坡線的重合應(yīng)在15cm以內(nèi),與下層接縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。6.【單選題】瀝青透層可采用煤油稀釋瀝青或慢裂的灑布型乳化瀝青,其噴灑溫度不宜低于()。A.10℃B.15℃C.20℃D.25℃正確答案:A參考解析:氣溫低于10℃時(shí),不宜噴灑透層瀝青。7.【多選題】下列關(guān)于噴灑透層瀝青的要求,說法正確的有()。A.噴灑透層瀝青后,嚴(yán)禁車輛、行人通過B.如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得噴灑透層瀝青C.氣溫低于5℃時(shí),不宜噴灑透層瀝青D.噴灑透層前,路面應(yīng)清掃干凈E.瀝青用量一次噴灑均勻,當(dāng)有遺漏時(shí),應(yīng)采用人工補(bǔ)灑正確答案:A,B,D,E參考解析:噴灑透層瀝青應(yīng)符合下列要求:(1)噴灑透層前,路面應(yīng)清掃干凈,并采取防止污染路緣石及人工構(gòu)造物的設(shè)施。(2)灑布的透層瀝青應(yīng)滲入基層一定深度,不應(yīng)在表面流淌,且不得形成油膜。(3)如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得噴灑透層瀝青。(4)氣溫低于10℃時(shí),不宜噴灑透層瀝青。(5)應(yīng)按瀝青用量一次噴灑均勻,當(dāng)有遺漏時(shí),應(yīng)采用人工補(bǔ)灑。(6)噴灑透層瀝青后,嚴(yán)禁車輛、行人通過。8.【多選題】對于瀝青路面施工階段質(zhì)量監(jiān)理,熱拌瀝青混合料面層拌和及運(yùn)料設(shè)備,以下說法正確的有()。A.拌和廠應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面,都能使生產(chǎn)的混合料符合工地配合比設(shè)計(jì)要求

B.拌和場地布置應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū),其距離不少于3km

C.運(yùn)料設(shè)備應(yīng)采用干凈,有金屬底板的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料,車槽內(nèi)應(yīng)刷有機(jī)物質(zhì)

D.為了防止塵埃污染和熱量過分損失,運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備,車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固

E.拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配,在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試,直到符合要求

正確答案:A,D,E參考解析:拌和及運(yùn)料設(shè)備:(1)拌和廠應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面,都能使生產(chǎn)的混合料符合工地配合比設(shè)計(jì)要求。拌和廠必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室,并能及時(shí)提供使監(jiān)理工程師滿意的試驗(yàn)資料。(2)拌和機(jī)應(yīng)能按用量(以質(zhì)量計(jì))分批配料,并有裝有溫度計(jì)及示溫的成品儲(chǔ)料倉和二次除塵設(shè)置,拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配,在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試,直到符合要求。(3)拌和場地布置應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū),其距離不少于1km。選項(xiàng)B錯(cuò)誤(4)運(yùn)料設(shè)備應(yīng)采用干凈、有金屬底板的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料,車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量過分損失,運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備,車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。選項(xiàng)C錯(cuò)誤9.【多選題】關(guān)于瀝青表面處治施工養(yǎng)護(hù),以下說法錯(cuò)誤的有()。A.集料表面應(yīng)用掃帚輕輕掃過,或用其他方法養(yǎng)護(hù)14d,或按指示的天數(shù)養(yǎng)護(hù)

B.表面養(yǎng)護(hù)應(yīng)包括把蓋面料撒布到整個(gè)瀝青表面上

C.養(yǎng)護(hù)不應(yīng)使已嵌鎖的集料移動(dòng)位置

D.應(yīng)采用平行路帚把多余的材料從整個(gè)處治表面上清掃出去

E.面層清掃應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的時(shí)間進(jìn)行

正確答案:A,D參考解析:瀝青表面處治施工養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量控制要點(diǎn):(1)集料表面應(yīng)用掃帚輕輕掃過,或用其他方法養(yǎng)護(hù)4d,或接指示的天數(shù)養(yǎng)護(hù)。選項(xiàng)A錯(cuò)誤(2)表面養(yǎng)護(hù)應(yīng)包括把蓋面料撒布到整個(gè)瀝青表面上,以吸收游離的瀝青材料或覆蓋集料不足之處。(3)養(yǎng)護(hù)不應(yīng)使已嵌鎖的集料移動(dòng)位置。(4)應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)路帚把多余的材料從整個(gè)處治表面土清掃出去,面層清掃應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的時(shí)間進(jìn)行。選項(xiàng)D錯(cuò)誤注意題干是選擇錯(cuò)誤選項(xiàng)。10.【多選題】以下關(guān)于瀝青混合料的使用范圍,正確的有()。A.一般剩余空隙率較大的瀝青碎石(礫石),只用于修建路面的下層或整平層B.粗粒式瀝青混合料能用于修建路面的上層和下層C.中粒式瀝青混合料主要用于修建路面上層和單層式面層D.細(xì)粒式瀝青混合料廣泛用于修建路面上層E.砂粒式瀝青混合料僅用于路面的封層和表面處治正確答案:A,C,D,E參考解析:熱拌瀝青混合料用途最廣,適用于任何交通量的道路,可用于路面的上層、下層和整平層,也可以用于修建基層。一般剩余空隙率較大的瀝青碎石(礫石),只用于修建路面的下層或整平層,路面上層宜用空隙率較小的瀝青混凝土鋪筑。粗粒式瀝青混合料只用于修建路面的下層,它的粗糙表面有助于與上層牢固結(jié)合。選項(xiàng)B錯(cuò)誤中粒式瀝青混合料主要用于修建路面上層和單層式面層,這種混合料修筑路面表面非常粗糙,可以保證汽車輪胎與路面之間有可靠的摩擦力。細(xì)粒式瀝青混合料廣泛用于修建路面上層,這種混合料具有較大均勻性、足夠的嵌擠能力,可以防止擁包、波浪和其他剪切變形的發(fā)生。只要瀝青混合料中有足夠數(shù)量堅(jiān)硬、耐磨的碎石,就能使路面具有必要的粗糙度。砂粒式瀝青混合料僅用于路面的封層和表面處治,由于顆粒過小,該瀝青混合料層厚以10mm為宜,過厚容易發(fā)生推擠和擁包現(xiàn)象。11.【多選題】按密實(shí)類型分,瀝青混合料可分為()。A.密級配瀝青混凝土混合料B.開級配瀝青混合料C.半開級配瀝青混合料D.間斷級配瀝青混合料E.懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)混合料正確答案:A,B,C,D參考解析:瀝青混合料按密實(shí)類型分:(1)密級配瀝青混凝土混合料。(2)開級配瀝青混合料。(3)半開級配瀝青混合料。(4)間斷級配瀝青混合料。(5)瀝青穩(wěn)定碎石混合料(瀝青碎石)。懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)混合料是按照結(jié)構(gòu)組成分類。監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制(交通工程)-第四節(jié)收費(fèi)設(shè)施1.【多選題】高速公路封閉式收費(fèi)制式包括()。A.全自動(dòng)收費(fèi)B.人工手動(dòng)收費(fèi)C.人工半自動(dòng)收費(fèi)D.IC卡收費(fèi)E.銀行卡收費(fèi)正確答案:A,C參考解析:高速公路采用封閉式收費(fèi)制式,全自動(dòng)收費(fèi)(ETC,電子不停車收費(fèi))方式為主,人工半自動(dòng)收費(fèi)(MTC)方式為輔的收費(fèi)方式。監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制(交通工程)-第四節(jié)雙代號網(wǎng)絡(luò)圖繪制1.【單選題】雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中,是網(wǎng)絡(luò)圖的重要組成部分,表示一道工序或一項(xiàng)工作的是()。A.箭桿線

B.節(jié)點(diǎn)

C.標(biāo)號

D.流

正確答案:A參考解析:選項(xiàng)A正確,箭桿線是網(wǎng)絡(luò)圖的重要組成部分,在雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中,用箭桿線"→"表示工作,每一個(gè)箭桿線表示一道工序或一項(xiàng)工作。選項(xiàng)B錯(cuò)誤,節(jié)點(diǎn)即前后兩工序的交點(diǎn),表示工序的開始、結(jié)束和連接等關(guān)系。它是一個(gè)瞬間概念,不消耗時(shí)間和資源。選項(xiàng)C、D為干擾項(xiàng),無相關(guān)概念。2.【單選題】關(guān)于雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的虛箭線,下列說法中不正確的是()。A.虛箭線用于解決工作間邏輯關(guān)系的連接B.虛箭線用于解決工作關(guān)系的邏輯斷路問題C.當(dāng)兩項(xiàng)工作同時(shí)開始和同時(shí)結(jié)束時(shí),可以不引入虛箭線D.虛箭線在不同工程項(xiàng)目之間工作有聯(lián)系時(shí)的應(yīng)用正確答案:C參考解析:虛箭線的應(yīng)用有:(1)虛箭線用于解決工作間邏輯關(guān)系的連接。選項(xiàng)A說法正確(2)虛箭線用于解決工作關(guān)系的邏輯斷路問題。選項(xiàng)B說法正確(3)當(dāng)兩項(xiàng)或兩項(xiàng)以上的工作同時(shí)開始和同時(shí)結(jié)束時(shí),必須引入虛箭線,以免造成混亂。選項(xiàng)C說法錯(cuò)誤(4)虛箭線在不同工程項(xiàng)目之間工作有聯(lián)系時(shí)的應(yīng)用。選項(xiàng)D說法正確3.【單選題】某雙代號網(wǎng)絡(luò)圖如下圖所示,下列選項(xiàng)描述正確的是()。A.虛工作2-3是多余的B.虛工作4-5是多余的C.虛工作5-6是多余的D.所有虛工作均為必要的正確答案:D參考解析:虛工作2-3、虛工作2-6、虛工作4-5用于解決工作間邏輯關(guān)系的連接。虛工作5-6用于解決工作關(guān)系的邏輯斷路問題。所有虛工作均為必要的。3.【單選題】某雙代號網(wǎng)絡(luò)圖如下圖所示,下列選項(xiàng)描述正確的是()。A.虛工作2-3是多余的B.虛工作4-5是多余的C.虛工作5-6是多余的D.所有虛工作均為必要的正確答案:D參考解析:虛工作2-3、虛工作2-6、虛工作4-5用于解決工作間邏輯關(guān)系的連接。虛工作5-6用于解決工作關(guān)系的邏輯斷路問題。所有虛工作均為必要的。4.【單選題】繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖時(shí),易錯(cuò)之處是把不該發(fā)生的工作邏輯關(guān)系連接起來,使網(wǎng)絡(luò)圖發(fā)生與實(shí)際不相符的邏輯錯(cuò)誤。這時(shí)必須引入虛箭線隔斷原來沒有聯(lián)系的工作,這種處理方法稱為()。A.斷路法B.截?cái)喾–.過渡法D.臨接法正確答案:A參考解析:繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖時(shí),易錯(cuò)之處是把不該發(fā)生的工作邏輯關(guān)系連接起來,使網(wǎng)絡(luò)圖發(fā)生與實(shí)際不相符的邏輯錯(cuò)誤。這時(shí)必須引入虛箭線隔斷原來沒有聯(lián)系的工作,這種處理方法稱為"斷路法"。5.【單選題】關(guān)于雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中中間節(jié)點(diǎn)和箭線關(guān)系的說法,正確的是()。A.既有內(nèi)向箭線,又有外向箭線B.只有外向箭線,沒有內(nèi)向箭線C.只有內(nèi)向箭線,沒有外向箭線D.既無內(nèi)向箭線,又無外向箭線正確答案:A參考解析:(1)開始節(jié)點(diǎn):無內(nèi)向箭線的節(jié)點(diǎn)。(2)結(jié)束節(jié)點(diǎn):無外向箭線的節(jié)點(diǎn)。(3)中間節(jié)點(diǎn):既有內(nèi)向箭線又有外向箭線的節(jié)點(diǎn)。綜上,本題應(yīng)選A。6.【單選題】根據(jù)下表邏輯關(guān)系繪制的雙代號網(wǎng)絡(luò)圖如圖所示,圖中存在的作圖錯(cuò)誤是(?)。A.節(jié)點(diǎn)編號不對B.邏輯關(guān)系不對C.有多個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)D.有多個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)正確答案:D參考解析:序號8和序號9都是終點(diǎn)節(jié)點(diǎn),存在多個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)。7.【多選題】在雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的繪制時(shí),通常的工作關(guān)系表的基本內(nèi)容包括()。A.工作代號B.工作名稱C.緊前工作D.持續(xù)時(shí)間E.總時(shí)差正確答案:A,B,C,D參考解析:通常的工作關(guān)系表的基本內(nèi)容包括:工作代號、工作名稱、緊后工作(或緊前工作)、持續(xù)時(shí)間等。8.【多選題】雙代號網(wǎng)絡(luò)圖是目前應(yīng)用較為普遍的一種網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃形式,它利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)表示一項(xiàng)工程任務(wù)或一個(gè)計(jì)劃中各項(xiàng)工作的先后次序、銜接關(guān)系和所需時(shí)間、資源,其中工作用兩個(gè)節(jié)點(diǎn)加箭線代號表示。雙代號網(wǎng)絡(luò)圖由三個(gè)要素組成,即()。A.箭桿線B.節(jié)點(diǎn)C.標(biāo)號D.流E.線路正確答案:A,B,E參考解析:雙代號網(wǎng)絡(luò)圖由三個(gè)要素組成,即箭桿線、節(jié)點(diǎn)和線路。監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制(交通工程)-第四節(jié)下部結(jié)構(gòu)1.【單選題】以下關(guān)于下部結(jié)構(gòu),描述錯(cuò)誤的是()。A.實(shí)體式墩、臺(tái)包括重力式墩臺(tái)和輕型墩臺(tái)兩大類B.重力式墩臺(tái)的主要特點(diǎn)是靠自身重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定C.重力式墩臺(tái)必須用鋼筋D.輕型墩臺(tái)的剛度小,受力后允許在一定的范圍內(nèi)發(fā)生彈性變形正確答案:C參考解析:A選項(xiàng),實(shí)體式墩、臺(tái)包括重力式墩臺(tái)和輕型墩臺(tái)兩大類。B選項(xiàng),重力式墩臺(tái)。這類墩臺(tái)的主要特點(diǎn)是靠自身重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定。C選項(xiàng),可以不用鋼筋,可用天然石材、片石或混凝土砌筑。D選項(xiàng),輕型墩臺(tái)。這類墩臺(tái)的剛度小,受力后允許在一定的范圍內(nèi)發(fā)生彈性變形。2.【單選題】橋墩分節(jié)段施工,上一節(jié)段施工時(shí),已澆節(jié)段的混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于(??)MPa。A.2.5B.4.5C.5.0D.6.5正確答案:A參考解析:墩臺(tái)身高度超過10m時(shí),可分節(jié)段施工,節(jié)段的高度宜根據(jù)混凝土施工條件和鋼筋定尺長度等因素確定。上一節(jié)段施工時(shí),已澆節(jié)段的混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于2.5MPa。各階段澆筑混凝土施工的間歇時(shí)間宜控制在7d以內(nèi)。3.【多選題】施工單位在進(jìn)行墩臺(tái)圬工結(jié)構(gòu)施工時(shí),其應(yīng)符合的規(guī)定有(??)。A.砌塊在使用前必須澆水濕潤

B.砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí),如基底為混凝土地基,可直接坐漿砌筑C.砌體較長時(shí)可分段分層砌筑,但兩相鄰工作段的砌筑高差宜不超過1.5mD.各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列,再砌筑里層

E.砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí),對已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤正確答案:A,D,E參考解析:選項(xiàng)A正確,砌塊在使用前必須澆水濕潤,表面如有泥土、水銹,應(yīng)清洗干凈。選項(xiàng)B錯(cuò)誤,砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí),如基底為巖層或混凝土基礎(chǔ),應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤,再坐漿砌筑;如基底為土質(zhì),可直接坐漿砌筑。選項(xiàng)C錯(cuò)誤,砌體應(yīng)分層砌筑,砌體較長時(shí)可分段分層砌筑,但兩相鄰工作段的高差一般不宜超過1.2m;分段位置宜盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處,各段水平砌縫應(yīng)一致。選項(xiàng)D正確,各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列,然后砌筑里層,外圈砌塊應(yīng)與里層砌塊交錯(cuò)連成一體。選項(xiàng)E正確,砌筑上層砌塊時(shí),應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí),已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制(交通工程)-第四節(jié)支護(hù)與襯砌1.【單選題】關(guān)于二次襯砌說法不正確的是()。A.使用拼裝式模板做澆筑支架時(shí),一次澆筑長度宜3.0~8.0mB.洞身的拱、墻混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑C.臺(tái)車模板的表面,應(yīng)光滑、接縫嚴(yán)密,臺(tái)車鋼模板的厚度不宜小于10mmD.模板上應(yīng)預(yù)留振搗窗口,振搗窗縱向間距不應(yīng)大于3m正確答案:D參考解析:A選項(xiàng),使用拼裝式模板做澆筑支架時(shí),一次澆筑長度宜為3.0~8.0m。B選項(xiàng),洞身的拱、墻混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑,不得采用“先拱后墻”的澆筑方式,不得先澆筑矮邊墻。C選項(xiàng),臺(tái)車模板的表面,應(yīng)光滑、接縫嚴(yán)密,臺(tái)車鋼模板的厚度不宜小于10mm。D選項(xiàng),模板上應(yīng)預(yù)留振搗窗口,振搗窗縱向間距不應(yīng)大于2.5m。1.【單選題】關(guān)于二次襯砌說法不正確的是()。A.使用拼裝式模板做澆筑支架時(shí),一次澆筑長度宜3.0~8.0mB.洞身的拱、墻混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑C.臺(tái)車模板的表面,應(yīng)光滑、接縫嚴(yán)密,臺(tái)車鋼模板的厚度不宜小于10mmD.模板上應(yīng)預(yù)留振搗窗口,振搗窗縱向間距不應(yīng)大于3m正確答案:D參考解析:A選項(xiàng),使用拼裝式模板做澆筑支架時(shí),一次澆筑長度宜為3.0~8.0m。B選項(xiàng),洞身的拱、墻混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑,不得采用“先拱后墻”的澆筑方式,不得先澆筑矮邊墻。C選項(xiàng),臺(tái)車模板的表面,應(yīng)光滑、接縫嚴(yán)密,臺(tái)車鋼模板的厚度不宜小于10mm。D選項(xiàng),模板上應(yīng)預(yù)留振搗窗口,振搗窗縱向間距不應(yīng)大于2.5m。2.【多選題】關(guān)于噴射混凝土說法正確的是()。A.應(yīng)一次將混凝土噴射到位B.應(yīng)分段、分片、分層按照由下而上的順序進(jìn)行噴射,拱部的混凝土噴射應(yīng)對稱進(jìn)行C.后一層噴射混凝土應(yīng)在前一層混凝土初凝后進(jìn)行D.未摻入速凝劑的混合料的存放時(shí)間不宜大于2hE.噴射混凝土的回彈物,不得重新用作噴射混凝土材料正確答案:B,D,E參考解析:A選項(xiàng),應(yīng)按初噴、復(fù)噴兩個(gè)階段進(jìn)行,復(fù)噴混凝土可分層多次施作。B選項(xiàng),噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片、分層按照由下而上的順序進(jìn)行噴射,拱部的混凝土噴射應(yīng)對稱進(jìn)行。C選項(xiàng),后一層噴射混凝土應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。D選項(xiàng),未摻入速凝劑的混合料的存放時(shí)間不宜大于2h。E選項(xiàng),噴射混凝土的回彈物不得重新利用,所有的回彈混凝土應(yīng)從工作面清除。3.【多選題】噴射混凝土施工的關(guān)鍵項(xiàng)目是()。A.噴射混凝土強(qiáng)度B.噴層厚度C.噴層與圍巖接觸狀況D.噴射面積E.噴射方式正確答案:A,C參考解析:噴射混凝土工程的實(shí)測項(xiàng)目如下表所示。其中噴射混凝土強(qiáng)度、噴層與圍巖接觸狀況為關(guān)鍵項(xiàng)目。監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制(交通工程)-第五節(jié)防水與排水1.【單選題】止水帶的搭接長度一般不小于(),焊接的縫寬一般不小于()。A.100mm、50mmB.100mm、30mmC.80mm、50mmD.80mm、30mm正確答案:A參考解析:止水帶的搭接長度一般不小于100mm,焊接的縫寬一般不小于50mm。2.【單選題】井下工作水泵的排水能力不應(yīng)小于()倍的正常涌水量,井下備用水泵的排水能力不應(yīng)小于工作水泵排水能力的70%。A.1.2B.1.5C.1.8D.2.0正確答案:A參考解析:井下工作水泵的排水能力不應(yīng)小于1.2倍的正常涌水量。井下備用水泵的排水能力不應(yīng)小于工作水泵排水能力的70%。監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制(交通工程)-第五節(jié)工程量清單計(jì)量規(guī)則1.【單選題】根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2018年版.第三冊)第八章“工程量清單計(jì)量規(guī)則”第100章的規(guī)定,在未設(shè)最高投標(biāo)限價(jià)的情況下安全生產(chǎn)費(fèi)按投標(biāo)價(jià)的(?),以總額為單位計(jì)量。A.1%

B.1.5%

C.2%

D.2.5%

正確答案:B參考解析:安全生產(chǎn)費(fèi)按投標(biāo)價(jià)的1.5%(若招標(biāo)人公布了最高投標(biāo)限價(jià)時(shí),按最高投標(biāo)限價(jià)的1.5%),以總額為單位計(jì)量。2.【單選題】軟土路基處理中,場地清理,鉆機(jī)定位,鉆進(jìn),上提噴漿、強(qiáng)制攪拌,復(fù)攪,提桿出孔,鉆機(jī)移位。屬于(?)工程內(nèi)容。A.粉噴樁

B.漿噴樁

C.CFG樁

D.粒料樁

正確答案:B參考解析:A選項(xiàng),粉噴樁工程內(nèi)容包括:場地清理,鉆機(jī)安裝與就位,鉆孔,噴(水泥)粉、攪拌,復(fù)噴、二次攪拌,樁機(jī)移位。B選項(xiàng),漿噴樁工程內(nèi)容包括:場地清理,鉆機(jī)定位,鉆進(jìn),上提噴漿、強(qiáng)制攪拌,復(fù)攪,提桿出孔,鉆機(jī)移位。C選項(xiàng),CFG樁工程內(nèi)容包括:場地清理、鉆機(jī)定位、鉆進(jìn)成孔、CFG樁混合料拌制、灌注及拔管、樁頭處理、鉆機(jī)移位。

D選項(xiàng),粒料樁工程內(nèi)容包括:場地清理、成樁設(shè)備安裝與就位、成孔、灌砂(碎石)、樁機(jī)移位。3.【單選題】加筋土擋土墻中,加筋帶相關(guān)計(jì)算規(guī)則正確的是(?)。A.塑鋼復(fù)合帶工程量依據(jù)圖紙所示位置與斷面尺寸,以體積計(jì)算

B.塑料土工格柵的工程量按土層中分層鋪設(shè)土工格柵的圖示面積計(jì)算

C.塑料土工格柵接縫的重疊面積和邊緣的包裹面積應(yīng)予計(jì)量

D.鋼筋混凝土帶的工程量應(yīng)依據(jù)圖紙所示位置與斷面尺寸,按不同強(qiáng)度等級的混凝土以體積計(jì)量

正確答案:D參考解析:選項(xiàng)A,扁鋼帶、塑鋼復(fù)合帶、聚丙烯土工帶、鋼筋的工程量依據(jù)圖紙所示位置與斷面尺寸,以鋪設(shè)數(shù)量換算為質(zhì)量,以千克(kg)為單位計(jì)量;選項(xiàng)BC,塑料土工格柵的工程量應(yīng)依據(jù)圖紙所示位置和規(guī)格、型號,按土層中分層鋪設(shè)土工格柵的累計(jì)凈面積,以平方米(m2)為單位計(jì)量,但接縫的重疊面積和邊緣的包裹面積不予計(jì)量。選項(xiàng)D,鋼筋混凝土帶的工程量應(yīng)依據(jù)圖紙所示位置與斷面尺寸,按不同強(qiáng)度等級的混凝土體積,以立方米(m3)為單位計(jì)量,混凝土中的鋼筋作為加筋帶的附屬工作,不另行計(jì)量。4.【單選題】預(yù)應(yīng)力錨索邊坡加固中,相關(guān)工程量計(jì)算規(guī)則正確的是(?)。A.無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的工程量,按照各類錨索錨固端底至錨具內(nèi)側(cè)的長度計(jì)量

B.混凝土框格梁工程量應(yīng)依據(jù)圖紙所示位置及斷面尺寸,按照不同強(qiáng)度等級混凝土澆筑體積,以m3為單位計(jì)量

C.錨桿為預(yù)應(yīng)力鋼筋錨桿

D.預(yù)應(yīng)力鋼筋錨桿工程僅內(nèi)容包括錨固、錨頭處理、漿液制備、注漿、養(yǎng)護(hù)

正確答案:B參考解析:選項(xiàng)A,預(yù)應(yīng)力鋼絞線、無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的工程量應(yīng)依據(jù)圖紙所示位置和鋼絞線規(guī)格,按照各類錨索錨固端底至錨具外側(cè)的長度,以米(m)為單位計(jì)量;選項(xiàng)B,混凝土框格梁、混凝土錨固板的工程量應(yīng)依據(jù)圖紙所示位置及斷面尺寸,按照不同強(qiáng)度等級混凝土澆筑體積,以立方米(m3)為單位計(jì)量。選項(xiàng)C,錨桿,包括鋼筋描桿、預(yù)應(yīng)力鋼筋錨桿;選項(xiàng)D,預(yù)應(yīng)力鋼筋錨桿工程內(nèi)容包括:坡面清理,腳手架安設(shè)、拆除、完工清理和保養(yǎng),鉆孔、清孔、套管裝拔,錨桿制作、安裝,漿液制備、一次注漿、錨固,張拉、二次注漿。5.【單選題】以下關(guān)于工程量清單計(jì)量規(guī)則的說明中,瀝青和水泥的說法錯(cuò)誤的是(?)。A.瀝青和水泥應(yīng)以千克為單位計(jì)量B.散裝水泥應(yīng)稱重計(jì)量C.用貨車或其他運(yùn)輸工具裝運(yùn)瀝青材料,要對漏失量或泡沫進(jìn)行校正D.一袋的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為25kg正確答案:D參考解析:瀝青和水泥應(yīng)以千克為單位計(jì)量。如用貨車或其他運(yùn)輸工具裝運(yùn)瀝青材料,可以按經(jīng)過檢定的質(zhì)量或體積計(jì)算瀝青材料的數(shù)量,但要對漏失量或泡沫進(jìn)行校正。水泥可以以袋作為計(jì)量的依據(jù),但一袋的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為50kg。散裝水泥應(yīng)稱重計(jì)量。6.【單選題】計(jì)量時(shí),對于面積在(??)以下的固定物(如檢查井等)不予扣除。A.3m2B.2m2C.1m2D.4m2正確答案:C參考解析:面積:除非另有規(guī)定,計(jì)算面積時(shí),其長、寬應(yīng)按圖紙所示尺寸線或按監(jiān)理人指示計(jì)量。對于面積在1m2以下的固定物(如檢查井等)不予扣除。7.【單選題】加固土樁工程以()為單位進(jìn)行計(jì)量。A.m3B.m2C.mD.kg正確答案:C參考解析:加固土樁工程量依據(jù)圖紙所示位置和斷面尺寸,按圖示不同樁徑的各類樁的長度,以米(m)為單位計(jì)量。8.【單選題】以下選項(xiàng)應(yīng)單獨(dú)計(jì)量的是()。A.模板B.腳手架C.螺栓D.主筋正確答案:D參考解析:除合同特殊約定單獨(dú)計(jì)量之外,全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材

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