T/ZJSAEXXXX—2024

在用新能源商用車安全檢驗規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了在用新能源商用車安全檢驗的術語和定義、檢驗項目、檢驗條件和檢驗方法。

本文件適用于在用新能源商用車的安全檢驗，包括純電動、插電式混合動力和燃料電池商用車。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用

文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）

適用于本文件。

GB/T3730.1汽車和掛車類型的術語和定義

GB/T19596電動汽車術語

GB38900機動車安全技術檢驗項目和方法

GB18384電動汽車安全要求

GB/T40032電動汽車換電安全要求

GB/T24549燃料電池電動汽車安全要求

GB/T29126燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)試驗方法

TSSAE48氫燃料電池交通工具年檢技術規(guī)范

3術語和定義

GB/T3730.1、GB/T19596和GB/T40332中界定的，以及下列術語和定義適用于本文件。

3.1

商用車Commercialvehicles

本標準所述的商用車是指GB/T3730.1定義的客車、載貨汽車、專用汽車。

3.2

在用新能源商用車Newenergycommercialvehiclesinuse

本標準所述的在用新能源商用車是指已注冊登記且在正常使用的新能源商用車，包括純電動、

插電式混合動力和燃料電池商用車。

3.3

在用新能源商用車安全檢驗Safetyinspectionofnewenergycommercialvehiclesinuse

本標準所述的商用車是指GB/T3730.1定義的客車、載貨汽車、專用汽車。

3.3.1常規(guī)安全檢驗Routinesafetyinspection

對在用新能源商用車依據(jù)GB38900進行的常規(guī)安全檢驗。

3.3.2涉電安全檢驗Electricsafetyinspection

對在用新能源商用車進行的高壓部件外觀、電動汽車核心部件一致性、整車電安全、絕緣監(jiān)測

功能、遠程監(jiān)控功能、快充功能、換電安全、電池安全、車載氫系統(tǒng)安全等9項安全檢驗。

4標定項目

4.1常規(guī)安全檢驗

常規(guī)安全檢驗項目詳見GB38900表2中貨車（三輪汽車除外）、專項作業(yè)車部分，技術要求符

合GB38900的規(guī)定。

4.2涉電安全檢驗

1

T/ZJSAEXXXX—2024

涉電、氫安全檢驗項目和技術要求見表1。

表1涉電、氫安全檢驗

序號檢驗項目檢驗內容技術要求備注

動力蓄電池系統(tǒng)、驅動電機高壓線束應無破損，接頭緊固可

及控制器、DC/DC變換器、靠，線纜與車輛運動部件無干涉

1高壓部件外觀可見部件

充電機等主要高壓部件及

高壓線束的可見外觀檢查

發(fā)動機（混合動力）/驅動應與車輛注冊登記信息一致

電動汽車核心電機、動力蓄電池系統(tǒng)的廠

2可見部件

部件一致性家、型號、燃料電池系統(tǒng)、

氫瓶唯一性編碼

1、充電插座直接接觸防護要求：

a)在斷開后1s內，充電插座B

級電壓帶電部分電壓降低到不大

于30V（a.c.）(rms)且不大于60V

（d.c.），或

b)滿足GB/T4208中規(guī)定的

IPXXB的防護等級要求并在1min

的時間內，充電插座B級電壓帶

電部分電壓降低到不大于30V

若有交流充

充電接口絕緣（a.c.）(rms)且不大于60V

電口

（d.c.）。

3整車電安全

2、充電插座間接接觸防護要求：

車輛交流充電插座的絕緣電阻，

包括充電時傳導連接到電網(wǎng)的電

路，當充電接口斷開時，應不小

于1MΩ。車輛直流充電插座的絕

緣電阻，包括充電時傳導連接到

車輛直流充電插座的電路，當充

電接口斷開時應不小于500Ω/V。

1、外露可導電部分與電平臺間的

車輛電位均衡連接阻抗應不大于0.1Ω；

2、電位均衡通路中，任意兩個可

2

T/ZJSAEXXXX—2024

序號檢驗項目檢驗內容技術要求備注

以被人同時觸碰到的外露可導電

部分，即距離不大于2.5m的兩個

可導電部分間電阻應不大于0.2

Ω。

若采用焊接的連接方式，則視作

滿足上述要求。

車輛絕緣（車輛回路與電平絕緣電阻應大于500Ω/V

臺之間）

模擬車輛絕緣電阻下降較大變化

4絕緣監(jiān)測功能車輛絕緣監(jiān)測功能驗證時，確認車輛絕緣監(jiān)測系統(tǒng)是否

能監(jiān)測到絕緣變化

政府監(jiān)管平臺應有相應的報警記

5遠程監(jiān)控功能三級故障報警驗證

錄

測量得到的電池能量與動力蓄電

池標稱的能量比值應在車輛標稱

6電池包容量電池包容量衰減測試

電量的±20%內或不低于產品說

明書中明示的衰減值；

換電機構不應出現(xiàn)變形、開裂、

換電系統(tǒng)結構安全

松動、脫落等損壞；

電氣接口連接無故障；無介質擊

7換電安全穿或電弧現(xiàn)象；接口導體與導體、

換電接口安全導體與外殼、導體與屏蔽層之間

的絕緣電阻應不小于100MΩ；

冷卻接口密封無故障；

車輛的靜態(tài)最大壓差?Vmax應不

8電池安全電池單體壓差

大于200mv；

自氣瓶注冊登記之日起，每3年

車用氫氣瓶年檢

檢驗一次

車載氫系統(tǒng)安3min內不應有氣泡或氫氣相對體

9車載氫系統(tǒng)氫泄漏

全積濃度應不大于100ppm

車輛應能夠通過聲響或視覺警報

氫氣泄漏報警裝置

裝置或者緊急報警信息提示等方

3

T/ZJSAEXXXX—2024

序號檢驗項目檢驗內容技術要求備注

法，提示駕駛員或汽車使用者注

意

5試驗條件

5.1車輛條件

送檢車輛在檢測前應滿足以下要求。

1)車輛的技術狀況應良好，應能正常行駛；

2)車輛的SOC應在40%~60%之間。

5.2環(huán)境條件

檢測的環(huán)境條件應滿足以下要求。

環(huán)境溫度：-7℃~35℃；

相對濕度：小于95%；

大氣壓力：91kPa~104kPa。

5.3檢驗準備

按照以下要求進行檢驗準備。

所有測試儀表、設備應具有足夠的精度，其精度應高于被測指標精度至少一個數(shù)量級或誤差小

于被測參數(shù)允許誤差的三分之一；

氫氣檢漏儀需要提前預熱，預熱過程必須在清潔空氣中進行。

6檢驗方法

6.1常規(guī)安全檢驗

在用新能源商用車的常規(guī)安全檢驗應按照GB38900規(guī)定的表2中小型、微型載客汽車部分規(guī)定

的項目和方法進行。

6.2涉電安全檢驗

6.2.1高壓部件的外觀

6.2.1.1高壓部件

目測動力蓄電池、驅動電機及整車控制器、DC/DC變換器、車載充電機等可見部件的外殼，檢

查高壓部件外殼是否有明顯變形、破損，警告標識是否清晰牢固。

6.2.1.2高壓線束

目測高壓線束，檢查是否破損，接頭是否緊固可靠，線纜與車輛運動部件是否干涉。

6.2.2電動汽車核心部件一致性

記錄發(fā)動機（混合動力）、驅動電機、動力蓄電池系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)、氫瓶的廠家、型號、

唯一性編碼。

6.2.3整車電安全

6.2.3.1充電接口絕緣性能

充電插座直接接觸防護要求：車輛充電插座與車輛充電插頭在斷開時，測量車輛充電插座的絕緣

性。

充電插座間接接觸防護要求：當充電接口斷開時，測量車輛充電插座的絕緣電阻。

6.2.3.2車輛電位均衡性能

按照GB18384-2020規(guī)定，進行B級電壓電路直接接觸的外露可導電部分的測量，檢驗是否傳導連接

到電平臺。

6.2.3.3車輛絕緣（車輛回路與電平臺之間）性能

4

T/ZJSAEXXXX—2024

按照GB18384-2020中6.2.1.3的方法進行B級電壓負載絕緣電阻測量。

6.2.4絕緣監(jiān)測功能

模擬車輛絕緣電阻下降發(fā)生較大變化時，確認車輛絕緣監(jiān)測系統(tǒng)是否能監(jiān)測到絕緣變化。

6.2.5遠程監(jiān)控功能

模擬3級報警，查看政府監(jiān)管平臺是否有相應的報警記錄。

6.2.6電池包容量

通過電量測試系統(tǒng)檢測車輛SOC充電狀態(tài)下增加5%的充電量，計算出實測總電量與車輛標稱值進行

比較。

6.2.7換電安全

檢查車載換電系統(tǒng)，其結構應符合4.2條要求；檢查換電接口，其外觀及性能應符合4.2條要求

6.2.8電池安全

檢查送檢車輛的靜態(tài)單體壓差，壓差應符合4.2條要求；

6.2.9車載氫系統(tǒng)安全

6.2.9.1車用氫氣瓶年檢

車用氣瓶應當按照《特種設備安全法》、《特種設備安全監(jiān)察條例》和TSG23的相關要求，自氣瓶

注冊登記之日起，每3年檢驗一次。

6.2.9.2車載氫系統(tǒng)氫泄漏

在主要氫系統(tǒng)主要接口處（加氫口、氣瓶閥、中壓連接管路接頭）使用泄漏檢測液進行目測檢查，

3min內不應有氣泡或者使用氫氣檢漏儀在各接頭上方處進行檢測，氫氣相對體積濃度應不大于100ppm。

6.2.9.3氫氣泄漏報警裝置功能驗證

用罩子罩住氫氣泄漏探測傳感器，對其吹入標準氣體（氫氣體積濃度為0.5%的氫氮混合氣體），使

氣體保存在氫氣泄漏探測傳感器周圍，車輛應能夠通過聲響或視覺警報裝置或者緊急報警信息提示等方

法，提示駕駛員或汽車使用者注意。

5

ICS

CCS

ZJSAE

團體標準

T/ZJSAEXXXX—2024

在用新能源商用車安全檢驗規(guī)范

Newenergycommercialvehiclesinusesafetydetectionspecifications

（征求意見稿）

2024-XX-XX發(fā)布2024-XX-XX實施

浙江省汽車工程學會??發(fā)布

T/ZJSAEXXXX—2024

在用新能源商用車安全檢驗規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了在用新能源商用車安全檢驗的術語和定義、檢驗項目、檢驗條件和檢驗方法。

本文件適用于在用新能源商用車的安全檢驗，包括純電動、插電式混合動力和燃料電池商用車。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用

文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）

適用于本文件。

GB/T3730.1汽車和掛車類型的術語和定義

GB/T19596電動汽車術語

GB38900機動車安全技術檢驗項目和方法

GB18384電動汽車安全要求

GB/T40032電動汽車換電安全要求

GB/T24549燃料電池電動汽車安全要求

GB/T29126燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)試驗方法

TSSAE48氫燃料電池交通工具年檢技術規(guī)范

3術語和定義

GB/T3730.1、GB/T19596和GB/T40332中界定的，以及下列術語和定義適用于本文件。

3.1

商用車Commercialvehicles

本標準所述的商用車是指GB/T3730.1定義的客車、載貨汽車、專用汽車。

3.2

在用新能源商用車Newenergycommercialvehiclesinuse

本標準所述的在用新能源商用車是指已注冊登記且在正常使用的新能源商用車，包括純電動、

插電式混合動力和燃料電池商用車。

3.3

在用新能源商用車安全檢驗Safetyinspectionofnewenergycommercialvehiclesinuse

本標準所述的商用車是指GB/T3730.1定義的客車、載貨汽車、專用汽車。

3.3.1常規(guī)安全檢驗Routinesafetyinspection

對在用新能源商用車依據(jù)GB38900進行的常規(guī)安全檢驗。

3.3.2涉電安全檢驗Electricsafetyinspection

對在用新能源商用車進行的高壓部件外觀、電動汽車核心部件一致性、整車電安全、絕緣監(jiān)測

功能、遠程監(jiān)控功能、快充功能、換電安全、電池安全、車載氫系統(tǒng)安全等9項安全檢驗。

4標定項目

4.1常規(guī)安全檢驗

常規(guī)安全檢驗項目詳見GB38900表2中貨車（三輪汽車除外）、專項作業(yè)車部分，技術要求符

合GB38900的規(guī)定。

4.2涉電安全檢驗

1

T/ZJSAEXXXX—2024

涉電、氫安全檢驗項目和技術要求見表1。

表1涉電、氫安全檢驗

序號檢驗項目檢驗內容技術要求備注

動力蓄電池系統(tǒng)、驅動電機高壓線束應無破損，接頭緊固可

及控制器、DC/DC變換器、靠，線纜與車輛運動部件無干涉

1高壓部件外觀可見部件

充電機等主要高壓部件及

高壓線束的可見外觀檢查

發(fā)動機（混合動力）/驅動應與車輛注冊登記信息一致

電動汽車核心電機、動力蓄電池系統(tǒng)的廠

2可見部件

部件一致性家、型號、燃料電池系統(tǒng)、

氫瓶唯一性編碼

1、充電插座直接接觸防護要求：

a)在斷開后1s內，充電插座B

級電壓帶電部分電壓降低到不大

于30V（a.c.）(rms)且不大于60V

（d.c.），或

b)滿足GB/T4208中規(guī)定的