PAGE6-海洋空間資源開發(fā)與國家平安(建議用時：40分鐘)讀江蘇省海岸示意圖(下圖)，回答1～2題。1．江蘇省海岸類型主要是()A．基巖海岸 B．砂質(zhì)海岸C．淤泥質(zhì)海岸 D．生物海岸2．關(guān)于連云港海洋資源開發(fā)利用的說法，正確的有()①春季多大風天氣，蒸發(fā)旺盛，有利于曬鹽②實施海水淡化工程是解決當前用水驚慌的主要途徑③海洋空間利用的主要方式是港口建設(shè)和海洋運輸④相宜大規(guī)模開發(fā)利用潮汐能A．①② B．②③C．①③ D．②④1．C2．C[第1題，依據(jù)圖示信息，江蘇省海岸線旁邊多漁業(yè)分布，反映海岸地帶多淤泥多灘涂，屬于淤泥質(zhì)海岸。第2題，連云港降水集中夏季，春季多大風天氣，蒸發(fā)旺盛，有利于曬鹽；海水淡化工程須要強大的資金及技術(shù)支持，目前不是解決當前用水驚慌的主要途徑；海洋空間利用的主要方式是港口建設(shè)和海洋運輸；連云港不適合大規(guī)模開發(fā)潮汐能。]隨著世界人口的猛增，陸地資源越來越少，陸地空間越來越擁擠，海洋也越來越被人們關(guān)注，21世紀是海洋的世紀。據(jù)此完成3～4題。3．下列敘述屬于海洋空間開發(fā)利用同一領(lǐng)域的是()A．沿海港口、航海運輸河、海上橋梁、海上機場、海底管道B．海港碼頭、海濱浴場、海上油庫、海底光纜、海上電站C．海底隧道、圍海造陸、海底貨場、海底油庫、海洋廢物處理場D．海洋牧場、海底倉庫、海洋公園、工業(yè)人工島、海上運動區(qū)4．下列各組港口中，都屬于北大西洋沿岸大港的是()①波士頓、漢堡、安特衛(wèi)普②鹿特丹、圣保羅、開普敦③倫敦、悉尼、圣弗朗西斯科④紐約、利物浦、蒙特利爾A．①② B．③④C．①④ D．②③3．A4．C[第3題，沿海港口、航海運輸河、海上橋梁、海上機場、海底管道同屬于海洋空間利用中的海洋運輸領(lǐng)域。第4題，巴西圣保羅、南非開普敦、澳大利亞悉尼都位于南半球，圣弗朗西斯科位于北太平洋沿岸。]2010年11月15日，天津臨港三期圍海造地管線愛護段圍堤工程首組箱筒勝利下沉。該工程將對渤西管線發(fā)揮重要的愛護作用，徹底消退臨港三期圍海造地施工對管線平安的影響。據(jù)此完成5～6題。5．臨港所造陸地主要是天津的()A．商業(yè)區(qū) B．工業(yè)區(qū)C．住宅區(qū) D．行政區(qū)6．下列關(guān)于圍海造地的敘述，正確的是()A．圍海造地是緩解人多地少沖突的最好途徑B．圍海造地是人類利用海洋空間的古老而科學的方式C．圍海造地不須要其他配套建設(shè)D．100多年來，澳門人利用此方法使土地面積擴大了1倍多5．B6．D[第5題，臨港所造陸地主要是天津的工業(yè)區(qū)。第6題，圍海造地是緩解人多地少沖突的重要途徑，但須要科學論證。]海洋被人們稱為“藍色國土”，海洋開發(fā)、海洋愛護越來越受到各國的重視。據(jù)此回答7～8題。7．下列關(guān)于我國沿海的說法正確的是()A．臺灣以東受寒流影響，漁業(yè)資源豐富B．大陸架富含油氣、錳結(jié)核等礦產(chǎn)資源C．受季風氣候影響，沿岸形成季風洋流D．海岸線漫長曲折，利于建設(shè)優(yōu)良港口8．近20年來，我國實施“伏季休漁”制度，主要目的是()A．便于檢修漁船，發(fā)展生態(tài)漁業(yè)B．愛護海洋漁業(yè)資源的再生實力C．防治赤潮、咸潮等污染問題D．推動近海水產(chǎn)養(yǎng)殖事業(yè)的發(fā)展7．D8．B[第7題，依據(jù)中國相關(guān)海洋學問可知，臺灣以東受臺灣暖流影響，漁業(yè)資源豐富，故解除選項A；大陸架富含油氣，錳結(jié)核等礦產(chǎn)資源分布在深海洋盆中，故解除選項B；我國沿岸洋流不隨季節(jié)變更流向，不是季風洋流，故解除選項C；我國海岸線漫長曲折，有利于建設(shè)優(yōu)良港口，故選項D正確。第8題，漁業(yè)資源是可再生的資源，但過度捕撈會造成漁業(yè)資源的枯竭，造成漁業(yè)生產(chǎn)的崩潰。伏季休漁，是經(jīng)國家有關(guān)部門批準、由漁業(yè)行政主管部門組織實施的愛護漁業(yè)資源的一種制度。我國實施“伏季休漁”制度，主要目的是給魚類的繁殖、復(fù)原供應(yīng)時間，愛護海洋漁業(yè)資源的再生實力，故選項B正確。]海洋被譽為人類的“其次生存空間”。據(jù)此完成9～10題。9．下列關(guān)于海洋空間利用的敘述，正確的是()A．海洋可利用空間包括海疆上空、海底和海岸帶三部分B．海洋空間資源開發(fā)對科學技術(shù)和資金投入依靠性大、技術(shù)難度高、風險大C．海濱浴場和海上運動區(qū)不是海洋空間利用的方式D．由于深海環(huán)境黑暗、高壓、低溫、缺氧，所以深海空間不能利用10．下列關(guān)于人類利用海洋空間資源的不正確說法是()A．日本建設(shè)海上機場和人工島是為了緩解日本人多地少的沖突B．荷蘭很早就用風車排水的方法，人工圍海造陸C．英法海底隧道交通流量都受海洋氣候影響D．海底貯存大米是因為海底溫度變更小且溫度低9．B10．C[第9題，主要考查海洋空間利用的問題，包括海洋空間類型、利用特點及利用中的問題。第10題，海底隧道的交通流量一般不受海洋氣候影響。]11．以下為我國南方某濱海城市局部海岸的變遷，讀圖回答下列問題。(1)指出圖中海岸變遷的特點，并分析其主要緣由。(2)簡述該區(qū)域合理利用海洋空間可實行的主要措施。[解析]第(1)題，從圖中可知陸地面積擴大，南方濱海城市經(jīng)濟發(fā)達，城鎮(zhèn)化進程快，城市用地需求增加。第(2)題，結(jié)合上題緣由分析可以得出對應(yīng)措施。[答案](1)自然緣由：海岸不斷向海洋推動，推動速度變快，海岸線變平直。社會緣由：城市建設(shè)用地的須要(或填海造陸)；港口工程建設(shè)；河流泥沙淤積。(2)因地制宜利用海洋空間；避開無序開發(fā)和過度利用；防止海洋環(huán)境污染，愛護海洋生態(tài)環(huán)境。自然資源部2024年7月29日消息，2024年我國油氣勘查開采投資大幅增長，勘查投資達到歷史最高。油氣勘查發(fā)覺勢頭良好，找礦取得多項重要突破，油氣探明儲量大幅增加，新增2個億噸級油田、3個千億方級自然氣田、3個千億方級頁巖氣田；油氣開采接著呈現(xiàn)“油穩(wěn)氣增”態(tài)勢，原油產(chǎn)量穩(wěn)中有增，自然氣產(chǎn)量較快增長；油氣資源管理改革穩(wěn)步推動，油氣地質(zhì)調(diào)查工作取得重要進展。圖甲為南黃海油氣勘探示意圖，圖乙為公元11世紀后長江口北岸沖積平原示意圖。讀圖回答12～13題。圖甲圖乙12．圖甲中油氣勘探鉆井平臺所在的海底地形類型是()A．大陸架 B．大陸坡C．大洋盆地 D．大洋中脊13．圖乙海岸相宜的開發(fā)利用方式是()A．港口建設(shè) B．海濱浴場C．海底探險 D．灘涂養(yǎng)殖12．A13．D[第12題，依據(jù)圖示等深線數(shù)值，圖甲中油氣勘探鉆井平臺所在的海疆深度小于10米，海底地形類型是大陸架，A對；大陸坡處等深線密集，B錯；大洋盆地深度數(shù)值大，一般深度超過4000米，C錯；大洋中脊是海底山脈，中間高兩側(cè)低，D錯。第13題，圖乙海岸位于長江口北岸沖積平原，是泥質(zhì)海岸，沿海灘涂面積廣，相宜的開發(fā)利用方式是灘涂養(yǎng)殖，D對；乙處海疆水淺，不相宜港口建設(shè)，A錯；泥質(zhì)海岸一般不作為海濱浴場，主要發(fā)展養(yǎng)殖，B錯；灘涂水域水淺，海底探險一般在較深水域，C錯。]海冰含鹽量接近淡水，適當處理后可作為淡水資源。下圖示意渤海及旁邊區(qū)域年平均氣溫≤－4℃日數(shù)的分布。據(jù)此完成14～15題。14．下列城市旁邊海疆，單位面積海冰資源最豐富的是()A．葫蘆島 B．秦皇島C．大連 D．煙臺15．推想目前沒有大規(guī)模開采渤海海冰的緣由是()A．成本過高 B．破壞環(huán)境C．資源量不足 D．市場需求不足14．A15．A[第14題，比較四個城市，葫蘆島市旁邊海疆年平均氣溫≤－4℃的日數(shù)介于60～80之間，說明當?shù)睾１Y(jié)冰期最長、厚度最大，因而單位面積的海冰資源最豐富，故選A項。第15題，海冰適當處理后可作為淡水資源，但目前渤海海冰沒有大規(guī)模開采，最主要的緣由還是開采難度較大，成本過高，故選A項。]16．讀下列材料，回答問題。材料一“低地之國”荷蘭1/4的土地在海平面以下。據(jù)統(tǒng)計，荷蘭圍海造陸總面積超過7000平方千米，大約相當于國土面積的1/5。須德海灣是一個伸入陸地的海灣，灣內(nèi)岸線長達300千米，灣口寬僅30千米。1932年，荷蘭人修筑寬90米，高出海面7米的攔海大堤，把須德海灣與北海隔開，不僅根除了風暴潮對沿海低地的侵害，而且拓展了陸地面積，造就了一個大型淡水湖——艾瑟爾湖。材料二須德海圍海造陸工程示意圖(1)荷蘭花費大量的資金大面積圍海造陸的主要緣由是什么？(2)目前，荷蘭又將圍墾的一些低地“退陸還海”，主要緣由是什么？(3)荷蘭等歐洲國家主動推動《京都議定書》的簽訂，為什么？[解析]該題主要考查圍海造陸的緣由及危害。荷蘭人多地少，人地沖突突出；圍海造陸不當會造成一系列的生態(tài)和環(huán)境問題；主動推動《京都議定書》簽訂的主要目的是限制二氧化碳