與“撾”同行擁抱世界——“一帶一路”與國際合作學習目標通過閱讀地圖、文字材料等，能說出“一帶一路”的由來、地理范圍、沿線國家地理環境，分析“一帶一路”建設的地理背景，提升區域認知和綜合思維素養和人地協調觀。結合材料，能列舉出“一帶一路”建設對中國及沿線地區發展的意義，增強家國情懷，增強綜合思維和地理實踐力。任務一：觀看視頻，找出坐著火車出國去的路線是什么？（起止點）云南老撾什么是“一帶一路”？絲綢之路經濟帶21世紀海上絲綢之路東南亞什么是“一帶一路”？情景探究一材料：自開通運營以來，中老鐵路的旅客需求不斷增長，國際貨運量和貨運品類也穩步增加。23年以來，日均發送貨物5.6萬噸，較去年同期增長180%，日均運輸跨境貨物1.2萬噸，同比增長260%。截至2023年4月18日，全線累計完成貨物運量1884萬噸，其中，國內段發送貨物1463萬噸，國外段發送貨物421萬噸，運輸跨境貨物370萬噸。貨物品類在開通初期的化肥、飼料、蔬菜等基礎上增加了電子產品、日用百貨和通信設備等。泰國的大米、榴蓮，柬埔寨的芒果等越來越多的“乘客”將搭乘中老鐵路列車，源源不斷輸往中國。任務二：從圖文材料中你能獲取什么信息？分析中老鐵路開通的地理背景？自主探究圖：中老鐵路路線情景探究一任務三：結合材料討論“一帶一路”建設的地理背景有哪些？小組合作中亞地區主要油田分布“一帶一路”建設地理背景小結地緣上的聯系性資源稟賦的互補性交通通信的聯通性經濟發展的互助性情景探究二任務四：思考中老鐵路開通對我國和老撾分別有什么意義？自主探究“陸鎖國”轉變為“陸聯國”情景探究二材料：中老鐵路成為陸運大動脈，聯通內外，縱貫南北。中老鐵路提供了高效、便捷的陸路貿易通道，預計每年為兩國創造100億-150億元人民幣規模的進出口數值，極大地提升跨境貿易質量和效率，也進一步輻射到中國與東盟國家之間的貿易便利，加快了貨物運輸速度，降低了運輸成本，促進“一帶一路”合作框架下雙邊貿易的高速增長。中老鐵路開通惠及老百姓的切身利益，為沿線國家民眾的生活帶來實實在在的改變。東盟10國都已同中國簽訂雙邊“一帶一路”合作文件，建立起各層級的合作機制。東南亞是中國投資的一片熱土，完成落實了“建設面向南亞東南亞輻射中心”這一新坐標、新定位、新使命。任務五：思考中老鐵路開通對東南亞地區有什么意義？自主探究情景探究二“一帶一路”國際合作的意義小組合作任務六：思考“一帶一路”建設有什么意義？（對我國、對沿線國家、對區域、對全球）對我國：有助于形成“一體兩翼”的合作態勢，對推進我國新一輪對外開放和進一步發展具有重大意義。對沿線國家：加強了沿線國家在經濟、政治和文化等方面的聯系，為沿線國家的發展營造了良好的外部環境，有力地推動了沿線國家的發展。對區域：有利于促進區域內經濟要素有序流動、資源高效配置和市場深度融合，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，實現政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，打造國際合作新平臺，增添共同發展新動力。對全球：有利于塑造安全文明、和平和諧的國際秩序。“一帶一路”建設，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。“一帶一路”國際合作的意義小結思維導圖任務六：畫出本節課的思維導圖課外實踐

利用課余時間，按照以下步驟，開展“鄭歐班列”情況調查，撰寫調查報告：1、繪制“鄭歐班列”線路圖；2、調查“鄭歐班列”在一帶一路倡議中發揮的作用；3、分析“鄭歐班列”對鄭州發展帶來的意義。拓展練習材料一：中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國至歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運直達班列。亞歐之間的物流通道，主要包括海運通道、空運通道和陸運通道。通過中歐鐵路可覆蓋中國－俄羅斯、波蘭、捷克、德國、法國、意大利等東歐西歐各內陸點，目前已達歐洲22個國家的160多個城市。材料二：2022年1月25日，中歐班列（瀘州號）第一列在瀘州港首發，開往德國杜伊斯堡；2022年2月25日，中歐班列（瀘州號）第二列發車，開往莫斯科波多利斯克。來自瀘州本地及周邊地區和部分國內其他省市的貨物運往歐洲，回程又帶回歐洲產品。材料三：下圖為中歐班列部分線路示意圖。(1)說出中歐班列相對于海運的優點。(2)簡述中歐班列（瀘州號）開通對瀘州港的促進作用。(3)簡析中歐班列（瀘州號）開通給瀘州帶來的經濟效益。拓展練習運距短；速度快（時效快）；安全穩定（受自然因素影響小）；方便（便捷）；連續性好。擴大經濟腹地（服務范