精品資料，歡迎大家下載！以上資料僅供參考，如有侵權，留言刪除！物流調研報告范文一、XX年我縣物流業現狀：1、總體狀況：據交通部門年報, XX年全縣擁有載貨汽車1375輛,噸位5770噸,從業人員1700人.辦理營業執照的物流公司共18家,營業面積1096平方米,企業員工92人,當年營業額2932萬元,上繳稅金960萬元,實現利潤46萬元.據調查,18家物流企業共有配送車輛60輛,噸位共計約800噸.從總體上講,我縣物流企業的開展還處于起步期,算不上真正的現代物流業,只能算是具備現代物流企業的雛形.2、 分布情況：18家物流企業有13家在龍游鎮,其余5家分別是湖鎮2家,溪口、橫山和僧家鎮各1家.其中在龍游鎮的13家分布也比擬散亂,配送車停車無序,停車場不夠用,而其余的營運車輛大局部停靠在交易城旁.3、 經營工程：大都是進行貨運代辦、貨物聯托運、信息配載、貨物配載,現代化程度不高,配套設施不完善,功能單一.業務以零擔快運和整車配送相結合,多數企業以整車配送為主,但目前整車配送做得尚可的未到達三分之一,貨運H:也不大.4、 信息技術應用情況：18家物流企業中除一兩家仍以聯系為主外,其余的均能利用計算機信息效勞平臺如衢州物流信息中心等進行信息發布.5、功能配套情況：18家物流企業中能提供倉儲效勞的只有2家,且面積狹小,總共只有200平方不到,僅能提供少雖貨物存放,不具備真正意義上的倉儲功能.二、存在問題1、 缺乏規劃,總體布局不合理：物流企業應向為工商企業進行整車配送的第三方物流企業開展,為此必須在布局上緊靠一區三塊,而目前我縣物流企業大局部在城內,布局散亂且與各工業區塊存在一定的距離,造成了運輸的不便與企業本錢的上升.同時,由于城內各物流企業區域有限,停車場更是缺乏,使得車輛出現亂停放現象嚴重,也帶來了一定的交通隱患.2、 運營狀況欠佳：從產品流通上看,我縣XX年規模工業企業181家,當年總產值億元,產成品存貨億元,即全年約有55億元的產品銷售出去,這當中的運輸費用占有相當比例,而XX年我縣物流企業營業額只有2932萬元,所占份額偏小；從物流組織上看,我縣物流業大都是第一方物流或第二方物流,在局部企業的物品采購、運輸、倉儲、加工、銷售等都由自身承當,自貨自運,導致外包業務雖較小；從運力上看,我縣現有營運載貨汽車共1357輛,合計噸位5770位,而我縣企業外包貨運雖總體偏小,進、外調貨少,出現“車多貨少〞的現象,加上無統一價格標準,導致相互壓價,最終使得整個運輸行業利潤下跌,物流企業利潤也隨之下降,據調查,XX年利潤相較XX年有所下降.3、 政策扶持欠缺：我縣物流業還處于開展階段,亟需一定的政策傾斜與支持,如稅收政策、用地政策等,而目前我縣這方面的政策尚未到位.4、 物流人才缺乏：專業的物流人才我縣還是一片空白,目前我縣物流企業從事的員工文化水平根本上為初中、高中畢業,從業人員素質偏低,對現代物流技術與裝備了解較少.三、今后開展思路及對策開展思路：以科學開展觀統領全局,以現代物流理念為指導,以市場需求為導向,以信息網絡技術為支撐,以降低物流本錢和提升物流效率為核心,加快培育物流市場,大力開展第三方物流企業,不斷提升物流設施現代化水平,努力構造社會化、專業化、信息化、規模化、標準化的現代物流效勞體系,逐步建成浙西南區域性物流中心和長三角物流體系的重要節點.下一步對策：對策一：增強規劃,使我縣物流企業瞄準“一區三塊〞,緊臨而建,依托工業企業進、出貨物雖大從而開展壯大.這樣既可給開發區企業帶來方便、快捷的效勞,也降低了流通本錢,從而到達工業企業與物流企業雙贏.另外,對于改善縣城的面貌,特別是解決配送車輛亂停放與相應的交通隱患問題都有較好的效果.對策二：加快物流園區的建設,加快一基地兩中心和假設干個物流節點的規劃實施〔一基地龍游綜合物流基地；兩中心——龍北物流中心和龍游港物流中心；假設干個節點一—湖鎮、溪口、塔石等物流節點〕 ,為我縣現代物流業的發展拉好框架,打好根底.對策三：加大現代物流理念的宣傳與推廣力度,現代物流業能幫助企業降低物流本錢,提升企業的效益和競爭水平,提升經濟運行的質雖和效益.因此,要積極作好宣傳,爭取更多的企業將原材料、成品等的流通從自貨自運中剝離出來,交與第三方物流企業.對策四：縣里制定相應的行業標準及準入制度,成立行業協會,實行物流行業指導價,預防相互壓價,導致惡性競爭.使得實力好、信譽高、有開展前景的物流企業突.對策五：我縣已制定<龍游縣“ xxx〞效勞業開展規劃綱要>,關于我縣物流業開展規劃綱要也即下發,這些政策的施行將對促進我縣物流業的開展提供強勁的動力和廣闊的舞臺.對策六：采取引進和培訓相結合,創新機制,大力引進現代物流業的專業人才；同時,縣里可拿出一局部配套資金聘請這方面的專